Il Forum di Passioneauto.it
Link utili => Vendite ed avvistamenti => Topic aperto da: cAution - 25 Gennaio 2010, 21:17:52
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ciao a tutti!
giovedì a sera mi vedo con questa buia ventisettenne http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170165216 (ftp://http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170165216) che non so se mi ispira oppure no (mi piace tantissimo).
voi che ne pensate? non credo sia del tutto originale (da gran profano che sono), qualche problemino estetico ce l'ha, ma vado a sentire come suona.
avete suggerimenti e accorgimenti da adottare e/o ascoltare?
un novizio invaghito
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Per il momento non ne pensiamo perchè non si riesce ad accedere al server.
Per quello che ne so Emanuele924 è forse il maggiore esperto del modello. Attendi fiducioso lui e che risorga il server....
Nell'attesa, se ti, va presentati nell'apposita sezione e così ci racconti qualcosa di più della tua passione.... ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
ps rettifico, non è un problema di server perchè cercandola su Autoscout24 la si trova
è comunque un problema perchè il link è corretto....mah!
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Ciao! ;)
Validissimo il consiglio del buon Itrael di presentarti nell'apposita sezione, così tutto il forum può fare la tua conoscenza. ;)
Purtroppo il link da te postato non risulta attivo, ma mi fa piacere darti qualche consiglio: la 924 è un'auto formidabile e mi fa piacere che stiano aumetando gli appassionati del modello. :)
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Validissimo il consiglio del buon Itrael di presentarti nell'apposita sezione, così tutto il forum può fare la tua conoscenza. ;)
Purtroppo il link da te postato non risulta attivo, ma mi fa piacere darti qualche consiglio: la 924 è un'auto formidabile e mi fa piacere che stiano aumetando gli appassionati del modello. :)
[/quote]Ciao! ;)
Validissimo il consiglio del buon Itrael di presentarti nell'apposita sezione, così tutto il forum può fare la tua conoscenza. ;)
Purtroppo il link da te postato non risulta attivo, ma mi fa piacere darti qualche consiglio: la 924 è un'auto formidabile e mi fa piacere che stiano aumetando gli appassionati del modello. :)
Guarda qui è la prima, nera. non so perchè il link non funzioni....
http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=57&model=1951&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=I
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Guarda qui è la prima, nera. non so perchè il link non funzioni....
http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=57&model=1951&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=I
Sarò franco: l'unica cosa bella che vedo in foto di questa 924 sono le targhe originali VC...
Si tratta di un'auto pacioccata parecchio ed è anche cara viste le condizioni; personalmente opterei per qualche altro esemplare. :-\
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Condivido in pieno la tua scelta di cercare una 924, è un'ottima vettura da usarsi tutti i giorni, linea pulita, bel bagagliaio (per una coupe). Sulla macchina dell'annuncio non aggiungo niente perchè è già stato chiaro Emanuele.
Il mio consiglio è quello di cercare assolutamente una vettura originale e curata dai precedenti proprietari. Tieni presente che in caso di riparazioni la spesa puo' benissimo superare il valore della macchina.
Buona caccia!
Ciao, Francesco
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grazie a tutti per la prontezza..
e sicuramente tutti avete inteso ciò di cui parliamo. infatti ho fatto proprio bene ad iscrivermi a questo forum... grandi!!! :D
quella nera, perfetto. è messa malissimo?
considerando che: il motore dovrebbe essere in buone condizioni;
non ho fretta per rimetterla a posto;
gli interni non credo siano i suoi originali:
?quanto dovrebbe valere una 924 in queste condizioni?
avete qualcosa da farmi vedere in giro che mi è sfuggito?
p.s.: presentazione da rimpinguare ma fatta!
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www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170165216 questo va come link, 2500€ per la 924 in buone condizioni sarebbero stati troppo pochi
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se provo a portarla via per 2000, credete sarebbe una soluzione adeguata?
???
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se provo a portarla via per 2000, credete sarebbe una soluzione adeguata? ???
Se fossi in te cercherei comunque un altro esemplare: questa 924 è davvero bisognosa di troppi interventi e di alcuni particolari ormai difficilmente reperibili.
