A Milano c'è in giro un 69 bellissimo con un 427 suo originale, manuale, carb. Rochester quindi tutta di serie.. Macchina fantastica. Il big block però è impegnativo sia nelle gestione che nella guida, è veramente pesante (soprattutto il successivo 454) e sovraccarica l'avantreno.
Per caso è rossa? Ne vedevo una anni fa a Novegro, in occasione della mostrascambio. Per il discorso del big block in quanto a peso e conseguente manovrabilità e dinamica di guida ti do perfettamente ragione, ho seguito lo stesso concetto quando presi la mia Superformance MKIII optando per un blocco Ford 351 (stroker 396).
Ma il big block, sopratutto quando ero più ragazzetto, ha sempre avuto su di me un fascino speciale.
