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Il mondo delle auto d'epoca => Le nostre auto d'epoca => Topic aperto da: deltahf84 - 30 Aprile 2008, 18:38:38
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Allora..Dall'84,anno della mia nascita:
Autobianchi 112 Junior blu lancia (fino a fine anni 90)
Talbot Horizon (da non so che anno fino all'87)
Lancia Delta 1300 Lx(dall'87 fino al 2001)
Lancia Delta 1600 HF Turbo(dal 2001 PER SEMPRE ;) )
Autobianchi y10(due semplari prima serie 1.1 LX i.e. rottamati,un terzo tutt'ora in uso del'95 come auto da battaglia.Presto sarà avviata anche lei alla pressa...Mi sto dando da fare per trovare una sostituta:mi piacerebbe tanto o una 112 delle ultime o una Delta 1300 lx da convertire a GPL.Non troppo belle,di modo che nn patiscano a dormire fuori...)
Rover 111 SLi 5 porte(auto veramente pietosa,dal'95 fino al 2006)
Fiat Punto 1,2 8v 5 porte(dal 2006...)
Lancia Y Elefantino Rosso 86 cv (dal 2007...)
Citroen Saxò 1,6 16v (di mio fratello,dal 2007...)
Come ha fatto beta,non ho citato le auto d'epoca...
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Mio padre è mancato quando avevo solo 16 anni, quindi le auto che cito sono assai poche, ma me le ricordo tutte, o perlomeno diciamo che ho le foto:
1) Dalla mia nascita, quindi 1958, al 1963 "Fiat 600" verdino, non vorrei dire una stupidaggine ma con porte controvento.
3) Dal 1964 al 1966 Fiat 850 azzurra.
4) Dal 1967 al 1969 Giulia TI 1600 bianca (Finalmente la prima auto seria!)
5) Dal 1970 al 1971 "Alfa 1750 berlina" grigio metallizzato (Una favola!)
6) Dal 1972 al 1974 "Alfetta 1800 berlina" blu (Che sogno... l'avessi ancora!)
Dopodichè mio padre venne a mancare, e mia madre non guidava, io avevo solo 16 anni e quella macchina venne purtroppo venduta ad un mio zio che disgraziatamente in uno stupido incidente in autostrada la distrusse... avessi avuto almeno 18 anni non credo sarebbe andata in mano a quello sciagurato..! Anche se è un mio zio di fronte ad uno scempio del genere non posso che insultarlo ed incavolarmi anche se sono passati 30 anni, mi ricordo che mi arrabbiai molto anche con mia madre che gli aveva venduto quel gioiello, non aspettando che compissi la maggiore età per potermela godere io!
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Nell'84 (quando sono nato) mio padre aveva una 131 Mirafiori verde,che è stata anche la sua prima auto.
Verso la fine degli anni 80 è stata sostituita da una Citroen Visa Club rossa e poi nel 92 è stata affiancata da una Peugeot 205 Junior sempre rossa.
La Visa l'abbiamo rottamata nel 2000,mentre la 205 ha resistito fino al 2005 sostituita poi da una Citroen C4 Hdi...
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Dal 1974, in ordine cronologico:
Papà:
-Lancia Beta berlina 1.6, 1.8, 2.0
-AR Alfetta 1.6, Alfetta 2.0TD
-lancia Delta 1.6 GT
-AR Arna aziendale
-Citroen BX 1.9 TRD
-renault clio 1.9d
-Bmw 318i e21
-citroen bx break 1.9d
-Fiat panda 1.1 young
Mamma
-A112 elegant motore abarth
-Fiat Panda 45
-Opel kadett B
-Renault 5 TL
-Lancia Delta 1.3
-Suzuki samurai (che divenne la mia prima auto)
Prima della mia nascita mamma aveva una fiat 500L un po' modificata (motore truccato e gomme larghe) che comprò nuova a 19anni (1964?), mio padre credo una fiat 124 coupè. Prima aveva una bmw 2002 (credo)... so che prima ancora ebbe anche una 275gtb, una mistral e qualche altra sportiva che comprò di seconda mano.
Ebbe anche una auto praticamente autocostruita, uno spiderino di 400kg di peso a vuoto con motore abarth 100cv (ma l'originale era un bmw di origine motociclistica)... ho visto una foto una volta, non aveva neppure le porte, si entrava scavalcando...
