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Sfide d'epoca => Proponi la tua sfida => Topic aperto da: lorenzos - 03 Dicembre 2012, 16:29:17
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io rimango convinto che sia possibile trovare l'AFFARONE! un tizio
con urgente necessità di soldi, un parente, un amico, che cede
una bella auto d'epoca a meno di 1500 euro, a chi è capitato?
dove avete trovato l'affarone? (Internet, giornali, portaportese,
ecc.)?
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Un amico in Svizzera con 1.700 franchi (più o meno ci siamo) si è portato a casa l'anno scorso una Buick Regal 3800 V6 turbo come questa:
(http://www.musclecarclub.com/musclecars/buick-grandnational/images/buick-regal-1978a.jpg)
che oltre ad essere rara e divertente da guidare, era della classica vecchietta svizzera... pochi km, cambio automatico, quindi frizione per fortuna salva (vista la nota propensione dei nonnetti a fare le manovre di parcheggio a 7.000 giri :D )
fonte: passaparola ;)
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io rimango convinto che sia possibile trovare l'AFFARONE! un tizio
con urgente necessità di soldi, un parente, un amico, che cede
una bella auto d'epoca a meno di 1500 euro, a chi è capitato?
dove avete trovato l'affarone? (Internet, giornali, portaportese,
ecc.)?
Mi sa che col mercato sempre più "dopato" della auto d'epoca l'affarone diventa sempre più un miraggio... Comunque tutto è possibile! :)
In settimana per esempio devo passare con un amico da un rivenditore in gravi difficoltà finanziarie e vedremo se ha delle auto d'epoca a prezzi interessanti (più per il mio amico che dovrebbe acquistare qualcosa... Comunque non si sa mai che se vedo qualcosa di imperdibile non faccia pure io un piccolo acquisto! ;D ).
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secondo me adesso si fa ancora in tempo a trovare fra le 15enni bmw 750 o MB 600 anche a meno di 1500 ;)
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In rete difficilmente si trova qualcosa a prezzo vantaggioso perché chi possiede una connessione internet ed un minimo di cervello prima controlla a quanto vengono vendute auto come quella in possesso. A volte però capita di trovare qualcosa.... A volte ovviamente sono truffe! La più ovvia é quella del proprietario all'estero pagamento corrieri ecc ecc mandi i soldi e non avrai nulla!attento a non cadere nel tranello! Il migliore modo a mio avviso è il passa parola! Molte persone anziane custodiscono un po' di tutto e un giorno decidono di disfarsene..... Nel mio paese (300 anime si è no) prima una swift 1.3 4wd poi una 500 sporting entrambe da pagare solo il passaggio.... Non sono macchine super sportive.... Però ad averlo saputo prima ne avrei presa una più che volentieri...... Pensare che la 500 é finita rottamata per non pagare il bollo.....cerca spargi la voce chiedi in giro!
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io rimango convinto che sia possibile trovare l'AFFARONE! un tizio
con urgente necessità di soldi, un parente, un amico, che cede
una bella auto d'epoca a meno di 1500 euro, a chi è capitato?
dove avete trovato l'affarone? (Internet, giornali, portaportese,
ecc.)?
Mi capitano spesso vetture da salvare.......... sovente vengono via anche a meno ;)
Poi dipende da cosa cerchi, nel caso manda un mp !
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è come il gratta e vinci!
Devi avere kiul ;D
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La mia Scirocco l'ho pagata ben... 200 euro ;D
Fonte: un amico che lavorava in concessionaria dove l'erede del proprietario voleva fargliela demolire
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Bhe io la mia Bmw 320 i coupe, che uso da ghiaccio, mi è costata 150€, e l'ho saputo tramite un amico.
Idem la clio 16v, me l'hanno regalata... Era abbandonata fuori da un capannone, ma gira perfettamente.. Necessità di un bel tagliandone, e un giro dal carrozziere per bollini da grandine.
Ovviamente sono augo targate e già iscritte d'epoca, sono del 92!
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Vi ricordo che se volete comprare auto vecchie o D'epoca, basta andare di sabato mattina (o altri giorni) da uno sfasciacarrozze. Mettetevi in parcheggio e cominciate ad osservare le persone che smontano dalle auto e fate le vostre valutazioni. Domandare, poi, non costa niente!
ciao
Fabio
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posso dirvelo ragazzi? che culo!
