incredibile (pagoda inside)

[anadiplosi]

Bella, bella, bella.....macchina da tenere in soggiorno dopo qualsiasi giro!

Avevo fotografato questa in un raduno dalle mie parti: già a vederla ci si rende conto della qualità di costruzione....figurarsi a guidarla.


ciao
Fabio

[CONCERTO16]

grazie

per il land però riscono a venderlo perchè sfruttano un foglio omologazione di 60 anni fa (immagino che sia conservato in un bunker, vista la preziosità), perchè altrimenti non potrebbero più venderlo: se noti non ha l'airbag perchè sarebbe troppo complicato, ma riescono ad aggirare l'obbligatorietà grazie a quel famoso foglio..

grazie

per il land però riscono a venderlo perchè sfruttano un foglio omologazione di 60 anni fa (immagino che sia conservato in un bunker, vista la preziosità), perchè altrimenti non potrebbero più venderlo: se noti non ha l'airbag perchè sarebbe troppo complicato, ma riescono ad aggirare l'obbligatorietà grazie a quel famoso foglio..

Non lo sapevo......grazie dell'info...in effetti è vero non ha l'airbag......mi viene in mente quando la Fiat dichiarò per la Tipo e Tempra che l'airbag passeggero non era necessario perchè c'era molta distanza tra passeggero e plancia......eh,eh,eh

[cekk500]

grazie

per il land però riscono a venderlo perchè sfruttano un foglio omologazione di 60 anni fa (immagino che sia conservato in un bunker, vista la preziosità), perchè altrimenti non potrebbero più venderlo: se noti non ha l'airbag perchè sarebbe troppo complicato, ma riescono ad aggirare l'obbligatorietà grazie a quel famoso foglio..

In verità esistono le deroghe e sono molte le vetture senza airbag abs o con deflettore che son state prodotte fino alla loro naturale estinzione, il trucco sta nel non aggiornare il numero di telaio all'anno successivo
Basta vedere quante auto vendute nel 1993/94 avessero telaio ante 92 per aggirare la normativa euro1
Il caso italiano piu' eclatante fu' quello della giardiniera, le porte ad apertura a vento furono bandite nel 1965
con deroghe varie fu prodotta fino al 1977

[moroello]

Direi sicuramente un più che ottimo inizio!!!! hai preso una bellissima vettura!!! Per molti un punto di arrivo e no di partenza!!! COMPLIMENTONI!!!
p.s.
E' per caso già iscritta al registro storico MB? se si posso darti notizie...

[Jagitalia]

il trucco sta nel non aggiornare il numero di telaio all'anno successivo

ecco, forse con parole sbagliate era quello a cui mi riferivo per il defender, solo che vanno avanti da decenni

[Jagitalia]

Direi sicuramente un più che ottimo inizio!!!! hai preso una bellissima vettura!!! Per molti un punto di arrivo e no di partenza!!! COMPLIMENTONI!!!
p.s.
E' per caso già iscritta al registro storico MB? se si posso darti notizie...

si grazie gentilissimo!
io mi sono iscritto a Stellecadenti che conosco da anni, ma sto cercando di capire quali sono i club e quali le associazioni, quali gli ufficiali e quali gli indipendenti... 190SL club ad esempio so che è ufficiale, ma è dedicato a quel modello..

[Jagitalia]

Bella, bella, bella.....macchina da tenere in soggiorno dopo qualsiasi giro!

Avevo fotografato questa in un raduno dalle mie parti: già a vederla ci si rende conto della qualità di costruzione....figurarsi a guidarla.


ciao
Fabio

che bel colore... io prima o poi ci monto il volante e il pomello avorio...
esempio:

[bimmer]

caspita Jag, bel colpo, complimentissimi 

targa quadra? 

[yurihfturbo]

Non ci troverei nulla di strano, le storiche le ho sempre usate eccetto eccezioni, quotidianamente e poi son fatte per stare in strada

l eccezzione è usare una moderna...!!! come ti capisco...

[cekk500]

che bel colore... io prima o poi ci monto il volante e il pomello avorio...
esempio:

Sono in bachelite naturale........ si possono tingere

[moroello]

Il Club Ufficiale federato ASI e FIVA per le mercedes in Italia è il MBRI ovvero Mercedes benz Registro Italia, riconosciuto ufficialmente da "Casa Madre" di Stoccarda al pari del 190 SL (ex costola del MBRI) che però è solo di modello appunto...
Il MBRI fa solo 2 raduni l'anno sponsorizzati e supportati da stoccarda e per questo di un certo "livello" non prorio abbordabile a tutti anche se per quel che offre la quota è comunque vantaggiosa...ma si tratta comunque sempre di bei soldoni...
Le stelle cadenti so che sono molto attivi come club a livello di raduni ed incontri....

[Jagitalia]

caspita Jag, bel colpo, complimentissimi 

targa quadra? 

grazie
la targa quadra ce l'aveva in origine, di Firenze. Purtroppo fu reimmatricolata a Modena e quindi ha targa con provincia arancione. Penso di tenerla, a meno che di riuscire ad avere una xx 230 SL ..

[Jagitalia]

Sono in bachelite naturale........ si possono tingere

cioè? non sapevo... si possono riparare anche le crepe? magari faccio una foto ravvicinata e la posto..

[Jagitalia]

Il Club Ufficiale federato ASI e FIVA per le mercedes in Italia è il MBRI ovvero Mercedes benz Registro Italia, riconosciuto ufficialmente da "Casa Madre" di Stoccarda al pari del 190 SL (ex costola del MBRI) che però è solo di modello appunto...
Il MBRI fa solo 2 raduni l'anno sponsorizzati e supportati da stoccarda e per questo di un certo "livello" non prorio abbordabile a tutti anche se per quel che offre la quota è comunque vantaggiosa...ma si tratta comunque sempre di bei soldoni...
Le stelle cadenti so che sono molto attivi come club a livello di raduni ed incontri....

grazie ho capito a che registro ti riferisci: in sede a milano, nel piccolo museo, sono spesso esposte vetture che hanno quell'adesivo o stemma.. tu sei iscritto? ci do un'occhiata

[moroello]

SI, se vai nel sito tra "i nostri successi" ci sono io....premiato da Brovarone come vettura meglio conservata al concorso le residenze sabaude, insieme al mio "ferro vecchio" con la stella...
ma di raduni organizzati da loro ne ho fatti solo 3.... come dicevo non sono per tutte le tasche.... :-) a Padova sono quasi sempre presente al loro stand al padiglione 1