Solo in foto si possono notare diversi difetti:
- musettto disallineato (e per esperienza ti posso dire che è molto complicato registrarlo)
- quelle due borchie sul cofano e quella striscia opaca sotto il fregio anteriore
- mancano i paracolpi laterali (il set completo costa a memoria più di 200 €)
- antenna in posizione non originale (purtroppo anch'io ce lo così)
- ripetitori laterali delle freccie non originali
- manca la maniglia porta lato passeggero
- cornice lunotto nera rovinata
- volante non originale
- alettone non originale (avranno bucato la carrozzeria?)
- faro posteriore destro "scurito"
- pannelli porta devastati e rivestiti in tessuto non originale (sono introvabili)
- sedili trapiantati da una "50 Jahre", ma non capisco se il tessuto centrale sia stato sostituito con uno non conforme o se sia solo pesantemente rovinato
- accendisigari non originale ;D
- manca la mascherina dei comandi della climatizzazione
- mancano le decals posteriori ::)
Chissà quante altre magagne nasconde, che non si notano in foto. :-\
Con 3500/4000 € si possono trovare dei buoni esemplari, con pochissimi interventi da fare. Fino a poco tempo fa ne vendevano una bianca a Bologna a 3500 e sembrava davvero molto bella ed infatti l'han venduta in poco tempo. Vedrai che qualche occasione salta fuori. ;)
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Cercane una corretta e calcola di spendere almeno 5.000 euro, altrimenti lascia perdere perchè puo' essere un bagno di sangue per rimettere o semplicemente far viaggiare macchine malconce.
Ciao, Francesco
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Anche a me, profano del modello che tuttavia all'epoca mi piaceva parecchio ed anche ora fa la sua degna figura, questo esemplare sembra una mezza ciofega! Dopo l'analisi fatta dal nostro Manu direi che ti puoi fidare ciecamente e forse puoi risparmiarti anche la pena di andarla a vedere e cercare altrove! Per esperienza personale non mi stancherò mai di dire che la premura è la peggior nemica dei neofiti del settore e dei loro portafogli, peccato solo, come detto sempre dal ns. Manu, per la targa VC, il resto è da scartare... ;)
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Cercane una corretta e calcola di spendere almeno 5.000 euro, altrimenti lascia perdere perchè puo' essere un bagno di sangue per rimettere o semplicemente far viaggiare macchine malconce.
Ciao, Francesco
per un aspirato almeno 5000...ma se vuoi un turbo,per me , a meno di 7-8 mila trovi solo roba frusta ;) ;)
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per un aspirato almeno 5000...ma se vuoi un turbo,per me , a meno di 7-8 mila trovi solo roba frusta ;) ;)
Eh sì, praticamente una bella Turbo vale come una bella 944 prima serie. ::)
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Eh sì, praticamente una bella Turbo vale come una bella 944 prima serie. ::)
vuoi una turbo bella ??? ;) ;) ;) ;D ;D
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vuoi una turbo bella ??? ;) ;) ;) ;D ;D
Magaaari! :D ::) ::) ::)
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Magaaari! :D ::) ::) ::)
pronti ;D ;D ;D
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vuoi una turbo bella ??? ;) ;) ;) ;D ;D
sarei disposto solo nel caso in cui fosse bianca con fregio nero... altrimenti nulla, gobba! in giro non c'è nessuno che se la leva!! ::) piacere di conoscerti ;)
grazie a tutti per essere stati unanimi nel disprezzare la mia "prima scelta"!!
http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=57&model=1951&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=I (http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=57&model=1951&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=I)
ma ho ben capito che probabilmente bisognerà guardarne un bel po' prima di scegliere 'sto cavallo!! e molto volentieri farò ricerche e mi documenterò al riguardo.. mi piacerebbe riconoscere al volo una bufala.. a tal proposito, che ne pensate di http://www.subito.it/vi/10039427.htm (http://www.subito.it/vi/10039427.htm)? ho richiesto della foto, appena e se la avrò ve le postassi sicuramente.
poi domani, avendo una mezza giornata libera volevo fare una visita in toscana a questa sedicente jubileum http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170564754 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170564754)...
cosa comporta un impianto gpl su una 924 (non ho guardato se c'è già qualcosa a riguardo nel forum) o su una porsche in generale?
poi avrei visto questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169049076 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169049076) che mi piace una cifra e, ma sta troppo in su, questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171188197 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171188197) che pure è bella!