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Se qualcuno in zona roma si vuol fare un giro dagli sfasciacarrozze mi faccia sapere. ciao
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comunque credo che dallo sfasciacarrozze transitino vetture non particolarissime di solito o in condizioni disastrose... poi tutto è possibile.
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io la mia 75 l'ho pagata 600 euro in riva al lago di bracciano e non era messa malissimo...ora ovviamente è tutta un'altra storia... ;D ;D
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comunque credo che dallo sfasciacarrozze transitino vetture non particolarissime di solito o in condizioni disastrose... poi tutto è possibile.
conosco una serie di "collezionisti" che danno un 100one hai vari sfasci nel triveneto se gli arriva un auto "vecchia" gli arriva una telefonata e' la prenotano x 500 euro intera! ;) ;) ;)
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considero che i vari siti di annunci sul web non siano il vero posto per fare affari...perche appunto chi mette in vendita una storica già conosce perfettamente come funziona..il vero affare si fa quando si trova per caso dimenticata in qualche garage e per il proprietario è l ultimo dei suoi problemi fare i soldi con la macchina...
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considero che i vari siti di annunci sul web non siano il vero posto per fare affari...perche appunto chi mette in vendita una storica già conosce perfettamente come funziona..il vero affare si fa quando si trova per caso dimenticata in qualche garage e per il proprietario è l ultimo dei suoi problemi fare i soldi con la macchina...
quoto in pieno ma il problema è trovarli questi posti!!! ;)
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io posso definirmi fortunato, nel mio caso l'ex proprietario, sebbene sia un conoscente relativamente intimo, ha deciso di vendermi la 600 ad un prezzo davvero vantaggioso sapendo che sono un appassionato e pur conoscendone il valore di mercato
inutile dire che venderla per guadagnarci non mi passa neanche per l'anticamera del cervello
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io posso definirmi fortunato, nel mio caso l'ex proprietario, sebbene sia un conoscente relativamente intimo, ha deciso di vendermi la 600 ad un prezzo davvero vantaggioso sapendo che sono un appassionato e pur conoscendone il valore di mercato
inutile dire che venderla per guadagnarci non mi passa neanche per l'anticamera del cervello
bravo... ;)
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Non apro un nuovo topic vista l'attinenza all'argomento auto economiche. Se a qualcuno interessa mi hanno lasciato sulle croste una peugeot 205 junior del 1987 in buono stato, uniproprietario e originale con qualche lavoretto da fare. A me non interessa salvarla ma credo che il proprietario la cederebbe per una cifra anche simbolica, nel caso rispondo in MP
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Si trova molto a 1500 euro ma anche a meno,basta tanta pazienza cercando anche su internet e non pretendere il pezzo da Museo.
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per esempio io una alfasud prima serie la prenderei ad occhi chiusi..
a messina è spuntata a 1200 euro una honda accord 1987 a 3 volumi su subito
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Non apro un nuovo topic vista l'attinenza all'argomento auto economiche. Se a qualcuno interessa mi hanno lasciato sulle croste una peugeot 205 junior del 1987 in buono stato, uniproprietario e originale con qualche lavoretto da fare. A me non interessa salvarla ma credo che il proprietario la cederebbe per una cifra anche simbolica, nel caso rispondo in MP
fosse stata una Lacoste o una roland garros sarebbe stata molto piu' appetibile....
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la Accord 1.6 con cambio automatico è ancora in vendita (ormai sono mesi)......ci ho pensato seriamente anche perchè è molto rara,cmq su autoscout o subito non ricordo bene si trova un'ottima Triumph Acclaim 1.3 HL (allestimento intermedio la HLS era la più completa) e tutta la meccanica è Honda quindi superaffidabile.
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..un'ottima Triumph Acclaim 1.3 HL (allestimento intermedio la HLS era la più completa) e tutta la meccanica è Honda quindi superaffidabile.
Si ma alla mattina quando sollevi la serranda è facile che ti viene una colica intestinale ;D ;D ;D
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Si ma alla mattina quando sollevi la serranda è facile che ti viene una colica intestinale ;D ;D ;D
Ah,AH,AH,madai non è brutta a me piaceva....anche se ho un pò il gusto dell'orrido;-)....(mi piacciono anche la Trevi,Argenta,Allegro,Orion,Arna....etc,etc)........il fatto è che è del colore più brutto che facevano ed è il beige pastello......
