Il Forum di Passioneauto.it
Sfide d'epoca => Proponi la tua sfida => Topic aperto da: skizzo2 - 16 Febbraio 2008, 10:57:59
-
Volevo proporre questa sfida:nel vostro garage ideale c'è spazio per 5 auto in rappresentanza di 5 epoche...
-Anni 50
-anni 60
-anni 70
-anni 80
-un "istant classic"
Cosa scegliereste e motivate le vostre scelte...
-
Beh, prodotta dal 1959 al 2000...quindi...
MINI COOPER!!! ;D ;D ;D ;D ;D
-
Anni '50: una giulietta TI
Anni '60: un'osso di seppia
Anni '70: una A112 Abarth 58hp
Anni '80: una delta integrale 8v
istant classic: fiat coupè turbo 20v
Ma potrei compilarne a decine di liste come questa... minimo vorrei 5 auto x 5epoche, 25 vetture almeno...
-
anni '50: Alfa Romeo Giulietta: il primo tentativo di rendere più "accessibile" il sogno elitario e fuoriserie dell'Alfa Romeo. Non una macchina per le masse, come la 500, ma una macchina comunque di serie per una elite di persone che godevano del "miracolo italiano".
anni '60: Jaguar E-Type. Bella e fallica come solo Austin Powers avrebbe potuto immaginarla.
anni '70: Lamborghini Miura. prodotta fino al 1973 è la prima, vera supercar
anni '80: non riesco a pensare a nulla...forse una ferrari GTB (208/308/328) nella versione targa del mitico magnum p.i.
instant classic: ovviamente, la mazda mx5!
-
Anni '50: Alfa Romeo 1900
Anni '60: Dodge Charger
Anni '70: A112 Abarth 70hp
Anni '80: BMW M635 CSi
istant classic: Honda S2000
-
Io non sono un grande appassionato di supercar, preferisco le auto "di tutti i giorni".
Anni '50: Giulietta TI
Anni '60: Giulia TI
Anni '70: Golf GTI
Anni '80: Bmw M3
Istant Classic: Audi TT
-
Concordo con le scelte di Pietrom...sulla Miura non ho dubbi!
L'Honda S2000 è un'ottima scelta come istant classic...è davvero un auto unica e particolare.
Cercherò anchio di fare la mia scelta...devo solo cercare di non mettere tutte Alfa Romeo! ;D ;D ;D
-
Dopo aver proposto questa sfida ecco le mie scelte:
Anni 50 - Alfa Romeo Giulietta Spider
Classica e senza tempo.Un icona dell'epoca.
Anni 60 - Alfa Romeo Giulia Gt
Linea bellissima,guida sportiva.Il sogno proibito di molti...non impossibile grazie alla 1300 Junior,un vero successo.
Ma per chi poteva si arrivava anche a 2000...discorso a parte la GTA.
Anni 70 - Lamborghini Miura
Un mito.L'auto che rappresenta meglio di tutte un periodo fantastico,non solo per l'automobile.Non ha bisogno di commenti.
Anni 80 - Lamborghini Countach
Nell'epoca della plastica,delle linee squadrate (e non sempre felici) un esempio di un auto che, pur dando un taglio al passato, sa stupire anche da ferma.
Istant Classic - Mazda MX-5
Auto che fino a qualche tempo fa non sapevo apprezzare ma poi conoscendola bene ho scoperto la sua fortissima personalità...una delle poche a saper regalare ancora molto in termini emotivi e di piacere di guida.Inoltre ha già una folta schiera di appassionati...l'istant classic per eccellenza.L'alternativa è l'Honda S2000.
-
anni '50: giulietta spider
anni '60: 2600 sprint
anni '70: montreal
anni '80: bmw m635i csi
istant classic: :P
-
'50 JAGUAR XK o C Type, o D Type,fate voi
'60 JAGUAR E
'70 Lamborghini Miura
'80 Lamborghini Countach o Ferrari GTO
Porsche RS tutte le versioni, tutte le epoche!!! Ma per andare a cena fuori un Aston Martin DB9 .
