Ne vendono sulle 55.000 ma secondo me se non è una S sono veramente fuori di testa. Al di là del mito Porsche e dei 50 anni, secondo me c'è stata un cinque anni fa buoni un'ondata di rottami importati dall'America e restaurati con dei bagni di sangue clamorosi... quindi alla fine il mercato si è riempito di auto tutte costate 40.000 euro di restauro + 10-15 di acquisto che la gente vuole recuperare. Per cui se ne vuoi una o la paghi così o niente, e i tedeschi a quanto pare sono disposti.
Io ho guidato una normalissima 2000 T iper-restaurata e sinceramente motore e sterzo a parte, mi è sembrata tutto fuorchè una macchina sportiva.... definire il cambio (quello con la prima indietro) "impreciso" è un eufemismo...Infatti all'epoca le prime 911 non è che avessero tutti questi estimatori.. all'inizio c'era ancora talmente tanta domanda di 356 che dovettero mettere in produzione la 912 che vendette tantissimo soprattutto in America.
