Spider Inglesi

[pesedo27]

Dai...Sento che quella Testarossa mi calserebe a pennello!!!
Provocazione...impianto a gas si o no?

[skizzo2]

Conosco Autoclassic...è di Moncalieri (TO).

Ha dei bei pezzi e prezzi allucinanti...ma non comprerei un'auto lì.

[GT]

Ha esposto anche qui a Roma in occasione del salone "Fuoriserie"...nulla da dire sulla bellezza e sulla qualità delle vetture proposte, ma i prezzi erano assolutamente esagerati come hai detto tu skizzo...

[pesedo27]

Caro Skizzo2 mi fido di quello che dici, ciao.

[pesedo27]

C'ero ache io alla fiera di Roma, ma non erano solo loro a proporre auto a prezzi esagerati...ma ho visto con piacere che il mercato delle storiche e' vivo e gia' alle 13 di quel sabato i pezzi migliori e con richieste ragionevoli erano stati tutti venduti...

[GT]

Infatti sono stati fatti anche buoni affari...solo alcuni commercianti sono andati un po' oltre con le richieste!

Dicono che anche Luzzago sia rimasto contanto dell'asta...

[pesedo27]

Di Luzzago non so'...nel pomeriggio, sono tornato a casa...
Ma credo che l'anno prossimo ci andro' di nuovo...

[GT]

Ci incontreremo di sicuro allora!

[pesedo27]

Credo proprio di si!

[deltahf84]

Conosco Autoclassic...è di Moncalieri (TO).

Ha dei bei pezzi e prezzi allucinanti...ma non comprerei un'auto lì.

Caro skizzo,vedo che come sempre siamo sulla stessa linea di pensiero.
Guarda il post che avevo inserito qualche ora fà:

Se non erro è di Moncalieri(TO)...
Ha dei bei pezzi....Ma occhio!!Non tutto oro è quello che luccica

[elleesse]

Buon giorno a tutti ,
rientro dopo qualche tempo nel forum , sperando (questa volta) di non essere frainteso da nessuno , perchè l'argomento sulle spider inglesi è molto interessante .
Sicuramente sono bisognose di maggiori attenzioni  rispetto alla media delle spider italiane ( cosa comunque non sempre vera) , ma trovo che il fascino emanato dalle british cars abbia davvero pochi eguali nel panorama delle auto sportive .
Riguardo alle presunte prestazioni inferiori delle inglesi rispetto alle italiane non sarei così sicuro : per quanto riguarda le piccole cilindrate la Lotus Elan 1.6 , motorizzata col mitico Climax , aveva davvero ben pochi rivali e anche nelle cilindrate superiori .
Salendo di cubatura le Austin Healey mk 1 , 2 e 3 , hanno davvero brillato in tante competizioni , "suonando" tanti bei nomi ....
Sono solo due esempi che si possono estendere ai successi mietuti dalla Triumph nei rally degli anni 50 e 60 e alle prestazioni delle Lotus Elite che , alla fine degli anni 50 , con un "motorino" di 1.3 cc , si permettevano di raggiungere i 230 (..) a Le Mans .

[Frosty the snowman]

Non che si voglia aprire un dibattito del tipo: sono meglio le spider inglesi o italiane? però dal punto di vista del divertimento alla guida, credo che le spider inglesi non abbiano rivali. La posizione di guida è generalmente molto più coricata e arretrata, lo sterzo meno demoltiplicato, i rapporti più corti, il contatto con la strada più diretto (e anche quello con l'aria...). Insomma il fun factor gioca decisamente a favore delle inglesi. Anche se la mia esperienza diretta è abbastanza limitata (Morgan e MG Midget da una parte, Fiat 124 e 850 spider dall'altra), credo che si possa essere abbastanza d'accordo...
In ogni caso è indubbio che le spider siano inglesi o italiane. Al di fuori c'è ben poco... 

[madmax]

bhe, primo le inglesi hanno minor tenutaq di strada,secondo avete dimenticato la austin 100
oltre alle mk I ,II ,II, poi la TR 2 e TR 3, la AC , la AC COBRA, le TWR, le lotus ovvio le elan e le SEVENla TR6 la morgan ricordate con lo chassy di frassino,e la aero  ha fatto le mans, poi dimenticato che la ss100 è stata il motivo del cambio del nome, SS in quegl'anni suonava male, da cui Jaguar, le aston,la D type  vabbè è locico, ma avete dimenticato la Ctype!!!!come cabrio avete dimenticato la xj,poi ci sono tutte le altre, vedi Riley, jensen...........ma la frog eye è quella che combatte molto bene contro le abarth x cilindrata,
Fuori dei due paesi bhe a me nn dispiacciono le varie porsche 356,  e le vw karman coupè e cabrio, poi ovvio, 300 sl, 190 sl, 230 sl 250 sl 280 sl, ovviamente pagoda

[GT]

Trovo stupende anche io le austin 100...

[Cash]

Io voto per la Austin Healey 3000, e ovviamente per la Jaguar E-Type...