Il Forum di Passioneauto.it
Link utili => Vendite ed avvistamenti => Topic aperto da: Trauma - 01 Luglio 2009, 20:09:39
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Ciao a tutti.
Qualche giorno fa gironzolando sulla mia Vespa (altra mia passione, ovviamente sempre d'epoca), ho visto questa poveretta dentro al cortile di una casa in stato di abbandono (sia la macchina che la casa stessa...). Mi pare essere una fiat 1100 ma la mia ignoranza in materia si ferma qui, mi sapreste dire che versione sia e che anno?
Mi girano le balle vederla li così, anche fosse un'auto di poco valore se riuscissi a contattare il proprietario proverei a vedere se riesco a portarmela a casa, piuttosto di lasciarla marcire così...
Però non intravedo le targhe, probabilmente è stata demolita!
Voi che dite? non merita nessun interesse oppure ne varrebbe la pena provare ad indagare un po più approfonditamente?
(http://img18.imageshack.us/img18/2458/dsc00967p.jpg)
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Suppongo sia una Fiat 1100 103 special nata tra il '59 e il '61
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_1100
Se vuoi fare un atto d'amore, ti sarà riconoscente per il resto dei suoi giorni, sii pronto però a spendere almeno il doppio :'( del suo valore commerciale per rimetterla a posto.
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indaga , indaga ....e' una 1100 special ( mi sembra ) degli anni '60 nn dovrebbe avere un valore superiore ai 5/6 mila euro , ma e' un pezzo di storia affascinante ....
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Una poveretta che non merita di fare questa fine...
L'assenza delle targhe fa supporre una vita travagliata e piena di trascuratezze...
Meriterebbe d'esser salvata anche perchè tutt'altro che malconcia e completa di tutti i particolari e senza gravi danni o mancanza(cosa assai rara)...
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Purtroppo ci sono tante storiche abbandonate nello stesso stato..
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E'sicuramente da salvare , un pezzo di storia non può stare lì a marcire , indipendentemente dal suo valore.
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Suppongo sia una Fiat 1100 103 special nata tra il '59 e il '61
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_1100
Se vuoi fare un atto d'amore, ti sarà riconoscente per il resto dei suoi giorni, sii pronto però a spendere almeno il doppio :'( del suo valore commerciale per rimetterla a posto.
Concordo, non posso fare altro.............la macchina è completa la meccanica robusta e semplice si sistema con poco e la carrozzeria non è tra le piu' brutte, dalla foto sembra recuperabile e sarebbe un peccato lasciarla morire!
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Ok!! Appena ho tempo torno lì e spero di beccare qualcuno, però la vedo dura perchè in quella casa non c'è mai nessuno, come dicevo sembra tutto più o meno abbandonato ma comunque non posso entrare nel giardino dato che è tutto recintato e chiuso, che se miva di sfiga mi denunciano pure per violazione di domicilio.
Vedrò cosa riesco a fare, in caso provo a interpellare qualche vicino per vedere se hanno notizie.
Però tornando alla risposta di ITRAEL che sostiene che mi ci vorrà il doppio del suo valore commerciale per metterla a posto, se è un'auto che a posto vale 5/6 mila euro vuol dire che io dovrei spenderne 10mila??? Se è così ragazzi mi spiace ma non posso permettermi di attuare l'idea di portarmela a casa per restaurarla :(
Comunque indago, e vi farò sapere ;)
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Ok!! Appena ho tempo torno lì e spero di beccare qualcuno, però la vedo dura perchè in quella casa non c'è mai nessuno, come dicevo sembra tutto più o meno abbandonato ma comunque non posso entrare nel giardino dato che è tutto recintato e chiuso, che se miva di sfiga mi denunciano pure per violazione di domicilio.
Vedrò cosa riesco a fare, in caso provo a interpellare qualche vicino per vedere se hanno notizie.