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Ah,AH,AH,madai non è brutta a me piaceva....anche se ho un pò il gusto dell'orrido;-)....(mi piacciono anche la Trevi,Argenta,Allegro,Orion,Arna....etc,etc)........il fatto è che è del colore più brutto che facevano ed è il beige pastello......
ok sui gusti non si discute..... ::) ::) ma l'allegro dio mio!! ;D ;D
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bè.. quando la costruirono......... prima di metterla sul mercato.... ebbero molte indecisioni riguardo al nome...... la chiamarono allegro... ma d'allegro ha ben poco... un venditore che conosco bene ne ha una verdolino pisello...
t.bird
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Ragazzi voi non avete idea nella goduria di avere oggi una stupenda Allegro 3 1.1 HL oppure 1.3 L familiare...anticonformista e talmente brutta da fare girare la testa a tutti!!!;-)
Tra l'altro se andate a vedere su internet la familiare,con quel taglio del vetro laterale posteriore all'insù,non era affatto male;-)
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fosse stata una Lacoste o una roland garros sarebbe stata molto piu' appetibile....
L ho venduta oggi a una ragazza che la usera come auto da slalom, lunedi mi fa la voltura e manda il carroattrezzi a ritirarla. Ormai ero rassegnato a darla in demolizione
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ok sui gusti non si discute..... ::) ::) ma l'allegro dio mio!! ;D ;D
Eh già perchè la Orion e le altre "trevolumizzate" degli anni Ottanta ::)...una coda e quattro fascioni e via un nuovo modello.. ;D ;D ;D
@t.bird: lo so chi è che vende l'allegro verde pisello, è il nostro amico di Santa Croce ;) :D
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L ho venduta oggi a una ragazza che la usera come auto da slalom, lunedi mi fa la voltura e manda il carroattrezzi a ritirarla. Ormai ero rassegnato a darla in demolizione
ahz cekk,se era messa bene te la prendevo io!!!
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Eh già perchè la Orion e le altre "trevolumizzate" degli anni Ottanta ::)...una coda e quattro fascioni e via un nuovo modello.. ;D ;D ;D
@t.bird: lo so chi è che vende l'allegro verde pisello, è il nostro amico di Santa Croce ;) :D
Ho avuto la Orion 1.6: comodissima, ampio bagagliaio dove riporre la mia canna da pesca da spinning pesante da 3.60 m in due pezzi...
Venduta per farmi la Focus 1.8 TD nel 2000, una delle prime con cerchi in lega da 16 pollici...
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Si ma da li a dire che è una "super auto d'epoca" come nel titolo del topic... hahahahha ;D ;D ;D ;D
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beh trovare una Orion 1.6 injection ben tenuta (già rara all'epoca) potrebbe essere una super auto d'epoca!!!;-)))
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Concordo sulla rarità, ma la devi guidare col passamontagna.... per non farti riconoscere hahahahahaahahah ;D ;D ;D ;D ;D
Ci sono dei giudizi soggettivi, e su quello non ci piove, ogni scarrafone è bello a mamma sua però obiettivamente le belle auto di quegli anni sono altre... indiscutibilmente tutte quelle tre volumi uscite nella seconda metà degli anni 80 dalla Trevi alla Solara alla Corsa anche viste con gli occhi dell'epoca erano piuttosto sgraziate... si vedeva che derivavano da un altro progetto e il frontale non era in armonia con la coda.
La Orion poi anche a noi ragazzi all'epoca pareva una macchina da vecchi, assolutamente inguardabile, con un culone enorme e sgraziato, a differenza della Escort. La XR3 ad esempio era una bella alternativa alla Golf GTI anche se meno elegante.. Le Acclaim sinceramente le vendevano solo ai pensionati col cappello che cambiavano la 128 per qualcosa di più "moderno" ;D ;D ;D si fa per dire!
Ecco se mi dici che a 1500 euro trovi una XR3 con meno di 100.000 km allora può essere una "super" divertente !! :D :D :D
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Concordo sulla rarità, ma la devi guidare col passamontagna.... per non farti riconoscere hahahahahaahahah ;D ;D ;D ;D ;D
Ci sono dei giudizi soggettivi, e su quello non ci piove, ogni scarrafone è bello a mamma sua però obiettivamente le belle auto di quegli anni sono altre... indiscutibilmente tutte quelle tre volumi uscite nella seconda metà degli anni 80 dalla Trevi alla Solara alla Corsa anche viste con gli occhi dell'epoca erano piuttosto sgraziate... si vedeva che derivavano da un altro progetto e il frontale non era in armonia con la coda.
