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Manifestazioni ed eventi => Raduni ed eventi => Topic aperto da: 5turbo - 02 Giugno 2011, 22:35:47
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so che non piace a tutti questa manifestazione, ma comunque permette di vedere una marea di vetture e dei veri mostri sacri in pista. io ci sarò sicuramente sabato con il mio club e ne approfitterò per portarci a fare un giro la 5Gt Turbo o meglio ancora la 595 Abarth. se qualcuno vuole unirsi ben venga, altrimenti vi posterò qualche foto :)
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so che non piace a tutti questa manifestazione, ma comunque permette di vedere una marea di vetture e dei veri mostri sacri in pista. io ci sarò sicuramente sabato con il mio club e ne approfitterò per portarci a fare un giro la 5Gt Turbo o meglio ancora la 595 Abarth. se qualcuno vuole unirsi ben venga, altrimenti vi posterò qualche foto :)
a mio nonno piacerebbe tanto venirci, però dice il prossimo anno, sai dirmi meglio come si svolge la giornata?
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a mio nonno piacerebbe tanto venirci, però dice il prossimo anno, sai dirmi meglio come si svolge la giornata?
guarda quì caro:
http://www.monzanet.it/it/show/1658/storiche%202011
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guarda quì caro:
http://www.monzanet.it/it/show/1658/storiche%202011
sembra molto interessante, domani guardo, se non ho niente da fare potremmo venire su Sabato, fai venire anche Cimice, Pulce e Zanzara ;D
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sembra molto interessante, domani guardo, se non ho niente da fare potremmo venire su Sabato, fai venire anche Cimice, Pulce e Zanzara ;D
;D ;D ;D
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sembra molto interessante, domani guardo, se non ho niente da fare potremmo venire su Sabato, fai venire anche Cimice, Pulce e Zanzara ;D
:D :D :D :D :D sarai pirla Al ......vieni vieni ...e' a monza .....aspettami al cancello d'ingresso ... ;D ;D
ehh mi piacerebbe , vediamo domani come si mette il tutto , perche' ultimamente sono troppo fuori casa ::) ::)
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:D :D :D :D :D sarai pirla Al ......vieni vieni ...e' a monza .....aspettami al cancello d'ingresso ... ;D ;D
ehh mi piacerebbe , vediamo domani come si mette il tutto , perche' ultimamente sono troppo fuori casa ::) ::)
fai pure il furbo, ma io non dormo la notte per pensare a come vendicarmi....muahahahahahah!!!!! :D :D :D :D :D :D :D :D :D
no mi sa che sabato non verrò, ma se ci fosse bel tempo potrei venire domenica
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in rigoroso ordine alfabetico posto qualche immagine per marchio fra le tante auto belle viste alla Coppa.
Abarth:
(http://img191.imageshack.us/img191/8893/1001997m.jpg)
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(http://img684.imageshack.us/img684/2817/1001996s.jpg)
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(http://img862.imageshack.us/img862/853/1001995.jpg)
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(http://img812.imageshack.us/img812/2400/1001998z.jpg)
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(http://img862.imageshack.us/img862/3931/1002023.jpg)
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(http://img339.imageshack.us/img339/4643/1002022a.jpg)
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:o :o :o :o :o :o :o ;D ;D ;D ;D ;D
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e dopo la 750,la 850,la 1300....non poteva mancare la 2mila.quella che vedete in terra non è acqua ma bava ;D ;D ;D
(http://img36.imageshack.us/img36/2013/1002021x.jpg)
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:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
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(http://img823.imageshack.us/img823/4523/1002020y.jpg)
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basta riky....sto male ;D ;D ;D ;D
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notare in questa foto laterale come la silouhette della 1300 e della 2000 siano praticamente identiche muso a parte (infatti ho postato prima la 2mila segnalandola come 1300 ::) :-[ :-[ :-[ )
(http://img88.imageshack.us/img88/4168/1002024m.jpg)
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basta riky....sto male ;D ;D ;D ;D
se vuoi ti posto una foto della nuova Thema così torni subito in te ;D ;D ;D
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ti sei ripreso? vabbè adesso ti meriti una bella 695 assetto corsa (con qualche particolare decisamente"non conforme"che mi ha lasciato parecchi dubbi sull'originalità della vettura ma....non avevo voglia di litigare ;D ;D ;D )
(http://img689.imageshack.us/img689/8340/1002036o.jpg)
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Alfa Romeo:
Giulietta TI 1a serie
(http://img98.imageshack.us/img98/7153/1002003g.jpg)
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Giulietta SS......un sogno!