Però tornando alla risposta di ITRAEL che sostiene che mi ci vorrà il doppio del suo valore commerciale per metterla a posto, se è un'auto che a posto vale 5/6 mila euro vuol dire che io dovrei spenderne 10mila??? Se è così ragazzi mi spiace ma non posso permettermi di attuare l'idea di portarmela a casa per restaurarla :(
Comunque indago, e vi farò sapere ;)
Non ho fatto un calcolo dettagliato ma a spanne, purtroppo restaurare la carrozzeria di una Lamborghini o di una Topolino ha lo stesso costo orario, per la meccanica ci può mettere le mani chiunque. Non mi sembra messa male di carrozzeria ma è necessario che la veda qualcuno, onesto, che conosca il lavoro e che ti faccia un preventivo attendibile.
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Altrimenti compri questa:
http://monza.kijiji.it/c-Auto-e-moto-Auto-Fiat-VENDO-FIAT-1100-103-SPECIAL-1961-W0QQAdIdZ137646803
e l'altra la tieni al coperto per ricambi o la restauri prendendoti tanto tempo...... ::)
Non è esattamente lo stesso modello(vedi porte anteriori) ma è tanto per dare un'idea(so di certo che i più sentimentali mi vorrebbero lapidare...)
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Questa mi sembra molto simile al tuo avvistamento...
http://cgi.ebay.it/_Auto__FIAT-1100-L-1960_W0QQitemZ220445588759QQadiZ6576QQadnZAutoQQcmdZViewItemQQptZAutomobile_IT?hash=item335394bd17&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A10|66%3A2|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A3|294%3A50
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Si questa sembra proprio lei.
Caspita in effetti non pensavo che fosse quotata così tanto. E' proprio un peccato vederla li così abbandonata a se stessa.
Non è mia intenzione acquistare una 1100, però questo avvistamento mi ha incuriosito. Se riesco a rintracciare il proprietario magari gli butto li un'offerta di poche centinaia di euro e vedo come reagisce, altrimenti amen. D'altra parte, come dicevo, il mio interesse per quest'auto è puramente limitato al fatto che mi spiace vederla abbandonata in quel modo.
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Se non ha le targhe vale al massimo 5-600 euro a farla grossa. Sarebbe un buon affare per qualcuno lì in zona che vuole prenderla per ricambi. Se h ala targa allora non è che valga di più ma akmeno si può partire con un restauro. Ci vorrebbe l'appassionato del modello...
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Si questa sembra proprio lei.
Caspita in effetti non pensavo che fosse quotata così tanto. E' proprio un peccato vederla li così abbandonata a se stessa.
Non è mia intenzione acquistare una 1100, però questo avvistamento mi ha incuriosito. Se riesco a rintracciare il proprietario magari gli butto li un'offerta di poche centinaia di euro e vedo come reagisce, altrimenti amen. D'altra parte, come dicevo, il mio interesse per quest'auto è puramente limitato al fatto che mi spiace vederla abbandonata in quel modo.
Magari la regala anche.
A questo punto allora ci potresti fare davvero più di un pensiero ;)
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Si questa sembra proprio lei.
Caspita in effetti non pensavo che fosse quotata così tanto. E' proprio un peccato vederla li così abbandonata a se stessa.
Non è mia intenzione acquistare una 1100, però questo avvistamento mi ha incuriosito. Se riesco a rintracciare il proprietario magari gli butto li un'offerta di poche centinaia di euro e vedo come reagisce, altrimenti amen. D'altra parte, come dicevo, il mio interesse per quest'auto è puramente limitato al fatto che mi spiace vederla abbandonata in quel modo.
Non necessariamente la devi considerare una quotazione ma un tentativo di vendita....se va ha le gambe ::)
Capisco il sentimento, che condivido ma io mi metterei in ballo a fare ricerche per portarmela a casa solo se fosse un'auto dei miei sogni. Altrimenti se riesci a risalire al proprietario e puoi avere così un'idea di quanto vuole, la si può proporre e pubblicizzare a chi magari la sogna per motivi sentimentali.
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Ciao Trauma,
io non riesco a visualizzare la foto che hai postato (problemi di computer, probabilmente), ma, se è simile a quella postata da Itrael, ti posso garantire che non è una Special e tantomeno una 1100 L che non è mai esistita (spero che l'inserzione non sia stata fatta dal proprietario, perchè dimostrerebbe di non sapere neanche che cosa ha in mano).
