la mia 124

[valetri75]

Purtroppo è così; anche io ho portato la Giulietta dal meccanico per far regolare la distribuzione e e mi sto ritrovando quasi a fare il motore nuovo.

[nigel68]

Falli rettificare (+ serie pistoni maggiorati) tanto ce n'è di materiale

[t.bird]

come dice il buon nigel rettifica e ti ritrovi un motore pronto come nuovo.
t.bird

[giorgio47]

Ma è solo un graffio assiale da grippaggio o è una fessura bella e buona?

[Vlad]

è un graffio e si sente sotto la unghia.ma non è tanto il graffio che mi preoccupa quanto la usura irregolare di quel cilindro.ha lo scavo da un lato solo, pero è strano perché non ha giochi importanti,pistone senza segni e girava bene prima.credo che è stato fatto qualche intervento sulla testata,dato che è pulita,senza incrostazioni e trovai guarnizione della goetz invece della cofap che montava in origine.sinceramente non so cosa fare,la rettifica è credo abbastanza onerosa e mi sa che non ce altra strada,aspetterà giorni migliori 

[nigel68]

Ma non penso sia onerosa la rettifica, informati ma secondo me sei sotto i 600 euro compresa revisione della testata (valvole fornite da te ovviamente)

[ghibliks]

Quanti km ha l'auto ??
Per avere un cilindro in quelle condizioni, deve essere parecchio usurata!
Potrebbe essere, che la perdita dalla testata l'avesse già da quando era ferma, ossidando già un po' il cilindro, e poi una volta accesa ecco i danni.
Sono schietto, la 124 Coupe mi fa impazzire, ma quello è il colore più brutto che c'era all'epoca...
La fa più vecchia e meno sportiva di quello che è la vettura in effetti!
Poi i cerchi in lamiera bianchi non aiutano, ci vogliono i suoi cromodora CD9

[AlfaNicholas]

Bella questa 124 coupè, mi piace anche nel colore, ne ho sempre voluto provarne una!