A proposito dei fanalini ho notato una cosa: su una Giulietta pre-59 sia gli stop che le frecce erano arancioni (vista sia su un esemplare da Alfa Blue Team che su un conservato). Ne ho dedotto, dopo uno scambio di battute col commissario tecnico di Club, che prima del NCS del 59 erano ammessi sia frecce/stop/posizioni tutte rosse (tipo USA) sia stop/frecce/posizioni tutte arancioni (ambra). Guarda caso i fanalini post. di quella 600 Viotti sembrano proprio di origine Alfa 
Ecco una Sprint Veloce prima serie,una delle mie auto preferite.
Monta appunto i fanalini di cui parli.
Sono rarissimi e sono un capolavoro che completa alla perfezione quella coda tonda
(Non ho oscurato le targhe,poichè la foto è stata scattata al Rally FIVA,e le auto sono comparse un po' tutte sulle riviste,per cui sarebbe stato un lavoro inutile)