-
Per la Giulietta negli anni '50 è quasi un plebiscito ;D
-
Quoto skizzo2 sostituendo la Giulietta Spider con la Sprint.
Ovviamente non posso che essere pienamente d'accordo sulla scelta della MX-5 come instant classic! ;D ;D ;D ;D anche se sono di parte.... ;D ;D
Noto davvero con piacere che per quanto riguarda anni '50 e '60 le Alfa spopolano!
-
Ecco il mio garage virtuale
Anni 50: Lancia Aurelia B20
Anni 60: Alfa Romeo Giulia Spider
Anni 70: Lancia Stratos
Anni 80: Ferrari BB 512
Instant Classic: Maserati Gran Turismo
-
Ero indeciso tra la Sprint e la Spider...poi ho optato per quest'ultima.
Effettivamente le Alfa spopolano...in quegli anni hanno rappresentato moltissimo.
Quoto Alfatarlo per la Montreal! ;D
La MX-5 l'ho conosciuta grazie al mio socio,che possiede una bellissima Anniversary blu con hard-top...fantastica davvero!
-
'50 aurelia b24 spider
'60 giulia sprint gta
'70 montreal
'80 rallye 037
'90 delta hf
instant 8c competizione
-
anni 50 -F 330 GTC
anni 60 -DINO 246 GT
anni 70- F 512 BERLINETTA BOXER
anni 80 - TESTAROSSA
anni 90 - F 355 BERLINETTA
istant classic - 612 SCAGLIETTI
-
Bene...Allora:il menù prevede una lista per ogni marca d'auto(purchè ITALIANA).
Per cominciare una in salsa ALFA,una in salsa FERRARI,per proseguire con una in salsa FIAT e una in salsa LANCIA.Come dolce la casa propone una lista MISTA...
Lista ALFA ROMEO
anni '50 A R GIULIETTA SPRINT :D Il capolavoro assoluto.E' IL COUPé...
anni '60 A R GIULIETTA SPIDER ;) Come classe e linea paragonabile solo alla B24...
anni '70 A R 33 stradale Non ci sono parole( so che è fina anni 60,ma doveva comparire)
anni '80 A R 75 Ultima trazione posteriore del Biscione.Ha fatto storia
anni '90 A R SZ/RZ Dimostrazione che le fuoriserie esistono ancora... ::)
Lista FERRARI
anni '50 FERRARI 250 SPIDER CALIFORNIA 8) Altro incommensurabile capolavoro pininfarina
anni '60 FERRARI 250 GTO ;D L'auto da corsa per antonomasia
anni '70 FERRARI "DAYTONA" Icona delle Granturismo:12 cyl,Pininfarina
anni '80 FERRARI 288 GTO :o La Farrari più bella del mondo.Aggressiva,muscolosa e indomabile
anni '90 FERRARI F40 :o L'ultima del Drake,figlia dell'aerodinamica...
Lista FIAT
anni '50 FIAT 600 :D Ha motorizzato la nazione.Rivoluzionaria ma semplice.
anni '60 FIAT 1100 ;) HA motivato gl'italiani a darsi da fare per raggiungere un'obbiattivo.una delle berline per eccellenza
anni '70 FIAT 130 :) Lusso made in Fiat,sia berlina che coupè.Capolavori d'alta scuola
anni '80 FIAT Panda :( Altro successo del Lingotto
anni '90 FIAT Punto :-\ Idem come sopra...Ha risollevato la Fiat da acque molto burrascose...