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dal 1978:
- Alfetta 1.8 berlina blu oervinca (era del 1976 fino al 1987)
- Vw Golf GL 1.6 seconda serie grigio canna di fucile (dal 1987 al 1992)
- Audi 80E 2.0 nero terza serie nero metallizzato (dal 1992 al 1995)
- Audi A4 1.8 argento prima serie (dal 1995 al 1996)
- Audi A4 1.8 argento restyling (dal 1996 al 2000)
- Vw Passat 1.9 TDI 110cv quarta serie blu (dal 2000 al 2001)
- Vw Passat 1.9 TDI 130cv quinta serie grigia (dal 2001 al 2007)
- Audi A4 2.0 TDI 140cv terza serie grigia.
Come vedete una volta incanalata la via del gruppo Volkswagen non ne siamo più usciti, ma è anche giusto dire che l'Alfetta si ricorda ancora con grandissimo piacere e molta nostalgia ;)
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E della serie che hai elencato, era sicuramente la migliore che avete avuto... dai ammettilo sai che non mi sbaglio! Del resto è l'unica che avete tenuto oltre i 10 anni... chissà come mai! Eheheheheh!
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Beh, ti dirò, se gli chiedi a mio papà qual'è l'auto che gli è rimasta nel cuore dice senza dubbio Alfetta.
Prima di quella lui ha avuto anche una Simca 1000 e una 128 coupè.
E' stata tenuta 11 anni perchè ai tempi mio papà faceva veramente poca strada, infatti è stata venduta con 70.000 km!!!!!
Io la cosa che mi ricordo meglio è il suono del motore (tanto per ricollegarci con un'altra discussione :D).
Ammetto che quell'Alfetta era superiore alla Golf seconda serie che abbiamo preso dopo, ma io mi sono letteralmente innamorato di quell'auto e nonostante non fosse il GTI (non potevamo permettercelo purtroppo :'(), avrei voluto tenerla per quando facevo la patente, ma mancavano ancora 4 anni ed allora è stata venduta.
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Già, difatti come ho già scritto, anch'io me la presi non poco con mia madre quando vendette a quel "deficiente" di mio zio, che era un noto scassamacchine e non ha mai saputo guidare, l'Alfetta di papà... ma avevo solo 16 anni, comunque la mia prima auto è stata una Golf GL (Cilindrata 1.100 mi pare) di un discutibile color beige-caghetta in voga all'epoca, la macchina era del 1975, comprata nel 1977 e la tenni ben 4 anni fino all'amatissima Golf GTI bianca. Devo dire che non mi diede particolari problemi, a parte lo starter automatico che spesso andava in tilt, ma aveva prestazioni alquanto modeste, l'Alfetta di papà sarebbe stata tutt'altra musica!
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Adesso ti faccio ridere: quando cambiammo l'Alfetta volevamo prendere la 75, ma anche in quel caso solo il 1.6 perchè il twin stark costava troppo.
A mia madre però non piaceva ed allora puntammo sulla Golf.
Come detto prima il GTI costava troppo, quindi ripiegammo sul 1.6 75cv.
A mio papà piaceva schiacciare l'accelleratore, quindi ti lascio immaginare i commenti passando da 1.8 120 cv...
Dopo 2 settimane è tornato disperato in concessionaria per vedere se per caso c'era un GTI d'occasione per fare cambio :D
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Complimenti a tutti per le belle auto...certo la Saxo VTS del fratello di Deltahf84 e la Croma Azzurina metallizzata di Betamonte sono un pò nel mio cuore..una per il modello che ho anch'io di colore bianco..e l'altro per il colore..
Per quanto mi riguarda il parco auto dei miei genitori è un pò misero in quanto mio padre non è mai stato un appassionato di auto e mia madre non guida.
Mio padre ha avuto..
Prinz di colore avana.
Fiat 128 1300cc di colore bianco.
Fiat Regata 70 di colore verde.
Lancia Dedra 1.6 di colore beige metallizzato.
Mio fratello aveva la Renault 5 Alpine Turbo di colore nera acquistata usata nel 1992...,divenuta mia..purtroppo per eredità.
Io come prima macchina nuova..ho la Saxo 1.6 VTS di colore bianco ordinata il 13 Dicembre 1999..immatricolata l'8 Febbraio 2000...ritirata..guardacaso il 14 Febbraio 2000 'San Valentino'...fù un regalo dei miei.
Poi nel 2007 e arrivata la R5 Alpine Turbo Argento..e per il futuro spero tanto nella Blu...