(http://img839.imageshack.us/img839/605/1002001t.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/8448/1002002.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/4447/1002004a.jpg)
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Giulietta SZ
(http://img822.imageshack.us/img822/1403/1002009d.jpg)
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volete una GTA? eccola. stretta:
(http://img832.imageshack.us/img832/3767/1002008m.jpg)
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coi parafanghi rivettati? :) ;)
(http://img821.imageshack.us/img821/1710/1002007x.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/1046/1002006j.jpg)
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o una rara GTA/m
(http://img839.imageshack.us/img839/732/1002005p.jpg)
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poteva mancare una TI Super?
(http://img857.imageshack.us/img857/326/1002013.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/4830/1002014ax.jpg)
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che spettacolo!!! cosa mi sono perso?!?!?! il prossimo anno ci sarò di sicuro
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torniamo sul pianeta terra. una Giulia Super 1,3 in condizioni veramente da concorso nel suo bel colore faggio e con targhe originali. assolutamente stupenda!
(http://img710.imageshack.us/img710/118/1002031c.jpg)
poco più giovane di quella che aveva mio padre di color amaranto :'(
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una GT Junior ampiamente e simpaticamente elaborata.........le targhe però! :o ::) ;D
(http://img860.imageshack.us/img860/8262/1002040j.jpg)
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queste sono dedicate a SalvinoSvevo :) entrambe bellissime e...bimmerizzate ;)
(http://img11.imageshack.us/img11/9307/1002033g.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/3125/1002034j.jpg)
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e per finire questa è per i 75isti, Yuri in primis.
una magnifica 3.0 V6 in condizoni superbe ma con cerchi inguardabili (per i miei gusti s'intende ::)
(http://img94.imageshack.us/img94/9254/1002048q.jpg)
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Alpine Renault: bando alle ciance,tutto sbavo per me! ;D ;D ;D
(http://img607.imageshack.us/img607/9092/1002037d.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/336/1002038i.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/7436/1002039g.jpg)
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a che marchio siamo arrivati? ah si, Autobianchi :D
la maggioranza dei '12 visti non mi ha esaltato ma questa color visone...slurp :P :P :P(http://img834.imageshack.us/img834/5962/1002043q.jpg)
notare anche l'interno :o 8) 8)
(http://img28.imageshack.us/img28/1565/1002044n.jpg)
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ed a proposito di Autobianchi e del suo registro ho conosciuto 2 cortesi personaggi del forum Y10Club.it che mi hanno fatto ammirare le loro bellisime turbo
(http://img51.imageshack.us/img51/3131/1002045wz.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/1250/1002046r.jpg)
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quella grigia scura con targhe originali era superaccessoriata con casse dedicate, 4 vetri elettrici e................................
(http://img101.imageshack.us/img101/2006/1002047o.jpg)
strumentazione solid state. rarissima e bellissima!
e quì il mio fratelino cash casca dalla cadrega ;D ;D ;D
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per quanto riguarda le Fiat ho visto poco. una 124 special T stupenda ma in movimento quindi niente foto e una marea di 500 la maggior parte elaborate con (a dir poco e volendo essere diplomatici) cattivo gusto. quelle belle,originali e ben restaurate forse erano tre.
posto una delle tante fantasiose elaborazioni solo perchè trovo bellissimi i cerchi fiat con canale allargato, peraltro fuori luogo sulla 500 mentre sarebbero bellissimi su 850 coupe,127,112 prima serie etc ;)
(http://img830.imageshack.us/img830/1984/1002035t.jpg)
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una bella e sana Ford Capri 1,3 seconda serie. purtroppo riverniciata in cortile, da un oran-gutan in una giornata ventosa. l'effetto arancia è garantito non solo dalla tinta ma pure dalla finitura a buccia ;D ;D ;D?
