Se vi riferite alle frecce anteriori, è altamente possibile che sia una modifica fatta nel giugno 1976 quando entrò in vigore l'ennesima versione del CdS che obbligava a convertire TUTTE le frecce anteriori arancioni (ma non le posizioni) anche per le auto già circolanti.
Per la maggior parte delle auto, i ricambisti after-market si scatenarono offrendo plastiche arancioni che però trasformavano anche le posizioni, dato che sulla maggior parte delle auto dell'epoca i fanalini erano in comune...generando un curioso "effetto America" su tante 128, 500, eccetera. Su molte auto le posizioni vennero spostate negli anabbaglianti, cambiando il faro; molti altri se ne batterono allegramente la ciolla
.
Probabilmente per la 1100 D, che era ormai fuori produzione da una decina d'anni, non vennero fatte delle plastiche arancioni e qualcuno si arrangiò al solito modo...
