Che io sappia, restaurare un'auto non è MAI un affare. L'affare lo fa chi compra l'auto già restaurata, semmai. A patto di avere documentazione del restauro eseguito a regola d'arte. Sennò l'affare si ribalta, a guadagnare è chi ha preso il catorcio a 1000€, ci ha speso su 3000€ di stucco e mastice e vende a 10000€. Ma quello non si chiama AFFARE, si chiama TRUFFA.
Per i Cinquini, posso capire chi investe 15000€ in parti speciali e poi vende il suo 500 "derivato"... ma qui si esce dal concetto di auto d'epoca e si entra nel mondo delle elaborazioni, che ha un altro genere di estimatori e un altro mercato.