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Le ultime due che hai postato sono le migliori, sia quella bianca (che spettacolo di questo colore!), sia quella grigia (stesso colore della mia), con gli esclusivi interni "Pasha" disponibili anche su 911 e 928. ;)
Scarterei a priori le 924 a GPL, per un semplice motivo: l'iniezione meccanica Bosh K-Jetronic di cui la 924 è dotata è piuttosto delicata, soprattutto dopo periodi di inattività. Essa necessità di una regolazione fine e tutte le sue componenti, dalle pompe benzina ai vari sensori, devono funzionare perfettamente per non compromettere l'intero impianto. Questo tipo di iniezione è un piccolo capolavoro, ma basta poco per rovinarlo, figuriamoci un intervento invasivo come l'alimentazione a GPL o metano. ::)
Un consiglio che posso darti è quello di puntare dal MY '81 in poi, a meno che tu non preferisca esteticamente le prime versioni, perchè hanno subito delle migliorie proprio a livello dell'iniezione, ma non solo, correggendo così alcuni difetti di giovinezza.
Fossi in te, punterei sulla bianca. Non è esente da difetti, ma credo valga la pena andare a vederla. ;)
Spero di esserti d'aiuto, essendo un'amante di questa vetture sono felice che altri appassionati ne apprezzino le doti. :)
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Scarterei a priori le 924 a GPL, per un semplice motivo: l'iniezione meccanica Bosh K-Jetronic di cui la 924 è dotata è piuttosto delicata, soprattutto dopo periodi di inattività. Essa necessità di una regolazione fine e tutte le sue componenti, dalle pompe benzina ai vari sensori, devono funzionare perfettamente per non compromettere l'intero impianto. Questo tipo di iniezione è un piccolo capolavoro, ma basta poco per rovinarlo, figuriamoci un intervento invasivo come l'alimentazione a GPL o metano. ::)
In realtà a questo proposito mi è capitato di parlare con un installatore di impianti gpl appassionato di auto d'epoca, il quale mi ha spiegato che con appositi accorgimenti si poteva tranquillamente montare il gpl anche con la k-jetronik. Però pochi sapevano farlo senza combinare un mezzo disastro...
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In realtà a questo proposito mi è capitato di parlare con un installatore di impianti gpl appassionato di auto d'epoca, il quale mi ha spiegato che con appositi accorgimenti si poteva tranquillamente montare il gpl anche con la k-jetronik. Però pochi sapevano farlo senza combinare un mezzo disastro...
Il problema è proprio quello. La K-Jetronic è apparentemente semplice e può portare a non considerare diverse sue componenti, con conseguenti disastri. Se proprio dovessi montare un impianto GPL su una 924 cercherei uno specialista con un'esperienza documentata su questo tipo di mezzi.
Bisogna poi considerare che chi acquista una Porsche lo fa anche per emozionarsi alla guida, non per consumare poco...
E' un po' il discorso della Porsche Diesel. :-X :-X :-X
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sarei disposto solo nel caso in cui fosse bianca con fregio nero... altrimenti nulla, gobba! in giro non c'è nessuno che se la leva!! ::) piacere di conoscerti ;)
Piacere mio.....mm quindi la vorresti bianca...ema tu che dici la mia è bianca ??? ;D ;D
(http://img193.imageshack.us/img193/2255/img0513y.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/img0513y.jpg/)
(http://img40.imageshack.us/img40/8558/img0515oy.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/img0515oy.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/3166/img0514mt.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/img0514mt.jpg/)
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Piacere mio.....mm quindi la vorresti bianca...ema tu che dici la mia è bianca ??? ;D ;D
Temo di sì! ;D
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cosa comporta un impianto gpl su una 924 (non ho guardato se c'è già qualcosa a riguardo nel forum) o su una porsche in generale?
Signfica che probabilmente hai sbagliato Marca ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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è saltato l'appuntamento, quindi nulla di fatto, noialtri si lavora troppo...
Scarterei a priori le 924 a GPL
e questo lo sospettavo, e sono assolutamente propenso a seguire i migliori consigli, ema.
anche perchè credo che bisognerebbe sempre puntare al meglio..