Si tratta in realtà di una FIAT 1100/103 H lusso, la cosiddetta "rondinella" così chiamata per il fregio in ottone sulla coda alla fine della fascia sulla fiancata in verde più chiaro.
L'auto fu costruita tra il '59 e il '60 in circa 100.000 esemplari ed era la versione più rifinita e più prestante (ed anche più costosa) della 1100 export in vendita in quegli anni.
Ne sono così certo per due motivi: ne posseggo una identica e poi, con un po' di presunzione, perchè le 1100/103 sono il mio pane quotidiano essendo tra i fondatori del neonato "Nuova Millecento Club Italia" che si occupa appunto delle 1100/103.
Se vuoi provare ad acquistarla, non sbaglieresti (dipende ovviamente da quanto ti chiedono) essendo una versione piuttosto rara.
Andrebbero fatte alcune considerazioni che, per brevità sintetizzo:
- mancanza delle targhe: potrebbe significare che l'auto è stata radiata dal proprietario; non è impossibile reimmatricolarla ma il procedimento è più lungo e complesso.
- quotazioni: il prezzo richiesto per l'esemplare su e-bay è abbastanza alto per le quotazioni ufficiali (6000 euro per un'auto perfetta) ma, se è a posto, non è una base di partenza così fuori dal mondo.
- costo del restauro: mi riservo qualsiasi risposta non vedendo la foto, ma in generale può anche superare il valore di mercato; dipende da tante cose è sarò lieto se vorrai riprendere il discorso.
Se ti fa piacere, puoi andare sul nostro sito web - www.nuovamillecentoclubitalia.it - dove troverai le gallerie fotografiche di decine di 1100 comprese alcune come quella (c'è anche la mia) e partecipare liberamente al forum del sito dove saremo lieti dai aiutarti; mi sembra corretto però continuare in ogni caso la discussione innanzitutto su questo forum.
Con viva cordialità
Autovonkleist
www.nuovamillecentoclubitalia.it
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Avevo il dubbio che potesse essere una "rondinella" ma anche la TV aveva una livrea simile..........in ogni caso è degna di interesse!
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Certo! infatti, come appunto ho già detto più volte vederla lì mi sembra uno spreco inutile, quindi in caso ci fosse la possibilità (ragionevole) di portarla via io la prelevo, poi valuto, di sicuro se non decido di tenermela la ripropongo ad altri appassionati, in primisi tramite questo forum ;)
Comunque ora l'unica cosa da fare è riuscire a risalire al prorietario e vedere cosa dice!
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Certo! infatti, come appunto ho già detto più volte vederla lì mi sembra uno spreco inutile, quindi in caso ci fosse la possibilità (ragionevole) di portarla via io la prelevo, poi valuto, di sicuro se non decido di tenermela la ripropongo ad altri appassionati, in primisi tramite questo forum ;)
Comunque ora l'unica cosa da fare è riuscire a risalire al prorietario e vedere cosa dice!
Ottima idea, risalire al proprietario, magari attraverso l'anagrafe dove è ubicata la casa!.........Una volta portata via puoi valutare il da farsi, a me una 1100/103 la regalarono nel 2005, a patto che mi portassi via anche altre ferraglie. L'auto era radiata e messa troppo male, ne ho fatto ricambi!
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Ma cosa mi dici mai ? Hai dei ricambi per le 1100 !!! Mi puoi far sapere qualcosa di più, magari con un messaggio privato ? Ci sono tanti dei nostri soci che potranno essere interessati.
Cordialmente
Autovonkleis
P.S. per Trauma: mi puoi inviare una foto sulla mia posta elettronica ? Ti potrei dare un parere più preciso per un eventuale restauro.
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Ma cosa mi dici mai ? Hai dei ricambi per le 1100 !!! Mi puoi far sapere qualcosa di più, magari con un messaggio privato ? Ci sono tanti dei nostri soci che potranno essere interessati.
Cordialmente
Autovonkleis
P.S. per Trauma: mi puoi inviare una foto sulla mia posta elettronica ? Ti potrei dare un parere più preciso per un eventuale restauro.
Qualcosa mi è rimasto, da allora ne ho restaurate due da cima a fondo!