Lista LANCIA
anni '50 LANCIA AURELIA B24 SPIDER ;D A livello mondiale riassume il concetto di spider...
anni '60 LANCIA FULVIA COUPè :D Coupè Bello ed elegante.La prima coupè per tutti.Vittoriosa
anni '70 LANCIA STRATOS ::) Sconvolgente in tutto.La "Béte a gagner".Un mito...
anni '80 LANCIA DELTA S4 ::) L'essenza delle gruppo B.Brutale,indomabile,ma con un fascino ineguagliabile
anni' 90 LA MITICA DELTA :o L'integrale in tutte le salse.Vittorie a non finire.Di una bellezza senza tempo
Diciamo che l'ho fatto per non fare torto a nessuno,prendendo le 4 marche che hanno avuto lungo gli anni costanza di produzione(non ho citato Abarth,Maserati e Lambo per questo motivo).
Di seguito la lista MISTA,quella che pur riassumendo il tutto,non è detto che non sia aperta a new entry
LA Lista
anni '50 FIAT 600, GIULIETTA SPRINT
anni '60 FERRARI GTO,GIULIETTA SPIDER
anni '70 LAMBORGHINI MIURA,LANCIA STRATOS
anni' 80 FERRARI 288 GTO
anni '90 LANCIA DELTA (tutte le 4wd...)
INSTANT CLASSIC Alfa Romeo 8c Competizione,PAGANI Zonda (una qualsiasi,anche se la F sarebbe meglio...)
Mi rendo conto che certe auto che ho menzionato a volte potrebbero rientrare in diverse annate:ho cercato di fare del mio meglio e con un filo logico.
Se ho fatto errori madornali vi prego di perdonarmi...
CIAO!
-
L'unico errore madornale è la Fiat Punto come Istant Classic!!! ;D ;D ;D
-
Se fai occhio non l'ho messo come instant classic,ma solo come auto anni '90( e non savevo cos'altro mettere).
Di instant classic ne ho messi solo 2 alla fine:la 8c Competizione insieme alla Zonda.
Non mi sognerei mai di mettere come instant classic una PUNTO!!
-
Ti suggerisco un alternativa...Fiat Coupè. ;)
Mi è piaciuta molto la tua lista mista!
P.S. Sbaglio o la foto del tuo profilo è stata scattata al Lingotto? ::)
-
Skizzo2,ottima idea per la Fiat Coupè.Non ci avevo pensato.Anche se non mi piace al 100 %.Da alcune angolazioni mi delude un po'...
Ottima anche la tua memoria.In effetti la foto ritrae la mia Delta:) davanti al Lingotto,venerdì pomeriggio 15 febbraio in occasione di Automotoretrò...
-
Io ci sono andato domenica...altrimenti avrei visto la tua Delta!
-
Ci sono andato anche domenica,sempre con la mia Delta.Era parcheggiata di fronte al raduno di auto americane... ;)
-
si bello il plebiscito per la giulietta anni 50, peccato che sia un abbaglio clamoroso..visto che l'auto fece la sua apparizione nel 59 solo in alcune versioni, e poi fu un icona degli anni 60...
quindi...
anni 50 alfa romeo 1900 (il bialbero: nascita di un mito)
anni 60 alfa romeo giulietta (e come se non bastasse sostituita dal duetto)
anni 70 Miura, Montreal (col mio nick non poteva essere diversamente)
anni 80 alfa romeo 75, lancia delta integrale
anni 90 alfa romeo SZ, porsche 911 993
istant classic mah ...diciamo Z4 coupè visto che l'ho scelta..anche se amare le moderne è davvero difficile, però credo che tra 20 anni sarà una delle poche cose che ricorderemo...in versione M soprattutto assieme alle altre della famiglia, la domanda è dove è finita l'Alfa??
Ah fa le Brera... ::)
-
La Giulietta berlina e spider hanno debuttato nel 1955...la Sprint nel 1954.
-
Skizzo mi hai tolto le parole di bocca...
Anch'io penso infatti che quelli che non hanno specificato il tipo di Giulietta facessero riferimento proprio alla Sprint,una vera pietra miliare in quanto a bellezza,che appunto ha esordito nel '54( e che merita di rappresentare gli anni '50).
CIAO!
-
Qui c'è qualcuno che critica una casa automobilistica senza poi conoscerne la storia. Che tristezza.