(http://img857.imageshack.us/img857/5914/1002032z.jpg)
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sempre in casa Ford, Inglese però, beccatevi le sorelle da corsa elaborate da Lotus
(http://img820.imageshack.us/img820/8043/1002019af.jpg)
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Alpine Renault: bando alle ciance,tutto sbavo per me! ;D ;D ;D
(http://img607.imageshack.us/img607/9092/1002037d.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/336/1002038i.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/7436/1002039g.jpg)
:o :o :o :o
sarei venuto solo per vedere questa!!!! :P :P :P :P
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era bellissima ed originale, con tutta la vetroresina piena di crepette oramai ma molto affscinante e performante!
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e una Jaguar ce la facciamo mancare?
(http://img825.imageshack.us/img825/5289/1002016b.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/9083/1002017f.jpg)
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opsss, la G è prima della J
una Gordini per gradire. notare la targa :o ;)
(http://img846.imageshack.us/img846/1336/1002018.jpg)
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Che auto stupende! :o
Come mai non piace questa manifestazione?
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quella grigia scura con targhe originali era superaccessoriata con casse dedicate, 4 vetri elettrici e................................
(http://img101.imageshack.us/img101/2006/1002047o.jpg)
strumentazione solid state. rarissima e bellissima!
e quì il mio fratelino cash casca dalla cadrega ;D ;D ;D
:o spaziale!!!!!!! in tutti i sensi!!! :P
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quella grigia scura con targhe originali era superaccessoriata con casse dedicate, 4 vetri elettrici e................................
(http://img101.imageshack.us/img101/2006/1002047o.jpg)
strumentazione solid state. rarissima e bellissima!
e quì il mio fratelino cash casca dalla cadrega ;D ;D ;D
:o :o :o Spettacolo! Non sapevo che anche la Y10 aveva questo optional, lo avevo visto solo sulla uno sx
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Tanta roba gli Scorpioni! La 2mila è una cosa esagerata...La 850 TC intramontabile :)
Molto bello il 58 HP Visone...
Va sottolineato che la SS fotografata da Rick è una delle rarissime "low nose"...Quanto di più vicino ai primi prototipi in fatto di SS appunto...Eccezionale! :)
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:o :o :o Spettacolo! Non sapevo che anche la Y10 aveva questo optional, lo avevo visto solo sulla uno sx
era un optional raro,costoso e stupendo che comprendeva i comandi riscaldamento elettrici con le lucine a led (tipo Regata S per intenderci). per i miei gusti è ancora più bella di quella della uno sx. spaziale!
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Tanta roba gli Scorpioni! La 2mila è una cosa esagerata...La 850 TC intramontabile :)
Molto bello il 58 HP Visone...
Va sottolineato che la SS fotografata da Rick è una delle rarissime "low nose"...Quanto di più vicino ai primi prototipi in fatto di SS appunto...Eccezionale! :)
:) :) ;)
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(http://img862.imageshack.us/img862/853/1001995.jpg)
Perdona l'ignoranza, ma questa deriva da un'auto di serie?
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Giulietta SZ
(http://img822.imageshack.us/img822/1403/1002009d.jpg)
Che sogno!!
Anche le altre non scherzano mica... ;)
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Come mai non piace questa manifestazione?
a me è sempre piaciuta. Era molto piacevole quando c'era l'ingresso con le storiche all'interno del parco. Adesso se non sbaglio entrano solo quelli dei club che hanno lo stand all'interno, o sbaglio? Poi le gare storiche sono molto belle, quest'anno c'erano anche le CanAm, non le ho mai viste...
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....all'interno del parco. Adesso se non sbaglio entrano solo quelli dei club che hanno lo stand all'interno, o sbaglio?
...no nn sbagli ......... ;) ;)
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Era da qualche anno che non ci andavo e rispetto al passato la sezione dedicata ai club e alla mostra scambio è decisamente meno ricca, un vero peccato.
