Autore Topic: A qualcuno potrebbero interessare?  (Letto 1462135 volte)

Offline alfatarlo

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Offline alfatarlo

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Re: A qualcuno potrebbero interessare?
« Risposta #3826 il: 05 Giugno 2009, 15:00:10 »
Le montecarlo non avevano una numerazione particolare, i parafanghi erano quelli originali col bordino piegato in fuori. Avevano la stessa scocca dell'hf. PErchè coprirli con quei codolini che non son più larghi degli originali?? Forse c'è qualcosa da nascondere? Se fosse stata presa una scocca normale allora se ne capisce la presenza. Anche i documenti sono in tutto e per tutto uguali ai normali, la montecarlo era solo un allestimento particolare (oltre ad avere i passaruota piegati). Così so io, magari qualcuno più ferrato di me può confermare o smentire?

Offline deltahf84

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« Risposta #3827 il: 05 Giugno 2009, 15:07:16 »
Le montecarlo non avevano una numerazione particolare, i parafanghi erano quelli originali col bordino piegato in fuori. Avevano la stessa scocca dell'hf. PErchè coprirli con quei codolini che non son più larghi degli originali?? Forse c'è qualcosa da nascondere? Se fosse stata presa una scocca normale allora se ne capisce la presenza. Anche i documenti sono in tutto e per tutto uguali ai normali, la montecarlo era solo un allestimento particolare (oltre ad avere i passaruota piegati). Così so io, magari qualcuno più ferrato di me può confermare o smentire?

Quello che hai detto è tutto giusto (come sono anche leciti i sospetti,dovuti ai parafanghini,che ho sempre anche io).
La ulteriore peculiarita della Montecarlo,oltre alla scocca della 1600 HF è il cambio,sempre proveniente dalla 1600,accoppiato però al motore 1,3 normale...
Ottimo cambio,anche se corto...
Anche gli interni erano comuni alla HF,con sedili alti ecc...Volante specifico (Ferrero in pelle a tre razze).

Offline deltahf84

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« Risposta #3828 il: 05 Giugno 2009, 15:09:30 »
I prafanghini potrebbero avere una ragione.
l'auto nasceva con degli imbarazzanti cerchi il lamiera,a settori neri,molto stretti.
Montando i Cromodora con canale da 6",si possono montare al massimo le 175,perchè se no la gomma esce fuori dai passaruota (anteriori,quelli posteriori sono molto più svasati).
Per cui se l'auto in questione monta gomme 185,i parafanghini sono necessari affinchè sia in regola col codice della strada...

Offline deltahf84

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« Risposta #3829 il: 05 Giugno 2009, 15:10:18 »
Ad essere pignoli a quell'esemplare manca anche l'aesivo Montecarlo sul baule posteriore...

Offline alfatarlo

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« Risposta #3830 il: 05 Giugno 2009, 15:12:28 »
Cioè la 1600 hf aveva il cambio più corto della 1300 normale?

Offline deltahf84

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« Risposta #3831 il: 05 Giugno 2009, 17:39:56 »
Cioè la 1600 hf aveva il cambio più corto della 1300 normale?

Si...

Offline alfatarlo

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« Risposta #3832 il: 05 Giugno 2009, 18:24:40 »
Ma pensa... praticamente un cambio da salita... da rally giustamente!

Offline arcangelo

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« Risposta #3833 il: 05 Giugno 2009, 18:30:54 »
maicol

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« Risposta #3834 il: 05 Giugno 2009, 18:36:29 »
http://www.subito.it/om-leoncino-bisarca-69-restaurato-a-nuovo-cuneo-5209917.htm


Ceeeeekkkkkk nn cercavi un trasporto ......?? questo e' ideale  ;D ;D ;D
maicol

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Offline litlegio

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furbo

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« Risposta #3836 il: 05 Giugno 2009, 20:15:40 »
mi sembra valida sbaglio?
..non sbagli per niente.. ;)

Offline deltahf84

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Betamonte

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« Risposta #3838 il: 06 Giugno 2009, 10:38:45 »

furbo

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« Risposta #3839 il: 06 Giugno 2009, 11:59:10 »
Bella!

http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=77369
Moolto bella..però non ha scritto l'anno dell'auto sè non erro.. ???
Sarebbe interessante saperlo..,il prezzo è un pò impegnativo..mà nè vale la pena.. ;)
Certo cosa fà fare la passione..io ho speso quasi idem per avere un'auto inferiore a livello motoristico e prestazionale.. :-[.in più anche da sistemare..,certo è proprio vero quando si dice al cuor non si comanda.... :-*
Non ho pentimenti.. ;)..mà razionalmente parlando mi sarebbe convenuto acquistare un'auto come questa..sicuramente più affidabile ed originale... 8)

 

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