Qualche dritta su acquisto Porsche 924? - atto secondo

[Emanuele924]

vuoi una turbo bella

Magaaari!

[DOPPIA GOBBA]

Magaaari!

pronti

[cAution]

vuoi una turbo bella

sarei disposto solo nel caso in cui fosse bianca con fregio nero... altrimenti nulla, gobba! in giro non c'è nessuno  che se la leva!!  piacere di conoscerti 

grazie a tutti per essere stati unanimi nel disprezzare la mia "prima scelta"!!
http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=57&model=1951&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=I
                                     
ma ho ben capito che probabilmente bisognerà guardarne un bel po' prima di scegliere 'sto cavallo!! e molto volentieri farò ricerche e mi documenterò al riguardo.. mi piacerebbe riconoscere al volo una bufala.. a tal proposito, che ne pensate di http://www.subito.it/vi/10039427.htm ? ho richiesto della foto, appena e se la avrò ve le postassi sicuramente.

poi domani, avendo una mezza giornata libera volevo fare una visita in toscana a questa sedicente jubileum http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170564754 ...

cosa comporta un impianto gpl su una 924 (non ho guardato se c'è già qualcosa  a riguardo nel forum) o su una porsche in generale?

poi avrei visto questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169049076 che mi piace una cifra e, ma sta troppo in su, questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171188197 che pure è bella!

[Emanuele924]

Le ultime due che hai postato sono le migliori, sia quella bianca (che spettacolo di questo colore!), sia quella grigia (stesso colore della mia), con gli esclusivi interni "Pasha" disponibili anche su 911 e 928.

Scarterei a priori le 924 a GPL, per un semplice motivo: l'iniezione meccanica Bosh K-Jetronic di cui la 924 è dotata è piuttosto delicata, soprattutto dopo periodi di inattività. Essa necessità di una regolazione fine e tutte le sue componenti, dalle pompe benzina ai vari sensori, devono funzionare perfettamente per non compromettere l'intero impianto. Questo tipo di iniezione è un piccolo capolavoro, ma basta poco per rovinarlo, figuriamoci un intervento invasivo come l'alimentazione a GPL o metano.

Un consiglio che posso darti è quello di puntare dal MY '81 in poi, a meno che tu non preferisca esteticamente le prime versioni, perchè hanno subito delle migliorie proprio a livello dell'iniezione, ma non solo, correggendo così alcuni difetti di giovinezza.

Fossi in te, punterei sulla bianca. Non è esente da difetti, ma credo valga la pena andare a vederla.

Spero di esserti d'aiuto, essendo un'amante di questa vetture sono felice che altri appassionati ne apprezzino le doti.

[civas]

Scarterei a priori le 924 a GPL, per un semplice motivo: l'iniezione meccanica Bosh K-Jetronic di cui la 924 è dotata è piuttosto delicata, soprattutto dopo periodi di inattività. Essa necessità di una regolazione fine e tutte le sue componenti, dalle pompe benzina ai vari sensori, devono funzionare perfettamente per non compromettere l'intero impianto. Questo tipo di iniezione è un piccolo capolavoro, ma basta poco per rovinarlo, figuriamoci un intervento invasivo come l'alimentazione a GPL o metano.

In realtà a questo proposito mi è capitato di parlare con un installatore di impianti gpl appassionato di auto d'epoca, il quale mi ha spiegato che con appositi accorgimenti si poteva tranquillamente montare il gpl anche con la k-jetronik. Però pochi sapevano farlo senza combinare un mezzo disastro...

[Emanuele924]

In realtà a questo proposito mi è capitato di parlare con un installatore di impianti gpl appassionato di auto d'epoca, il quale mi ha spiegato che con appositi accorgimenti si poteva tranquillamente montare il gpl anche con la k-jetronik. Però pochi sapevano farlo senza combinare un mezzo disastro...

Il problema è proprio quello. La K-Jetronic è apparentemente semplice e può portare a non considerare diverse sue componenti, con conseguenti disastri. Se proprio dovessi montare un impianto GPL su una 924 cercherei uno specialista con un'esperienza documentata su questo tipo di mezzi.

Bisogna poi considerare che chi acquista una Porsche lo fa anche per emozionarsi alla guida, non per consumare poco...
E' un po' il discorso della Porsche Diesel.

[DOPPIA GOBBA]

sarei disposto solo nel caso in cui fosse bianca con fregio nero... altrimenti nulla, gobba! in giro non c'è nessuno  che se la leva!!  piacere di conoscerti 

Piacere mio.....mm quindi la vorresti bianca...ema tu che dici la mia è bianca 

[Emanuele924]

Piacere mio.....mm quindi la vorresti bianca...ema tu che dici la mia è bianca 

Temo di sì!

[nigel68]

cosa comporta un impianto gpl su una 924 (non ho guardato se c'è già qualcosa  a riguardo nel forum) o su una porsche in generale?

Signfica che probabilmente hai sbagliato Marca

[cAution]

è saltato l'appuntamento, quindi nulla di fatto, noialtri si lavora troppo...

Scarterei a priori le 924 a GPL

e questo lo sospettavo, e sono assolutamente propenso a seguire i migliori consigli, ema.
anche perchè credo che bisognerebbe sempre puntare al meglio..