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Dal 1974, in ordine cronologico:
Papà:
-AR Arna aziendale
Vedo che tieni a precisare "aziendale" :D
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Mio padre ha posseduto molte auto visto che per lavoro, in particolare tra gli anni 70, viaggiava moltissimo e si divertiva (visto che ha sempre avuto e ha tutt'ora un piede pesante) per le "semi-deserte" autostrade di quei tempi: di solito auto di grossa cilindrata per quei tempi (2000cc e piu) di vari marchi, tra Lancia, Alfa, Fiat, Ford, Mercedes, Audi, Opel Citroen ecc..
comunque tra tutte, quella che in assoluto lui piu rimpiange e ricorda come la miglior automobile mai avuta per mix tra quanto andava forte, per piacere di guida tra motore/sterzo/freni/assetto, per qualita costruttiva rispetto ad altre auto, per come era incollata per terra sempre ma anche per impressione di sicurezza in tutte le situazioni e anche per il grande confort che gli consentiva di fare a quei tempi anche 1000km in una giornata senza essere mai stanco,
era la Lancia 2000HF coupè IE come questa, di cui anch'io molto piccolo ho qualche ricordo, sia di alcune "battaglie" in autostrada a oltre 200 all'ora e pure di tutti di quei confort che negli anni 70 erano una vera rarita, tra condizionatore, pelle, vetri elettrici, idrguida ecc..
(http://www.classicmotor.it/Public/583272008161049C.jpg)
(http://www.fantasticfeliciano.com/blulancia/modelli/Flavia/2000HFint.jpg)
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Beh, lo posso capire che la rimpianga, era veramente una gran bella macchina!
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Per essere una Lancia... non era del tutto malvagia, anche se di quella casa, onestamente anch'essa massacrata dalla maledetta Fiat come noi, l'unica vettura che mi ha sempre attratto era la Gamma coupè! Meno male che all'epoca non c'erano gli Autovelox, altrimenti la "battaglia" l'avrebbero fatta sui punti della patente di tuo padre! Per GTI79: come capisco tuo padre! Alle donne in fatto di macchine non bisognerebbe mai dare retta! L'Alfa 75 era una grande automobile, e l'ultima vera Alfa Romeo, l'avesse comprata gli avrebbe sicuramente dato grandi soddisfazioni, come l'inimitabile Alfetta o quasi!
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Errata corrige: a quei tempi non c'era neppure la patente a punti... l'avrebbero ritirata e basta!
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Delle auto che ho citato quella che mi ricordo più volentieri è la 131 supermirafiori chissà perchè...forse perchè nel frattempo la versione abarth in quel periodo vinceva i rallyes ma io ricordo ancora il sound del motore e il suo profumo cosa che le altre non mi hanno lasciato.
Quella che ho odiato di più è sempre stata la bmw 520i e anche qui non so spiegare il motivo di tale avversione.
Mio padre , che ora non c'è più, invece ha sempre ricordato con affetto una spider che aveva negli anni 60 ma che ancora non ho capito qual'era.
Comunque sono bei ricordi e vi ringrazio di avere partecipato con le vostre esperienze che sono piacevolissime da leggere.
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Bella rubrica! Aggiungo anche la mie, ma da quando hanno preso la patente i miei genitori:
Papà:
Fiat 1400 dal 1953 al 1957
Fiat 1200 Granluce dal 1957 al 1966
Fiat 124 dal 1966 al 1985
Autobianchi Bianchina Panoramica dal 1966 al 1968
Innocenti Mini Minor MK2 dal 1968 al 1980
Mamma:
Fiat 600 dal 1960 al 1967
Fiat 124 dal 1967 al 1985
Fiat 500 L dal 1963 al 1975
Papà + Mamma:
Innocenti Mini 90 SL dal 1980 al 1990
Renault 11 TSE Electronic (che posseggo ancora - vedi sito) dal 1985 a oggi
Fiat 126 Bis (la peggiore macchina in assoluto!) dal 1990 al 1993
Fiat Cinquecento dal 1993 al 2004
Fiat Punto JTD dal 2001 a oggi
Toyota Yaris dal 2004 o oggi.
Spero di essere stato esaustivo!
P.S. i genitori di mia madre avevano un Topolino giardinetta quando lei era piccola
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Intanto,come parziale risposta a Fil,anche io ho solo sentito commenti lusinghieri sulla Lancia 2000 HF...
Un amico dei miei,all'epoca dirigente di banca,ne comprò ben due,una dietro l'altra...Ancora oggi sostiene che fosse la miglior auto da lui mai posseduta...
