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Manifestazioni ed eventi => Raduni ed eventi => Topic aperto da: DOPPIA GOBBA - 20 Giugno 2009, 17:59:53
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carissimi,volevo informarvi che il 12 luglio sono riuscito ad organizzare un memorial in onore di mio suocero,il raduno partira da chivasso alla volta delle colline della zona per una prova di regolarità che ripercorrera una delle prove speciali del rally di torino.......l'unica nota dolente è che il mio club mi ha posto il limite di 3 non iscritti al nostro club(piemont car veteran club)per ragioni che non comprendo...... e PURTROPPO non posso estendere l'invito al forum....ma volevo lo stesso rendervi partecipi di questa giornata......
questi tre posti li ho riservati ad amici di mio suocero....fra cui c'è l'onnipresente delta ;D ;D ;D
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carissimi,volevo informarvi che il 12 luglio sono riuscito ad organizzare un memorial in onore di mio suocero,il raduno partira da chivasso alla volta delle colline della zona per una prova di regolarità che ripercorrera una delle prove speciali del rally di torino.......l'unica nota dolente è che il mio club mi ha posto il limite di 3 non iscritti al nostro club(piemont car veteran club)per ragioni che non comprendo...... e PURTROPPO non posso estendere l'invito al forum....ma volevo lo stesso rendervi partecipi di questa giornata......
questi tre posti li ho riservati ad amici di mio suocero....fra cui c'è l'onnipresente delta ;D ;D ;D
Ti ringrazio per avermi concesso questo PRIVILEGIO.
Ricordo sempre con tanto piacere l'autentica passione e lo straordinario vigore di Gianni,e perchè no anche quella complicità che ci faceva passare delle bellissime giornate a parlare e parlare solo di auto(come succede anche con il mitico Doppia,degno erede di tutto ciò).
Cercherò di onorare al meglio la memoria del caro amico Gianni,presentandomi con la 112 o la Mini,auto che a lui piacevano tanto :) :)
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Ti ringrazio per avermi concesso questo PRIVILEGIO.
Ricordo sempre con tanto piacere l'autentica passione e lo straordinario vigore di Gianni,e perchè no anche quella complicità che ci faceva passare delle bellissime giornate a parlare e parlare solo di auto(come succede anche con il mitico Doppia,degno erede di tutto ciò).
Cercherò di onorare al meglio la memoria del caro amico Gianni,presentandomi con la 112 o la Mini,auto che a lui piacevano tanto :) :)
ma che privilegio....è un dovere ;) :D
ora sto decidendo che vetture portare.....il 1750 sicuramente lo darò a mio cognato io invece sono ideciso.....ma visto lo spirito di gianni,rivolto alle corse ed alle auto sportive, pensavo al ritmo 130 ....auto che abbiamo finito di restaurare insieme e della quale lui era rimasto entusiasta......una volta sceso mi disse.." va troppo...più del kadett da corsa che usavo".........
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ecco visto che siamo in tema vi pongo un quesito...........in questi giorni ho tirato fuori il ritmo in previsione del raduno,e gli ho cambiato un corteco del semiasse,cambio olio e filtri.......
mentre smontavo notavo che tutta la meccanica è marchiata abarth....io onestamente ho sempre sottovalutato il 130 ma guardandola bene(e soprattutto guidandola ;D) mi chiedo come mai i vari 131,124 ed addirittura 112(prima serie) hanno quotazioni più che adeguate mentre la ritmo,in tutte e due le serie,no.....eppure anche lei ha scritto pagine importanti nei rally.......bah il mondo delle storiche a volte è strano.......... ???
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ma che privilegio....è un dovere ;) :D
ora sto decidendo che vetture portare.....il 1750 sicuramente lo darò a mio cognato io invece sono ideciso.....ma visto lo spirito di gianni,rivolto alle corse ed alle auto sportive, pensavo al ritmo 130 ....auto che abbiamo finito di restaurare insieme e della quale lui era rimasto entusiasta......una volta sceso mi disse.." va troppo...più del kadett da corsa che usavo".........
Dev'essere sicuramente un' Abarth...
O quella o il Doppia Gobba ;D ;D
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Dev'essere sicuramente un' Abarth...
