Più che alla benzina di qualità, è sufficente una normalissima verde adeguando l'anticipo, con l'occasione controlla puntine e condensatore cambiando ovviamente le candele, occhio al grado termico di eventuali lodge che propongono come adatte ma sono pressochè introvabili, io adopero le beru a 3 punte vanno benissimo e costano il giusto, meno di 5 euro se ben ricordo, io starei attento a cosa esce dal serbatoio una volta introdotti 5/6 litri, il suo trattamento con tankerite è comunque consigliabile sempre dopo un fermo così lungo.
Il grosso del restauro comunque sarà la carrozzeria, il motore alfa và quasi sempre, già vedo 2 crepe sul cruscotto, armati di pazienza e non farti spennare dal carrozziere, x il gt 2000 si trova di tutto, basta non avere fretta è una gran macchina, ne ho una anch'io.