Tuttavia della 1100 si trova molto materiale eccetto modure e fregi particolari e chi li ha di solito non li cede! La 1100 è un auto molto particolare e bisogna davvero amarla, purtroppo la bassa quotazione non aiuta, idem per la 600 ed altri modelli!
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P.S. per Trauma: mi puoi inviare una foto sulla mia posta elettronica ? Ti potrei dare un parere più preciso per un eventuale restauro.
Purtroppo l'unica foto che ho è quella postata nel post di apertura di questo topic, non ho modo di accedere all'auto da più vicino, quindi interni, motore, fondo e retro dell'auto mi sono ignoti e non riesco a fare altre foto più detagliate finchè non branco il proprietario :(
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Qualcosa mi è rimasto, da allora ne ho restaurate due da cima a fondo!
Tuttavia della 1100 si trova molto materiale eccetto modure e fregi particolari e chi li ha di solito non li cede! La 1100 è un auto molto particolare e bisogna davvero amarla, purtroppo la bassa quotazione non aiuta, idem per la 600 ed altri modelli!
[/quote]
Conosco bene la situazione dei ricambi per le 1100 anche per quanto riguarda la carrozzeria e potrei anche esserti eventualmente d'aiuto se hai bisogno di qualcosa.
Hai proprio ragione , la 1100 è un'auto talmente sottovalutata per cui bisogna esserne proprio un estimatore. Sarei felice se potessi farmi sapere di cosa disponi e sarei onorato se volessi farti un giro sul nostro sito.
Cordialmente Autovonkleist
www.nuovamillecentoclubitalia.it
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Qualcosa mi è rimasto, da allora ne ho restaurate due da cima a fondo!
Tuttavia della 1100 si trova molto materiale eccetto modure e fregi particolari e chi li ha di solito non li cede! La 1100 è un auto molto particolare e bisogna davvero amarla, purtroppo la bassa quotazione non aiuta, idem per la 600 ed altri modelli!
Conosco bene la situazione dei ricambi per le 1100 anche per quanto riguarda la carrozzeria e potrei anche esserti eventualmente d'aiuto se hai bisogno di qualcosa.
Hai proprio ragione , la 1100 è un'auto talmente sottovalutata per cui bisogna esserne proprio un estimatore. Sarei felice se potessi farmi sapere di cosa disponi e sarei onorato se volessi farti un giro sul nostro sito.
Cordialmente Autovonkleist
www.nuovamillecentoclubitalia.it
Ti ringrazio, il sito lo conoscevo gia' ed è molto dettagliato a volte lo guardo!
Non mi imbatto spesso nella 1100, se ne restaurano poche e di solito sono carrozzerie speciali o versioni ambite. Tuttavia se mi capiterà un lavoro attinente, documentero' con foto e chiedero' preziosi consigli!
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Ciao Trauma,
io non riesco a visualizzare la foto che hai postato (problemi di computer, probabilmente), ma, se è simile a quella postata da Itrael, ti posso garantire che non è una Special e tantomeno una 1100 L che non è mai esistita (spero che l'inserzione non sia stata fatta dal proprietario, perchè dimostrerebbe di non sapere neanche che cosa ha in mano).
Si tratta in realtà di una FIAT 1100/103 H lusso, la cosiddetta "rondinella" così chiamata per il fregio in ottone sulla coda alla fine della fascia sulla fiancata in verde più chiaro.
L'auto fu costruita tra il '59 e il '60 in circa 100.000 esemplari ed era la versione più rifinita e più prestante (ed anche più costosa) della 1100 export in vendita in quegli anni.
Ne sono così certo per due motivi: ne posseggo una identica e poi, con un po' di presunzione, perchè le 1100/103 sono il mio pane quotidiano essendo tra i fondatori del neonato "Nuova Millecento Club Italia" che si occupa appunto delle 1100/103.
Se vuoi provare ad acquistarla, non sbaglieresti (dipende ovviamente da quanto ti chiedono) essendo una versione piuttosto rara.
