Attualmente l'interno si presenta così:
Lo smontaggio del gruppo riscaldamento si è reso necessario per due motivi:
1) sul pavimento avevo trovato macchie di liquido di raffreddamento (probabile perdita dal radiatore del riscaldamento) e brandelli di guarnizione (quella spugnosa che si usa proprio nei condotti dell'aria.
2) facilitare l'accesso ai fissaggi del servofreno, che sarà da revisionare.
Dopo lo smontaggio del servofreno:
E' evidente la simmetria del vano, concepita per facilitare la realizzazione delle versioni con guida a dx e guida a sx.
E qui consentitemi di fare una considerazione su uno dei piaceri di un restauro faidate: l'approfondimento della conoscenza della propria vettura, anche per quanto riguarda le filosofie progettuali. In questo caso sto apprezzando particolarmente la estrema semplicità con cui è concepito tutto il veicolo, e la estrema razionalità di montaggio.