Cercane una corretta e calcola di spendere almeno 5.000 euro, altrimenti lascia perdere perchè puo' essere un bagno di sangue per rimettere o semplicemente far viaggiare macchine malconce.
ed infatti dovrò fare per forza così..tra l'altro la 924 mi servirà proprio come macchina quotidiana, deve essere precisa,nonostante farà 15 km al giorno, 40 quando vado in palestra. ogni mio spostamento sarà con lei.. insomma non dovrò aver paura di utilizzarla.
non me la godrei, ma anche se la tenessi in garage ad aspettarmi, il risultato sarebbe lo stesso.
;D una macchina per me è una macchina e ha da macchinà!! ;D
Piacere mio.....mm quindi la vorresti bianca...ema tu che dici la mia è bianca ??? ;D ;D
questo secondo te, lo è, un buon consiglio, ema??? :o
l'avevo già notata, gobba!! è bellissima, complimenti, credo meriti di stare con te, anche se quegli 8-9mila ce li potrei spendere....se vincessi alla sisal!! ci provi sempre, eh? ;D ;D ;)
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questo secondo te, lo è, un buon consiglio, ema??? :o
l'avevo già notata, gobba!! è bellissima, complimenti, credo meriti di stare con te, anche se quegli 8-9mila ce li potrei spendere....se vincessi alla sisal!! ci provi sempre, eh? ;D ;D ;)
no,ti sbagli io non uso il forum così ;)
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e questo lo sospettavo, e sono assolutamente propenso a seguire i migliori consigli, ema.
anche perchè credo che bisognerebbe sempre puntare al meglio..
Per l'acquisto di una 924, e non solo, è un ottimo modo di vedere le cose. ;) :)
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allora, scartando l'ipotesi turbobianca by doppia gobba (perchè non la vende - eheheh!!), nel
frattempo avrei contattato l'amico della 50jahreGPL...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170564754 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170564754)...
allora, l'impianto è stato utilizzato con molta attenzione e parsimonia (così dice), giusto per entrare in qualche ztl. mi ha rassicurato proprio del fatto (sembrava ci tenesse molto) che il motore ha sempre girato a benza.inoltre dice di avere l'impianto originale, per cui si potrebbe anche rimetterlo su, o mi sbaglio?
sti due carburatori dell'orto me servono? potrei montarli sulla 50rush, ora che ci penso!!
che sia stato rifatto il motore (e da chi) potrebbe essere indice negativo di qualsivoglia natura?
sto andando a vederla domenica con un amico che è stato in possesso già di una 924, di un 911 e di un altro modello che non mi ricordo..dovrebbe essere piuttosto affidabile come tester, no?
e soprattutto, riuscirò a far calare un po' il prezzo?
vi porterò delle foto dettagliate, prenderò appunti, e ve ne parlerò.
almeno mi sarò fatto un'idea di cosa è una porsche (a parte uno sballo visivo!)...
grazie ancora a tutti coloro che aiutano tutti noi pivellini!!
no, basta, doppia gobba, non insistere! la bianca non mi piace!!! ;)
(come disse il diabetico guardando la meringa)
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Ma non l'avevo mica ancora vista... uno che toglie l'iniezione e gli mette i carburatori? Su un'edizione limitata oltretutto, che magari poteva rivalutarsi...
Un'altro che non si merita una Porsche... mamma mia che ciofeca! Scarico aperto? Ma vààà ;D e poi gli mette il GPL??? HAHAHHAHAHAH: dai è il solito che non ha soldi, si era sputtanata l'iniezione e costava troppo ripararla, su due bei Dell'Orto, poi consumava troppo, e vai di GAS ;D
Se hai voglia andare a vederla per farti un giro e capire come NON dev'essere una 924 da comprare fai pure, io di questo modello non me ne intendo, ma se ti piace la macchina, quelle da guardare sono altre, tipo una cosa simile, con documentazione e tagliandi Porsche:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169602995
Il bello di queste macchine è trovarle intonse, di un colore inusuale, usate pochissimo. Lì sta la rarità, l'esclusività, la storicità dell'auto. Se no si rischia di passare per il tabbozzo di turno che vuole a tutti costi la scritta Porsche sul culo.
Secondo me: meno roba con toni enfatici c'è scritto sull'annuncio, più seria è la persona.
