Sulla Tr4 mi ero documentato moltissimo e ho avuto un intenso scambio "epistolare" con Nicola Marras, un vero GURU.
Il bello (o meno) delle inglesi è che le quotazioni sono pressoché stabili da decenni e non cresceranno mai (Jaguar XK-XKE a parte)... a meno che improvvisamente tutti non diventeranno matti per i carburatori SU o gli spinterogeni Lucas
Quindi più o meno i prezzi per le Tr sono sempre gli stessi da anni. Il problema è trovare esemplari "giusti" e non pastrocchiati. Anch'io volevo una IRS ma se non è perfettamente a punto di sospensioni è meglio una "live axle"