40 anni di 112

[deltahf84]

Sembra una battuta mà non lo è...
La mia 485 non è Euro 4..e non ha il GPL..quindi effettivamente non può entrare a Torino..

Purtroppo siamo tutti nelle stesse condizioni...
Ma guarda che nel weekend i blocchi al traffico non ci sono a Torino...Hanno validità dal lunedì al venerdì

[furbo]

Purtroppo siamo tutti nelle stesse condizioni...
Ma guarda che nel weekend i blocchi al traffico non ci sono a Torino...Hanno validità dal lunedì al venerdì

Ora si che si ragiona...

[deltahf84]

Ho dato uno sguardo alle previsioni del tempo...Pioggia tutti e due i giorni...Ma porcaccia di quella...... 
Speriamo che il tempo vada verso il bello... 

[cekk500]

Ho dato uno sguardo alle previsioni del tempo...Pioggia tutti e due i giorni...Ma porcaccia di quella...... 
Speriamo che il tempo vada verso il bello... 

Non puoi essere schiavo del tempo.........fagli i trattamenti a sta macchina!
Con poco la conservi bene e non sei schiavo della pioggia!

[arcangelo]

Non puoi essere schiavo del tempo.........fagli i trattamenti a sta macchina!
Con poco la conservi bene e non sei schiavo della pioggia!

quando faro ' l' alfetta .........trattamenti moderni che nn soffra le stagioni 

[furbo]

Non puoi essere schiavo del tempo.........fagli i trattamenti a sta macchina!
Con poco la conservi bene e non sei schiavo della pioggia!

Trattamenti..
E quali..

[cekk500]

Trattamenti..
E quali..

Trattamenti anticorrosione all'interno degli scatolati, ma molti non ci pensano

[furbo]

Trattamenti anticorrosione all'interno degli scatolati, ma molti non ci pensano

Come si fanno?

[cekk500]

Come si fanno?

Si usano delle cannucce con un ugello particolare, applicate ad una speciale pistola iniettano negli scatolati cera fenolica ed emulsione di grafite. Bisogna smontare alcune parti dell'auto per accedere alle parti nascoste. L'ideale è fare il lavoro subito dopo la verniciatura, prima del montaggio dei pezzi sulla scocca. Volendo si puo' fare anche su auto conservate dove sicuramente un processo di corrosione è già in atto, protegge gli scatolati non solo dall'acqua ma dalla condensa, ben piu' insidiosa

[furbo]

Si usano delle cannucce con un ugello particolare, applicate ad una speciale pistola iniettano negli scatolati cera fenolica ed emulsione di grafite. Bisogna smontare alcune parti dell'auto per accedere alle parti nascoste. L'ideale è fare il lavoro subito dopo la verniciatura, prima del montaggio dei pezzi sulla scocca. Volendo si puo' fare anche su auto conservate dove sicuramente un processo di corrosione è già in atto, protegge gli scatolati non solo dall'acqua ma dalla condensa, ben piu' insidiosa

Ottimo.. ;)a saperlo prima però...
L'avrei potuto fare sulla Blualpine....,peccato.
Vorrà dire che lo farò fare il prossimo anno sulla Grigio Argento.

[cekk500]

Ottimo.. ;)a saperlo prima però...
L'avrei potuto fare sulla Blualpine....,peccato.
Vorrà dire che lo farò fare il prossimo anno sulla Grigio Argento.

Un buon carrozziere ste cose le deve fare!  E' una delle manutenzioni piu' importanti su una storica.

[furbo]

Un buon carrozziere ste cose le deve fare!  E' una delle manutenzioni piu' importanti su una storica.

Concordo...dovrebbe essere come dici.

[bimmer]

Si usano delle cannucce con un ugello particolare, applicate ad una speciale pistola iniettano negli scatolati cera fenolica ed emulsione di grafite. Bisogna smontare alcune parti dell'auto per accedere alle parti nascoste. L'ideale è fare il lavoro subito dopo la verniciatura, prima del montaggio dei pezzi sulla scocca. Volendo si puo' fare anche su auto conservate dove sicuramente un processo di corrosione è già in atto, protegge gli scatolati non solo dall'acqua ma dalla condensa, ben piu' insidiosa

ho fatto un copia/incolla
grazie cekk, un inchino 

[cekk500]

ho fatto un copia/incolla
grazie cekk, un inchino 

Ma se fai solo un copia incolla...........non la proteggi la macchina! 

[5turbo]

Ma se fai solo un copia incolla...........non la proteggi la macchina! 

aaaahhhhhh.picio