-
Gt,molti (anch'io fra questi,anche se ho ascoltato molti che avevano avuto questa fortuna) non hanno potuto provare o ascoltare le esperienze di auto magiche,come le alfa degli anni d'oro.
Quindi il giudizio viene piuttosto da una immagine falsata soprattutto negli anni ' 80 e '90.
Se si chiede ad un ragazzo di 20 anni cosa pensa di alfa elancia,la sua idea va alla arna ed alla K coupé,come dagli torto se poi il loro giudizio é pessimo!!!!
Queste grandi glorie del passato dovrebbero fare qualcosa di più per fare capire ai più giovani cosa hannor appresenato nel passato,ed anche in alcuni casi,vedi alfa nel turismo,lancia nei rally,del passato recente.
Molti non sanno che alfa é capace di auto come la 33 stradale,che una casa del genere combatteva informula 1,o che la lancia oltre ai rally,ha scritto pagine di storia con la stratos anche in competizioni come il "giro d'Italia",o il mondiale endurance(lc1_lc2),quello che oggi é il campionato per eccellenza per le case amate anche dai giovani,vedi PORSCHE;FERRARI,LAMBO,ASTON ,Lotus,presto Jaguar,ecc.
-
Mad, sono d'accordo con te sul fatto che molti non hanno avuto l'opportunità di poter apprezzare certe auto, Alfa e non.
Il fatto è che mi da fastidio che si giudichi una cosa senza conoscerla, tutto qui. ;)
Per il discorso sui giovani e la conoscenza del passato, devo ammettere che purtroppo è come dici tu, ma il problema non sono i giovani di oggi, quanto piuttosto la scarsa cultura automobilistica che c'è in Italia e la volontà da parte di certi appassionati di divulgare notizie o quant'altro.
Dico questo perchè io ho 24 anni e amo immensamente le vetture del passato pur non avendo vissuto quell'epoca. Certo, la passione mi aiuta ad apprezzare queste auto e a documentarmi continuamente su tutto quello che ruota loro attorno, ma fondamentali sono anche le esperienze che si hanno stando a contatto con persone che amano e rispettano a loro volta questo mondo e che hanno voglia di condividere la loro passione con i più giovani.
Ad esempio capita che in diverse fiere e mostre scambio del settore, ricambisti, club e venditori snobbano i giovani perchè, probabilmente, non li ritengono all'altezza e preferiscono intrattenere rapporti solo con la solita gente. Questo è un male, visto che in questo modo si rischia di non trasmettere nulla a quelli che saranno i collezionisti del domani. Ovviamente sto generalizzando e per fortuna non sono tutti così!
Perdonate lo sfogo, non mi dilungo ulteriormente altrimenti vado off topic ;D
-
Caro GT,mi trovi pienamente d'accordo su tutta la linea.Hai assolutamente rgione,sempre generalizzando,riguardo l'atteggiamento delle persone del settore nei confronti di noi goivani.Quando chiediamo loro qualcosa,sembra sempre che lo reputino una pardita di tempo starti ad ascoltare...
Per quanto riguarda la cultura dell'auto è propio vero che in Italia siamo un disastro...
Prendiamo Lancia ad esempio:Io per motivi di tempo non ce l'avevo fatta,ma fino a qualche mese fa c'era esposta la collezione Lancia,in uno stabilimento di Borgo S.Paolo;storica sede Lancia appunto.
Ora poichè hanno deciso di abbattere i locali,nahho portato via la collezione e l'hanno segregata chissa dove...In occasione di qualche evento spunta fuori qualche pezzo,ma nulla più....
I lancisti,come me,si illudevano che avrebbero preparato una sede ad hoc,ma ultimamente sono circolate un paio di notizie sconfortanti.Questa è quella meno sconfortante:smembrare la collezione e tenere una decina di pezzi.Gli altri venderli ai privati.
La seconda l'ho sentita ieri ed ho sentito un tuffo al cuore:sembra che vogliano portare in demolizione l'intera collezione...