O quella o il Doppia Gobba ;D ;D
Hai ragione ma il doppia l'ho già portata dappertutto....volevo cambiare(anche perchè il percorso ha delle salite non da ridere,che volevo risparmiare alla piccola gioia ;))
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Hai ragione ma il doppia l'ho già portata dappertutto....volevo cambiare(anche perchè il percorso ha delle salite non da ridere,che volevo risparmiare alla piccola gioia ;))
Giusto...Ma col 130 TC fai mangiare polvere a tutti...Non vale ;D ;D
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ecco visto che siamo in tema vi pongo un quesito...........in questi giorni ho tirato fuori il ritmo in previsione del raduno,e gli ho cambiato un corteco del semiasse,cambio olio e filtri.......
mentre smontavo notavo che tutta la meccanica è marchiata abarth....io onestamente ho sempre sottovalutato il 130 ma guardandola bene(e soprattutto guidandola ;D) mi chiedo come mai i vari 131,124 ed addirittura 112(prima serie) hanno quotazioni più che adeguate mentre la ritmo,in tutte e due le serie,no.....eppure anche lei ha scritto pagine importanti nei rally.......bah il mondo delle storiche a volte è strano.......... ???
E quello che non riesco a spiegarmi neanch'io.. :o
Trà l'altro la Fiat Ritmo Abarth sia in versione 125 che 130 vanta delle prestazioni esuberanti..che danno filo da torcere alla tanto blasonata Golf GTI.. ;)
Comunque stò notando che le quotazioni di questa storica stanno prendendo quota..si trovano spesso al di sopra dei 4000 euro....direi una quotazione più che giusta.. ;)
Più che altro sono le 12 Abarth che vantano quotazioni molto elevate visto il segmento che ricoprivano nei loro anni... ::)..dovrebbero essere quotate dai 1000 sino ai 4000 euro per i modelli più sistemati.
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E quello che non riesco a spiegarmi neanch'io.. :o
Trà l'altro la Fiat Ritmo Abarth sia in versione 125 che 130 vanta delle prestazioni esuberanti..che danno filo da torcere alla tanto blasonata Golf GTI.. ;)
Comunque stò notando che le quotazioni di questa storica stanno prendendo quota..si trovano spesso al di sopra dei 4000 euro....direi una quotazione più che giusta.. ;)
Più che altro sono le 12 Abarth che vantano quotazioni molto elevate visto il segmento che ricoprivano nei loro anni... ::)..dovrebbero essere quotate dai 1000 sino ai 4000 euro per i modelli più sistemati.
Se fai le quotazione in base ai segmenti cui le auto erano destinate sbagli tutto...Non funziona così... :P
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Se fai le quotazione in base ai segmenti cui le auto erano destinate sbagli tutto...Non funziona così... :P
Si lo sò...però è un pò controsenso.. ::)
Sè una Ritmo Abarth costava di più da nuova in paragone ad una A112 Abarth ritengo sarebbe più giusto che mantenga una quotazione più alta anche nel segmento di auto di interesse storico..visto che entrambe sono state preparate da Abarth. ;) ;)
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Si lo sò...però è un pò controsenso.. ::)
Sè una Ritmo Abarth costava di più da nuova in paragone ad una A112 Abarth ritengo sarebbe più giusto che mantenga una quotazione più alta anche nel segmento di auto di interesse storico..visto che entrambe sono state preparate da Abarth. ;) ;)
Cominciamo col dire che dai puristi non sono neanche considerate Abarth (per precisione solo le 112 Abarth fino alla seconda serie).L'ultima Abarth che viene presa in considerazione è la 124 (escludono pure la 131).
A parte queste considerazione di carattere storico ecc,la quotazione è giusto che NON la faccia il segmento,ma l'impronta che il mezzo ha lasciato nella storia dell'auto...
Ed è indubbio il fatto,in questo caso specifico,che la 112 sia stata ben più importante rispetto alla Ritmo :)
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carissimi,volevo informarvi che il 12 luglio sono riuscito ad organizzare un memorial in onore di mio suocero,il raduno partira da chivasso alla volta delle colline della zona per una prova di regolarità che ripercorrera una delle prove speciali del rally di torino.......l'unica nota dolente è che il mio club mi ha posto il limite di 3 non iscritti al nostro club(piemont car veteran club)per ragioni che non comprendo...... e PURTROPPO non posso estendere l'invito al forum....ma volevo lo stesso rendervi partecipi di questa giornata......
questi tre posti li ho riservati ad amici di mio suocero....fra cui c'è l'onnipresente delta ;D ;D ;D
Molto bella quest'iniziativa, non avevamo dubbi ........potevi farlo solo tu!