Cercane una corretta e calcola di spendere almeno 5.000 euro, altrimenti lascia perdere perchè puo' essere un bagno di sangue per rimettere o semplicemente far viaggiare macchine malconce.

ed infatti dovrò fare per forza così..tra l'altro la 924 mi servirà proprio come macchina quotidiana, deve essere precisa,nonostante farà 15 km al giorno, 40 quando vado in palestra. ogni mio spostamento sarà con lei.. insomma non dovrò aver paura di utilizzarla.
non me la godrei, ma anche se la tenessi in garage ad aspettarmi, il risultato sarebbe lo stesso.

  una macchina per me è una macchina e ha da macchinà!! 

Piacere mio.....mm quindi la vorresti bianca...ema tu che dici la mia è bianca 

questo secondo te, lo è, un buon consiglio, ema??? 
l'avevo già notata, gobba!! è bellissima, complimenti, credo meriti di stare con te, anche se quegli 8-9mila ce li potrei spendere....se vincessi alla sisal!! ci provi sempre, eh?  

[DOPPIA GOBBA]

questo secondo te, lo è, un buon consiglio, ema??? 
l'avevo già notata, gobba!! è bellissima, complimenti, credo meriti di stare con te, anche se quegli 8-9mila ce li potrei spendere....se vincessi alla sisal!! ci provi sempre, eh?  

no,ti sbagli io non uso il forum così

[Emanuele924]

e questo lo sospettavo, e sono assolutamente propenso a seguire i migliori consigli, ema.
anche perchè credo che bisognerebbe sempre puntare al meglio..

Per l'acquisto di una 924, e non solo, è un ottimo modo di vedere le cose.

[cAution]

allora, scartando l'ipotesi turbobianca by doppia gobba  (perchè non la vende - eheheh!!), nel
frattempo avrei contattato l'amico della 50jahreGPL...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170564754...

allora, l'impianto è stato utilizzato con molta attenzione e parsimonia (così dice), giusto per entrare in qualche ztl. mi ha rassicurato proprio del fatto (sembrava ci tenesse molto) che il motore ha sempre girato a benza.inoltre dice di avere l'impianto originale, per cui si potrebbe anche rimetterlo su, o mi sbaglio?
sti due carburatori dell'orto me servono? potrei montarli sulla 50rush, ora che ci penso!!

che sia stato rifatto il motore (e da chi) potrebbe essere indice negativo di qualsivoglia natura?
sto andando a vederla domenica con un amico che è stato in possesso già di una 924, di un 911 e di un altro modello che non mi ricordo..dovrebbe essere piuttosto affidabile come tester, no?
e soprattutto, riuscirò a far calare un po' il prezzo?
vi porterò delle foto dettagliate, prenderò appunti, e ve ne parlerò.

almeno mi sarò fatto un'idea di cosa è una porsche (a parte uno sballo visivo!)...

grazie ancora  a tutti coloro che aiutano tutti noi pivellini!!

no, basta, doppia gobba, non insistere! la bianca non mi piace!!!      
(come disse il diabetico guardando la meringa)

[nigel68]

Ma non l'avevo mica ancora vista... uno che toglie l'iniezione e gli mette i carburatori? Su un'edizione limitata oltretutto, che magari poteva rivalutarsi...
Un'altro che non si merita una Porsche... mamma mia che ciofeca! Scarico aperto? Ma vààà e poi gli mette il GPL??? HAHAHHAHAHAH: dai è il solito che non ha soldi, si era sputtanata l'iniezione e costava troppo ripararla, su due bei Dell'Orto, poi consumava troppo, e vai di GAS

Se hai voglia andare a vederla per farti un giro e capire come NON dev'essere una 924 da comprare fai pure, io di questo modello non me ne intendo, ma se ti piace la macchina, quelle da guardare sono altre, tipo una cosa simile, con documentazione e tagliandi Porsche:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169602995
Il bello di queste macchine è trovarle intonse, di un colore inusuale, usate pochissimo. Lì sta la rarità, l'esclusività, la storicità dell'auto. Se no si rischia di passare per il tabbozzo di turno che vuole a tutti costi la scritta Porsche sul culo.

Secondo me: meno roba con toni enfatici c'è scritto sull'annuncio, più seria è la persona.

[deltahf84]

Ma non l'avevo mica ancora vista... uno che toglie l'iniezione e gli mette i carburatori? Su un'edizione limitata oltretutto, che magari poteva rivalutarsi...
Un'altro che non si merita una Porsche... mamma mia che ciofeca! Scarico aperto? Ma vààà e poi gli mette il GPL??? HAHAHHAHAHAH: dai è il solito che non ha soldi, si era sputtanata l'iniezione e costava troppo ripararla, su due bei Dell'Orto, poi consumava troppo, e vai di GAS

Se hai voglia andare a vederla per farti un giro e capire come NON dev'essere una 924 da comprare fai pure, io di questo modello non me ne intendo, ma se ti piace la macchina, quelle da guardare sono altre, tipo una cosa simile, con documentazione e tagliandi Porsche:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169602995
Il bello di queste macchine è trovarle intonse, di un colore inusuale, usate pochissimo. Lì sta la rarità, l'esclusività, la storicità dell'auto. Se no si rischia di passare per il tabbozzo di turno che vuole a tutti costi la scritta Porsche sul culo.

Secondo me: meno roba con toni enfatici c'è scritto sull'annuncio, più seria è la persona.

In effetti...