Avvistamenti

[valetri75]

... ed ora il pezzo da 90: Porsche 356 anno 1966

[valetri75]

... emmmm... scusate ma mi ero emozionato e non ho allegato l'immagine

[valetri75]

ooops... mi è scappata una panoramica 

[Jagitalia]

belle, piccola cosa: la mercedes non è una pagoda, ma la successiva

[valetri75]

belle, piccola cosa: la mercedes non è una pagoda, ma la successiva

Perdona la mia ignoranza, ma allora che modello è?

[Jagitalia]

è sempre una SL, ma della serie successiva alla pagoda

la pagoda era la w113, quella coi fari verticali, date 1963-71, mentre quella della foto è una w107 prodotta dal 71 in poi

w113 Vs w107

[t.bird]

... le mercedes vennero soprannominate pagota per via del singolare tetto, anche la W107 ha il tetto con le stesse forme, e viene chiamato pagoda....
t.bird

[t.bird]

già, sentiamo, che ford sarebbe?

.. basta confrontare la chave.. di quelle Jaguar e quelle di una Ford Fiesta per capire.
t.bird

[Jagitalia]

ahh bhe... la chiave..

... le mercedes vennero soprannominate pagota per via del singolare tetto, anche la W107 ha il tetto con le stesse forme, e viene chiamato pagoda....
t.bird

assolutamente sbagliato.. la pagoda è solo la w113...


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Ad AlfaNicholas suggerisco di approfondire la conoscenza della XJ40 con chi apprezza questo modello; io - fra le XJ  preferisco la serie II e la X308, ma la XJ40 è stata una grande jaguar (magari lasciando perdere il 2900) e il suo vantaggio è quello di avere le quotazioni più basse attualmente e di essere di un'età vicina se non già giusta per diventare un'auto storica. In più, oltre agli approfondimenti che fanno sempre bene, direi anche di lasciarsi guidare un po' dalle passioni e dagli istinti.. qui mi sembra che Alfa si sia innamorato di un'atmosfera, una suggestione, una linea, un modo di andare su strada; mi sembra abbia apprezzato la dolcezza del mezzo e la sua regalità (cose affini ai suoi gusti, vedi presentazione).. in più potrà godersela con il suo migliore amico, che ha gusti simili, mica cotica.... tutte cose che di solito fanno compiere le scelte migliori, al di la della purezza ariana o meno di un modello..  

[valetri75]

mamma mia cosa ho scatenato con 'sta Mercedes...

[t.bird]

... no caro Jagitalia le due Mercedes venivano e vengono chiamate pagoda ripeto per la soluzione stilistica del tetto che assomigliava ad una PAGODA.  Ovviamente la prima è la W113, che venne come dici sostituita dalla W107.
... poi a dirla tutta "pagoda " era ed è un soprannome, ma niente di ufficiale.
e da non confondere con la W107 SLc che non si può chiamare pagoda perchè non ha tale tetto rigido asportabile, ma è semplicemente una coupè.
t.bird

[t.bird]

http://www.youtube.com/watch?v=Z7FTUsR9AOk&feature=endscreen&NR=1

carrellata di W107 con tetto a pagoda.
t.bird

[Jagitalia]

chiamare pagoda la R107 (o W107) è un errore comune, si legge spesso negli annunci di vendita. In realtà è un nomignolo della sola W113. Qualcuno si lancia in distinzioni tipo "pagodino" e "pagodone" ma sono voli pindarici suoi, e isolati. Dici bene, si tratta solo di un nome affibiatole in simpatia per le "corna" dell'hard top che ricordano vagamente una pagoda. Trovo molto particolare il fatto che Mercedes - dico Mercedes, con la sua carica di orgoglio e teutonico distacco - ha piano piano accettato questo nomignolo (forse solo "gullwing" pareggia "pagoda), inserendolo in alcune delle sue comunicazioni ufficiali, soprattutto legate al ramo "Mercedes Classic". Nomignolo che - infatti - non compare mai abbinato alla 107.. 

[75 1.6 carburatori]

mi sto facendo una cultura sulla Pagoda... grazie cari

[acton1951]

Sono assolutamente d'accordo con Jag.

Le "pagoda" sono solo le W113 (roadster di lusso) nelle 3 motorizzazioni 230SL, 250SL e la top 280SL.

La serie successiva (progetto W107, da cui sarebbe nata la roadster R107 e la coupé C107) mantenne, è vero, la forma particolare dell'hard top ma aveva una linea più moderna e squadrata e, comunque, non è mai stata definita Pagoda.