Andrebbero fatte alcune considerazioni che, per brevità sintetizzo:
- mancanza delle targhe: potrebbe significare che l'auto è stata radiata dal proprietario; non è impossibile reimmatricolarla ma il procedimento è più lungo e complesso.
- quotazioni: il prezzo richiesto per l'esemplare su e-bay è abbastanza alto per le quotazioni ufficiali (6000 euro per un'auto perfetta) ma, se è a posto, non è una base di partenza così fuori dal mondo.
- costo del restauro: mi riservo qualsiasi risposta non vedendo la foto, ma in generale può anche superare il valore di mercato; dipende da tante cose è sarò lieto se vorrai riprendere il discorso.
Se ti fa piacere, puoi andare sul nostro sito web - www.nuovamillecentoclubitalia.it - dove troverai le gallerie fotografiche di decine di 1100 comprese alcune come quella (c'è anche la mia) e partecipare liberamente al forum del sito dove saremo lieti dai aiutarti; mi sembra corretto però continuare in ogni caso la discussione innanzitutto su questo forum.
Con viva cordialità
Autovonkleist
www.nuovamillecentoclubitalia.it
Porca vacca, russo200, scusami ma avevo totalmente perso questo tuo reply, l'ho letto solo ora!! (sono un po fuso).
Ti ringrazio innanzitutto per le preziose informazioni e suggerimenti, e farò di certo un salto a vedere il tuo sito.
Nel frattempo mandami in MP la tua mail che ti rigiro l'unica foto che ho (ho appunto capito solo ora che non riesci a vedere quella postata qui!)
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Guardando le foto personali su nuovamillecentoclubitalia.it sembra identica alla 1100-103 H lusso del 59 del signor francescobrizz. Esatatmente come pronosticato da russo200 ;)
Bella però, proprio una bella auto, ora che ho avuto modo di vederla in "versione perfetta" è proprio affascinante!
Grazie ancora russo200 ;)
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Mia zia,appena spostata,acquisto una 1100 "Coda di rondine" (conosciuta così da queste parti).
Se la ricorda con piacere tutt'ora...
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Guardando le foto personali su nuovamillecentoclubitalia.it sembra identica alla 1100-103 H lusso del 59 del signor francescobrizz. Esatatmente come pronosticato da russo200 ;)
Bella però, proprio una bella auto, ora che ho avuto modo di vederla in "versione perfetta" è proprio affascinante!
Grazie ancora russo200 ;)
Eh, si, è proprio una bella macchina !!! Tra l'altro, come nel mio caso di giovane 55enne, queste auto sono strettamente legate ad un periodo significativo della vita di ciascuno di noi ed acquistano un valore affettivo che supera grandemente quello storico (anche se quest'ultimo è tutt'altro che trascurabile) e ti fanno tornare lontano...lontano nel tempo.
Nel mio caso è stata l'unica auto posseduta da mio padre ed il suo ritrovamento (era stata venduta) è stato rocambolesco; se ne avete voglia e tempo potrete ritrovare un mio post di circa un anno fa in cui racconto questa storia.
Sarò in ogni caso ben lieto, insieme con i miei amici del club, di darvi ogni possibile aiuto e delucidazione.
Caro Trauma, provvedo subito ad inviarti il mio indirizzo.
Con viva cordialità
Autovonkleist
www.nuovamillecentoclubitalia.it
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Anche in famiglia mia ci fu una 1100, non per molto però: infatti i miei tornavano dalla Somalia dopo anni di residenza lì ed erano abituati alla guida a destra. L'unica che ebbe il coraggio di guidarla in Italia con la guida a sinistra fu mia madre... che appunto ascoltando troppo mio nonno che le diceva "stai più a destra, stai più a destra...!" le rifece tutta la fiancata ( e mio nonno non le disse nulla ;D). Poi mia zia che allora era bambina aprì senza guardare la porta di sinistra proprio mentre passava un autobus... insomma non fu proprio un'auto fortunata... :-[
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Come vedete, la 1100 è entrata a vario titolo nella storia di molti di noi, o perlomeno di qualche familiare.
Forse il tentativo da parte nostra di ridarle il posto che merita nella storia della motorizzazione in Italia non è poi così campato in aria; se andate sul forum del sito del club troverete molte foto che ritraggono i nostri familiari in compagnia di una 1100...è un piccolo spaccato della storia d'Italia negli anni del boom.