Vedo che ci stiamo allargando alle auto che ebbero i nostri genitori dal conseguimento della loro patente...Allora mi allargo anch'io citando quella dei miei:
Papà(patentato dal '58):
Fiat 600 vetri scorrevoli "Abarthizzata"
Fiat 600 D
Fiat 1100 R
I miei si sono sposati quando mia mamma aveva 19 anni e non aveva ancora la patente,per cui guidò le auto che acquistarono da sposati:
Fiat 126(fine anni'70 inizio anni '80,poi sostituita dalla 112)
Citroen Ami 8
Talbot Horizon(già citata)
Prima di prender la patente inoltre,mio padre ebbe una Vespa "Struzzo" 150 GS nel '56 ed un Guzzino negli anni successivi...Curiosità:mio nonno paterno,che non ho mai conosciuto,nel '57 partecipò,come azionista Fiat,ad un concorso che aveva come premio una nuovissima 500,appena uscita.
Mio nonno la vinse,ma di soldi ce n'erano pochi ed allora si fece convertire il premio in soldi(circa 500 mila lire).
Mio nonno prese poi la patente dopo mio padre,sul finire degli anni '60...Il primo mezzo ad entrare in famiglia fu...una Fiat 1100 "Musone" ex-taxi di Milano segata e trasformata in camioncino col cassone di legno ;)
Dalla parte di mia madre,anche li le Vespe consumate non si contano,come del resto le 500 anch'esse consumate...
Vennero poi una bellissima 127 prima serie color granata(l'aveva ancora quando ero piccolo e il camion col ragno venne a prenderla nel cortile di casa davanti ai miei occhi...Sigh),una Panda 30 distrutta in un incidente ed una Uno Sting...
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Mamma:
- Fiat 750
- Fiat 126
- Fiat 124 berlina '72
- Fiat Uno 1.3 Sx '84
- Renault 19 1.4 RT '92
- Renault Scenic 1.6 RT '98
- Renault Scenic 2.0 dCi 150 CV Luxe '06
Papà:
- Autobianchi A112 Elegant '78
- Autobianchi Y10 Fire '86
- Autobianchi Y10 Fire '89
- Renault Twingo Spring '95
- Renault Twingo Privilege '01
- Renault Twingo Diabolika '06
Papà ha avuto sempre molta fantasia, si innamora di un modello e quello finchè è in produzione lui lo compra
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Per ormai raggiunti limiti di età, non posso tanto parlare delle auto possedute da mio padre, che tra l'altro ha preso la patente a 50 anni e si è poi comprato, nel 1963 una bellissima Bianchina Panoramica bianca con tetto marrone. Auto sulla quale ho imparato a guidare anch'io, mentre "insegnavo" a guidare anche a mio padre che su quest'auto non è mai riuscito a fare la "doppietta".
Quest'auto è stata anche la prima auto per me quando, raggiunti finalemntre i 18 anni, sono riuscito ad avere la patente!!
Ricordo come se fosse oggi il mio primo viaggio serio sulla mitica Bianchina: Lanzo Ginevra e ritorno in giornata con passaggio al valico del San Bernardo sia all'andata che al ritorno.
La differenza era che al ritorno si era scaricata la batteria e quindi mi sono fatto il percorso senza fari seguendo la Fiat 850 del papà della mia fidanzata!!
Questi erano tempi mitici!!!
Voi siete stati abituati troppo bene: Alfette, Golf GTI e chi più ne ha più ne mette; mi piacerebbe sfidarvi a fare viaggi avventurosi come quelli fatti dal sottoscritto!!
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Non per fare a gara, ma quando si è rotta la pompa della benzina alla mia Mini 90 ho fatto 15 Km nel traffico di Roma con una tanica in mezzo alle gambe e pompando la benzina a mano direttamente nel carburatore.... P.s. è andata bene!
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Topic carino che dà la possibilità di ricordare tempi andati..