Resta comunque l'unica manifestazione in Italia dove poter vedere pezzi davvero importanti in movimento.
Solo il gusto di vedere, ma sopratutto sentire, sfrecciare una Can Am vale il viaggio e il biglietto.
I pezzi migliori erano all'interno dei box, quasi tutti aperti al pubblico.
(http://img685.imageshack.us/img685/8342/mclarencanam.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/mclarencanam.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Questa edizione è risultata inferiore come partecipazione delle auto in gara, in griglia solo 11 F1 contro le 30/40 solite, ed anche le altre categorie, sicuramente meno auto rispetto agli anni scorsi, si salvavano solo le gts con una buona partecipazione.
Deleterie secondo mè le gare di 60 o 90 minuti (gt e gts) per gli spettatori diventano interminabili e abbastanza noiose.
Poco pubblico, ovviamente condizionato dal meteo, e discreta la quantità di auto storiche, comunque di buon livello.
Le Can Am, sicuramente spettacolari ma poche poche, se ben ricordo alcuni anni fà erano molte di più, poi metterle come ultime verso le 18:30 mi è sembrata una stupidaggine.
Interessante invece le parate, sebbene a pagamento (10 euro) meno caos e più tempo per girare, peccato l'acquazzone prorpio in quel momento.
La Coppa Intereuropa è comunque uno degli appuntamenti imperdibili, speriamo che riescano ad invertire la tendendenza delle partecipazioni dei concorrenti.
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Che auto stupende! :o
Come mai non piace questa manifestazione?
Io personalmente preferisco vedere auto di serie.
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Io personalmente preferisco vedere auto di serie.
Bhe........ poi mancavamo noi quest'anno e si è visto :D :D ;D ;D ;D ;D
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Io personalmente preferisco vedere auto di serie.
bah ovviamente gusti son gusti, certamente può essere una manifestazione migliorabile sotto determinati aspetti, ma in Italia è unica nel suo genere, poi anche il Villa D'Este ad alcuni non piace, l mondo è bello perchè è vario 8) 8).
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Io personalmente preferisco vedere auto di serie.
ti vederei bene ad un raduno di rom e zingari, altro che auto di serie ;D ;D ;D ;D ;D
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quella grigia scura con targhe originali era superaccessoriata con casse dedicate, 4 vetri elettrici e................................
(http://img101.imageshack.us/img101/2006/1002047o.jpg)
strumentazione solid state. rarissima e bellissima!
e quì il mio fratelino cash casca dalla cadrega ;D ;D ;D
Esticaz...sono caduto sì dalla cadrega!!! :o
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ti vederei bene ad un raduno di rom e zingari, altro che auto di serie ;D ;D ;D ;D ;D
Ha ha ha ha sto ragazzo lo stiamo tirando su' alla grande :D :D :D :D :D :D :D :D
altro che timido ;D ;D ;D ;D
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ti vederei bene ad un raduno di rom e zingari, altro che auto di serie ;D ;D ;D ;D ;D
No, il Mercedes non lo comprerò mai!!!! ;D ;D ;D
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Esticaz...sono caduto sì dalla cadrega!!! :o
Bona questa cadrega ;D
bah ovviamente gusti son gusti, certamente può essere una manifestazione migliorabile sotto determinati aspetti, ma in Italia è unica nel suo genere, poi anche il Villa D'Este ad alcuni non piace, l mondo è bello perchè è vario 8) 8).
Infatti anche Villa d'Este non mi interessa... e non sono l'unico!!
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ti vederei bene ad un raduno di rom e zingari, altro che auto di serie ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D
beh con il gtd sarebbe ammesso di sicuro ;D ;D ;D ;D ;D
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Infatti anche Villa d'Este non mi interessa... e non sono l'unico!!