La Orion poi anche a noi ragazzi all'epoca pareva una macchina da vecchi, assolutamente inguardabile, con un culone enorme e sgraziato, a differenza della Escort. La XR3 ad esempio era una bella alternativa alla Golf GTI anche se meno elegante.. Le Acclaim sinceramente le vendevano solo ai pensionati col cappello che cambiavano la 128 per qualcosa di più "moderno" ;D ;D ;D si fa per dire!
Ecco se mi dici che a 1500 euro trovi una XR3 con meno di 100.000 km allora può essere una "super" divertente !! :D :D :D
Come non essere pienamente d'accordo con te,è tutto verissimo ma personalmente ribadisco che ho dei gusti particolari in fatto di auto quindi per me ad esempio la Acclaim ha un grande fascino;-)
Sicuramente bruttina ma con quella tipica personalità particolare,insomma abbastanza anonima ma molto diversa da una classica 131.
Per non parlare della Solara della quale sono innamorato,con quegli appoggiatesta anche posteriori enormi nella SX o Exclusive che mi davano una sensazione di confort eccelso.....anche se così non era.
Ma ricordiamoci anche della Maestro che preferirei assolutamente ad una Ritmo,ma purtroppo non se ne trova più nemmeno l'ombra.
In definitiva hai comunque ragione tu,ma come vedi la mia pazzia non ha limiti;-)))
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Mio papà aveva la Talbot 1510 SX e in effetti il confort era ottimo ma i poggiatesta (anteriori) erano proprio "invadenti"...
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Mio papà aveva la Talbot 1510 SX e in effetti il confort era ottimo ma i poggiatesta (anteriori) erano proprio "invadenti"...
Fantastica la Talbot 1510,una delle mie preferite e purtroppo non se ne trovano più in Italia.
Ce l'aveva un mio carissimo Professore (ora purtroppo deceduto) di colore amaranto metallizzato completa di cerchi in lega e tergifari,era anch'essa una SX se la memoria non mi inganna.....e interno in panno grigio.
Se non erro la 1510 non aveva gli appoggiatesta posteriori che invece aveva la tre volumi solara.
Adoro anche la precedente 1307 nella livrea arancione con le strisce nere sulle fiancate,ma non ricordo di che versione si trattava forse GT?
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Ritornando IT, che te ne sembra di questa super a 900 euri? (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232887231&cd=635049438570000000&asrc=st|as)
oppure di questa stella teutonica (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=225818479&cd=634922281950000000&asrc=st|as)
qui (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232739998&cd=635046776870000000&asrc=st|as) ci vuole un po' di coraggio, ma chissà...
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Fantastica la Talbot 1510,una delle mie preferite e purtroppo non se ne trovano più in Italia.
Ce l'aveva un mio carissimo Professore (ora purtroppo deceduto) di colore amaranto metallizzato completa di cerchi in lega e tergifari,era anch'essa una SX se la memoria non mi inganna.....e interno in panno grigio.
Se non erro la 1510 non aveva gli appoggiatesta posteriori che invece aveva la tre volumi solara.
Adoro anche la precedente 1307 nella livrea arancione con le strisce nere sulle fiancate,ma non ricordo di che versione si trattava forse GT?
Pardon, era la GLS 1.5 la SX era 1.6 non conosco molto le differenze di motore ma il 1500 credo fosse una evoluzione del 1300 Simca quindi rumorosissimo di punterie mentre il 1600 penso fosse di origine Peugeot, più silenzioso. Si non aveva i poggiatesta dietro ma solo davanti, ricordo invece che sui 40.000 km iniziò a fare un fastidioso vuoto di carburazione e aveva uno sterzo pesantissimo, la SX invece aveva il servo.
End O/T.
@Manta: ok prezzo basso ma son tutti bagni di sangue... buone per ricambi... solo un tagliando del Mercedes costerà come tutta la macchina anche se lo fai dal Pighetti...
