Tassa di circolazione: D.d.L. al vaglio

[il Manta]

Quanti anni aveva l'autocarro?

(attenzione, al fine dello smaltimento dei rfiuti area pubblica o privata cambia ben poco...)

[Nero.non.percaso]

Ho presentato ricorso, sistemato il camion e la cosa sembra finita li. Però mi è rimarto un non so che!

[il Manta]

Sarebbe interessante vedere chi ha dato inizio alla procedura amministrativa, magari con un'istanza ex L.241/90.

Non hai detto di che anno era il veicolo.

[Sovrasterzo]

Di ritorno dall'ufficio assistenza ACI, purtroppo, confermo la totale mancanza di preparazione del personale

Hellas purtroppo non sono sorpreso

l'impiegata infatti sostiene testualmente: "una legge dello Stato prevale su quella regionale (ma quale legge??? e' stata abrogata...)

Hai ragione.

quindi le ultraventennali ritornano a pagare il bollo pieno"  e poi " i sistemi sono aggiornati cosi, non si puo' far nulla".
Allora le vie sono due, pagare con il bollettino la tassa ridotta, ed in caso di successiva cartella per la differenza ed accessori fare ricorso in C.T.P. sempre che nel frattempo non cambi anche la legge regionale, oppure... trasferirsi in Lombardia

Tralasciando il fatto che l'ultima ipotesi sarebbe la migliore...  Si, diciamo che si verificheranno certamente non pochi ricorsi, perché come è scritta oggi la L.R. in oggetto è ben valida, come illustrato in precedenza. Dovrebbe essere la nuova Giunta a dare chiara posizione in merito, ma non so se sia già stato fatto, p se ci sia comunque qualcosa in pentola, ma se lo verrò a sapere te lo riporterò subito.

[giorgio47]

Lasciatemelo dire. Quando si accorgeranno che le regioni hanno più potere dello stato in materia di leggi locali, vedrete che provvederanno subito  ad abolire anche quelle, dopo averlo fatto per le Provincie. 

[Sovrasterzo]

Ho presentato ricorso, sistemato il camion e la cosa sembra finita li. Però mi è rimarto un non so che!

Per caso non risultavano pagate tre annualità consecutive della tassa automobilistica?

[Sovrasterzo]

Lasciatemelo dire. Quando si accorgeranno che le regioni hanno più potere dello stato in materia di leggi locali, vedrete che provvederanno subito  ad abolire anche quelle, dopo averlo fatto per le Provincie. 

Il gettito della tassa è loro, allo Stato non interessa, se non per potergliene togliere da altre parti

[Nero.non.percaso]

Sarebbe interessante vedere chi ha dato inizio alla procedura amministrativa, magari con un'istanza ex L.241/90.

Non hai detto di che anno era il veicolo.

Il veicolo è del 1981, al momento della contravvenzione trentennale ma, botta all'anteriore a parte, in ordine e con un allestimento ribaltabile nuovo montato l'anno prima, per questo ero indeciso se demolirlo oppure no viste le spese recenti affrontate. Il fatto ha accelerato la decisione in merito e, a parte il ricorso presentato presso la provincia che non ha avuto riscontro alcuno, non ho voluto calcare la mano su nessun aspetto della vicenda per evitare preoccupazioni ulteriori, non si sa mai.

Per caso non risultavano pagate tre annualità consecutive della tassa automobilistica?

No...ma..cosa sarebbe cambiato nella circostanza?

[il Manta]

I veicoli storici per definizione non possono essere considerati rifiuti...

