Molto più carina la 1600,più snella e filante...
Sono d'accordo. Il gruppo motore-cambio del 1600 è in asse, più consono ad una "vera" formula, mentre quelli del 2000 sono trasversali per cui l'auto è più tozza. Comunque riesco ancora ad entrare nell'abitacolo di entrambe, nonostante i 100 Kg !