E' vero, anche Vanden Plas. 
come molte auto del gruppo BMC in quel periodo (Mini compresa) venne prodotta con diversi marchi, ognuna con piccole differenze estetiche e di allestimento.
c'erano Austin e Morris al livello più utilitaristico, la MG era la versione sportiveggiante (con motore potenziato, con due carburatori SU), Wolseley era ad un livello superiore come finiture ma aveva il motore delle versioni Austin e Morris; Riley condivideva il motore della MG. La Vanden Plas era un piccolo gioiello, all'interno si respirava la stessa atmosfera delle più blasonate berline inglesi, con sedili i pelle Connolly, cruscotto e profili porte in vera radica, e pic nic tables per i passeggeri dei sedili posteriori.