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Ritornando IT, che te ne sembra di questa super a 900 euri? (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232887231&cd=635049438570000000&asrc=st|as)
oppure di questa stella teutonica (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=225818479&cd=634922281950000000&asrc=st|as)
qui (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232739998&cd=635046776870000000&asrc=st|as) ci vuole un po' di coraggio, ma chissà...
metto qui di seguito alcuni link relativi ad auto che personalmente mi piacciono di più.
http://www.kijiji.it/annunci/auto/brindisi-annunci-brindisi/golf-cabrio-1979/49372734
http://www.kijiji.it/annunci/auto/teramo-annunci-castellalto/bmw-320-e21-gpl/48568620
http://www.kijiji.it/annunci/auto/modena-annunci-cavezzo/bmw-316-anno-1978/44855102
http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-alfasud-udine-43465039.htm
http://www.subito.it/auto/lancia-betacoupespiderhpe-ferrara-67680248.htm
http://www.subito.it/auto/volkswagen-vw-golf-cabrio-1800-1-serie-cosenza-67668503.htm
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Mi avete incuriosito; sono andato a vedere....ma c'è ne sono a vagoni di macchinone a prezzi ridicoli....bisogna vedere poi quanto ti fanno spendere: se volete vedere......
http://www.subito.it/auto/mercedes-300-ce-roma-67877900.htm
http://www.subito.it/auto/mercedes-altro-modello-catania-64618510.htm
http://www.subito.it/auto/lancia-thesis-2-4-jtd-automatica-bologna-67840545.htm
http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-166-2-4-jtd-cat-distinctive-chieti-64987542.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-serie-7-elegante-e-tenuta-bene-firenze-59189424.htm
http://www.subito.it/auto/volkswagen-passat-v6-syncro4x4-roma-61110891.htm
http://www.subito.it/auto/audi-a6-1-serie-crotone-67361568.htm
http://www.subito.it/auto/audi-a8-1-serie-cosenza-64498362.htm
http://www.subito.it/auto/vendita-jaguar-avellino-67771210.htm
Piccola considerazione: a prenderle ci vuole poco, se le usi con moderazione ci possono anche stare come costi di gestione......ma come la mettete con il redditometro?
ciao
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A parte che il redditometro è l'ultimo dei problemi, ma di quelle di Valetri non ce n'è una viaggiante / targata...a parte la 316 che bisogna vedere qual'è il problem.. forse il senso del topic era un altro ::)
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Mi avete incuriosito; sono andato a vedere....ma c'è ne sono a vagoni di macchinone a prezzi ridicoli....bisogna vedere poi quanto ti fanno spendere: se volete vedere......
http://www.subito.it/auto/mercedes-300-ce-roma-67877900.htm
http://www.subito.it/auto/mercedes-altro-modello-catania-64618510.htm
http://www.subito.it/auto/lancia-thesis-2-4-jtd-automatica-bologna-67840545.htm
http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-166-2-4-jtd-cat-distinctive-chieti-64987542.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-serie-7-elegante-e-tenuta-bene-firenze-59189424.htm
http://www.subito.it/auto/volkswagen-passat-v6-syncro4x4-roma-61110891.htm
http://www.subito.it/auto/audi-a6-1-serie-crotone-67361568.htm
http://www.subito.it/auto/audi-a8-1-serie-cosenza-64498362.htm
http://www.subito.it/auto/vendita-jaguar-avellino-67771210.htm
Piccola considerazione: a prenderle ci vuole poco, se le usi con moderazione ci possono anche stare come costi di gestione......ma come la mettete con il redditometro?
ciao
Queste son auto per rumeni che se le portano all'estero... Hai idea di quanto ci paghino di bollo???
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si certo, ma si parla di super auto nel topic, non di utilitarie...o sbaglio.
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Queste son auto per rumeni che se le portano all'estero... Hai idea di quanto ci paghino di bollo???
Mah sinceramente non so quante superino i 250 cv... diciamo che adesso abbiamo paura della nostra ombra a prendere un bel 3000 V6.. mentre all'estero si fregano le mani :-[
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A parte che il redditometro è l'ultimo dei problemi, ma di quelle di Valetri non ce n'è una viaggiante / targata...a parte la 316 che bisogna vedere qual'è il problem.. forse il senso del topic era un altro ::)
Per quanto riguarda la 1^ Golf devo darti ragione perchè mi era sfuggito il particolare del motore fuso, comunque io rispondevo al Manta, che ha postato un paio di annunci relativi ad auto non proprio in buone condizioni
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Mah sinceramente non so quante superino i 250 cv... diciamo che adesso abbiamo paura della nostra ombra a prendere un bel 3000 V6.. mentre all'estero si fregano le mani :-[
Infatti...