Almeno come spettatore avrei voluto esserci, ma non potro' in quel giorno.......spero di vedere qualche foto, i bei pezzi non mancano di sicuro ;)
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Molto bella quest'iniziativa, non avevamo dubbi ........potevi farlo solo tu!
Almeno come spettatore avrei voluto esserci, ma non potro' in quel giorno.......spero di vedere qualche foto, i bei pezzi non mancano di sicuro ;)
peccato potevi prendere il tempo ad andrea........beh se ti liberi.....il posto c'è!!
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A parte queste considerazione di carattere storico ecc,la quotazione è giusto che NON la faccia il segmento,ma l'impronta che il mezzo ha lasciato nella storia dell'auto...
Ed è indubbio il fatto,in questo caso specifico,che la 112 sia stata ben più importante rispetto alla Ritmo :)
quoto,è la storia che fa l'auto ed in questo caso il passato sportivo.....per me ad esempio un 12 come quello di andrea potrebbe valere anche 15000 €.......ma solo la prima serie ;)
E quello che non riesco a spiegarmi neanch'io.. :o
Trà l'altro la Fiat Ritmo Abarth sia in versione 125 che 130 vanta delle prestazioni esuberanti..che danno filo da torcere alla tanto blasonata Golf GTI.. ;)
Comunque stò notando che le quotazioni di questa storica stanno prendendo quota..si trovano spesso al di sopra dei 4000 euro....direi una quotazione più che giusta.. ;)
Più che altro sono le 12 Abarth che vantano quotazioni molto elevate visto il segmento che ricoprivano nei loro anni... ::)..dovrebbero essere quotate dai 1000 sino ai 4000 euro per i modelli più sistemati.
per il ritmo io non parlo di prestazioni ma di storicita ed importanza tecnica dell'epoca di costuzione...
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Giusto...Ma col 130 TC fai mangiare polvere a tutti...Non vale ;D ;D
mmhh mi sa che ci saranno dei bombardoni non da ridere...la vedo dura.......
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Bell'iniziativa, peccato per il limite di 3 extra-club...
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ecco la ritma fresca di convergenza e pronta a scalpitare........... ;D
(http://img268.imageshack.us/img268/6664/img1321txv.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/img1321txv.jpg/)
(http://img268.imageshack.us/img268/8233/img1319g.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/img1319g.jpg/)
(http://img268.imageshack.us/img268/138/img1322e.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/img1322e.jpg/)
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Bella la tua 130....una bella Abarth da 200 orari.. ;)
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ecco la ritma fresca di convergenza e pronta a scalpitare........... ;D
(http://img268.imageshack.us/img268/6664/img1321txv.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/img1321txv.jpg/)
(http://img268.imageshack.us/img268/8233/img1319g.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/img1319g.jpg/)
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Ah, pensavo andassi ad un raduno, non dallo sfascio :D :D :D :D :D ;D ;D ;D ;D ;D
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Ma i paraurti erano così chiari anche in origine ?
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Ma i paraurti erano così chiari anche in origine ?
No,son verniciati argento...
Bel mezzo doppia...Di stradale ha solo l'aspetto però...Meccanicamente cos'è? Un N o un A?
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No,son verniciati argento...
Bel mezzo doppia...Di stradale ha solo l'aspetto però...Meccanicamente cos'è? Un N o un A?
avevano iniziato la preparazione per un N....hai ragione nel dire che ha poco di stradale ....motore preparato con assi a camme rifatti,assetto koni da paura.....freni con tubazioni metalliche.....oggi mi son fatto 30 km...che goduria...
Ma i paraurti erano così chiari anche in origine ?
no erano neri...ma in fase di verniciatura,visto che erano abbastanza rovinati,mio suocero decise per quel colore.....che secondo me le dona!!!
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...li preferivo originali..cioè neri..
Credo che l'Argento entri in contrasto con lo spoiler posteriore nero..al limite forse potevi riverniciare anche lo spoiler di colore argento..
Comunque è questioni di gusti..io la preferisco originale.. ;)
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...li preferivo originali..cioè neri..
Credo che l'Argento entri in contrasto con lo spoiler posteriore nero..al limite forse potevi riverniciare anche lo spoiler di colore argento..