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Ma non l'avevo mica ancora vista... uno che toglie l'iniezione e gli mette i carburatori? Su un'edizione limitata oltretutto, che magari poteva rivalutarsi...
Un'altro che non si merita una Porsche... mamma mia che ciofeca! Scarico aperto? Ma vààà ;D e poi gli mette il GPL??? HAHAHHAHAHAH: dai è il solito che non ha soldi, si era sputtanata l'iniezione e costava troppo ripararla, su due bei Dell'Orto, poi consumava troppo, e vai di GAS ;D
Se hai voglia andare a vederla per farti un giro e capire come NON dev'essere una 924 da comprare fai pure, io di questo modello non me ne intendo, ma se ti piace la macchina, quelle da guardare sono altre, tipo una cosa simile, con documentazione e tagliandi Porsche:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169602995
Il bello di queste macchine è trovarle intonse, di un colore inusuale, usate pochissimo. Lì sta la rarità, l'esclusività, la storicità dell'auto. Se no si rischia di passare per il tabbozzo di turno che vuole a tutti costi la scritta Porsche sul culo.
Secondo me: meno roba con toni enfatici c'è scritto sull'annuncio, più seria è la persona.
In effetti... ;)
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In effetti... ;)
sono d'accordo con te, nigel e ti ringrazio per la tua estrema e solita chiarezza, nella problematica delle questioni.
;)
Ma non l'avevo mica ancora vista...uno che toglie l'iniezione e gli mette i carburatori?
il tabbozzo di turno che vuole a tutti costi la scritta Porsche sul culo.
posso portarvi un video, magari!!
domani comunque noi ci si vede (col tabbozzo) perchè sono in zona e mi garbava di vederla da vicino..(e non avrei avuto un cats o
da fare)sono anni che non ne vedo, manco me lo ricordo! magari mi sto impuntando solamente! 8)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169602995 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169602995)
gran bel colore, gran bella cifra... :'( ma li varrebbe tutti!!
vi prometto che non la prenderò, prima mi ritirerei dal forum
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Ma non l'avevo mica ancora vista... uno che toglie l'iniezione e gli mette i carburatori? Su un'edizione limitata oltretutto, che magari poteva rivalutarsi...
Un'altro che non si merita una Porsche... mamma mia che ciofeca! Scarico aperto? Ma vààà ;D e poi gli mette il GPL??? HAHAHHAHAHAH: dai è il solito che non ha soldi, si era sputtanata l'iniezione e costava troppo ripararla, su due bei Dell'Orto, poi consumava troppo, e vai di GAS ;D
Se hai voglia andare a vederla per farti un giro e capire come NON dev'essere una 924 da comprare fai pure, io di questo modello non me ne intendo, ma se ti piace la macchina, quelle da guardare sono altre, tipo una cosa simile, con documentazione e tagliandi Porsche:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169602995
Il bello di queste macchine è trovarle intonse, di un colore inusuale, usate pochissimo. Lì sta la rarità, l'esclusività, la storicità dell'auto. Se no si rischia di passare per il tabbozzo di turno che vuole a tutti costi la scritta Porsche sul culo.
Secondo me: meno roba con toni enfatici c'è scritto sull'annuncio, più seria è la persona.
come sempre concordo con le tue riflessioni, considerazioni, consigli..
ma questa 924 che hai messo in evidenza non mi piace proprio e poi ha 273k km che pochi non sono..vabbè
a me piace questa ma è very expensive:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167699819
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Nigel ha ragione, la "Giubileo" è da scartare a proiori: povera piccola...
Con quelle modifiche non vale neanche la metà del prezzo richiesto. :-\
Sarebbe interessante trovare una "S" come quella che ha postato Nigel, il canto del cigno della 924 (montava il 4 cilindri della 944 leggermente depotenziato), ma in Italia è praticamente impossibile da trovare.
Molto gustosa la bianca postata da Bimmer, tutta originale. Limando un po' il prezzo sarebbe perfetta (per lo meno da quanto vedo nelle foto) e ci farei più che un pensierino. ;)
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La 924 S è davvero rara, in Italia forse avro' visto solo un annuncio di vendita. Voglio fare una ricerca sul numero di vettura prodotte.
Ciao, Francesco
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La 924 S è davvero rara, in Italia forse avro' visto solo un annuncio di vendita. Voglio fare una ricerca sul numero di vettura prodotte.