Una di queste (http://www.subito.it/auto/audi-a8-1-serie-cosenza-64498362.htm) l'ho controllata su un carrello diretto in Romania, già di proprietà di un rumeno che l'aveva acquistata e rottamata per esportazione.
Il bello è che all'interno era stracarica di pacchi, pacchettini ecc. e nel bagagliaio aveva... una lavatrice!!!
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Per quanto riguarda la 1^ Golf devo darti ragione perchè mi era sfuggito il particolare del motore fuso, comunque io rispondevo al Manta, che ha postato un paio di annunci relativi ad auto non proprio in buone condizioni
beh, a 1500 euro non è che trovi tanto di meglio, a meno che di non volersi imbarcare nell'avventura di importare un'auto storica tipo questa (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=231429325&cd=635023159330000000&asrc=st|fs) (radiata ma funzionante), questa (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233789456&cd=635065713710000000&asrc=st|fs) (motore e cambio in buone condizioni), oppure un bel V6 francese (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214303127&cd=634720845220000000&asrc=st|fs); la più bella SW tedesca (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233656324&cd=635063000590000000&asrc=st|fs) (revisione scaduta, ma motore rinnovato), oppure lasciarsi tentare dalla gemella di un servizio su RC (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233844413&cd=635066541790000000&asrc=st|fs)...
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beh, a 1500 euro non è che trovi tanto di meglio, a meno che di non volersi imbarcare nell'avventura di importare un'auto storica tipo questa (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=231429325&cd=635023159330000000&asrc=st|fs) (radiata ma funzionante), questa (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233789456&cd=635065713710000000&asrc=st|fs) (motore e cambio in buone condizioni), oppure un bel V6 francese (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214303127&cd=634720845220000000&asrc=st|fs); la più bella SW tedesca (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233656324&cd=635063000590000000&asrc=st|fs) (revisione scaduta, ma motore rinnovato), oppure lasciarsi tentare dalla gemella di un servizio su RC (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233844413&cd=635066541790000000&asrc=st|fs)...
Opterei per la fantastica 604......ma anche la Avant quando l'Audi era veramente Audi
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L ho venduta oggi a una ragazza che la usera come auto da slalom, lunedi mi fa la voltura e manda il carroattrezzi a ritirarla. Ormai ero rassegnato a darla in demolizione
vai giu' di due doppiocorpo weber e l'elaborazione e' bella che servita...
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Questa se uno ha voglia di sistemarsela http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=246153357&asrc=st
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Il gtv di autoscout .... mi sa che uno va incontro ai 10.000 tanto per farsi un'idea di dove si casca con un restauro del genere, a 5000 le trovi già a posto - 5000 se ti bastano ci voglione per la carrozzeria, altri 2500 più o meno per gli interni, la meccanica poi vattela a pesca ed ecco fatto che hai sforato di brutto il valore dell'auto.
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Una volta che sono entrato "nel vortice" mi capita spesso che mi vengano segnalate macchine interessanti per cifre ridicole, ovviamente si tratta di mezzi semi-recenti, oppure fermi da tempo o con qualche altro problema, spesso facilmente risolvibile con le giuste conoscenze. Ma spesso accade anche che mezzi in ottime condizioni, ma considerati poco interessanti dal mercato, vengano via a pochi soldi.
E' ovvio che trovare qualcuno che regali una Giulia o una 124 Spider e' piuttosto improbabile, ma gia' sui mezzi appena 20-ennali si possono fare buoni affari (sportive giappo, Golf 3 GTI si vedono spesso a prezzi ben inferiori ai 1000 euro)
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Senza sconfinare nel mondo dei sogni,direi che un ottimo acquisto rispetto al rapporto prezzo/qualità potrebbe essere una Porsche 924,qualità da vendere unità ad una proverbiale affidabilità,entry level nientemeno che nell'universo Porsche,che si può pretendere di più!
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Senza sconfinare nel mondo dei sogni,direi che un ottimo acquisto rispetto al rapporto prezzo/qualità potrebbe essere una Porsche 924,qualità da vendere unità ad una proverbiale affidabilità,entry level nientemeno che nell'universo Porsche,che si può pretendere di più!
