Se parliamo di trabiccoli posseduti, è difficile che qui qualcuno mi possa almeno eguagliare, e il link parla chiaro
http://autodimerda.blogspot.com/2009/01/isetta.htmlIo sono stato e sono tuttora innamorato di quello straordinario pezzo di modernariato. Per quanto riguarda la storia, forse non tutti sanno che senza di lei, la BMW, molto probabilmente non avrebbe superato il primo dopoguerra.
L'acquisto di quell'Arna, a mio parere, potrebbe essere giustificato solo dalla creazione di un museo Alfa Romeo nel quale deve essere presente un esemplare di ogni modello prodotto dalla casa milanese.Se vogliamo vederla da un punto di vista storico, la strategia joint-venture citata dal Manta era agli albori e ha prodotto quello che vediamo.
Per il resto, con 5000 euro, ci sono migliaia di auto storiche, in vendita, dai contenuti più interessanti e appaganti
Per quanto riguarda l'estetica.....de gustibus.....