Giulietta Ti III La nuova avventura

[maxpayne1961]

Si ... in qualche punto si ... vediamo quando inizio lo smontaggio selvaggio 

[GT]

La parte bassa della Giulietta nasconderà quasi certamente delle sorprese. Controlla bene anche le portiere, in particola modo sotto i profili in alluminio dei finestrini, dove possono verificarsi piccoli fenomeni di corrosione passante. Un occhio di riguardo anche al telaio all'altezza degli attacchi del motore e dell'ossatura frontale dove va il radiatore...

[sebavedo]

si insomma dove la carrrozzeria fa un labbro occhio alla ruggine

[maxpayne1961]

Ciao a tutti, dopo una bella pausa torno di nuovo in azione.
Ho avuto bisogno di un po' di tempo per organizzare un posto dove lavorare.

Finalmente il 3 Gennaio la bella è arrivata a casa

eccola nel suo nuovo "alloggio"



naturalmente è iniziato subito lo smontaggio ...


le parti in gomma, per fortuna, sono in buone condizioni e recuperabili








nella parte inferiore dei brancardi c'è un po' di ruggine passante, vedremo in seguito cosa c'è da fare




all'interno del giro porta si nota il colore originale, fuori è stata riverniciata alla buona di un colore appena simile.




Qui non è messa troppo male




Smontaggio profili dei finestrini




Le finiture giro porta e i vetri smontati





Ciao a tutti vi terrò aggiornati   

[maxpayne1961]

Ho accantonato per un po' il problema volante e mi sono dedicato a smontare altri particolari

Gli interni ... sono andati






la parte bassa dei fondi è marcia




via anche il cruscotto






via fanali e fanalini






la parte alta della scocca non è messa male




serrature

[maxpayne1961]

il magazzino




cominciamo a togliere la marmitta






via anche l'abero di trasmissione






via anche il colletore di scarico




e montiamo pure la grù per togliere il motore

[EffeEffe]

Mi ero perso questa discussione... Buon lavoro.

[5turbo]

però bel lavoretto. la mia quando l'ho acquistata era nuova a confronto della tua! complimenti

[GT]

Stai procedendo spedito...avanti così che vai alla grande!

[tuonorosso]

ehehehhe alzarsi il gomito e darci sodo comunque complimenti fa sempre piacere vedere auto riavere una seconda vita..

[maxpayne1961]

Oggi sono soddisfatto, sono riuscito ad estrarre il motore.
Ero un po' preoccupato, perchè l'avevo fatto una sola vola con il mio GTj 1300 nel lontano 1986 e con l'aiuto di un meccanico.
Invece è andata di lusso, l'ho tolto insiene al cambio, da solo e senza nessun problema.

Ho posizionato questo cavalletto per sorreggere il cambio intanto che smontavo la piastra dove c'è l'aggancio del cambio.



piastra smontata




ho messo in tiro il motore ed ho tolto il cavalletto



senza penare troppo ... via il motore  



vano motore finalmente vuoto

[maxpayne1961]

Volevo chiedere un consiglio ai più esperti
Sono indeciso se tentare di avviare il motore, naturalmente dopo aver fatto un doppio cambio olio, averlo fatto girate a vuoto un po', dopo aver controllato visivamente gli alberi a cammes ecc.   :devil:

oppure se portarlo direttamente dal meccanico e farlo aprire.  

Premetto che due anni fà andava in moto ...

Ho fotografato quello che si riesce a vedere dello steflo delle valvole do scarico ...
cosa ne pensate ?    













anche il paraolio è un po' danneggiato

[janluca]

fai attenzione a quell'attacco della dinamo è mal preso

[maxpayne1961]

Si ... in effetti è un po' "macinato", vediamo dopo una bella pulita se ci sono delle crepe 

[KekkoGTI16v]

Io personalmente, visto ch elo hai tirato gia' giu' e visto ch esi vedono tutte quelle incrostazioni, lo aprirei e lo revisionerei per bene prima di metterlo in moto, magari non succede nulla, pero' e' pur sempre un motore di una certa eta' fermo da un po'...