Autore Topic: LA PEPERONCINA !!!  (Letto 43530 volte)

Offline kolpa

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #105 il: 12 Novembre 2012, 16:54:26 »
Sempre meglio! Hai fatto veramente un ottimo acquisto!!!
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Offline pugnali53

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #106 il: 12 Novembre 2012, 18:36:03 »
Senza troppe modifiche i 200 cv si dovrebbero raggiungere, il problema di quella macchina è il ritardo della risposta all'accelerata, non potrebbe essere diversamente vista la distanza della turbina dalla testata, lavorare per ridurre il ritardo a mio avviso è l'unica cosa da fare importante, per il resto dipende dal manico del pilota.
Sicuramente con il passo così ridotto è molto reattiva e maneggevole, il rovescio della medaglia è la stabilità, ma lì ripeto dipende dal pilota saperla sfruttare, per le prime volte comunque meglio andarci cauti e cercare di capirla bene.

Offline deltahf84

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #107 il: 12 Novembre 2012, 18:41:00 »
VAI MAURYYYYYYYY!!!!!! :D

Offline 5turbo

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #108 il: 12 Novembre 2012, 18:55:01 »
maury sto sbavando copiosamente :o :o 8) 8)

Offline Mr_V

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #109 il: 13 Novembre 2012, 08:15:12 »
Sicuramente non è incidentata, troppo a posto sotto, la visita di oggi mi ha gratificato, sono soddisfatto!

Bel colpo Maury!!! Ottimo acquisto. Hai un parco auto davvero notevole e a parer mio di gran gusto!!! :)

Offline bimmer

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #110 il: 13 Novembre 2012, 08:47:06 »
Senza troppe modifiche i 200 cv si dovrebbero raggiungere, il problema di quella macchina è il ritardo della risposta all'accelerata, non potrebbe essere diversamente vista la distanza della turbina dalla testata, lavorare per ridurre il ritardo a mio avviso è l'unica cosa da fare importante, per il resto dipende dal manico del pilota.
Sicuramente con il passo così ridotto è molto reattiva e maneggevole, il rovescio della medaglia è la stabilità, ma lì ripeto dipende dal pilota saperla sfruttare, per le prime volte comunque meglio andarci cauti e cercare di capirla bene.

il cosiddetto "turbo lag"  :P

bella questa macchinina, mmhh
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Offline cekk500

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #111 il: 13 Novembre 2012, 08:48:29 »
maury sto sbavando copiosamente :o :o 8) 8)

 :P :P :P :P
soliti problemi di foto

Offline maury61

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #112 il: 13 Novembre 2012, 17:54:27 »
VAI MAURYYYYYYYY!!!!!! :D

Ehm..... DOVEEEEE ?
Maury la Hyena  ;)

Offline maury61

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #113 il: 13 Novembre 2012, 17:56:19 »
maury sto sbavando copiosamente :o :o 8) 8)

Visto il tuo nick name, ma soprattutto l'amicizia bellissima che mi lega a te, ti prometto che sarai il primo a provarla, così mi saprai dire la differenza con la tua!
Maury la Hyena  ;)

Offline maury61

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #114 il: 13 Novembre 2012, 18:01:55 »
il cosiddetto "turbo lag"  :P

bella questa macchinina, mmhh


Il TURBO LAG, sono d'accordo con chi lo "ama" (vedi il nostro forumista "loveturbolag"), è un bellissimo "limbo" che ti prepara al PARADISO che viene dopo.... Ma se è troppo lungo, poi ti stufi di aspettettarlo 'sto paradiso, ed allora con Balletti cercheremo di accorciarlo un po'!!!
Maury la Hyena  ;)

Offline maury61

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #115 il: 13 Novembre 2012, 18:04:07 »
Sempre meglio! Hai fatto veramente un ottimo acquisto!!!
Bel colpo Maury!!! Ottimo acquisto. Hai un parco auto davvero notevole e a parer mio di gran gusto!!! :)

Grazie, Kolpa! Grazie MR. V !!!!!
Maury la Hyena  ;)

Offline maury61

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #116 il: 13 Novembre 2012, 18:05:42 »
Senza troppe modifiche i 200 cv si dovrebbero raggiungere, il problema di quella macchina è il ritardo della risposta all'accelerata, non potrebbe essere diversamente vista la distanza della turbina dalla testata, lavorare per ridurre il ritardo a mio avviso è l'unica cosa da fare importante, per il resto dipende dal manico del pilota.
Sicuramente con il passo così ridotto è molto reattiva e maneggevole, il rovescio della
medaglia è la stabilità, ma lì ripeto dipende dal pilota saperla sfruttare, per le prime volte comunque meglio andarci cauti e cercare di capirla bene.

Hai più che ragione, Lucio! Cercherò di stare attentissimo!
Maury la Hyena  ;)

Offline 5turbo

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #117 il: 13 Novembre 2012, 21:07:24 »
Visto il tuo nick name, ma soprattutto l'amicizia bellissima che mi lega a te, ti prometto che sarai il primo a provarla, così mi saprai dire la differenza con la tua!
ti ringrazio per il pensiero e soprattutto per l'amicizia :) :) :)

Offline maury61

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #118 il: 18 Novembre 2012, 16:47:18 »
Ragazzi, che emozione!
Un grande onore: ieri (sabato) il mitico Carmelo Balletti si è dedicato alla Pepè per alcune ore, vi presento la sua bella officina:




Guardate un po' che automezzi c'erano intorno alla Pepè, era tutta emozionata di essere in mezzo a tanti mostri sacri! Davvero uno spettacolo!





Quella in centro è l'Audi recentemente plurivittoriosa in tutti i rally storici, un missile letteralmente, e veramente molto molto bella, peccato una "bottarella" sul muso presa all'ultimo rallie, ma facilmente riparabile!




Qui è la stessa vista da dietro, un bel vedere!




Un'altra parte dei magazzini, dovunque ti giri ci sono delle auto strepitose, qui un paio di 131 Abath ufficiali, per la gioia di Adu!!!




Ed ecco a voi....... il grande, grandissimo..... (in tutti i sensi!!!) CARMELO!!!



Segue...
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Offline maury61

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Re: LA PEPERONCINA !!!
« Risposta #119 il: 18 Novembre 2012, 17:04:52 »
Sapete cosa faceva Balletti con il tubo dell'aria compressa in mano?
Lo collegava ad un manometro speciale, collegato all'interno del motore togliendo una candela, per mettere tutto il sistema in pressione fino a 10 BAR, e quindi verificare la tenuta perfetta degli organi meccanici e la compressione:




Tutto è risultato perfetto, tenuta ottimale di tutto, comprese le fasce elastiche, che sono quelle che garantiscono l'elevata compressione di questi motori così spinti:




Dopo questa prima prova positiva, ne ha effettuata un'altra, inserendo una microcamera collegata da una fibra ottica all'interno del cilindro, una tecnologia molto simile a quella che si usa per le analisi nel corpo umano!!!




Questa è la superficie del pistone (molto ingrandita!), c'è qualche incrostazione, ma per un motore che ha più di 30 anni, dice essere perfetto.




Questa invece è la superficie dell'interno del cilindro, dopo aver sostituito la lente in cima alla fibra ottica, per poter guardare di lato invece che di fronte: suoperficie perfettamente liscia, non vi sono segni di usura anomala: anche questa prova è superata a pieni volti!



Segue....
Maury la Hyena  ;)

 

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