Spero solo che sia una voce sbagliata.
Ma se così fosse sarebbe la fine.102 anni si storia sotto una pressa >:(.La logica non è proprio di casa :'( :'( :'(....
-
ciao delta, :)
Avevo sentito della possibilità di visitare la collezione, ma non sapevo di quello che hanno intenzione di fare.....è semplicemente allucinante!
Un marchio come Lancia non può non avere un museo con una sede stabile. Se avessero avuto un marchio del genere in Francia, in Germania o in Inghilterra, avrebbero organizzato non solo un museo, ma mostre, convegni e quant'altro.
Mi auguro soltanto che le "voci" riguardo la demolizione siano solo uno scherzo di cattivo gusto.
-
Qui c'è qualcuno che critica una casa automobilistica senza poi conoscerne la storia. Che tristezza.
credo che ti riferisca a me, ed evidentemente ti è sfuggito qualcosa negli ultimi 30 anni della storia del biscione...senti una curiosità Gt sta per Punto gt immagino
-
Mad, sono d'accordo con te sul fatto che molti non hanno avuto l'opportunità di poter apprezzare certe auto, Alfa e non.
Il fatto è che mi da fastidio che si giudichi una cosa senza conoscerla, tutto qui. ;)
se parli di me temo stia prendendo una cantonata paurosa, il fastidio fattelo passare, e cambia i libri perchè probabilmente stai leggendo quelli sbagliati
Per il discorso sui giovani e la conoscenza del passato, devo ammettere che purtroppo è come dici tu, ma il problema non sono i giovani di oggi, quanto piuttosto la scarsa cultura automobilistica che c'è in Italia e la volontà da parte di certi appassionati di divulgare notizie o quant'altro.
eeeeh?
la colpa è degli appassionati che non divulgano, cioè fammi capire io che ho lavorato una vita per avere i miei gioiellini in box devo farti lezioni sulla fatica fatta per permettermele o metterle in sesto, devo donarti il mio know-how maturato in decenni di smonta -bestemmia -spendi - e rimonta?
Dico questo perchè io ho 24 anni e amo immensamente le vetture del passato pur non avendo vissuto quell'epoca. Certo, la passione mi aiuta ad apprezzare queste auto e a documentarmi continuamente su tutto quello che ruota loro attorno, ma fondamentali sono anche le esperienze che si hanno stando a contatto con persone che amano e rispettano a loro volta questo mondo e che hanno voglia di condividere la loro passione con i più giovani.
sbagli le esperienze si fanno guidando per decenni, sbagliando, sudando, sudando..non certo pagando 7 euro per la fiera di paese
Ad esempio capita che in diverse fiere e mostre scambio del settore, ricambisti, club e venditori snobbano i giovani perchè, probabilmente, non li ritengono all'altezza e preferiscono intrattenere rapporti solo con la solita gente. Questo è un male, visto che in questo modo si rischia di non trasmettere nulla a quelli che saranno i collezionisti del domani. Ovviamente sto generalizzando e per fortuna non sono tutti così!
guarda che è gnte che è li a guadagnarsi il pane, mica li finanzia il ministero dell'istruzione, se hai i soldini in tasca compri quello che ti serve, se ti serve , diversamente cosa pretendi che ti spieghino a cosa serve il pedale di sinistra, o la pompa dei freni???ahahahah
hai fatto bene a sfogarti. ora quando andrò alle fiere, pagherò un paio di migliaia di euro di posto per fare lezioni ai giovani bisognosi....grande idea
[/quote]
-
Marcello Gandini,ti aprlo da uno che non ha 24 anni,ma 36,e che fortunatamente ,come ora che ti scrivo da Parigi,e domani da Barcellona,ho potuto vedere come nel mondo che noi amiamo in altri paesi non agiscono come tu professi,ha pienamente ragione GT!!!
Se voi "operatori del settore" continuerete ad agire cosi',il mondo delle auto d'epoca, resterà solo elitario, e con un mercato ristretto,ad alcune auto che rappresentano un investimento sicuro o un divertimento per pochi fortunati!