Papà:
Fiat 600
fiat 1100
Alfasud L
Alfa 33 q.o...Epoi tutte ALFIAT
Mamma:
Fiat 500
fiat126
Panda
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Non per fare a gara, ma quando si è rotta la pompa della benzina alla mia Mini 90 ho fatto 15 Km nel traffico di Roma con una tanica in mezzo alle gambe e pompando la benzina a mano direttamente nel carburatore.... P.s. è andata bene!
direi imbattibile la tua come cosa.... a me è "solo" capitata la rottura di un nottilino della leva del cambio sulla 127 tanti anni fa mentre ero in centro a Firenze una sera e con la 3a dentro... dopo un paio di cotture di frizione nelle partenze ai semafori (lasciata raffreddare.. poi si rimetteva ad andare), ho raggiunto l'autostrada (al casello ho quasi preso il biglietto al volo...) e sono tornato a casa (150km), ovviamente in 3a a 90-100 all'ora, bei ricordi... :-)
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A me è successo con la Rover 111 di mio padre,3 anni fa,di restare senza fari...
Ero in centro a Torino...
E' andata bene finchè sono rimasto sotto le luci cittadine...
Quando mi sono infilato su per Superga mi sono incollato al sedere di una Yaris e non l'ho più mollata fin davanti a casa...
Fortuna ha voluto che ha fatto il mio stesso tratto di strada...
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io ricordo anche quelle di quando ancora non ero nato ;D
PAPA' (faceva tanti km, le spompava...)
citroen 2cv
citroen 6cv
opel 1000
opel rekord (questa gliela rigai tutta a tre anni con mio cugino perchè provavamo i colori dei sassi ;D )
ford granada (durata poco, la spia di surriscaldamento era sempre accesa)
ford sierra
volvo 240 berlina
volvo 740 td
bmw 520i 12v poi passata a mamma
saab 900 turbo cabrio (fantastica)
saab 900 turbo S (poi diventata la mia prima macchina, che fasto)
rover 820 coupè (200 cavalli, un missile)
bmw 725tds
jaguar XJ8 3,2 executive (che fatica a convincerlo! ora diventata la MIA jaguar, quella che terrò)
bmw X5 3,0i poi passata a mamma
jaguar XJ8 nuova
jaguar XK (ce l'ho fatta a convincerlo!! ;D )
MAMMA oltre agli usati garantiti :P di papà
500 ora in mano a mio cugino, ma la riavrò!
volvo 345 (per chi non la conosce, una delle più brutte, ma per me bellissima hihih http://www.volvofan.at/IMAGES/Volvos/volvohistory/V345_BIG.JPG
bmw 320i touring del 94 fullissima ancora ben funzionante
jaguar x-type 3.0 wagon
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la cosa bella però sarebbe mettere delle foto d'epoca con tanto di avi vestiti con zampa di elefante e i capelli cotonati, oppure di noi stessi con le solite scarpette con i due buchi sul davanti ahahha ;D
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@ tgrbln: anche mio papà mi racconta dei viaggi avventurosi fatti fino in Puglia per le ferie in 4 su una 127 o su una 850: in effetti non erano paragonabili ad un'Alfetta o una Golf (stando alle tue citazioni ;))
@cecconi11: credo che questa situazione sia da guinnes dei primati :D
@jagitalia: il bello dei ricordi delle auto di un tempo è anche abbinarli ai vestiti ed alle canzoni, è vero ;)
Visto che si parla anche di auto possedute dai genitori prima della nostra nascita, cito anche:
Fiat 850 bianca di mia mamma
Simca 1000 bianca e Fiat 128 coupè giallo ocra di mio papà.
Non so gli anni di costruzione però...
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La famiglia di mia mamma,vale a dire lei,i miei nonni e mio zio,andavano in vacanza a Rimini negli anni '60...
In 4 con bagagli su una 500,dalla provincia di Torino fino a là...Che avventura!
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La famiglia di mia mamma,vale a dire lei,i miei nonni e mio zio,andavano in vacanza a Rimini negli anni '60...
In 4 con bagagli su una 500,dalla provincia di Torino fino a là...Che avventura!
mio padre mi racconto' che la sua prima vacanza con la patente a 18anni fu un viaggio in meridione facendo oltre 1000km in 4 amici sulla sua 500... anche li bagagli sulle gambe e viaggio infinito.. ma mi diceva che lanciandosi in discesa a tavoletta sfioravano quasi i 100km/h.. :-)
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bella rubrica sì... allora le auto possedute..
- Ford Taunus
- A112 Autobianchi
- Y 10 Fire del 1985
- Lancia Thema 2.4 td del 1987
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Intanto,come parziale risposta a Fil,anche io ho solo sentito commenti lusinghieri sulla Lancia 2000 HF...