Sono state prodotte poco più di 16.000 924 S in totale. ;)
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Salve, ho visto una 924 marrone (2.0 5 marce dell'81) in vendita con interni un po' strani, nel senso che sedili e cruscotto sono ricoperti di tessuto.
Possibile? Appena posso posterò qualche foto
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sedili e pannelli porta si, il cruscotto proprio no!
facilmente si è crepato e lo hanno rifoderato di tessuto... ;)
metti 2 foto ma gia cosi io mi sposterei altrove!
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sedili e pannelli porta si, il cruscotto proprio no!
facilmente si è crepato e lo hanno rifoderato di tessuto... ;)
metti 2 foto ma gia cosi io mi sposterei altrove!
esatto poi manta un 924 almeno turbo........
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Dipende Da quante rogne vuoi....gia le 924 sono finte nelle mani dei peggio proprietari, una turbo e decisamente piu complessa e onerosa da sistemare, oltre che delicata di suo se prima serie ;)
Una aspirata invece e un mulo! E non e cosi lenta come la si vuol dipingere...
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Per quello ci facevo un pensierino. Ho visto poi un sacco di siti dove vendono delle cover per i cruscotti, poi magari gli interni con la calma si possono risistemare.
Il motore derivazione Audi mi fa pensare a una manutenzione non troppo onerosa.
Ovvio che valuterò la richiesta, visto che più che una cifra simbolica non voglio offrirgli, visto che 1. il ripristino degli interni è oneroso anche se hai la moglie pellicciaia, 2. la sta vendendo dopo pochi mesi dall'acquisto, 3. era parcheggiata di fronte un elettrauto...
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Sappi Che i tessuti originali in germania li trovi e non mi pare costino uno sproposito ;)
Le cover cruscotto invece le trovo orribili, forse si trova ancora nuovo ma costa sui mille...
Il motore non da problemi, una cinghia di distribuzione e un occhio ai gommini dell' alternatore e sei a posto! Due controlli in più all' iniezione invece li darei...
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AH, ovviamente meglio prenderne una gia in ordine e con un passato non burrascoso, anche se costa quattro volte tanto ;)
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i cruscotti non sono riuscito a trovarli... ma qualche azienda li rifà? So che in Germania e in GB fanno un po di tutto...
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Mi pare ci fosse ancora in porsche...
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Ho trovato questo link: è il pezzo nr.27, giusto?
http://www.autoatlanta.com/porsche-parts/924-76-79/809-00.php
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Si, se vai sul sito porsche puoi scaricare gratis il catalogo ricambi ;)
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i cruscotti non sono riuscito a trovarli... ma qualche azienda li rifà? So che in Germania e in GB fanno un po di tutto...
qua' in slovenia te lo rifanno in pelle a un prezzo umano
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qua' in slovenia te lo rifanno in pelle a un prezzo umano
mah, sono macchine che sono gia state pastrocchiate a sufficienza...tenerle originali è l'unico modo per tenerle ;)
ci sono anche aziende che riprendono le crepe, se non sono esagerate ;)
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mah, sono macchine che sono gia state pastrocchiate a sufficienza...tenerle originali è l'unico modo per tenerle ;)
ci sono anche aziende che riprendono le crepe, se non sono esagerate ;)
giusto ma il 924 era un auto da battaglia il corrispettivo dell'audi coupe' quindi usata tutti i gg e' lasciata sempre all'aperto il cruscotto crepava in + punti difficile trovarne uno perfetto!! io parlavo di farlo rivestire in pelle molto simile all'originale (niente cuciture rosse a vista)
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Mah, da battaglia chi e diventata con gli anni e con i proprietari indegni...da nuova non stava x strada abbandonata al sole ;)
Cmq si crepa perché la qualità dei materiali non e eccelsa (come anche sulle 911), le ultime e le S hanno un cruscotto migliorato e infatti crepano molto meno, per fortuna!
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Ho trovato l'annuncio della 924 vista per strada:
http://www.subito.it/auto/porsche-924-unica-gorizia-62710755.htm
Sinceramente mi sembra più bella in foto che dal vivo, ma la domanda è un'altra: gli interni (oltre al cruscotto) vi sembrano corretti/esistenti oppure di fantasia?