[Nero.non.percaso]

Il mio è ancora utilizzato per lavoro quindi non rientrerebbe tra i veicoli storici tout court. A parte che sugli autocarri mi sembra che le idee siano piuttosto confuse; qui da me la delegazione Aci sostiene che trentennale o no il camion paga sempre il bollo mentre io sostengo (e non è il mio caso) che se un autocarro trentennale non è iscritto nel registro dei beni in utilizzo, non risulta dalla contabilità che ne vengano detratte le relative spese e se magari anche non è assicurato non c'è motivo per cui debba pagare il bollo o i 28,40 euro di tassa di circolazione previsti dalla Regione Veneto. La Legge recita "uso professionale" e non fa distinzione tra autovettura o autocarro, mi sembra e per me l'uso professionale è quello relativo a un arte o un mestiere esercitato con continuità non il trasporto saltuario di due cassette di frutta dal mercato o di 4 pezzi di legna da mettere nella stufa. (a volte sono lento con le repliche perché quando sto in giro rispondere con lo smartphone è una sofferenza .. almeno con il mio!!)

[il Manta]

Attenzione, se diventa storico il carico ammissibile del veicolo diventa pari a zero!!!

[lorenzos]

Il caos prodotto dal caro Renzi http://www.contagiriblog.com/legge-di-stabilita-per-le-auto-storiche-novita-vista/e dalla sua fretta, ha
Informato tutta la finanziaria, anche nei settori dove
le proteste non sono mancate. Secondo alcuni dovranno
Rimetterci mano altrimenti si lede il principio di uguaglianza
http://www.contagiriblog.com/legge-di-stabilita-per-le-auto-storiche-novita-vista/

Tutto ciò è molto italiano,vedi anche il casino con il codicillo salvapincopallino

[il Manta]

A quanto pare avrebbe suscitato notevoli consensi l’impostazione data alla normativa dalla Regione Lombardia, in base alla quale deve essere certificata la storicità dell’auto e deve trattarsi almeno della seconda auto di proprietà e non della prima, che si usa tutti i giorni, per cui il suo utilizzo è limitato a particolari circostanze e occasioni.

Geniale come l'acqua calda... 

[Nero.non.percaso]

Attenzione, se diventa storico il carico ammissibile del veicolo diventa pari a zero!!!

Anche su questo punto, riportato pure da pagine di addetti (o presunti) ai lavori, non posso dire di concordare pienamente.
Dopo i 30 anni di vita autoveicoli e motoveicoli, non adibiti ad uso professionale, indipendentemente dalle certificazioni ASI, FMI, pinco & pallino diventano "d'epoca" e automaticamente vengono esentati dalla tassa di possesso e quella che ritengo sia la giusta interpretazione di "uso professionale" l'ho già riportata poco sopra. Al compimento della fatidica data quello che serve per poter continuare a circolare è il versamento della tassa di circolazione (28.40 € per il Veneto e gli autoveicoli nella fattispecie) e avere revisione ed assicurazione in regola, non avere stampigliato sulla carta di circolazione una annotazione che riduca la portata o il numero di persone trasportate che potrebbe valere per un autobus ma anche per un'autovettura, in fondo per partecipare ai raduni o al giretto attorno al campo sportivo durante la fiera al paesello basta solo l'autista. Se poi si entra nel merito dei procedimenti assicurativi e sul fatto che alcune compagnie vogliano per staccare il tagliando iscrizioni, stampigliature, riduzioni, certificazioni, santini di San Matteo abbracciato a San Giancarlo questo è un altro discorso.

[Anacidol]

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le proteste non sono mancate. Secondo alcuni dovranno rimetterci mano, altrimenti si lede il principio di uguaglianza
http://www.contagiriblog.com/legge-di-stabilita-per-le-auto-storiche-novita-vista/
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Abbiamo lottato tanto per aver un pò di federalismo ne nostro paese e adesso che una regione si distingue (brillantemente) proprio per quello, a chi abita nelle altre regioni non va bene?
La Lombardia, storicamente quasi sempre di destra (cioè: meno Stato, più privato), ha fatto scelte di destra. L'Emilia Romagna, storicamente di sinistra (cioè: più Stato, meno privato), ha fatto scelte di sinistra. I cittadini di entrambe le Regione hanno fatto le loro scelte nella cabina elettorale. Mi dispiace ma bisogna prenderne atto. Richiamare il principio di ugualianza mi pare fuori luogo.

Scusate lo sfogo off-topic.