Un amico dei miei,all'epoca dirigente di banca,ne comprò ben due,una dietro l'altra...Ancora oggi sostiene che fosse la miglior auto da lui mai posseduta...
potrei solo fare complimenti a questa auto, personalmente la metto all'apice delle 2000 italiane e non, e non solo di quel periodo ma anche per molti anni successivi: per comportamento stradale in primis dovuto al doppio telaio anteriore che posizionava il motore boxer in posizione ribassata (e che sua volta ha il baricentro stesso piu basso di tutti i motori) a soli 10cm da terra e che porta l'avantreno dell'auto esattamente dove lo vuoi guidare con le tue braccia e piede con una guidabilita unica specie con l'aumentare della velocita che lo attacca alla strada piu di ogni altra auto (le gomme davanti su queste auto non fanno piu di 10.000km), per la stessa risposta del boxer (tutto in alluminio) sempre pronto e regolare ma anche bello aperto in alto (la prima auto italiana ad iniezione elettronica), per la eccezionale frenata del superduplex Lancia (brevetto), ma anche per la allora rarissima e costosissma idroguida ZF ad azione variabile a seconda della velocita: rendono questa auto nonostante oltre 35 anni un'auto che si potrebbe usare quotidianamente ancora oggi. Aggiungi poi che per qualita costruittiva è stata l'ultima vera Lancia, cioè da li in poi purtroppo la qualita non è piu stata a quel livello per ovvie riduzioni di costi della nuova proprieta, e capisci perche chi l'ha posseduta la rimpiange: la sfortuna delle 2000, coupè e berlina, a parte un prezzo altissimo (pensa che una Alfa2000 berlina nel 1972 costava 2.300.000 lire mentre una Lancia2000ie ne costava 3.000.000, come dire il 40% in piu.. pur essendo nello stesso segmento, quando altre 2000 tipo Ford, Opel ecc.. costavano anche 1.700.000) è che fu vista piu come un pesante restyling di un modello (la Flavia) che pero' ormai aveva piu di 10 anni sulle spalle, quindi sul mercato come una sorta di modello di transizione e non un vera nuova auto che specie nelle dimensioni e proporzioni era ormai fuori tempo per quella categoria (era larga appena 160cm, gia allora troppo poco per il segmento delle auto di pari segmento).
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Mio papa' ha avuto:
Fiat 600
Renault Dauphine
Autobianchi Bianchina
Fiat 1100 Special
Fiat 1100 D
Fiat 125
Fiat Ritmo 60CL
Fiat 131 Supermirafiori 1600TC (posseduta ancor oggi)
Io ho fatto a tempo a guidare (per la prima volta a 9 anni :o :) ) dalla 1100 Special in poi.
Mi ricordo con molto piacere la 125, un vero salotto con un motore rabbioso, cosi' come la 131.
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se dobbiamo elencare solo quelle dei genitori e non anche le nostre ci metto:
Alfa Romeo Giulia 1,3 TI Bianca Biancospino interno Sky Rosso
Alfa Romeo Alfetta 1,8 blu' pervinca metallizzato interno velluto beige
Alfa Romeo Alfetta 2,0 TD Bianca interno azzurro
Lancia Thema 2,5 TD blu' metallizzato interno alcantara beige + Lancia Delta giallo fly ancora a rossa ante '93
Mercedes 200 e avangarde + Porsche SC 3.0 204 cv
Porsche 928 GT verde interno nero in panno/pelle + Mercedes precedente
e tutte le storiche di oggi che abbiamo a meta' per passione ( 10 auto ASI)
Ho tralasciato le mie perche' sono un lungo elenco e non e' la discussione di questo topic.
Le auto di mia madre si possono elencare in serie, eccetto una 500 giardiniera e una Tipo DGT 1,1 sono state una serie interminabile di
Uno , Panda , Punto
( era piu' o meno condizionato dal discorso svalutazione ,passato tre Anni si cambiavano a volte anche solo di colore) oggi con buona pace di lampioni , ringhiere e vicini di parcheggio si e' fermata ad un Doblo' JTD ( pensate se finiva con un HUMMER ahahahahaha!)