Se sapesi vedere più lontano,lo dico in amicizia e non per essere pretenzioso nei tuoi riguardi, penseresti a far crescere la pasione nei giovani per vedere un domani tanti che circolano con alfa d'epoca,tanto che mini,o fiat ritmo, o tante altre auto che un giovane,che per distinguersi, con molti sacrifici,potrebbe acquistare invece dei soliti plasticoni,anche se preoccupato per le giornate che passerà a piedi per i vari EURO......
Fai te, meglio l'uovo o la gallina????
-
E poi,il bello di avere un forum é proprio poter aiutare gli altri!
O altrimenti saremmo costretti a guardare solo le bici d'epoca per permetterci di sbagliare a questa età,con i problemieconomici di oggi.
Mi dici un giovane come fa a sviluppare una passione se non arriva neanche a sostenersi da solo!
Ti premetto che non sono ne fra questi ne di sinistra,ma se non se aiuta quelli che arriveranno dopo, che c.....o di mondo ci o gli prepariamo;
Se hai lafortuna di andare in Gran Bretagna vedrai che ogni gara, manifestazione,evento di auto e moto d'epoca é una festa, non come da noi, dove certi tentano solo di inc....e il prossimo,rifilandogli pezzi difettosi,o incrinati,come ho ricevuto un mese fa!!!!
Bravi continuate tutti cosi' a speculare sulle passioni degli altri,invece di capire che più si allarga il giro più tanti modelli diventeranno di domanda,e meno pezzi ci saranno.
Se la pensi come hai scritto,prova ad immaginare come la penso io riguardo qualcuno che mi ha venduto una crociera di una forcella marzocchi per un'honda 750 anni '70 incrinata.
Pensa a come sono contento all'idea che qualcuno per guadagnare 200 euro ha messo a repentaglio la mia vita,perchè se non mi rendevo cont di cio smontandola!!!!
E' bello si lavorare in questo mondo in questa maniera.
Dovrebbero essere gli appassionati come dici di essere ad evitare questi supprusi,invece di far divntare il settore delle auto moto,barche d'epoca ,elitario.
Non sei d'accordo!!!!?
-
credo che ti riferisca a me, ed evidentemente ti è sfuggito qualcosa negli ultimi 30 anni della storia del biscione...senti una curiosità Gt sta per Punto gt immagino
Molto spiritoso.....
Se la pensi cosi' significa che la situazione è veramente grave, perchè probabilmente ci saranno altre persone in giro che la pensano come te.
Ovviamente ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni e se tu sei davvero convinto di quello che hai scritto, buon per te.
Personalmente è da quando avevo 17 anni che ho le mani in mezzo ai motori e ci sono state molte persone anche di 80 anni che hanno cercato di trasmettermi insegnamenti preziosi e "segreti del mestiere" senza nessun interesse personale. Il tuo preziose know how non è in pericolo, non preoccuparti.
Le esperienze come tu dici, è ovvio che si facciano con gli anni, ma se delle persone più esperte di te possono aiutarti non pensi sia meglio?
Inoltre, non penso che i ricambisti o chi per loro debbano farmi una lezione su come funzionano i vari pezzi, ma che trattino i giovani con dignità e rispetto, cosa che non sempre succede.
Infine, la tua battuta sulle lezioni durante le fiere, è qualcosa che già esiste soprattutto all'estero, ma forse la provinciale Italia non ha bisogno di queste cose e pensa che il futuro del collezionismo sia tutto rose e fiori.
Che dire....continuiamo con questa mentalità e andremo molto lontano.
-
Quoto e stra-quoto Gt...con cui sono coetaneo.
X Marcello Gandini:probabilmente i libri sbagliati li possiedi tu...vai a spiegare tu a chi ha già festeggiato i 50 anni della Giulietta che si è sbagliato...
Hai lavorato una vita nel settore per cosa?
