Infatti...Gli interni non c'entrano nulla...Sono della elite,mi pare,ma della 5 serie...La presa d'aria è di una 5/6/7 serie.Quella della 4 seriè è vuota,senza fessure...E' un po' un paciugo...Alla targhetta non ho fatto caso...Cos'ha?
E' importante che il cofano sia corretto...Solo la 4 serie montava quello con bugna ma senza molura...Difficile a reperirsi...
E infatti, galvanizzato dai cerchi, sto provando a cercare il maledetto cofano motore...impresa drammatica!
Si può riparare, certo, ma è più semplice sostituirlo...è come la porta, sono stufo marcio di vederla ammaccata, voglio sistemare tutto il prima possibile, in attesa del restauro serio...
Non so bene che pesci pigliare, soprattutto perchè dopo l'acquisto dei cerchi sono preso da un fervore mistico/folle...e vorrei rimettere in sesto tutto quello che è possibile fare senza dover per il momento affrontare il restauro...