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Per l'amico AlfettaGTV, se ti interessa io l'Alfetta 1,8 Blu olandese con interno in TEXALFA beige ce l'ho e' addirittura un unico proprietario ed e' veloce e leggera come il vento ( capisco perche' le forze dell'ordine avevano quelle gazzelle/pantere allora non ne scappa una anche adesso)
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a che bella discussione:
mio papà:
->dal 1972 fiat 500 (forse "D")
->dal 1972 al 1979 autobianchi a112 elegant (blu con tettuccio bianco)
->dal 1979 al 1980 (per soli 6 mesi) audi 80 1.3 gl
->dal 1980 al 1981 lancia delta 1.3
->dal 1981 al 1983 fiat 131 supermirafiori 1.6 tc
->dal 1983 al 1990 autobianchi a112 lx
->dal 1990 al 1992 fiat tipo 1.4 dgt york
->dal 1992 al 1999 fiat uno 1.4 ie sx
->dal 1999 opel astra 1.6cdx
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via giù, frugatevi e mettete anche qualche foto se ce l'avete.
Io non riesco ancora a trovarle ma se le trovo le posterò.
Come diceva Abatantuono (alias Cecco l'orrendo butterato alito agghiacciante tipo fogne di calcutta) nel film Fantozzi subisce ancora :"...e dai caccia la foto del mostro....".
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Come diceva Abatantuono (alias Cecco l'orrendo butterato alito agghiacciante tipo fogne di calcutta) nel film Fantozzi subisce ancora :"...e dai caccia la foto del mostro....".
[/quote]
Dimenticavo anche "culo basso"
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rettifico il film è fantozzi contro tutti
http://it.youtube.com/watch?v=JJR2elgbbwE
http://it.youtube.com/watch?v=Jb2yUw2jtRA&feature=related
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rettifico il film è fantozzi contro tutti
http://it.youtube.com/watch?v=JJR2elgbbwE
http://it.youtube.com/watch?v=Jb2yUw2jtRA&feature=related
Ah Ah Ah Ah Ah ;D ;D ;D ;D .....Spettacolare!
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mio padre era militare e mia madre sarta(un classico),e quindi non si navigava nell'oro.la sua prima auto fu la fiat 500 del 1961 bianca,che pago' piu' di 500mila lire,oltre alla tassa prevista per l'aiuto al disastro della diga del vajont.abitiamo ancora in umbria,ma siamo della provincia di arezzo,e quindi i nostri viaggi erano ,o verso tali posti,o verso l'argentario,per il mare.ai tempi,ci si poteva permettere di star fuori anche 1 mese e quindi si dovevano portare anche i 2 mici.pensate di stare in 4 in una 500,con 2 gatti che nei primi kilometri erano fuori di testa,saltavano da tutte le parti,fino a che non si addormentavano per tutto il viaggio.nel 1972 passammo alla renault 10.per tutta' la meta' degli anni '80,ogni tanto ,la renault italia chiedeva a mio padre,se gli vendeva l'auto per il loro museo,viste le condizioni in cui era tenuta.dopo venne un'altra renault,la 9,poi la 11,2 citroen AX,ed infine la y10. questa e' l'unica foto della renault 10,ad inizio anni '80.e' un po' goliardica.quelli sono i miei nonni,ma e' l'unica che posseggo.saluti claudio
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Gran bella foto waffet..lo sai non sapevo neanche dell'esistenza della Renault 10..mà veramente la Renault Italia chiedeva a tuo padre di vendergli l'auto per il loro museo..?
Simpatici anche i tuoi nonni...spero tuo nonno con la pistola in mano stia scherzando...,per curiosità..mà era vera o finta..?
Modello?
Sembrerebbe una Beretta 92 S..calibro 9...sbaglio?
Tè lò chiedo perchè sono un appassionato di armi..corte..ed ogni tanto mi diverto a sparare qualche 'confetto..' al poligono..
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la renault 10,se non ricordo male sembra una 8 gonfiata...ne vidi una anni fa ad un raduno.bianca,targata francese...Molto inusuale...
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le auto di mio padre sono state ben poche:
Fiat 509 (dal 1931 al 1939)
Fiat 508 "Balilla" (usata) (dal 1945 al 1950)
poi , rimase "a piedi per un un bel periodo" e poi:
Fiat 600D "fanalona" (dal 1966 al 1976)
Fiat 127 Special I serie (dal 1976, ancora oggi nel mio garage)
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Io che (purtroppo) incomincio ad avere una certa età devo scavare indietro nel tempo , faccio ora una lista "a naso" (non chiedetemi in quali anni hanno fatto parte del parco auto di famiglia , perchè non me lo ricordo ) .