A proposito, avete visto il post che annunzia il prossimo raduno delle 1100 ?
Cordialmente
Autovonkleist :D
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C'è un mio vicino di casa che sta restaurando con pazienza da solo una 1100 camioncino, penso di non averne mai viste in giro... personalmente se dovessi scegliere questo tipo di auto a parità di prezzo prenderei una Appia berlina terza serie...
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Mia zia,appena spostata,acquisto una 1100 "Coda di rondine" (conosciuta così da queste parti).
Se la ricorda con piacere tutt'ora...
Nel senso che non era totalmente affidabile..... ;D ;D
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Nel senso che non era totalmente affidabile..... ;D ;D
Ragazzi,quanto siete fiscali...Fate bene!
Appena SPOSATA ovviamente...Mia zia è affidabilissima ;D ;D
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Ciao ragazzi, come va ?
Sto cercando di convincere Trauma ad ingrossare le nostre fila, vale a dire a diventare un fortunato possessore di un'auto storica. Perchè non mi aiutate anche voi con qualche convincente argomento ? Mi sembra che Trauma abbia bisogno solo di una piccola "spinta" per fare il grande passo e soprattutto di avvertire la solidarietà di tutti noi.
A proposito, non mi avete fatto sapere nulla del raduno...che ne pensate ?
Cordialmente
Autovonkleist :)
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Ciao ragazzi, come va ?
Sto cercando di convincere Trauma ad ingrossare le nostre fila, vale a dire a diventare un fortunato possessore di un'auto storica. Perchè non mi aiutate anche voi con qualche convincente argomento ? Mi sembra che Trauma abbia bisogno solo di una piccola "spinta" per fare il grande passo e soprattutto di avvertire la solidarietà di tutti noi.
A proposito, non mi avete fatto sapere nulla del raduno...che ne pensate ?
Cordialmente
Autovonkleist :)
Per quanto concerne il raduno,ha tutte le carte in regola per essere un evento come si deve,di sicuro interesse per i "millecentofili";D ;D
Attendiamo poi copiose le foto del raduno e non possiamo che augurarvi un in bocca al lupo per la riuscita dell'evento...
Per quanto riguarda l'opera di convincimento...
Personalmente,sobbarcarsi in un'impresa del genere come prima esperienza...La vedo una cosa un pochino impegnativa,sia per le grane legata alla reimmatricolazione del mezzo(senza contare i giri che vanno fatti per rintracciarne l'eventuale proprietario),sia per il restuaro,che impegnerebbe risorse finanziarie piuttosto sostenute.
C'è anche un'altra cosa da dire:se scocca la scintilla tra l'appassionato e l'auto è cosa fatta...Se non c'è quello,non c'è opera di convincimento che tenga...
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Dunque, già in privato ho tentato di spiegare al buon russo200 la mia situazione e il mio "stato d'animo" relativamente a questa faccenda. In soldoni la storia è che la voglia di entrare attivamente nel mondo di auto storiche è tanta, così come è fortissimo il desiderio di iniziare a capirci qualcosa di restauro. Mi piacerebbe davvero tanto saper fare qualcosa di restauro e anche se parto da zero da qualche parte bisogna pure incominciare. Quindi la voglia, volontà e desiderio ci sono tutti. Il disorientamento (partendo dallo zero assoluto) e l'insicurezza ci sono anch'essi. I soldi poi in questo momento sono davvero pochi (ho appena comperato casa), però quella 1100 h lusso vedendomela bella restaurata mi fa morire, è splendida.
Quindi ecco, ci sono tanti fattori che tirano sia da una parte sia dall'altra.