Per venire qui e scrivere con presunzione cazzate madornali?
Complimenti!
Che tristezza...pagare 7 euro per la "fiera di paese" ed avere a che fare con personaggi così...
La tua ironia è decisamente di cattivo gusto.
Tieniti stretto il tuo garage di gioellini,noi giovani appassionati facciamo volentieri a meno di gente come te...
-
La discussione è cominciata in maniera piacevole,senza aver pretesa di diventare qualcosa di universalmente giusto e condiviso.
Mi spiace,e anche tanto,che qualcuno del forum abbia colto l'occasione per far prendere una piega così spiacevole alla discussione.
Prese in giro,allusioni e frasi di dubbio spirito penso non possano portare a nulla...
Non mi sembra che qualcuno esprimendo pare
ri personali riguardo la condivisione di esperienze possa ferire la sensibilità di altri...
Perchè non condividere con altri le avventure e le peripezie per errivare ad avere in garage le proprie,auto,le fatiche per rimetterle in quadro???
Nessuno pretende che la fatica e il lavoro vada a farglielo tu.E' solo per condividere,per confrontare la passione tra amici.Solo quello.
Quando poi si va a fare acquisti da una persona che oltre a prendersi i tuoi soldi,ti da un minimo di indicazioni e fa due chiacchiere,ti da maggior piacere...
Da tutto ciò si capisce come i giovani facciano fatica a farsi largo...
In ultimo,le battute concernenti i commercianti pagati dal ministero dell'istruzione e il fatto di andare in fiera a far lezioni ai giovani potevano essere risparmiate.
-
Ragazzi, cerchiamo di non esasperare i toni.
Perchè dobbiamo rovinare il forum per queste stupidaggini? Se qualcuno la pensa in una maniera diversa, che esprima le sue opinioni e basta.
Continuiamo con l'argomento del topic e, se qualcuno ha da dire qualcosa, usi un mp.
Siamo qui per divertirci e discutere serenamente ;)
-
I FORUM SONO BELLISSIMI perchè si incontrano un sacco di ragazzetti che sanno tutto,
senza vena polemica,e tornando in tema, mi interesserebbe sapere il vs punto di vista in merito alla qualità delle auto del biscione oggi, ovvero se le reputate degne di portare ancora quel nome
-
Qui si parlava di un auto per ogni epoca...apri un nuovo argomento per la tua discussione.
Il termine "ragazzetti" mi sembra un attimo dispregiativo.
Continua così...
-
chi sei per dare ordini, non mi pare di leggere moderatore sul tuo account, quindi fly down
il termine ragazzetti non è dispregiativo, e per quanto male interpretabile certo meno inelegante del tuo continua così...
sono molto interessato alla tua opinione sulle Alfa vista anche la firma "no alfa no party"
-
Non sono nessuno per dare ordini infatti...il mio è solo un consiglio.
Dal momento che ho aperto io questa discussione preferirei che non si andasse fuori tema,per fare anche un buon uso di questo forum.
Poi sei libero di fare come vuoi...
-
I FORUM SONO BELLISSIMI perchè si incontrano un sacco di ragazzetti che sanno tutto,
senza vena polemica,e tornando in tema, mi interesserebbe sapere il vs punto di vista in merito alla qualità delle auto del biscione oggi, ovvero se le reputate degne di portare ancora quel nome
Potresti aprire una nuova discussione al riguardo.
-
Gt,molti (anch'io fra questi,anche se ho ascoltato molti che avevano avuto questa fortuna) non hanno potuto provare o ascoltare le esperienze di auto magiche,come le alfa degli anni d'oro.
Quindi il giudizio viene piuttosto da una immagine falsata soprattutto negli anni ' 80 e '90.
Se si chiede ad un ragazzo di 20 anni cosa pensa di alfa elancia,la sua idea va alla arna ed alla K coupé,come dagli torto se poi il loro giudizio é pessimo!!!!