Comunque è questioni di gusti..io la preferisco originale.. ;)
ma infatti quando la ritirai dal carrozziere lo spoiler era molto offeso.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Beh a prima vista pensavo fossero sbiaditi, anche perchè non riesco ad aprire le foto essendo troppo grandi.
Comnque, a parte le battute, mi piacerebbe vederla all'opera.
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Beh a prima vista pensavo fossero sbiaditi, anche perchè non riesco ad aprire le foto essendo troppo grandi.
Comnque, a parte le battute, mi piacerebbe vederla all'opera.
il DOPPIA ha detto che me la ptresta .........ti brucio l' avantreno ( anche della nera ) ;D ;D ;D ;D
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il DOPPIA ha detto che me la ptresta .........ti brucio l' avantreno ( anche della nera ) ;D ;D ;D ;D
Ah ecco, ti se arreso con l'Alfetta!!!! :D
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vedrò di venirvi a vedere anche se abito un pò lontano ............. ;-)
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ecco il programma.......
(http://img15.imageshack.us/img15/2320/img088l.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/img088l.jpg/)
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come si fa ad iscriversi al tuo club?
puoi darmi qualche delucidazione, le auto degli iscritti oltre ad essere ovviamente storiche devono avere qualche requisito particolare?
grazie, ciao
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come si fa ad iscriversi al tuo club?
puoi darmi qualche delucidazione, le auto degli iscritti oltre ad essere ovviamente storiche devono avere qualche requisito particolare?
grazie, ciao
per isriversi basta andare ogni venerdì sera in sede...per le auto,beh basta averla,non è richiesto nulla...solo che molte volte ai raduni l'ultimo anno per essere iscritti è il 72 quindi con un auto dell'80 si rischia di non partecipare alla maggior parte dei raduni
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Per domenica,allora...A che ora mi faccio trovare li?
Devo dar conferma o cose simili?
Ho dato un occhio alle previsioni...Giornata ultraestiva ;D
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Per domenica,allora...A che ora mi faccio trovare li?
Devo dar conferma o cose simili?
Ho dato un occhio alle previsioni...Giornata ultraestiva ;D
nulla....devi solo venire dalle 8.30 alle 9.00..poi facciamo tutto li...per ora ci sono pochi iscritti(una ventina) speriamo di fare il pienone......... ;)
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oggi ho sentito il club...è tutto pronto..circa 35 adesioni...quindi direi che verrà fuori una bella giornata in onore del grande gianni......lunedì posterò foto e quantaltro....o meglio...lunedì Andrea posterà foto e quantaltro......... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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oggi ho sentito il club...è tutto pronto..circa 35 adesioni...quindi direi che verrà fuori una bella giornata in onore del grande gianni......lunedì posterò foto e quantaltro....o meglio...lunedì Andrea posterà foto e quantaltro......... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D
Oggi ho tirato fuori la Mini e l'ho messa in moto...Era ferma dal raduno di Vercelli...
O forse l'avevo usata per farmi un giretto?Non ricordo...Comunque è prontissima e scattante.Stasera,all'imbrunire,andrò a mettere un po' di benzina...
Quanto costa l'iscrizione al raduno?
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;D ;D ;D
Oggi ho tirato fuori la Mini e l'ho messa in moto...Era ferma dal raduno di Vercelli...
O forse l'avevo usata per farmi un giretto?Non ricordo...Comunque è prontissima e scattante.Stasera,all'imbrunire,andrò a mettere un po' di benzina...
Quanto costa l'iscrizione al raduno?
credo 25€....o forse 10...non so di preciso :-\
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Ragazzi, vi auguro buon divertimento per domani. ;)
Mi raccomando, foto a volontà! ;D
Non vedo l'ora di leggere il dettagliato racconto del sommo Andrea! :D
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Da poco reduce dal raduno.
Strade SPETTACOLARI, 35 auto,tra cui pezzi di un certo spessore...
Ho fatto con immenso piacere la conoscenza della famiglia del mitico Gianni(o meglio,i componenti che ancora non conoscevo).
Una giornata magnifica,passata tra amici,bei mezzi,posti incantevoli...
