BESTIALITA'

[deltahf84]

Non capisco il discorso di furbo , una delta hf turbo ha molto più valore e fascino delle altre che ha citato e quindi scambiarle non è un affare (anche se l'auto dell'inserzione non mi sembra impeccabile).

Quoto 

[urraco]

Pregasi applicare la mano sugli zebedei.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=145579770

[DeepRed]

Pregasi applicare la mano sugli zebedei.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=145579770

é in vendita da tanto tempo; non ne conosco il valore commerciale, ma immagino che come mezzo non sia molto ricercato!

[furbo]

Non capisco il discorso di furbo , una delta hf turbo ha molto più valore e fascino delle altre che ha citato e quindi scambiarle non è un affare (anche se l'auto dell'inserzione non mi sembra impeccabile).

Per capirlo ti basterà girare un pò sui siti di vendita auto...noterai che le Lancia Delta HF Turbo vengono vendute di norma a prezzi più bassi nei confronti di Uno Turbo e GT Turbo..
Si trovano spesso in vendita HF Turbo dai 1000 ai 3000 euro...mentre per una Uno Turbo o GT Turbo si parte di solito dai 3000 in sù...

[Betamonte]

Per capirlo ti basterà girare un pò sui siti di vendita auto...noterai che le Lancia Delta HF Turbo vengono vendute di norma a prezzi più bassi nei confronti di Uno Turbo e GT Turbo..
Si trovano spesso in vendita HF Turbo dai 1000 ai 3000 euro...mentre per una Uno Turbo o GT Turbo si parte di solito dai 3000 in sù...

le hf turbo vanno in media dai 2700 ai 4000 euro tranne rare eccezioni (addirittura ce n'è una a 800 euro) che non sono messe molto bene.

[furbo]

le hf turbo vanno in media dai 2700 ai 4000 euro tranne rare eccezioni (addirittura ce n'è una a 800 euro) che non sono messe molto bene.

Ok....
Allora apro questo piccolo off-topic per verificare un pò quale costa di più.....
http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=60&model=1975&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I

Ecco le Delta...
http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=42&model=1822&fregfrom=01%2f01%2f1910+00%3a00%3a00&fregto=12%2f31%2f1990+00%3a00%3a00&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I

[Betamonte]

allora vedi che confermi quello che ti ho detto ?

[urraco]

e una mia impressione che al lancio delle vetture la lancia fosse ammantata di un maggior prestigio rispetto alle altre due? Per carita, la r5 e un'ottima auto, con spiccata personalita sia estetica che motoristica, pero credo che la delta sia senza dubbio maggiormente elegante e curata sia dentro che fuori. La uno invece mai piaciuta.

[furbo]

allora vedi che confermi quello che ti ho detto ?

Non credo proprio..ovviamente devi controllare i prezzi delle HF Turbo..non delle Integrali..

[Betamonte]

Non credo proprio..ovviamente devi controllare i prezzi delle HF Turbo..non delle Integrali..

non sono rincoglionito , so benissimo la differenza tra le due ma in base ai tuoi link confermi quanto ti avevo detto.

[furbo]

non sono rincoglionito , so benissimo la differenza tra le due ma in base ai tuoi link confermi quanto ti avevo detto.

L'HF Turbo parte dà un prezzo minimo di 800 euro..poi 1800 euro..sino ad arrivare intorno i 7000 euro per gli esemplari più perfetti..
La GT Turbo parte dà più di 2000 euro..sè non erro 2300 sino ad arrivare sui 10.000..quindi a suon di logica..sè la matematica non è un'opinione quella che risulta costare di più e il GT Turbo...

[Betamonte]

L'HF Turbo parte dà un prezzo minimo di 800 euro..poi 1800 euro..sino ad arrivare intorno i 7000 euro per gli esemplari più perfetti..
La GT Turbo parte dà più di 2000 euro..sè non erro 2300 sino ad arrivare sui 10.000..quindi a suon di logica..sè la matematica non è un'opinione quella che risulta costare di più e il GT Turbo...

di solito queste cose si vedono facendo una media e non prendendo il minimo e massimo.

[deltahf84]

L'HF Turbo parte dà un prezzo minimo di 800 euro..poi 1800 euro..sino ad arrivare intorno i 7000 euro per gli esemplari più perfetti..
La GT Turbo parte dà più di 2000 euro..sè non erro 2300 sino ad arrivare sui 10.000..quindi a suon di logica..sè la matematica non è un'opinione quella che risulta costare di più e il GT Turbo...

Devi poi contare caro furbo che tutte le Uno Turbo inserzionate e cifre superiori ai 3mila euro rimangono sulle croste ai venditori per millenni,esattamente come le R5 oltre i 5mila euro...

[furbo]

Devi poi contare caro furbo che tutte le Uno Turbo inserzionate e cifre superiori ai 3mila euro rimangono sulle croste ai venditori per millenni,esattamente come le R5 oltre i 5mila euro...

Comunque in conclusione io credo che i prezzi siano molto simili..quindi un eventuale cambio trà una Delta HF Turbo e GT Turbo credo sia equo..in entrambi i casi ovviamente..
La Delta è più potente e costosa..la GT Turbo meno potente mà più veloce..''anche sè di poco''..ed un pò meno costosa grazie ad una cilindrata e potenza inferiore..

[Mtechnic]

 

http://www.subito.it/maggiolino-6v-anni-60-non-e-un-cabrio-bergamo-6108603.htm