Che molti non la considerano tale, poi onestamente se non avesse il marchio secondo me avrebbe ancora meno visibilità, la turbo è bella, dicono, da guidare, ma conta che a volte i pezzi possono essere costosi inoltre ci sono alcuni ricambi fondamentali di difficile reperibilità
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Aggiunta: purtroppo con 1500 niente turbo, le aspirate le trovi sui 2k, molti ti diranno che valgono di più ma secondo me sempre meno di 3k poi ognuno chiede quel che vuole!
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Senza sconfinare nel mondo dei sogni,direi che un ottimo acquisto rispetto al rapporto prezzo/qualità potrebbe essere una Porsche 924,qualità da vendere unità ad una proverbiale affidabilità,entry level nientemeno che nell'universo Porsche,che si può pretendere di più!
Si ma con 1500 euro compri a malapena la "testina" dell'iniezione nuova... :D
Nel senso che tutte quelle che trovi in vendita a meno di 5-6.000 euro sono dei catorci che i proprietari, accortisi dei costi dei ricambi Porsche, non vedono l'ora di disfarsene.
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Onestamente possono chiedere 5-6k ma per un aspirata sono troppi, se no sono giustificabili le 500 a 10k perchè restaurate, si hai speso quei soldi ma non è detto che li vale ora l'auto! Per una turbo ci può stare, l'aspirata un mio conoscente l'ha venduta a meno di 3k perchè ha detto che non c'è molto mercato, lasciando stare le palle di quelli che dicono di venderla all'estero perchè prendi di più ;D
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Non c'è molto mercato è vero, ma comunque un esemplare bello a meno di 5.000 euro non si trova. Per le 500 il discorso è un po' diverso: ce ne sono tantissime ma in condizioni pietose. La 500 è una macchina tutta scatolata che arrugginiva dall'interno, silenziosamente. Quando uscivano le bolle sui longheroni cadevi per terra tu e il sedile... perchè la macchina alla fine era marcia. Metterci mano è sconsigliabile a meno che non si voglia una trasformabile, una N o una Sport... che comunque hanno mercato all'estero. Ci sono svizzeri e tedeschi per non dire americani per i quali 10k euro per una 500 bella e a posto sono "giusti" perché da loro NON ce ne sono.. Qui da noi è diverso, se uno cerca trova anche una bella L a 4-5.000 euro che (scontato il fattore moda) sono giusti, ma ce ne sono talmente tante che poi non la rivendi più.
La 924 invece è una macchina che di carrozzeria si trova abbastanza in ordine, anche di interni a parte il cruscotto che tende a spaccarsi. Il problema è che pur essendo sempre stata snobbata, è una Porsche a tutti gli effetti. Per cui venduta dal primo proprietario, al 99% ha incontrato degli spiantati che pensavano di fare gli sboroni comprando una Porsche a pochi soldi... Fin quando non andavano a fare il tagliando. Ne va da sè che molti esemplari sono trascuratissimi, con la complessa iniezione K-Jetronic che non funziona, cinghie vecchie, pompe dell'acqua mai cambiate (si cambia sempre insieme alla cinghia) ecc ecc. per non dire delle Turbo.
Parecchie poi sono pasticciate ed aggiornate per sembrare delle 944, ancora più complesse e sofisticate di meccanica. Per molti intenditori le ultime 944 S2 sono le migliori Porsche di sempre: equilibrate, potenti, affidabili, veloci, ma scontano sempre la vecchia immagine da "coupè dei poveri col motore del furgoncino Audi"... che in realtà era il furgone Volkswagen LT appunto disponibile con un 2 litri benzina di derivazione Audi 100. Motore che sulla 944 non fu mai montato tra l'altro.
Quelle da 3.000 euro o meno sono sempre le stesse in vendita da una vita a cui nessuno vuole mettere mano, pena arrivare subito ai 5.000 euro di quelle già belle... lo stesso discorso per la 914: quelle più belle e costose si vendono, i cadaveri da 8.000 euro sono inserzionati da anni.
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Niente paura grazie alla prossima legge di "stabilità"in dirittura d'arrivo,si troveranno supercar a volontà tra i venti e trent'anni a prezzi di saldo.E' una battuta,però se ci si riflette si troveranno auto tipo Mercedes 230 SLK con qualche anno ancora di bollo da pagare,ma innanzitutto potranno una volta iscritte all'ASI o similari,godere di assicurazione agevolata quindi alla fine chissà che questa modifica non possa avvantaggiare i veri appassionati.