Presto arriveranno sia le foto che un racconto dettagliato della giornata(sono un po' cotto,per cui penso di pubblicarlo non di oggi...) :)
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bene,arrivato anche io da poco...beh bellissima giornata,belle macchine ed ottima compagnia ;) ;) ;) ;)
é stata una grande emozione ..ma lascio all'amico andrea lo scritto...come ormai da prassi ;D ;D ;D ;D
(http://img10.imageshack.us/img10/6597/img1324d.th.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/img1324d.jpg/)
(http://img195.imageshack.us/img195/8591/img1333z.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/img1333z.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/1268/img1329hwq.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/img1329hwq.jpg/)
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Ho fatto un salto ieri mattina con mio suocero ;D
belle macchine davvero, tra l'altro c'era anche un amico di mio padre, il signore con la mehari rosa ;D
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delta ti sei ripreso ??? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Non sto a tediarvi con la solita cronaca di tutti i preparativi prima della partenza...
C'è stata una piacevole sorpresa però.Aspettavo l'amico Maurizio a bordo della Fulvietta Montecarlo ed invece si è presentato al mio portone a bordo dell'Integrale 16v con livree Martini...
La giornata devo dire che è iniziata nel migliore dei modi.Tiro fuori la Piccola Peste.
Mauri,scendendo da Baldissero a Rivodora,lungo la tortuosa ma affascinante strada mette alla prova la straordinaria Lancia...
Io per un breve tratto gli sto dietro con la Mini,poi lo lascio allontanare.La mia piccola ha due freni a disco in meno (e comunque ben più piccoli e meno efficienti,che di certo non voglio affaticare) e anche 2 ruote motrici in meno...Senza contare giusto quei 120 cv di differenza ;D
Al fondo della strada lo trovo accostatoche mi attende...
Tappa dal benzinaio per ulteriori 5 euro di benzina V Power (messi già 10 euro il giorno prima,ma volevo star tranquillo) e si arriva,rombando,a Chivasso...
Il primo colpo d'occhio è per le 2 auto del Doppia,la 1750 argento e la Ritmona rosso sparato.Lui che ci sorride e ci viene incontro...Poco più in la una B24 verde mi fa sgranare gli occhi.
Posteggio il mezzo e subito mi dirigo a salutare il mitico Doppia,che scruta la mia piccola bestiola,che non avevo ancora visto.Afferro la macchina foto e comincio a scattare a destra ed a sinistra...
Belle auto,alcune note,alcune altre è la prima volta che le vedo...Punto dritto alla B24.Verde metallizzato con interni chiari.Molto elegante,tenuta abbastanza bene.
E' una Convertibile,vale a dire la versione per il mercato europeo,con parabrezza classico.Monta però i paraurti della Spider...
Niente da fare...Quei paraurti spezzati sono un'opera d'arte...
Poco più i la una Mehari rosa,fin troppo rosa,un paio di 112 normali e...una Cinesina Abarth beige Ceyon PERFETTA.
Asi targa ORO,targata originale...Da sbavo!! Le faccio un book fotografico completo...
Arriva un bel GT Scalino bianco,restaurato sembra piuttosto bene,un GTV 2000 di un colore piuttosto originale e non molto azzeccato,una Aurelia B21 berlina,una 124 Spider 1800,ecc...
Auto che già conosco...Poi...
...Poi un rumore sordo,un motore che gira rabbioso...Anzi,che ringhia,che digrigna le valvole ;)
Sicuramente un motore a V stretta,ma rauco...Troppo rauco...Da dietro il muretto si scorge la sagoma di un abitacolo che ben conosco...E' una Fulvietta...
Poi compare il musetto...
Non è una Fulvietta...E' una Fulviona:2 enormi occhi mi guardano,minacciosi,più grandi degli altri...
La Fanalone avanza furtiva nel posteggio e finalmente si accovaccia a poca distanza da me...é pronta per un balzo felino,per divorare l'asfalto.
Ha smesso di ringhiare,ora si riposa...Dall'abitacolo scende un simpatico ed appassioanto signore che rapisco dopo poco,avaro di notizie riguardo il mezzo...
Apre il cofano motore e...Un gr.4... 2 Carburatori doppiocorpo Weber da 45 fan galoppare la fantasia,4 trombette a gomito,una testa gialla/blu/gialla fanno bella mostra di loro rendendo magico quel vanoi motore.
Siamo al cospetto di una Ex gr.3 del JOLLY CLUB,il cui primo intestatatio fu Angiolini,nata come Gr.3 e poi aggiornata a gr.4...
