Avvistamenti

[deltahf84]

Dipende...La I serie è questa fotografata,con 4 fari. La II serie aveva il muso praticamente identico alla GTC/GTS con 2 soli fari....

se vuoi ti facco parlare con balestrieri lui ti dira tante cose di quella macchina. lascia stare
la stratos dai..........

Perchè dovrei lasciar stare? Non me lo sto mica inventando...L'ultima volta che ho visto questo meccanico mi ha raccontato questa cosa...
E' forse la persona più documentata che ci sia su ogni singola vettura preparata della Squadra Corse Lancia.
E lui le cose non ha bisogno di inventarsele...

[janluca]

Perchè dovrei lasciar stare? Non me lo sto mica inventando...L'ultima volta che ho visto questo meccanico mi ha raccontato questa cosa...
E' forse la persona più documentata che ci sia su ogni singola vettura preparata della Squadra Corse Lancia.
E lui le cose non ha bisogno di inventarsele...
[/quote]


Balestrieri oltre collaudarla e farla correre assieme a Pregliasco, non ti dico come la definirono, malgrado avesse un motore valido, ma da li ad andare a fare il ditino alla
stratos ne passa credimi ma molto anche, non ti dico questo ne per sminuire una macchina che per altro mi piaceva e ne per valorizzarne un altra che non ne ha certo bisogno, la stratos fu messa da parte per politica fiat dalla 131, malgrado detto da alen dopo il rac, disse  " non capisco , avere un auto cosi e mandarla in pensione è un suicidio" furono solo politiche commerciali, la fiat provo anche sulla beta ma con la trazione anteriore , autobloccante e un telaio piu o meno scarso non fu certo un successo, il tuo amico sicuramente ama molto quella macchina ed giusto che la difenda ma poi la storia è storia non cambiamola

[deltahf84]

Perchè dovrei lasciar stare? Non me lo sto mica inventando...L'ultima volta che ho visto questo meccanico mi ha raccontato questa cosa...
E' forse la persona più documentata che ci sia su ogni singola vettura preparata della Squadra Corse Lancia.
E lui le cose non ha bisogno di inventarsele...



Balestrieri oltre collaudarla e farla correre assieme a Pregliasco, non ti dico come la definirono, malgrado avesse un motore valido, ma da li ad andare a fare il ditino alla
stratos ne passa credimi ma molto anche, non ti dico questo ne per sminuire una macchina che per altro mi piaceva e ne per valorizzarne un altra che non ne ha certo bisogno, la stratos fu messa da parte per politica fiat dalla 131, malgrado detto da alen dopo il rac, disse  " non capisco , avere un auto cosi e mandarla in pensione è un suicidio" furono solo politiche commerciali, la fiat provo anche sulla beta ma con la trazione anteriore , autobloccante e un telaio piu o meno scarso non fu certo un successo, il tuo amico sicuramente ama molto quella macchina ed giusto che la difenda ma poi la storia è storia non cambiamola

Il fatto è che la Stratos era molto più delicata.La Beta 1800 invece era più solida.Era sostanzialmente un misto delle componenti migliori di Stratos e Fulvia.
Per questo primeggiava.Le prime Stratos erano sempre ferme,per rottura dei semiassi o giunti...
La 1800 è stata messa da parte troppo presto.La Stratos l'avrebbe comunque superata in termini di prestazioni assolute.

[janluca]

Il fatto è che la Stratos era molto più delicata.La Beta 1800 invece era più solida.Era sostanzialmente un misto delle componenti migliori di Stratos e Fulvia.
Per questo primeggiava.Le prime Stratos erano sempre ferme,per rottura dei semiassi o giunti...
La 1800 è stata messa da parte troppo presto.La Stratos l'avrebbe comunque superata in termini di prestazioni assolute.

credimi non era proprio cosi, le prime stratos avevano il difetto dei montanti dietro poi per il resto........... la beta non era competiva fu un vero buco nell'acqua.non volermene  ma era cosi....

[deltahf84]

credimi non era proprio cosi, le prime stratos avevano il difetto dei montanti dietro poi per il resto........... la beta non era competiva fu un vero buco nell'acqua.non volermene  ma era cosi....

Come ti ho detto,quello che ho riportato non è farina del mio sacco ma è quanto mi è stato detto da un meccanico della Squadra Corse (che gode tutt'ora di ben nota fama).
A me non cambia niente...Per cui come posso volertene?

[janluca]

Come ti ho detto,quello che ho riportato non è farina del mio sacco ma è quanto mi è stato detto da un meccanico della Squadra Corse (che gode tutt'ora di ben nota fama).
A me non cambia niente...Per cui come posso volertene?

amilcare mi disse "belin quello si che era un vero c...o" la differenza che cè tra noi e i tifosi
è che forse noi ci infervoriamo di meno e ragioniamo di piu ( senza offesa per nessuno)
se mai capiterà un incontro ti ci faccio parlare, ha parecchio da raccontare credimi. come dell'alfetta gtv v8 disse " se l'alfa l'avesse sviluppata avrebbe vinto tutto, sempre non fosse decollata"

[csj.bomber]

Porsche da M.R.Porsche.


http://imageshack.us/photo/my-images/820/dscn5324copia.jpg/


http://imageshack.us/photo/my-images/546/dscn5325copia.jpg/

 

[Jagitalia]

Orlando da sempre soddisfazioni

[csj.bomber]

 
ma di che anno sono queste Porsche, che modello sono, 911  .
 

[Jagitalia]

mm viste così mi sembrano le 911 classiche, anni 70

[Waller]

Mi sembrava di conoscere quell'officina...

La mia bella Celicozza l'ho presa proprio lì
E nel suo garage c'è da perdersi 

[Waller]

amilcare mi disse "belin quello si che era un vero c...o" la differenza che cè tra noi e i tifosi
è che forse noi ci infervoriamo di meno e ragioniamo di piu ( senza offesa per nessuno)
se mai capiterà un incontro ti ci faccio parlare, ha parecchio da raccontare credimi. come dell'alfetta gtv v8 disse " se l'alfa l'avesse sviluppata avrebbe vinto tutto, sempre non fosse decollata"

Intendi dire questa?

[janluca]

Intendi dire questa?

ma no ...... questa

[deltahf84]

Intendi dire questa?

Questa è la Sprint V6 se non erro...

[giorgio47]

Posto alcune immagini prese alla Mostra scambio di Caorle. Tutte le Abarth sono del nostro stand.

Intanto per i 131isti :