[/quote]
ma si dai pressiamole tutte ste Ferrari Lamborghini Rols Abarth, ma si anche tutte quelle Alfa ante con sti cavoli di 6 o 8 cilindri, non parliamo delle Bugatti e quelle cavolo di macchine a goccia, strane e con quei cavoli di interni sberlucenti e preziosi ;D ;D ;D va beh dai si scherza, de gustibus
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Infatti anche Villa d'Este non mi interessa... e non sono l'unico!!
ma si dai pressiamole tutte ste Ferrari Lamborghini Rols Abarth, ma si anche tutte quelle Alfa ante con sti cavoli di 6 o 8 cilindri, non parliamo delle Bugatti e quelle cavolo di macchine a goccia, strane e con quei cavoli di interni sberlucenti e preziosi ;D ;D ;D va beh dai si scherza, de gustibus
Credo che la manifestazione di Villa d'este non abbia nulla in piu' ma nemmeno di meno ad altre del panorama storico motoristico, credo che meriti di essere vista per la qualità dei pezzi esposti ma sopratutto perchè evince un aspetto della storia dell'automobile talvolta trascurato. Quello dell'automobile d'elite concepita per una clientela particolare di un determinato periodo storico dal quale si sviluppa quel concetto di automobile che viviamo oggi. Tutte ste ferrari o bugatti in fondo sono le pioniere dell'ingegno e l'estro nel quale quegli uomini hanno creduto e perseverando ricerca e stile al fine di sviluppare il prodotto automobile di massa che altrimenti sarebbe rimasto di nicchia.
Ovviamente non si discutono i gusti e ci mancherebbe! Credo che l'aspetto storico e culturale dell'evento meriti la proporzionata considerazione, tralaltro è una delle manifestazioni che a livello mondiale ci invidiano ;)
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Credo che la manifestazione di Villa d'este non abbia nulla in piu' ma nemmeno di meno ad altre del panorama storico motoristico, credo che meriti di essere vista per la qualità dei pezzi esposti ma sopratutto perchè evince un aspetto della storia dell'automobile talvolta trascurato. Quello dell'automobile d'elite concepita per una clientela particolare di un determinato periodo storico dal quale si sviluppa quel concetto di automobile che viviamo oggi. Tutte ste ferrari o bugatti in fondo sono le pioniere dell'ingegno e l'estro nel quale quegli uomini hanno creduto e perseverando ricerca e stile al fine di sviluppare il prodotto automobile di massa che altrimenti sarebbe rimasto di nicchia.
Ovviamente non si discutono i gusti e ci mancherebbe! Credo che l'aspetto storico e culturale dell'evento meriti la proporzionata considerazione, tralaltro è una delle manifestazioni che a livello mondiale ci invidiano ;)
come non quotarti Cekk 8) 8) 8)
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come non quotarti Cekk 8) 8) 8)
infatti ;)
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Credo che la manifestazione di Villa d'este non abbia nulla in piu' ma nemmeno di meno ad altre del panorama storico motoristico, credo che meriti di essere vista per la qualità dei pezzi esposti ma sopratutto perchè evince un aspetto della storia dell'automobile talvolta trascurato. Quello dell'automobile d'elite concepita per una clientela particolare di un determinato periodo storico dal quale si sviluppa quel concetto di automobile che viviamo oggi. Tutte ste ferrari o bugatti in fondo sono le pioniere dell'ingegno e l'estro nel quale quegli uomini hanno creduto e perseverando ricerca e stile al fine di sviluppare il prodotto automobile di massa che altrimenti sarebbe rimasto di nicchia.
Ovviamente non si discutono i gusti e ci mancherebbe! Credo che l'aspetto storico e culturale dell'evento meriti la proporzionata considerazione, tralaltro è una delle manifestazioni che a livello mondiale ci invidiano ;)
Quotarti è davvero il minimo :)
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Ma io mica ho detto che non mi piaciono quelle auto. Semplicemente non mi interessano perchè da appassionato di auto fin dalla nascita, non sono cresciuto in mezzo a quelle auto e non le ho mai viste con invidia. Erano un bel vedere, ma ho sempre desiderato quello che ci si può permettere. E' tutto qui il motivo per il quale di fronte ad un'auto da "Villa d'Este" non mi emoziono più di tanto, mentre magari mi guardo da cima a fondo una semplicissima 127 "solo" perchè mi evoca dei ricordi piacevoli.
