A qualcuno potrebbero interessare? - Parte II

[nigel68]

http://ww3.autoscout24.it/classified/267063268?asrc=st|as

Bella, se è tutta corretta è da prendere al volo!

[Tux]

Non ci sono foto degli interni, magari é da rifare tutto.

Con questo suggerimento, lasciamo che faccia il suo corso la ben nota professionalità di Tux 

[Iluvatar]

Mi permetto di correggerti:è la più comune C(trasformabile) 
Noto ora che la prima foto riporta i fari posteriori corretti, mentre le altre quelli aggiunti con le imposizioni del Cds del 1959.I fari originali, sono un valore aggiunto 

C'hai anche ragione... ho letto la descrizione rapidamente, ho visto che diceva motore 500/B, ma dalle foto è ovviamente una 500C... stupido io...

[nigel68]

Questa domanda è per giorgio47

ma il motore della /B non è lo stesso della /C (valvole in testa) ??

[giorgio47]

Questa domanda è per giorgio47

ma il motore della /B non è lo stesso della /C (valvole in testa) ??

Yes, il motore è lo stesso, con valvole in testa. C'è una serie iniziale di motori B che ha avuto la testata completamente in ghisa, ma l'architettura è identica. Altri dettagli riguardavano l'anticipo a depressione con lo spinterogeno che si muoveva (poi anche nelle successive 600/750), l'astina dell'olio, il motore di avviamento unificato senza rinvio e qualche paraolio in più, dettati dalle nuove tecnologie disponibili.

[nigel68]

... l'astina dell'olio..

Perché sulla B come lo controllavi il livello? Non dirmi che c'era un tappo a sfioramento?

[giorgio47]

Perché sulla B come lo controllavi il livello? Non dirmi che c'era un tappo a sfioramento?

Sulle versioni A e B, quelle con i fari esterni, l'astina era dentro un tubo fissato al basamento, aveva un bloccaggio a molla sulla parte alta che tappava questo tubo , c'era anche una presa di recupero degli sfiati  basamento collegata con un tubetto di gomma ad altra presa sul filtro aria . Dalla C in poi l'astina è piazzata direttamente sul basamento, incastrata sul foro corrispondente che è più piccolo. Si trovano comunque vetture che montano indifferentemente o l'una o l'altra versione.

[ITRAEL]

http://www.subito.it/auto/fiat-500-controvento-modello-anni-60-foggia-116727804.htm
http://www.subito.it/auto/oldtimer-asa-1000-gt-cremona-116707022.htm
http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-gt-junior-4-fari-teramo-116694171.htm
http://www.subito.it/auto/marcos-altro-modello-anni-60-roma-116655363.htm

[marksaints]

Un puma con un cuore da topolino http://ww3.autoscout24.it/classified/267221280?asrc=st|as

[bonjo]

"4 esemplari in Italia e solo 20 nel mondo": forse un motivo ci sarà, no?

[ITRAEL]

Avrebbe potuto, elegantemente, nel testo,rimuovere i richiami di Wikipedia 

[rana]

Un puma con un cuore da topolino http://ww3.autoscout24.it/classified/267221280?asrc=st|as

Io la trovo orrenda....

[marksaints]

Roba particolare  http://www.subito.it/auto/fiat-126-anni-60-ravenna-116472591.htm

Targa oro + HT http://www.subito.it/auto/triumph-spitfire-1500-anni-70-mantova-105348605.htm

[orione79]

che ve ne pare dello stile di questa?
lasciando perdere prezzo, soltanto il parere stilistico
devo dire che ne ho viste di ciofeche e tunig vari sulla povera 500, devo però dire che questa mi pare carina
http://www.subito.it/auto/fiat-500-2007-anni-60-torino-116823340.htm

[Anacidol]

che ve ne pare dello stile di questa?
lasciando perdere prezzo, soltanto il parere stilistico
devo dire che ne ho viste di ciofeche e tunig vari sulla povera 500, devo però dire che questa mi pare carina
http://www.subito.it/auto/fiat-500-2007-anni-60-torino-116823340.htm

Questa macchina l'ho già vista al salone di Torino nel 2013. Anche a me è piaciuta molto. Allego alcune foto.