Queste grandi glorie del passato dovrebbero fare qualcosa di più per fare capire ai più giovani cosa hannor appresenato nel passato,ed anche in alcuni casi,vedi alfa nel turismo,lancia nei rally,del passato recente.
Molti non sanno che alfa é capace di auto come la 33 stradale,che una casa del genere combatteva informula 1,o che la lancia oltre ai rally,ha scritto pagine di storia con la stratos anche in competizioni come il "giro d'Italia",o il mondiale endurance(lc1_lc2),quello che oggi é il campionato per eccellenza per le case amate anche dai giovani,vedi PORSCHE;FERRARI,LAMBO,ASTON ,Lotus,presto Jaguar,ecc.
Concordo: a seconda dell'età che si ha, si è condizionati dalle auto che si vedevano da piccoli.
Ad esempio io sono del 78 e apprezzo molto di più le auto di quel periodo piuttosto che le auto anni 50, anche se le reputo più affascinanti.
-
Ad esempio capita che in diverse fiere e mostre scambio del settore, ricambisti, club e venditori snobbano i giovani perchè, probabilmente, non li ritengono all'altezza e preferiscono intrattenere rapporti solo con la solita gente. Questo è un male, visto che in questo modo si rischia di non trasmettere nulla a quelli che saranno i collezionisti del domani. Ovviamente sto generalizzando e per fortuna non sono tutti così!
Perdonate lo sfogo, non mi dilungo ulteriormente altrimenti vado off topic ;D
Anche questo discorso è vero: spesso si snobbano un pò troppo i giovani, ma alcune volte ne sanno più dei "vecchi".
Comunque non bisogna fare di tutta un'erba un fascio: ad esempio ad automotoretrò stavo guardando molto interessato un' Alfa 1750 gt e il padrone sulla quarantina abbondante mi ha raccontato di tutto sulla sua auto con estremo entusiamo.
-
Quoto e stra-quoto Gt...con cui sono coetaneo.
X Marcello Gandini:probabilmente i libri sbagliati li possiedi tu...vai a spiegare tu a chi ha già festeggiato i 50 anni della Giulietta che si è sbagliato...
Hai lavorato una vita nel settore per cosa?
Per venire qui e scrivere con presunzione cazzate madornali?
Complimenti!
Che tristezza...pagare 7 euro per la "fiera di paese" ed avere a che fare con personaggi così...
La tua ironia è decisamente di cattivo gusto.
Tieniti stretto il tuo garage di gioellini,noi giovani appassionati facciamo volentieri a meno di gente come te...
Straquoto: credo che certe persone si iscrivino nei forum solo per creare scompiglio o più semplicemente perchè si credono chi sa chi...
-
Sempre ad Automotoretrò ho conosciuto un gentilissimo signore sopra i 50 proprietario di una bellissima 944 S2 con cui io ed un mio amico ci siamo trattenuti a parlare per un oretta...disponibile e sorridente.
Fortunatamente ci sono anche persone in gamba...
-
Torniamo al tread .. .
Io voto auto per tutti i tempi, senza ombra di dubbio . . . la CITROEN 2CV!!! ;D
-
Già...ottimo esempio di longevità! ;D
-
Alla sua longevità contribuisce in maniera sostanziosa il più importante 2CV Club che ricostruisce qualsiasi pezzo rendendo la vita di queste auto ancora più lunga.
-
penso che se parliamo di longevità e di auto che prende tutti i tempi, oltre che alla 2cv dobbiamo parlare anche del Maggiolino/Maggiolone. ;)
-
E,sempre come longevità,come qualcuno ricordava in un altro post,va ricordata anche la Mini ;)
-
Certamente, anche il maggiolino gode dell'aurea di immortalità, ma la 2CV (e le suue derivate) è anche più internazionale con le sue riproduzioni su licenza in Portogallo, in Belgio, in Romania, in Viet Nam, in argentina, in Cile, in Spagna e non mi ricordo quali altri paesi con ognuna piccole varianti per i relativi mercati.
Il maggiolino solo Germania e poi Messico.