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Perdona l'ignoranza, ma questa deriva da un'auto di serie?
deriva dalla 600, con meccanica portata a 750 da abarth e carrozzeria Allemanno.
questa però è un pò raffazzonata :'(
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deriva dalla 600, con meccanica portata a 750 da abarth e carrozzeria Allemanno.
questa però è un pò raffazzonata :'(
Penso di non aver mai visto una di queste rarissime spiderine dello Scorpione nelle condizioni d'origine...Peccato :(
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ordunque, eravamo arrivati alla L? ;D
(http://img690.imageshack.us/img690/1167/1002030z.jpg)
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Che sogno!!
Anche le altre non scherzano mica... ;)
eh si! il colpo d'occhio era notevole!
(http://img827.imageshack.us/img827/4061/1002011b.jpg)
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la prima a destra,che mi sono dimenticato di fotografare da vicino ( >:( ::) >:( ) è una giulietta spider della Scuderia del Portello che è stata completamente restaurata e rinforzata da un mio amico e che, con alla guida Arturo Merzario ha vinto la Panamericana storica :o :o 8) 8)
(http://img8.imageshack.us/img8/125/1002012u.jpg)
ps:scusate le foto di melma ::) ;D ;D ;D
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due splendide Pininfarina Volumex. quella in secondo piano chi ha partecipato al raduno di Maury ha già avuto modo di apprezzarla....magnifiche!
(http://img844.imageshack.us/img844/9322/1002029h.jpg)
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per accontentare l'amico lungo e crucco ;D ;D ;D posto una delle tre GTI presenti.le altre due erano rispettivamente nera ed argento...mancava la tua!
(http://img854.imageshack.us/img854/1034/1002028.jpg)
bell'esemplare, riverniciato,compreso la fascia nera attorno al lunotto ;) peccato i cerchi troppo moderni (sono i momo quasar a canale rovesciato, li avevo sulla 80 ma neri) e la scritta GTI sulla mascherina della '90 :o
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ordunque, eravamo arrivati alla L? ;D
(http://img690.imageshack.us/img690/1167/1002030z.jpg)
AAAAAAAAAARRGGHHHHHHHHH!
Metti un minimo di preavviso prima di postare certe cose...Sono debole di cuore...
Slurp! Bellissima :o :o :o
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fuori ordine alfabetico un pensiero per herr Pier Bimmer
(http://img845.imageshack.us/img845/5558/1002041g.jpg)
(http://img30.imageshack.us/img30/402/1002042c.jpg)
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AAAAAAAAAARRGGHHHHHHHHH!
Metti un minimo di preavviso prima di postare certe cose...Sono debole di cuore...
Slurp! Bellissima :o :o :o
AHAHAH :D :D :D lo sapevo fratellino ;D
era veramente stupenda. modello-condizioni-colore-preparazione. una libidine pura ;)
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deriva dalla 600, con meccanica portata a 750 da abarth e carrozzeria Allemanno.
questa però è un pò raffazzonata :'(
consideriamo che quelle auto erano nato espressamente per le corse(in america soprattutto) e quindi incidenti,botte ecc.....cmq qui vicino a casa mia c'è nè una originalissima ;) ;) :D
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consideriamo che quelle auto erano nato espressamente per le corse(in america soprattutto) e quindi incidenti,botte ecc.....cmq qui vicino a casa mia c'è nè una originalissima ;) ;) :D
infatti se guardi i dettagli noterai i fanali integralmente rossi ed il contakm in miglia ;)
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infatti se guardi i dettagli noterai i fanali integralmente rossi ed il contakm in miglia ;)
;) ;) ;)
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per accontentare l'amico lungo e crucco ;D ;D ;D posto una delle tre GTI presenti.le altre due erano rispettivamente nera ed argento...mancava la tua!