Il giustamente orgoglioso proprietario del mezzo ci mostra le foto (le tante foto) dell'auto in corsa,risalenti ad oltre 35 anni fa...
Si intuisce la colorazione originale,tipica delle vetture Jolly...Arancione con cofano bianco tagliato in lunghezza dal tricolore...
Il racconto dei tantissimi rally disputati dalla vettura,i suoi particolari dominano la conversazione che ci rapisce...
Presto questo cavallo di razza tornerà a vestire i colori originali,ci assicura il proprietario...
Nel frattempo in garage le fanno compagnia altre 2 1600 HF (ma Fanalino),una Renault 5 TURBO 1 ed altre sorelle...
Starei li per tutto il giorno a perder bave attaccato a quella macchina,ma è ora di partire...
Tutti in coda dietro al Doppia,che fa da apripista con la poderosa Ritmo rossa...
Arriviamo alla partenza della prova...
Il terzo a partire sono io,dopo marco e Maurizio...Facciamo pochi metri e ci troviamo una mietitrebbia in mezzo alla strada.Risultato.rimaniamo bloccati per troppo tempo e sballiamo completamente la regolarità,che poi ci viene concesso di rifare(forse avrei fatto meglio a non rifarla,non ne è valsa la pena...15esimo alla fine)...
Finita la prova ci dirigiamo verso il ristorante.Percorriamo delle stradine spettacolari.marco non si risparmia qualche gesto e una volta corre il richio di finire contro il rail...Noi,dietro,con le macchine ben calde,non ci facciam pregare e li seguiamo a ruota,facendo fischiare un po' le gomme e scoppiettare gli scarichi ;D
Dopo tanta fatica,si fa per dire,mettiamo le gambe sotto al tavolo.
Sono seduto tra il Doppia e Maurizio.Vicini a noi tutti la famiglia del mitico Gianni,a cui è intitolato il memorial (ottimamente riuscito per altro).
Tutte persone squisite e con storie sorprendenti da raccontare.Persino le donne di famiglia hanno le auto e l'agonismo nel sangue...
Ricordando Gianni,la cosa non mi sorprende ;D ;D
Vicino a noi anche gli amici del club organizzatore,tra cui il grande (in tutti i sensi) Davide,maestro della regolarità a bordo della sua Fanalino 1600 HF prep.Bosato ;) che è sempre un'ottima compagnia.
Il pranzo è stata anche una grande occasione per fare conoscenza con il proprietario della Cinesina beige.
Un baffuto signore sulla sessantina,dalla simpatia esplosiva e dalla sconfinata passione per lo...Scorpione.
Fu cliente di Gianni negli anni '60,ai tempi della concessionaria Abarth...
Tutt'ora,oltre la Cinesina,custodisce in garage anche una 58 HP prima serie restaurata di persona dalla A alla Z (completamente sventrata e rifatta dal nulla) e una 595 su base D del '64,ORIGINALE,ovviamente...Oltre ad altre auto,quali Fulvia Coupè e 124 spider...
Tutte persone semplici,alla buona,ma con una passione profondamente radicata,con cui è un piacere passare la giornata...Il pranzo va per le lunghe...dalle 13 fin quasi alle 17...
Io,vuoi il caldo,vuoi per la mangiata del giorno prima salto i secondi,come anche Marco...Siamo "asfaltati",manco la forza di alzarci dalla sedia o quasi...
Finalmente le premiazioni...
Il Doppia 21esimo,io 15esimo e Maurizio 4°...
E' giunta la fine dell'evento,ringrazio Marco e la sua signora,ringrazio anche la suocera.Ringrazio tutti loro per avermi invitato a questo bel Memorial (a cui tenevo particolarmente partecipare),che sicuramente Gianni,da lassù,ha tanto apprezzato.
Una gran bella giornata,passata in mezzo a grandi Amici e megnifiche auto.
Il tutto magicamente amalgamato dal ricordo di un personaggio straordinario,un appassionato che ha dedicato tutta la sua vita ai motori,il cui sapere varcava qualsiasi confine...Mitico Gianni,sei sempre nei nostri cuori!!
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bella cronaca e belle foto beati voi....
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ottimo reportage e belle auto ;)
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Ottimo racconto e ottime foto come sempre caro Andrea!