Perciò nella mia difficoltà di scelta ho concluso che io tenterò di rintracciare il proprietario, se lo trovo vedo cosa dice e se ho culo e me la da per poco o niente io me la porto a casa, poi vedremo quel che accadrà, intanto me la metto in garage e non resta li a marcire. Se invece non trovo il proprietario o non c'è verso di ottenere l'auto allora il problema è già risolto :)
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Dunque, già in privato ho tentato di spiegare al buon russo200 la mia situazione e il mio "stato d'animo" relativamente a questa faccenda. In soldoni la storia è che la voglia di entrare attivamente nel mondo di auto storiche è tanta, così come è fortissimo il desiderio di iniziare a capirci qualcosa di restauro. Mi piacerebbe davvero tanto saper fare qualcosa di restauro e anche se parto da zero da qualche parte bisogna pure incominciare. Quindi la voglia, volontà e desiderio ci sono tutti. Il disorientamento (partendo dallo zero assoluto) e l'insicurezza ci sono anch'essi. I soldi poi in questo momento sono davvero pochi (ho appena comperato casa), però quella 1100 h lusso vedendomela bella restaurata mi fa morire, è splendida.
Quindi ecco, ci sono tanti fattori che tirano sia da una parte sia dall'altra.
Perciò nella mia difficoltà di scelta ho concluso che io tenterò di rintracciare il proprietario, se lo trovo vedo cosa dice e se ho culo e me la da per poco o niente io me la porto a casa, poi vedremo quel che accadrà, intanto me la metto in garage e non resta li a marcire. Se invece non trovo il proprietario o non c'è verso di ottenere l'auto allora il problema è già risolto :)
Mi sembra un'ottimo modo di agire...
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Dunque, già in privato ho tentato di spiegare al buon russo200 la mia situazione e il mio "stato d'animo" relativamente a questa faccenda. In soldoni la storia è che la voglia di entrare attivamente nel mondo di auto storiche è tanta, così come è fortissimo il desiderio di iniziare a capirci qualcosa di restauro. Mi piacerebbe davvero tanto saper fare qualcosa di restauro e anche se parto da zero da qualche parte bisogna pure incominciare. Quindi la voglia, volontà e desiderio ci sono tutti. Il disorientamento (partendo dallo zero assoluto) e l'insicurezza ci sono anch'essi. I soldi poi in questo momento sono davvero pochi (ho appena comperato casa), però quella 1100 h lusso vedendomela bella restaurata mi fa morire, è splendida.
Quindi ecco, ci sono tanti fattori che tirano sia da una parte sia dall'altra.
Perciò nella mia difficoltà di scelta ho concluso che io tenterò di rintracciare il proprietario, se lo trovo vedo cosa dice e se ho culo e me la da per poco o niente io me la porto a casa, poi vedremo quel che accadrà, intanto me la metto in garage e non resta li a marcire. Se invece non trovo il proprietario o non c'è verso di ottenere l'auto allora il problema è già risolto :)
Mi sembra un buon ragionamento, sentimental-pragmatico.
Importante è che tu abbia tempo, pazienza, spazio e sia in grado di fare da te tutto ciò che non necessariamente deve essere dato a un professionista. Hai una sorta di officina/garage dove poter lavorare a qualunque ora? Hai buona manualità e non ti fai prendere da sconforto troppo velocemente? Se tutte le risposte sono sì
, lanciati e troverai anche il proprietario.
Per la reimmatricolazione non mi preoccuperei tanto: ho immatricolato senza difficoltà la mia BMW Isetta inglese senza targhe e documenti originari, 2 anni fa per poco meno di 700 euro, penso che una reimmatricolazione, magari con i documenti nel vanetto del cruscotto(se ti va di c...o) sia molto meno dispendiosa.
Purtroppo dovrai fare l'occhio alle targhe bianche e blu, ma se si ama diventa solo un foruncolino nascosto... 8)
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E' un'auto da pagare qualche centinaio di euro al massimo, non di più. Ha bisogno di un restauro radicale in cui si deve smontare tutto tutto, fino all'ultima vite. Solo così puoi portere a nuova vita una macchina abbandonata. Vale la pena? Economicamente parlando probabilmente no, se pensi di rivenderla domani e riprendere i soldi spesi assolutamente non è da restaurare. Se però il modello piace allora vale la pena. Il bello delle storiche oltre che girarci in giro è anche quello di mettersele a posto da soli per quanto possibile. Prima di partire col restauro però io chiarirei bene la questione documenti o la possibilità di reimmatricolarla.