(http://img854.imageshack.us/img854/1034/1002028.jpg)
bell'esemplare, riverniciato,compreso la fascia nera attorno al lunotto ;) peccato i cerchi troppo moderni (sono i momo quasar a canale rovesciato, li avevo sulla 80 ma neri) e la scritta GTI sulla mascherina della '90 :o
Grazie per il pensiero caro. ;)
Anche questa vedo che è molto alta da :D
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deriva dalla 600, con meccanica portata a 750 da abarth e carrozzeria Allemanno.
questa però è un pò raffazzonata :'(
Adesso lancio una bella provocazione: ma perchè tutti i carrozzieri dell'epoca che modificavano modelli di serie, non vengono considerati dei fautori del tuning? ;D
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Adesso lancio una bella provocazione: ma perchè tutti i carrozzieri dell'epoca che modificavano modelli di serie, non vengono considerati dei fautori del tuning? ;D
rispondo pacatamente ;D forse perchè le creazioni dei carrozzieri dell'epoca erano funzionali al miglioramento delle prestazioni e dell'estetica e ricche di buon gusto mentre la maggior parte dei tuningisti eccelle nel opposto? :D :D ;)
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Adesso lancio una bella provocazione: ma perchè tutti i carrozzieri dell'epoca che modificavano modelli di serie, non vengono considerati dei fautori del tuning? ;D
E' una bella domanda. Non più tardi di stamane su "la storia siamo noi" han parlato dei carrozzieri italiani grandi e piccoli, con interviste e filmati a tutti i livelli, con approfondimenti su Bertone, Pininfarina e via via tutti gli altri. Ne sono usciti diversi distinguo, divisi principalmente per epoca e per possibilità economiche. La prima risposta è stata " distinguersi", a tutti i livelli. Chi poteva (nobili, industriali, re , sceicchi e raja vari )si faceva fare l'auto su misura senza risparmio di mezzi, partendo dal telaio nudo. Con l'avvento delle grandi serie, dalle Balilla in poi, tale distinzione si è spostata ad un livello più basso , verso la borghesia. Anche qui su telaio nudo c'era chi voleva l'auto esclusiva ma più accessibile, per distinguersi dall'auto del "boteghèr", piccoli commercianti. In questo periodo c'è stato chi si faceva modificare l'auto di serie , e qui forse, chiaramente su parametri dell'epoca, si potrebbe parlare di "tuning", ma mai esasperato; la verniciatura, due profili in più, le codine come le americane, paraurti e coprimozzi luccicanti, ecc. Questa tendenza è rimasta sino alla fine degli anni sessanta, praticamente dopo la Fiat 600,da quando invece la maggior parte dei clienti "ha preteso" l'auto di serie, ormai accessibile anche fasce più basse di reddito . Di quel periodo sono invece le richieste di "truccare " le motorizzazioni , ma senza farlo vedere molto da fuori. E quindi avanti con i kit di trasformazione meccanica. Ma ecco anche gli stessi costruttori hanno iniziato a proporre auto stradali derivate dalla serie ma di proprio progetto, non su progetto/indicazioni del cliente.Vedi i vari Abarth e colleghi. Di quel periodo poi vi sono moltissime relizzazioni di prototipi marcianti, fatti sia dai grandi carrozzieri che dai piccoli artigiani ( a Pordenone ve n'erano un paio, uno era mio padre buon'anima ), ma per questi non parlerei di tuning, piuttosto di proposte e di ottimizzazioni su meccaniche/ pianali/telai esistenti di serie. Argomento molto interessante.
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rispondo pacatamente ;D forse perchè le creazioni dei carrozzieri dell'epoca erano funzionali al miglioramento delle prestazioni e dell'estetica e ricche di buon gusto mentre la maggior parte dei tuningisti eccelle nel opposto? :D :D ;)
Discutibile...
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Discutibile...
Certo, tutto è discutibile :D
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Certo, tutto è discutibile :D
Gran bel reportage fratellone!
Non potevi mancare visto che sei a due passi......... :D :D :D :D
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Gran bel reportage fratellone!
