Si tratta di una Moretti, interessante il numero di telaio dal quale si evince che si tratta di una scocca di serie successivamente modificata, lo faceva anche scionieri, coriasco e vignale. Dal 1964 la fiat forniva i telai semilavorati, specifici per i carrozzieri denominati DF100.000. L'auto in se non è rarissima visti i tanti esemplari piu o meno simili prodotti dai vari carrozzieri. Dalle foto e dalla descrizione sembrerebbe discreta ma in realtà il restauro è molto impegnativo e merita un lavoro fatto a regola d'arte, intanto perchè è raffazzonata e non c'è niente di peggio che ripristinare auto pasticciate e rattoppate malamente.
Le cromature sono molte, alcune mancanti e i costi di ripristino salgono.
Lamierati a parte i fondi, non ne esistono e vanno ricostruiti a mano, idem per le guarnizioni e i profili mancanti.........in piu' è radiata!
Quando leggo, prezzo impegnativo.........lascio perdere a priori.