Inutile dire cosa ha solleticato il mio interesse...e quando hai descritto il proprietario non so perchè mi è venuto in mente il nostro Acton... ;D
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beh che dire,è inutile che io mi metta a fare resoconti quando abbiamo il top dei narratori a disposizione ...bene grazie ad andrea per compagnia,passione e cuore ;)
la giornata è stata stupenda....per la cronaca dopo il mio "numero" in pieno tornante non era il rail ma il terrapieno di fianco che si stava avvicinando...tutta colpa del freno a mano che prima non si inseriva poi in quel tornate dopo una forza fatta sulla leva pari a 2000 newton ;D..ha bloccato...facendomi fare un 180° da sballo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Belle foto..complimenti per il raduno.
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beh che dire,è inutile che io mi metta a fare resoconti quando abbiamo il top dei narratori a disposizione ...bene grazie ad andrea per compagnia,passione e cuore ;)
la giornata è stata stupenda....per la cronaca dopo il mio "numero" in pieno tornante non era il rail ma il terrapieno di fianco che si stava avvicinando...tutta colpa del freno a mano che prima non si inseriva poi in quel tornate dopo una forza fatta sulla leva pari a 2000 newton ;D..ha bloccato...facendomi fare un 180° da sballo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Malandrino di un Doppia... ;D
Complimenti ragazzi: dev'essere stato proprio un bel raduno, belle macchine e belle persone, cosa si vuole di più?! ;)
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Malandrino di un Doppia... ;D
Complimenti ragazzi: dev'essere stato proprio un bel raduno, belle macchine e belle persone, cosa si vuole di più?! ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Amaro_Lucano_Bottle.jpg
da parte di madre io lo sono , se mi volete fate un fischio
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Amaro_Lucano_Bottle.jpg
da parte di madre io lo sono , se mi volete fate un fischio
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Per parte di madre sei...Amaro? ;D ;D
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Per parte di madre sei...Amaro? ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Ah però, che belle macchinine!!! ;)
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Ottimo racconto e ottime foto come sempre caro Andrea!
Inutile dire cosa ha solleticato il mio interesse...e quando hai descritto il proprietario non so perchè mi è venuto in mente il nostro Acton... ;D
Il nostro Acton si sta guardando in giro per un coupè italiano nel quale riesce ad entrare anche se a fatica (finalmente). :o
Datemi tempo................. ::)
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Il nostro Acton si sta guardando in giro per un coupè italiano nel quale riesce ad entrare anche se a fatica (finalmente). :o
Datemi tempo................. ::)
Mi sa che non è la 850 Coupè... ;D
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Allora...........
moltiplica la cilindrata per 3 ................. indovinala Grillo ................. ;D
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Uhm...avevo pensato alla Dino...ma 850x3 fa 2550 e non 2.4...però arrotondando a 2.6 il 2550 arriviamo ad un'Alfa 2600 Sprint...fuochino?
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Io spezzo una LANCIA in favore di acton ;D ;D ;D
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Allora...........
moltiplica la cilindrata per 3 ................. indovinala Grillo ................. ;D
Fiat 2300 S couè Ghia (arrotondato per difetto)
Flaminia Sport(o Super Sport) Zagato (ipotesi decisamente MOLTO più affascinate)
Flaminia Touring (molto elegante)
Alfa Romeo 2600 SZ( ;) )
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Fiat 2300 S couè Ghia (arrotondato per difetto)
Flaminia Sport(o Super Sport) Zagato (ipotesi decisamente MOLTO più affascinate)
Flaminia Touring (molto elegante)
Alfa Romeo 2600 SZ( ;) )
Ma se ho detto che "spezzo una LANCIA", ci sarà un motivo!!!!
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Il nostro Acton si sta guardando in giro per un coupè italiano nel quale riesce ad entrare anche se a fatica (finalmente). :o
Datemi tempo................. ::)
Benissimo ...Cesco , facci sapere quando ci potrai affumicare al prossimo raduno ...... ;D ;D ;D
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Fiat 2300 S couè Ghia (arrotondato per difetto)
Flaminia Sport(o Super Sport) Zagato (ipotesi decisamente MOLTO più affascinate)
Flaminia Touring (molto elegante)
Alfa Romeo 2600 SZ( ;) )
Hai fatto caso alle quotazioni della Flaminia Zagato? parti da 120k e arrivi a 175k ! :o
E' senz'altro affascinante, ma non sono disposto a spendere tanto! ;)