Non potevi mancare visto che sei a due passi......... :D :D :D :D
non sono un gran fotografo ed ho "saltato" tante auto interessanti ma ero con un amico che non gliene fregava più di tanto e non volevo annoiarlo eccessivamente visto che mi ha donato la sua compagnia :D
ps: però quando abbiamo visto la gara della Can Am si è esaltato anche lui ;D
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Certo, tutto è discutibile :D
E' discutibile perchè tutte le modifiche fatte per non farla sembrare più una 600, non puoi dirmi che sono fatte per migliore le prestazioni.
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E' discutibile perchè tutte le modifiche fatte per non farla sembrare più una 600, non puoi dirmi che sono fatte per migliore le prestazioni.
Dai.......... ho una musa ispiratrice da golf..... a 600 gtd come verrebbe ? :D :D :D ;D ;D ;D
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Dai.......... ho una musa ispiratrice da golf..... a 600 gtd come verrebbe ? :D :D :D ;D ;D ;D
Tutto ciò che ha a che fare con una Golf, viene bene!! :D
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E' discutibile perchè tutte le modifiche fatte per non farla sembrare più una 600, non puoi dirmi che sono fatte per migliore le prestazioni.
mah Ste! secondo me le barchette come questa avevano proprio lo scopo di migliorare le prestazioni:carrozzeria più leggera e spartana, più bassa ed aerodinamica proprio finalizzata al miglioramento delle prestazioni per correre. che poi ci fosse qualche tocco lezioso dettato dal design del momento mi sembra normale. il tuning per me è un altra cosa. mi sembra che lo scopo principale sia quello di appagare il (dubbio) gusto del committente con modifiche prevalentemente estetiche per rendere la vettura più appariscente. quando parliamo invece di vetture modificate nella sostanza meccanica ed al fine di conseguire migliori prestazioni e dinamiche io parlerei di "elaborazioni o preparazioni" non di tuning...e queste le apprezzo!
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mah Ste! secondo me le barchette come questa avevano proprio lo scopo di migliorare le prestazioni:carrozzeria più leggera e spartana, più bassa ed aerodinamica proprio finalizzata al miglioramento delle prestazioni per correre. che poi ci fosse qualche tocco lezioso dettato dal design del momento mi sembra normale. il tuning per me è un altra cosa. mi sembra che lo scopo principale sia quello di appagare il (dubbio) gusto del committente con modifiche prevalentemente estetiche per rendere la vettura più appariscente. quando parliamo invece di vetture modificate nella sostanza meccanica ed al fine di conseguire migliori prestazioni e dinamiche io parlerei di "elaborazioni o preparazioni" non di tuning...e queste le apprezzo!
ti quoto....ma perdi tempo con il golfista ??? ??? ??? ??? :o ;D ;D ;D
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ti quoto....ma perdi tempo con il golfista ??? ??? ??? ??? :o ;D ;D ;D
lo so che perdo tempo ma tanto sono abituato con i miei clienti ;D ;D ;D
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lo so che perdo tempo ma tanto sono abituato con i miei clienti ;D ;D ;D
Infatti sono tutti golfisti :D
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ti quoto....ma perdi tempo con il golfista ??? ??? ??? ??? :o ;D ;D ;D
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Grazie Ricky per il reportage. ;)
Pensa che il 3 mi ha chiamato il mio meccanico chiedendomi se volevo venire con lui, sul subito ho accettato e stavo per scriverlo sul forum, ma impegni improvvisi mi hanno bloccato purtroppo.
Per rimanere in tema di Abarth, barchette e Allemano...questa l'ho fotografata tempo fa dal mio meccanico. Ora è stata restaurata e l'ho avvistata un paio di volte in giro (conosco bene il proprietario).
(http://img695.imageshack.us/img695/2839/cisitaliaabarthriviera8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/695/cisitaliaabarthriviera8.jpg/)
(http://img508.imageshack.us/img508/2839/cisitaliaabarthriviera8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/cisitaliaabarthriviera8.jpg/)
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:o :o
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sticazzi!!!
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sticazzi!!!
Ecco...Le mie faccine dicevano quello ;D ;D
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Ecco...Le mie faccine dicevano quello ;D ;D
lo sai che sono soprannominato"il Lord" ;D ;D ;D