chiamatemi pure rag. Ugo

[dacchio]

altre foto:

[Emanuele924]

Ma che carina questa Bianchina!

Complimenti! Sembra anche ben tenuta. Dicci un po' dove hai scovato questo gioiellino.


PS: ti ho modificato i messaggi per permettere la visualizzazione diretta delle foto.

[Emanuele924]

Se mi dici l'anno te la inserisco ne "Il nostro garage".

[dacchio]

grazie ema
ho trovato l'annuncio su internet...devo dire che prima di prenderla ne ho viste parecchie prima...
si è tenuta bene è un conservato si puo dire quasi unico proprietario dato che il primo l'ha tenuta per 35 anni e il secondo l'ha usata praticamente pochissimo,il contachilometri sengna 67mila...pero non so se sono reali
ci sono dei piccoli lavoretti da fare come riverniciare i cerchi, qualche cromatura e una licidatina alla carrozzeria...ma tutto sommato sta bene
è del 67'

[Emanuele924]

Di nulla.

Uaoh! Un bel conservato è sempre invitante.


Ho parcheggiato la Bianchina di fianco alla X1/9, al secondo piano.

[dacchio]

perfetto
ora manca solo l'iscrizione asi

[cekk500]

perfetto
ora manca solo l'iscrizione asi

Bel pezzo, sembra corretta e l'interno originale il massimo sarebbe cercare i suoi coprimozzo originali, quelli sono della 500L molto simili ed i suoi sono una vera chicca.
Proprio ieri sera sono andato a recuperare una bianchina in panne, mi son fatto 15 km alla folle velocità di 20km/h
Se facevo una maratona mi stancavo di meno........... Immagino sia corretta anche la meccanica, spesso negli anni 70 al primo guasto si sostituiva il motore o il cambio con la prima cosa che capitava di 500 o 126

[rikferrari]

Bel pezzo, sembra corretta e l'interno originale il massimo sarebbe cercare i suoi coprimozzo originali, quelli sono della 500L molto simili ed i suoi sono una vera chicca.
Proprio ieri sera sono andato a recuperare una bianchina in panne, mi son fatto 15 km alla folle velocità di 20km/h
Se facevo una maratona mi stancavo di meno........... Immagino sia corretta anche la meccanica, spesso negli anni 70 al primo guasto si sostituiva il motore o il cambio con la prima cosa che capitava di 500 o 126

Grande verità , Cekk...
io ormai sono alla fine del recupero della mia bianca del '64 e di originale aveva ben poco , dal motore ai sedili .

Complimenti per il ritrovamento della bellissima Bianchina , auto di eccellenti doti di manovrabilità e visibilità . Oltretutto sei un altro , come me , che ha sia X1/9 che Bianchina . EVVAI !!!

[cekk500]

Grande verità , Cekk...
io ormai sono alla fine del recupero della mia bianca del '64 e di originale aveva ben poco , dal motore ai sedili .

Complimenti per il ritrovamento della bellissima Bianchina , auto di eccellenti doti di manovrabilità e visibilità . Oltretutto sei un altro , come me , che ha sia X1/9 che Bianchina . EVVAI !!!

Appena passo da ferrar ci do' una sbirciatina 

[dacchio]

Grande verità , Cekk...
io ormai sono alla fine del recupero della mia bianca del '64 e di originale aveva ben poco , dal motore ai sedili .

Complimenti per il ritrovamento della bellissima Bianchina , auto di eccellenti doti di manovrabilità e visibilità . Oltretutto sei un altro , come me , che ha sia X1/9 che Bianchina . EVVAI !!!

allora sei un'intenditore come me ghgh

per cekk: si la meccanica è la sua

[rikferrari]

Appena passo da ferrar ci do' una sbirciatina  

Ciao Cekk , buongiorno pure a te !!!
quando vuoi passare sei il ben accetto , anzi la prendo come una promessa .

Dacchio hai ragione : SO§NO UN INTENDITORE !!!

[ITRAEL]

... il massimo sarebbe cercare i suoi coprimozzo originali, quelli sono della 500L molto simili ed i suoi sono una vera chicca.

Sono questi quelli corretti?

[KekkoGTI16v]

Bel pezzo, sembra corretta e l'interno originale il massimo sarebbe cercare i suoi coprimozzo originali, quelli sono della 500L molto simili ed i suoi sono una vera chicca.
Proprio ieri sera sono andato a recuperare una bianchina in panne, mi son fatto 15 km alla folle velocità di 20km/h
Se facevo una maratona mi stancavo di meno........... Immagino sia corretta anche la meccanica, spesso negli anni 70 al primo guasto si sostituiva il motore o il cambio con la prima cosa che capitava di 500 o 126

una volta andai a recuperare una 500F ferma da 10 anni in una baracca...
Messa dentro un po' di benza, 4 colpi di martello ai tamburi per sbloccare le ganasce, una sfiammata alle puntine platinate ed ecco che il piccolo bicilindrico riprese vita... girava ad 1... non vi dico le risate per farmi una rampa appena fuori dalla baracca....peccato che sotto avesse il motore della R col cambio di una 126...

[cekk500]

Ciao Cekk , buongiorno pure a te !!!
quando vuoi passare sei il ben accetto , anzi la prendo come una promessa .

Dacchio hai ragione : SO§NO UN INTENDITORE !!!

Sempre modesto Rick Prima dell'inverno potrei fare un salto nella tua officina chi lo sà!

Sono questi quelli corretti?

Esatto, li produceva la siv di volvera in esclusiva per la bianchina

una volta andai a recuperare una 500F ferma da 10 anni in una baracca...
Messa dentro un po' di benza, 4 colpi di martello ai tamburi per sbloccare le ganasce, una sfiammata alle puntine platinate ed ecco che il piccolo bicilindrico riprese vita... girava ad 1... non vi dico le risate per farmi una rampa appena fuori dalla baracca....peccato che sotto avesse il motore della R col cambio di una 126...

ne ho sbloccate tante a martello e coca cola.......... lasciamo stare 

[dacchio]

qualcuno sa dirmi un sito dove posso trovare la lista dei colori originali per la mia bianchina del 67?