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Per le 500 il discorso è un po' diverso: ce ne sono tantissime ma in condizioni pietose. La 500 è una macchina tutta scatolata che arrugginiva dall'interno, silenziosamente. Quando uscivano le bolle sui longheroni cadevi per terra tu e il sedile... perchè la macchina alla fine era marcia. Metterci mano è sconsigliabile a meno che non si voglia una trasformabile, una N o una Sport... che comunque hanno mercato all'estero. Ci sono svizzeri e tedeschi per non dire americani per i quali 10k euro per una 500 bella e a posto sono "giusti" perché da loro NON ce ne sono.. Qui da noi è diverso, se uno cerca trova anche una bella L a 4-5.000 euro che (scontato il fattore moda) sono giusti, ma ce ne sono talmente tante che poi non la rivendi più.
Hai centrato in pieno la situazione. Purtroppo la maggior parte delle nostre 500 sono letteralmente da buttar via. Moltissime non si riesce nemmeno più ad alzarle con il cric senza far disastri...
Quelle belle, ma belle davvero cominciano ad essere abbastanza rare. Direi che la cifra che hai scritto, 4-5000 sia azzecata. Il problema è che molti, a quei prezzi, ti rifilano catorci taroccati. Se volete comprarne una, fatevi accompagnare da un carozziere ;)
La mia, una 500L del 71 alla quale ho fatto un restauro a regola d'arte con pezzi originali (non economici come quelli che si trovano in internet), mi è costata dodici mila euro. Troppi? forse, ma so che una macchina in queste condizioni ce l'abbiamo in ben pochi, so che ho una macchina veramente pari al nuovo e so che è tranquillamente apposto almeno per altri 30 anni. Viva la 500! :D
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Pur non condividendo il punto di vista di Anacidol,relativamente alla spesa sostenuta per il ripristino integrale della 500L,lo giustifico dal momento che se una cosa piace,alla fine non ha prezzo.Diverso sarebbe(come mi è accaduto più volte)richiedere al momento della vendita cifre sconsiderate giustificate dalle spese sostenute per il restauro.Personalmente con quei soldi avrei preferito restaurare una buona Giulia 1300 GT o una Fulvia coupè,però ripeto"dove c'è gusto non c'è perdenza!
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Pur non condividendo il punto di vista di Anacidol,relativamente alla spesa sostenuta per il ripristino integrale della 500L
Attenzione, quella cifra non era affatto preventivata. Ci sono arrivato pian piano, man mano che si andava avanti con il restauro. Sinceramente, il target iniziale era di 5-6000. Avessi saputo che il mio restauro andava a finire così, non l'avrei nemmeno iniziato. Ma giunto ad un certo punto, brutte sorprese dopo brutte sorprese, dovevo scegliere se proseguire o abbandonare. Ho scelto di proseguire e di puntare alla massima qualità. A mio modo di vedere non aveva senso gettare la spugna e ad oggi non me ne pento minimamente, una macchina così sono davvero in pochi ad averla, e io ce l'ho 8)
So benissimo che non la venderò mai a quel prezzo (anche se mai dire mai), intanto me la godo per un paio d'anni, poi ci penserò ;) ;D
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Io concordo con Anacidol. La mia Helga mi é costata più di quanto pagata e ancora non ho finito. Quando avrò finito coi lavori sarò a 5 volte il suo valore, però é quella che cercavo, con quello che spendo alla fine ho comunque una macchina di gran classe, viaggiatrice ed affidabile, mia figlia si vuole sposare con quella macchina e alla fine passerà a lei. La piccola ha 5 anni, il mezzo va sistemato e preservato per lei. Lei dice che la guido io però é sua. Posso deluderla?
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Io concordo con Anacidol. La mia Helga mi é costata più di quanto pagata e ancora non ho finito. Quando avrò finito coi lavori sarò a 5 volte il suo valore, però é quella che cercavo, con quello che spendo alla fine ho comunque una macchina di gran classe, viaggiatrice ed affidabile, mia figlia si vuole sposare con quella macchina e alla fine passerà a lei. La piccola ha 5 anni, il mezzo va sistemato e preservato per lei. Lei dice che la guido io però é sua. Posso deluderla?
Però dal primo suo stipendio sarai autorizzato alla trattenuta del "quinto" sino a completo rimborso del restauro.... ;D
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Da restituire con gli interessi al primo nipotino ;D