Una compagna per tutti i giorni for bimmer

[bimmer]

molto bella la tua delta, superpante.

un altro dei miei problemi è che la vettura che cerco dovrà dormire in strada e la tua non ce la farei proprio a lasciarla lì..

[Betamonte]

forse l' avrebbe presa beta 2/3 mesi fa'

di corsa

[Cash]

Il '12 Abarth è un terza serie o un quarta serie?Colore?Condizioni?
La Fulvietta Montecarlo di che colore è? Condizioni?

Conoscendo Daniele sarà una terza serie...

[superpante]

La A112 è rossa, è un conservato che un signore a cui mio padre fornisce il calcestruzzo tiene in garage da anni, e di cui vorrebbe liberarsi.
Le condizioni sono buone.

La Fulvia è rossa e nera, senza paraurti e con i fanaloni gialli davanti, bellissima, ma a detta di mio padre troppo vistosa e "recente" (lui vorrebbe la 1200 leva lunga prima serie)...

Stiamo ancora valutando il tutto, io ho visto anche una Fulvia Coupè 3 rossa del 1975 che è una meraviglia: in genere preferisco la seconda e terza serie, perchè hanno uno styling più grintoso.  

[Cash]

La A112 è rossa, è un conservato che un signore a cui mio padre fornisce il calcestruzzo tiene in garage da anni, e di cui vorrebbe liberarsi.
Le condizioni sono buone.

E vabbè ma hai veramente un culo sfacciato Dani!!! 

[bimmer]

E vabbè ma hai veramente un culo sfacciato Dani!!! 

pensavo giusto la stessa cosa 

[superpante]

E' un terza serie, però...
Una delle ultime, con la targa a provincia arancione che non mi fa impazzire.

[5turbo]

E vabbè ma hai veramente un culo sfacciato Dani!!!  

e diciamolo

[superpante]

Comunque Bimmer per non farti un torto (la discussione è la tua e parliamo di me...) ti propongo questa bella Corsa 1000 Luxus argento con gli interni rossi del 1983, una delle primissime quindi, con le sue belle targhe nere e davvero ben conservata.
Non credo sia difficile renderla più cattiva, forse anche la trasformazione in SR è fattibile, visto che le differenze estetiche erano minime e affidate a cerchi e filetti adesivi...

[Cash]

Non sentivo parlare della Luxus da 10 anni almeno...e sì che era diffusa!

[bimmer]

superpante grazie, ma qualche divagazione è sempre ben accetta anche se si parla di altri utenti.

In effetti questa corsa non è male ma ovvio che per tanti motivi immaginabili preferirei sempre una SR originale ad una 1000 da incattivire, oltretutto il motore resterebbe quello e la tua è molto distante da me.
Quanto chiedono? La conosci personalmente?

thanks 

[superpante]

Mah, credo sui 500 euro, posso provare ad informarmi.

@ Cash: qui a Bergamo ci sono tante auto storiche...

[deltahf84]

E' un terza serie, però...
Una delle ultime, con la targa a provincia arancione che non mi fa impazzire.

Guarda...Io anche non le potevo vedere quelle targhe.
Poi,da quando ho preso la mia,ho cambiato idea(all'inizio mi son detto:se trovo una gemella della mia con targhe del '75 la vendo e prendo l'altra.Dopo esserci salito su la prima volta avevo già dimenticato tutto).E' un modello di transizione,e le targhe di nuovo formato hanno anche un significato importante.
Oltretutto la mia ha le targhe con province arancioni solo per qualche centinaio di numeri.
La targa RG 1120 è ancora quadrotta...La mia è RG 1129...
Certo,continuano a piacermi di più le quadrotte...Ma trovare una 3 serie con le quadrotte è quasi un'impresa dispetata...
Io che guardo sempre in giro,ne avrò trovate si e no 5 o 6 con le quadrotte...

Per quanto riguarda la Montecarlo,occhio che sia una Montecarlo VERA!

[superpante]

Sì, è vera è vera, ha anche i suoi sedili anatomici a impunture orizzontali, rarissimi!!!
Comunque hai ragione, ce ne sono parecchie pasticciate!!!

Sul discorso delle targhe ti quoto in tutto ma... ho notato che ultimamente sta spopolando la moda di rifarle quadrate e tutte nere, pur mantenendo la numerazione originale! 

[deltahf84]

Sì, è vera è vera, ha anche i suoi sedili anatomici a impunture orizzontali, rarissimi!!!
Comunque hai ragione, ce ne sono parecchie pasticciate!!!

Sul discorso delle targhe ti quoto in tutto ma... ho notato che ultimamente sta spopolando la moda di rifarle quadrate e tutte nere, pur mantenendo la numerazione originale! 

Lo so....Non lo farei mai...
farei un'eccezione per auto particolarmente vecchie,sulle quali vedere le targhe ZA bianche è davvero un pugno nello stomaco...