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Così ad occhio il cruscotto non credo sia corretto, ma mi sembra che lo dica anche nell'annuncio...
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Così ad occhio il cruscotto non credo sia corretto, ma mi sembra che lo dica anche nell'annuncio...
E gli interni? Il tessuto l'ho visto anche su altre 924, ma con abbinamenti diversi pelle/carrozzeria.
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Anche io gli interni li ho già visti, ma non ti dò la certezza sull'abbinamento... Comunque questi sono tutti elementi che ti gioveranno nell'eventuale trattativa... Secondo me c'è margine per scendere bene col prezzo...
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Ho preso la rincorsa ma... sto rallentando...
La 924 mi intriga, ma vorrei mettere in garage una storica a 6 o più cilindri, non lo so, vedremo... Tanto prima che nasca il bambino... :D
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gli interni sono giusti cosi, forse solo lo skai è piu beige che in origine, ma puo essere benissimo un effetto della foto ;)
il cruscotto cosi è osceno, devi vedere se c'è il telino copri bagagliaio, il pulsante del clacson và marrone e non nero e i vetri elettrici sono stati postmontati e non si capisce dove siano i tasti per comandarli...
esternamente mancano i profili in gomma sulle fiancate, come su tutte le auto riverniciate, e anche le scritte adesive posteriori...si rimedia facilmente perche in porsche c'è tutto tranne la scritta "924" ma ci vogliono 400€ circa
i cerchi non hanno la corretta finitura nera e diamantata ma sono stati semplicemente riverniciati in argento
visto che il paraurti anteriore non l'hanno allineato e che lo spoiler ant è tutto ondulato, farei bene un check di come è stata fatta la verniciatura! ;)
se non si fosse capito io ne cercherei un'altra... :D
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esattamente...
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E di questi interni che ne dite?
(http://img202.imageshack.us/img202/5950/dscn1290v.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/3897/dscn1288no.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/5515/dscn1296jq.jpg)
Da quello che vedo anche qui gli alzacristalli elettrici sono aftermarket, il tessuto dei sedili comunque si trova. Ma secondo voi, tenendo conto che l'auto non si accende, è normale che la temperatura segnalata sia al massimo? Il volante (e in generale i tessuti ecc.) sono corretti?
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sembra la copia dell'altra prima del ripristino! :D
è coretto l'abbinamento e il tessuto in germania si trova..
il devioluci dovrebbe essere marrone e quindi è stato sostituito, il clacson deve essere marrone e la leva del cambio dovrebbe essere in pelle e invece ha il soffietto in pelle e il pomello in plastica (accrocchiato)
hai una foto piu grande della zona davanti al cambio, non capisco cosa è il primo strumento a sx!
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Più che la temperatura dell'acqua (che è nel cruscotto) quell'indicatore mi pare un manometro dell'olio che magari sta così quando è spento o addirittura un vacuometro.
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dovrebbero esserci manometro olio a sinistra e voltmetro a destra...li il manometro è a destra e quello a sx se è un voltmetro non ha la grafica di quello che dovrebbe esserci ;)
di che anno è la macchina?
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sembra la copia dell'altra prima del ripristino! :D
è coretto l'abbinamento e il tessuto in germania si trova..
il devioluci dovrebbe essere marrone e quindi è stato sostituito, il clacson deve essere marrone e la leva del cambio dovrebbe essere in pelle e invece ha il soffietto in pelle e il pomello in plastica (accrocchiato)
hai una foto piu grande della zona davanti al cambio, non capisco cosa è il primo strumento a sx!
vediamo così...
(http://img203.imageshack.us/img203/1048/dscn1296bis.jpg)
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(http://img818.imageshack.us/img818/8430/dscn1296ter.jpg)
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Sullo strumento di sinistra leggo "CONSOM-METER"...
Sì, sembra abbia bisogno di un bel ripristino, magari ce lo do io (se trovo l'accordo sul prezzo...).
La macchina è una 5 marce dell'80
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allora è un vacuometro! assolutamente non previsto....
per capirci il mio è cosi: (http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/$%28KGrHqRHJ!4E-cZP0hCkBPyP0mCs+g~~60_35.JPG)
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E come cavolo è??? Cosa comporta avere quella strumentazione e non il voltmetro? Qualche modifica al motore?
