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[alfatarlo]

http://www.subito.it/fiat-2300-coupe-s-abarth-treviso-13427187.htm

c'è poco da dire, una delle fiat più belle di tutti i tempi

Ne ho avvistata una dello stesso colore giusto ieri pomeriggio. Bella ma non mi fa impazzire. La versione abarth comunque era un'altra cosa, diversa esteriormente oltre che elaborata. Questa per essere genuina deve esibire le fatture dell'epoca, altrimenti ha semplicemente due carburatori più grossi, che tra l'altro bisogna vedere se sono compatibili con l'epoca

[nigel68]

Esatto, come pure gli improbabili fari supplementari. Pasticciata.

[jancarlo5180]

http://www.subito.it/fiat-2300-coupe-s-abarth-treviso-13427187.htm

Ne ho avvistata una dello stesso colore giusto ieri pomeriggio. Bella ma non mi fa impazzire. La versione abarth comunque era un'altra cosa, diversa esteriormente oltre che elaborata. Questa per essere genuina deve esibire le fatture dell'epoca, altrimenti ha semplicemente due carburatori più grossi, che tra l'altro bisogna vedere se sono compatibili con l'epoca

Non mi sembra che esistesse una versione Abarth della 2300 coupè. La versione  S, regolarmente in listino Fiat e anche la più venduta, era stata progettata con la consulenza di Carlo Abarth, ma, che io sappia, niente di ufficiale.

[deltahf84]

Non mi sembra che esistesse una versione Abarth della 2300 coupè. La versione  S, regolarmente in listino Fiat e anche la più venduta, era stata progettata con la consulenza di Carlo Abarth, ma, che io sappia, niente di ufficiale.

In realtà esisteva...
MA aveva un'elaborazione esclusivamente meccanica.
Esternamente pochissimi dettagli facevan capire di trovarsi al cospetto di uno Scorpione,seppur vestito da sera.
la più evidente era la mega coppa in alluminio,alettata e con scritta ABARTH che faceva capolino da sotto il muso

[DOPPIA GOBBA]

Esatto, come pure gli improbabili fari supplementari. Pasticciata.

pasticciata per 2 fari ..no questo è un bel esemplare

[nigel68]

Beh, manca anche la radio

No dai, scherzi a parte.. io sono un fissato coi dettagli: se uno pubblicizza la macchina come unica, Abarth, ecc.. e mi mette su due orrendi fari degli anni '70  secondo me di auto storiche ne capisce poco.
Come le foto.. se sei uno che ci tiene alla macchina e vuoi venderla valorizzandola al meglio fai un bel servizio fotografico, curi le angolazioni, non la fotografi tutta impolverata in mezzo ai furgoni... parere personale, neh

...poi per carità magari ci han fatto un gran lavoro di carrozzeria, ecc ecc ..ecco altre foto, non capisco i tappi colorati di rosso??:
http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=107719
a me non fa venir voglia di acquistarla

mentre questa si (e magari è peggio, ma non credo)
http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=110171

notare anche qui dei bruttissimi fari supplementari, dev'essere una mania dei proprietari.. è così bello il frontale semplice!

[DOPPIA GOBBA]

abbiamo visioni diverse allora,per me l'auto deve essere bella ...poi riesco ad andare oltre a tutti i piccoli dettagli che non mi piaciono,tanto quando arriva a casa sicuramente viene sottoposta ad una doppiagobba cura
poi se al propietario piace così non ci vedo nulla di male....c'è ad esempio chi vernicia di rosso le pinze ed i mozzi delle auto ...cosa che io approvo...sulle sportive

[jancarlo5180]

In realtà esisteva...
MA aveva un'elaborazione esclusivamente meccanica.
Esternamente pochissimi dettagli facevan capire di trovarsi al cospetto di uno Scorpione,seppur vestito da sera.
la più evidente era la mega coppa in alluminio,alettata e con scritta ABARTH che faceva capolino da sotto il muso

Grazie per l'informazione che non conoscevo!

[acton1951]

L'auto era ad Automotoretrò a febbraio affianco alla SM blu.

L'uomo di Villorba lo conosco, perchè è quello che vendeva la Flaminia GT che sono andato a vedere proprio lì (poco fuori Treviso). Se ripescate i primi post sulla Flaminia, ne parlo non bene (auto proveniente da museo austriaco, carica di stucco, non funzionante, molte fioriture, etc.). Ne voleva 30k. Dopo pochi mesi l'ha verniciata, credo una velatura leggera ed ha sparato 35k.
Dico questo per dare un'idea dell'individuo. A me ha fatto una pessima impressione.

[alfatarlo]

Invece proprio su Rc o automobilismo d'epoca un lettore chiedeva lumi appunto sulla versione abarth della 2300 e si vedeva la forma parecchio diversa in una foto. Pochi esemplari prodotti, mi pare qualche decina..

[alfatarlo]

E comunque se mi fa vedere la visuta con dicitura "abarth" ok, altrimenti è una 2300 normalissima senza i carbs originali e con una coppa aftermarket. O no? 

[DOPPIA GOBBA]

allora la 2300 abarth era stata modificata a 2332(se non sbaglio) di cilindrata ed usata per delle gare e record...può essere però che ci fosse la cassetta di trasformazione per modificarle ,quindi nulla di ufficialmente uscito da corso marche,le uniche furono appunto le auto da corsa

[deltahf84]

Invece proprio su Rc o automobilismo d'epoca un lettore chiedeva lumi appunto sulla versione abarth della 2300 e si vedeva la forma parecchio diversa in una foto. Pochi esemplari prodotti, mi pare qualche decina..

Quella è l'auto personale di Karl,una 2300 disegnata da Michelotti appositamente per lui.
Tutt'ora è l'auto personale di Annalise Abarth,moglie del defunto preparatore Italo-Austriaco.
Io so che c'è quella.Altre,fatte uguali,non ne ho mai viste.

[DOPPIA GOBBA]

Quella è l'auto personale di Karl,una 2300 disegnata da Michelotti appositamente per lui.
Tutt'ora è l'auto personale di Annalise Abarth,moglie del defunto preparatore Italo-Austriaco.
Io so che c'è quella.Altre,fatte uguali,non ne ho mai viste.

e dovrebbe essere questa.........

[deltahf84]

Questa è una cabrio,su base 2300.
Appena trovo un paio di foto le inserisco...