A qualcuno potrebbero interessare?

[5turbo]

E cosa aspetti? 

Ho guardato su wiki ma non la menzionano specificatamente. Dovrebbe essere una 5 alpine turbo con qualcosa di speciale? i sedili dentro sono diversi...
Cmq 8k sono giustificati solo se una volta finita la macchina si può vendere a 19k (18 totali di spesa e 1000 di guadagno) altrimenti resta lì dov'è.

ahahah, 'stardo
la versione coupe "coppa" in italiano era una versione specifica realizzata per correre nell'omonimo campionato.
le differenze estetiche sono limitate alla mancanza dell'antenna tetto,dei fendinebbia,delle strisce adesive ed alla presenza del sedilone modplastia e della targhetta specifica. in verità le differenze specifiche sono una cinquantina e riguardano sia l'allestimento che la meccanica. le più evidenti sono i freni a disco anche posteriormente, il radiatore olio ed il cambio rapportato"corto"...ma ci sarebbe da scriverci un papiro su tutte le differenze fra una "normale" Alpine ed una Coppa. unica certezza sono rare e le amo alla follia e continuo a masticarmi le balle per avrene venduta una bellissima nel 2001
ah,per finire il valore:secondo me una perfetta vale 8/9000euro,quindi resta a marcire a lungo

[deltahf84]

Ha dei pezzi notevoli questo venditore. Penso di non aver mai visto dal vivo la Glas 1600 e tantomeno la 2600/3000 GT:

chiamata anche "Glaserati", se non ricordo male entrambe disegnate da Frua. A me piacciono

In effetti gli stessi stilemi furono usati (praticamente riportandoli pari pari) per alcune Maserati.Una in particolare(Quattroporte mkI a parte) somiglia molto a questa Glas.
Si tratta di una Maserati 5000 GT (presentata a Villa d'Este qualche anno fa):

[5turbo]

Peccato per la mancanza delle targhe...
Ma la Coupe aveva una gamma colori specifica?
[/quote]
no,era quella della Alpine. la gamma era molto articolata, in più le coppa erano spesso in colori insoliti e sgargianti perchè venivano usate per correre. questa è in una tinta banale,era disponibile su tutta la gamma

[5turbo]

E allora commentiamo, vogliamo mica perdere Ricky!
A me francamente sembra mal messa, ed il prezzo esagerato, fuori mercato, anche se è una "Coupe".
Invece la Maxi turbo...... Mi eccita parecchio, non trovate che ci starebbe bene bene bene tra le mie bestioline? 

stavo già cercando il link del forum "passioneblualpine485ghiriturbo" quando tu,alfatarlo ed itrael mi avete convinto a rimanere a tediarvi con le mie francesine . effetivamente Maury è molto cara e malmessa. non male invece la turbo che ho linkato ma io, nel tuo box,ci vedrei bene una Turbo1,non una Turbo 2
ma se vuoi prenderla e ti manca lo spazio una mano te la do volentieri

[5turbo]

Puoi spiegare ad un ignorante, nello specifico io  , che cosa significa "Coupè" su una Renault 5?

ho dato qualche piccola spiegazione quà sopra.se hai qualche altra curiosità chiedi e sarò ben lieto di rispondere.
grazie

[5turbo]

Sarebbe bello lanciarsi nel recupero di questa bestiola...

http://www.subito.it/auto/abarth-altro-modello-brescia-30460710.htm

assai pacioccata ma sempre libidinosa

[cekk500]

assai pacioccata ma sempre libidinosa

Molto pacioccata mi sa che il prezzo dovra' calare

[nicogiraldi]

http://www.subito.it/auto/opel-altro-modello-pistoia-30464842.htm

[ITRAEL]

In effetti gli stessi stilemi furono usati (praticamente riportandoli pari pari) per alcune Maserati.Una in particolare(Quattroporte mkI a parte) somiglia molto a questa Glas.
Si tratta di una Maserati 5000 GT (presentata a Villa d'Este qualche anno fa):

La quattroporte prima serie era sempre allineata a quello stile, che io trovo al limite del libidinoso....




Anche nel retro:

[LoveTurboLag]

al "limite del Libidinoso" ?? è proprio libidinosa al massimo.

poi nel color sabbia che hai postato si vede tutta la classe Maserati.

la Bmw è invece per i miei gusti comunque "sgraziata" anche se fà parte del suo fascino, ma fra tutte le meraviglie di Frua non penso sia la più riuscita.
ps. fra l'altro Frua aveva allestito anche delle Quattroporte ma non sò in che anno

[ITRAEL]

ps. fra l'altro Frua aveva allestito anche delle Quattroporte ma non sò in che anno

http://it.wikipedia.org/wiki/Maserati_Quattroporte

[LoveTurboLag]

gurdate, non sono espertissimo del modello in aprticolare (sono molto più ferrato sull'era De Tomaso), ma quella che hai lincato non è una Frua, perchè la 4P aveva i fari e calandra differenti e specifiche

dovrebbe essere questa ma mantengo il beneficio del dubbio.



Uploaded with ImageShack.us

[ITRAEL]

gurdate, non sono espertissimo del modello in aprticolare (sono molto più ferrato sull'era De Tomaso), ma quella che hai lincato non è una Frua, perchè la 4P aveva i fari e calandra differenti e specifiche

dovrebbe essere questa ma mantengo il beneficio del dubbio.



Uploaded with ImageShack.us

La prima serie 1963-70,disegnata da Frua, si divide a sua volta in 2 serie:la prima, 4.2 litri, con fari rettangolari


la seconda 4.7 litri, con doppi fari tondi:


La versioni che indichi tu,seconda serie 1974-75, è stata disegnata da Bertone e prodotta in soli 13 esemplari (a dire il vero non ne ricordavo l'esistenza )

[deltahf84]

La prima serie 1963-70,disegnata da Frua, si divide a sua volta in 2 serie:la prima, 4.2 litri, con fari rettangolari


la seconda 4.7 litri, con doppi fari tondi:


La versioni che indichi tu,seconda serie 1974-75, è stata disegnata da Bertone e prodotta in soli 13 esemplari (a dire il vero non ne ricordavo l'esistenza )

Interessante...In realtà la ricordavo diversa:



Questa,ritratta in queste immagini d'epoca,mi risultava esser stata prodotta in 6 esemplari,quando Maserati era di proprietà Citroen (si vedono gli stilemi comuni alla SM,per esempio).
Questa'altra Bertone,molto squadrata,è la prima volta che la vedo...

[LoveTurboLag]

ecco, ho fatto quindi bene a non essere presuntuoso e concedermi il beneficio del dubbio.

grazie Intrael per il chiarimento!!!

ps. tutte fantastiche per me e con una classe unica ed ammiraglie esclusive come solo maserati ha saputo fare.