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Così a prima vista mi dà l'idea di una vettura molto vissuta e sfruttata, e con diversi "pacioccamenti"... Sei sicuro di voler prendere proprio questa? In giro c'è ne sono diverse in condizioni buone...
Se riesci posta altre foto...
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E come cavolo è??? Cosa comporta avere quella strumentazione e non il voltmetro? Qualche modifica al motore?
Quello strumento serve al guidatore per tener sotto controllo il "piede" destro. E' un vacuometro collegato direttamente al collettore di aspirazione e misura la depressione istantanea. Quando si affonda l'acceleratore la lancetta schizza in posizione di massimo consumo, quando sei lanciato e guidi con "un uovo sotto il pedale",come si diceva a suo tempo, lo strumento si porta a bassi livelli corrispondenti a basso consumo. Mi sembra strano montato su una sportiva. Io lo avevo di serie integrato nella strumentazione dell'AUDI 80 seconda serie, berlina da famiglia e qui il suo impiego era più che giustificato e devo dire molto utile, specie in autostrada. Questo strumento non è indice di modifiche al motore, la presa per la depressione era già prevista di serie su parecchi modelli , o sul collettore o sul carburatore. Se non c'era lo strumento tale presa aveva una chiusura a vite a tenuta.
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Mentre curiosavo su subito prima ho trovato questa, mi è capitata per caso ed è la prima che ho visto (quindi probabilmente cercando si trova qualcosa di bello a prezzi inferiori...)
http://www.subito.it/auto/porsche-924-5-m-s-l-milano-64631155.htm
Prova a darci un'occhiata... ;)
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Mentre curiosavo su subito prima ho trovato questa, mi è capitata per caso ed è la prima che ho visto (quindi probabilmente cercando si trova qualcosa di bello a prezzi inferiori...)
http://www.subito.it/auto/porsche-924-5-m-s-l-milano-64631155.htm
Prova a darci un'occhiata... ;)
questa non è male,
t.bird
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Mentre curiosavo su subito prima ho trovato questa, mi è capitata per caso ed è la prima che ho visto (quindi probabilmente cercando si trova qualcosa di bello a prezzi inferiori...)
http://www.subito.it/auto/porsche-924-5-m-s-l-milano-64631155.htm
Prova a darci un'occhiata... ;)
Bella davvero!!!
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Sullo strumento di sinistra leggo "CONSOM-METER"...
Sì, sembra abbia bisogno di un bel ripristino, magari ce lo do io (se trovo l'accordo sul prezzo...).
La macchina è una 5 marce dell'80
E' un vacuometro come avevo previsto...IO hahahhahaha ;D ;D ;D ;D ;D ;D
...magari era previsto per alcuni mercati ???
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Un "consumometro"su una Porsche?....eh che caspita!?...ma no...!
Piuttosto un buco vuoto....coperto da un post-it con scritto : DAGLIENE!!!
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C'era anche su tutte le BMW a sei cilindri di quegli anni (tranne le M e mi pare le 750)... una moda degli anni 80 se non l'avevi eri una merda... :D fa niente se poi era sempre a fondo scala... ce l'aveva addirittura la Visa 1100 composto da due spie (verde-gialla) che si accendevano o piene o fioche tipo lumino del cimitero ;D ;D ;D ;D
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Lo aveva anche la prima Uno ES (Energy Saving appunto) :P
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C'era anche su tutte le BMW a sei cilindri di quegli anni (tranne le M e mi pare le 750)
lo aveva anche la 750 ;D
però era piu stiloso di un semplice verde-rosso, ti indicava il consumo istantaneo l/100km...le M in quella posizione hanno il termometro olio ;)
cmq non è mai stato previsto per nessun mercato sulle 924
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Mentre curiosavo su subito prima ho trovato questa, mi è capitata per caso ed è la prima che ho visto (quindi probabilmente cercando si trova qualcosa di bello a prezzi inferiori...)
http://www.subito.it/auto/porsche-924-5-m-s-l-milano-64631155.htm
Prova a darci un'occhiata... ;)
decisamente in ordine!
questo è il motivo percui è bene evitare i rottami da riprendere, finche con 4-5000€ le trovi in ordine non ha senso prenderne una a 1500€ ma tenuta da cani o pastrocchiata negli anni ;)