Dato che non vi aggiorno più da un (bel po') di tempo posto qualche minima foto, giusto per tenere vivo l'interesse.
Il crick originale Giulietta finito, manca solo la decalcomania "Battaini"
bielle ripulite dalla "ruzza"
Poi ... in questi lavori non bisogna mai dare nulla per certo,
ho preso una pompa H2O per Giulia, pensando che andasse bene ... e invece no!,
l'ultimo prigioniero è leggermente spostato verso l'interno, questo perchè il mio motore ha il numero seriale 00386,
dal motore 18601, invece, è unificato con quello della Giulia e quindi va bene,
a questo punto ho fatto fare una saldatura per riempire il buco della vite e poi farne un altro in posizione giusta.
naturalmente lavoro di limetta per spianare il piano di appoggio sul carterino motore.
la chiusura del motore sta andando avanti
Ciao ...
