Autore Topic: A qualcuno potrebbero interessare?  (Letto 1396206 volte)

Offline Christian 86

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« Risposta #1395 il: 11 Gennaio 2009, 17:48:03 »
Be anche se ri targata la trovo una bella macchina, sinceramente mi piace anche il colore

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« Risposta #1395 il: 11 Gennaio 2009, 17:48:03 »

furbo

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« Risposta #1396 il: 11 Gennaio 2009, 18:42:04 »
Be anche se ri targata la trovo una bella macchina, sinceramente mi piace anche il colore

Sù questo non c'è dubbio..certo con la prima targa di immatricolazione sarebbe stato meglio...mà non per questo è da buttare..assolutamente.

Offline Christian 86

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« Risposta #1397 il: 11 Gennaio 2009, 18:43:00 »
In effetti è la stessa cosa che volevo intendere io

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« Risposta #1397 il: 11 Gennaio 2009, 18:43:00 »

Offline Emanuele924

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« Risposta #1398 il: 11 Gennaio 2009, 20:26:24 »
Sù questo non c'è dubbio..certo con la prima targa di immatricolazione sarebbe stato meglio...mà non per questo è da buttare..assolutamente.

Quoto anche io! ;)

Offline deltahf84

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« Risposta #1399 il: 12 Gennaio 2009, 00:51:07 »
ma non parla di montecarlo!
è una rally riverniciata come una montecarlo, o quasi ;)

Anche la Montecarlo che ho fatto prendere al mio amico non era inserzionata come Fulvia Montecarlo.Anzi...L'annuncio recitava "Vendo Fulvia Coupè chiusa"...

non ha neanche il motore del 1.3 rally s ...manca il radiatore olio.....figuriamoci montecarlo ;) ;) ;)

Ok...
ma ci sono un paio di cose che non quadrano allora...
In primis gli strumenti.Su tutte le seconde serie hanno fondini bianchi.Questa li ha neri,come li aveva SOLO la montecarlo.
In secundis:ha la scocca della 1600 HF,con parafanghini svasati.Si vede che non sono ribattuti.Sono identici a quelle delle 1600 HF e delle Montecarlo che conosco...
In terzis:guide dei sedili inclinate(tipici solo delle scocche 1600 HF/Montecarlo,che avevano la medesima scocca).
Se poi si guarda bene si vede che anche i sedili sono quelli che equipaggiavano 1600  e Montecarlo,a cui sono stati levati i poggiatesta,per poi farli rivestire di bianco,come tutto l'interno.
Sinceramente,a meno che on abbia preso la scocca di una 1600 per farla come piaceva a lui,secondo me questa è una Montecarlo che è stata rimaneggiata molto,anzi troppo,magari negli anni '80,e poi restaurata "AD MINCHIAM" (é latino ;) )...

Offline cekk500

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« Risposta #1400 il: 12 Gennaio 2009, 09:35:40 »


...,e poi restaurata "AD MINCHIAM" (é latino ;) )...

Internazionale direi......... ;)
soliti problemi di foto

Offline GT

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« Risposta #1401 il: 12 Gennaio 2009, 11:04:10 »
Soprattutto rende l'idea! ;D ;D

Offline Mtechnic

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« Risposta #1402 il: 12 Gennaio 2009, 14:30:57 »
Sono un pò indietro, perciò chiedo venia per eventuali inserzioni già discusse. Mi interessava sapere cosa ne pensavate di questa....

http://www.subito.it/porsche-928-s4-body-kit-km-28000-origi-modena-4107566.htm

Offline Cash

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« Risposta #1403 il: 12 Gennaio 2009, 14:36:16 »
6800€?!?!
Quasi quasi la compro io! Ma magari Emanuele potrebbe essere interessato più di me...
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Offline Emanuele924

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« Risposta #1404 il: 12 Gennaio 2009, 15:07:43 »
Sono un pò indietro, perciò chiedo venia per eventuali inserzioni già discusse. Mi interessava sapere cosa ne pensavate di questa....

http://www.subito.it/porsche-928-s4-body-kit-km-28000-origi-modena-4107566.htm

E' proprio un peccato che non sia originale, ma sia aggiornata ad S4...
Comunque è abbastanza appetibile, anche se bisogna vedere se tutti gli anni che è rimasta ferma è stata mossa qualche volta, ma ne dubito, trattandosi di un sequestro...
28.000 km sono proprio pochi, ma la manutenzione su quest'auto costa cara, molto cara. A cifre leggermente superiori (se non uguali) si trovano esemplari originali e tagliandati, che personalmente consiglio di più.

Offline Emanuele924

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« Risposta #1405 il: 12 Gennaio 2009, 15:09:04 »
Dimenticavo: ben tornato Mtechnic! ;)

Offline Mtechnic

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« Risposta #1406 il: 12 Gennaio 2009, 16:17:41 »
Grazie Ema. Ma sei sicuro che siano queste le cifre che girano per una 928? A me pare che non ce ne siano sotto i 9000/10000?

Offline Cash

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« Risposta #1407 il: 12 Gennaio 2009, 16:30:45 »
Anche secondo me...però bisogna vedere se una differenza di 3/4000€ viene considerata poco o tanto...intendiamoci, 10000€ per una 928 perfetta sono una cifra più che onesta, però per me 4000€ di differenza rispetto ai 6800 del'inserzione contano parecchio...
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Offline Emanuele924

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« Risposta #1408 il: 12 Gennaio 2009, 16:38:23 »
Anche secondo me...però bisogna vedere se una differenza di 3/4000€ viene considerata poco o tanto...intendiamoci, 10000€ per una 928 perfetta sono una cifra più che onesta, però per me 4000€ di differenza rispetto ai 6800 del'inserzione contano parecchio...

Si, viaggiano su quelle cifre lì...
Anche per i miei modestissimi risparmi 4000 euro fanno una differenza enorme, ma su una 928 questa cifra si riesce a spendere con una falicità estrema, in caso di "grane" dovute a mancanza di manutenzione. Perciò se si vuole comprare un'auto così, bisogna trovarne una possibilmente tagliandata e non pacioccata. Altrimenti le cifre che si rischia di spendere post-acquisto sono da salasso...

Offline Cash

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« Risposta #1409 il: 12 Gennaio 2009, 16:52:32 »
Sicuramente a certi livelli è meglio puntare direttamente a vetture sane, altrimenti sono guai...mettere mano ad un 903cc Fiat è una cosa, sul 5000 della 928 sono cazzi acidi per il portafoglio...quindi quoto Emanuele.
Però considero anche un'altra cosa...comprare una 928 a 6800€ e poi provare a rivenderla immediatamente a 8000/8500, comunque sotto le quotazioni prevalenti che si trovano in giro, potrebbe essere una mossa interessante, anche perchè a 28.000km quante se ne trovano in giro? Di conseguenza con il ricavato, aggiungendo poco si può comprare quel che si vuole...compresa una 928 perfetta...  ;)
Potrebbe sembrare impopolare quello che dico, però se si ha l'etica di rispecchiare le valutazioni correnti di mercato non si compie peccato mortale...
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