Sapete cos'è? Che la 90 è sempre stata un pò sfigata, prima c'era l'Alfetta, poi è arrivata la 75, insomma, un "brutto anatroccolo" in mezzo a delle Cenerentole di grande successo. Quindi già per questo mi ispira simpatia.
E la simpatia aumenta ancora perchè nessuno, o meglio pochi, si ricordano mai che tecnicamente era raffinata tanto quanto le sue sorelle, quindi degna del medesimo rispetto, ma che aveva delle doti veramente superiori per quanto riguardava il confort interno, cose pregevoli come i sedili elettrici nelle versioni più accessoriate, così come 4 vetri elettrici, specchi elettrici, e cose meno sostanziose ma comunque d'effetto, come il check control, l'econometro con spia cambio marcia, e la strepitosa plafoniera centrale a luce soffusa verde che faceva tanto viaggio in business class, oltre agli equipaggiamentidi servosterzo, aria condizionata, tettuccio elettrico, e per un certo periodo anche l'ABS...altrochè Mercedes 190...