In ogni caso , a mia memoria sono :
Lancia Aurelia B20
Alfa Romeo 1900 Super berlina
Alfa Romeo Giulietta ti 1.30
Mercedes 220 se (codine)
Alfa Romeo Giulia ti Super 1.6
Jaguar mk X
Audi A75
Mercedes 200D (anni 70)
Mercedes 240D (anni 80)
Mercedes 200 (anni 80)
NSU ro 80 (motore Wankel)
ci sono poi state le " seconde auto"
Fiat 600d
Simca 1000
Renault R8
Autobianchi Bianchina Panoramica
Volkswagen "Maggiolino 1.2"
Oggi che il mio caro papà ha raggiunto una rispettabile età , si accontenta di guidare una Suzuki (non ricordo il modello) , con mia grande apprensione ....
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Ho quasi vergogna a rispondere dato che mio padre ha posseduto una sola auto, alla quale sono legatissimo avendola venduta nel 1978 e ritrovata due anni fa.
L'auto in questione è una (di nuovo) fiammante
Fiat 1100/103 H lusso del 1959
con la quale ho avuto innumerevoli avventure avendo, tra l'altro, imparato a guidare con quella.
Se volete conoscere la storia del ritrovamento potete andare nella sezione "proponi la tua sfida" al post "ma cosa si pensava negli anni d'oro" che è uno dei primi.
Se vi fa piacere vederla potete andare sul sito dedicato.
Un cordialissimo saluto a tutti
autovonkleist
www.millecento.it
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Bene, qualche cenno sulle auto di mio padre.
Correva l'anno 1958, quando dopo un anno di duro lavoro, in fabbrica e in una officina meccanica Citroen in Francia, riesce ad acquistare una Traction 11 BL incidentata, la ripara per bene, e ci si diverte fino a che il vecchio proprietario, viste le brillanti condizioni in cui la teneva mio padre, se la ricompra, dandogli indietro, oltre ai soldi, una Renault Douphine, in pessime condizioni. Mio padre ripristina anche questa, pensate che cambiava il colore della carrozzeria ogni anno prima di tornare in vacanza in Italia, così la gente pensava che ogni anno cambiava auto.... Dopo 4/5 anni, il panettiere del paese, in Francia, cambia vettura, e papà si prende una bella Renault 4 prima serie, 3 marce; questa la tiene fino al 1972, quando la vende ad un demolitore, il quale invece di rottamarla, se la tiene per altri 5 anni!!! Fu poi la volta della 500 giardiniera, seguì poi una Dyane 6 1° serie(la dianissima, per capirci), che fu fermata nel 1976, e sostituita da una Opel Record diesel familiare, per il lavoro, e una Fiat 125 per la domenica.( Nel 1984, la Dianissima di cui sopra venne restaurata da me e usata come prima vettura con patente fresca)
Nel 1988 papà acquistò una Croma I.E., secondo me una grande vattura, seguono poi una opel omega SW td, e attualmente una Opel Vectra td 16 v.
Ho finito, scusate se vi ho stancato.
P.S. Mio padre di mestiere ha fatto il meccanico per 42 anni, attualmente in pensione, ma lavoricchia sempre.
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Non stanchi affatto...anzi! ;)
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Non ti devi scusare..e stato un piacere..complimenti a tuo padre..gran lavoratore.
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Non so in che anni ma la prima di mio padre che è nato nel '47 era una 1100 fiat famigliare. poi ha avuto 2 simca mi sembra la 1000 quasi uguali una l'ha presa usata e l'altra nuova, poi lancia gamma, una chrysler che ignoro totalmente, la matra bagheera S, che era molto particolare, la A112 abarth, la 127 (Per mia madre).Queste sono quelle che ho sentito raccontare da lui mentre quelle che ho "goduto" anche io:
-Lancia Beta hpe
-Fiat 132 1.6
-Alfa 33 1.7 q.v. dell'89 che è durata 15 anni e dal 2001 al 2003 mi ha svezzato.
Quest'ultima ci ha dato soddisfazioni, e vi dico che nonostante non sia un'alfa delle piu' belle, sapeva divertire alla grande!
Mio papa' è poliedrico! rivedendo la lista sono una macchina completamente diversa dall'altra!Si puo' dire che ha prvato di tutto
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Quante belle storie...
E' difficile che noi ci stufiamo a sentir parlar di auto...Quindi vuotate pure il sacco !!! ;D ;D ;D
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mio padre mi racconta sempre i suoi inizi automobilistici... presa una fregatura da un meccanico che gli vendette una austin; una volta mi ha detto "ahh a vent'anni ho avuto un'aston"... ahhaha e io "seeeeeeeeeeeeeee magarAA"
per lui fu una tragedia perchè all'epoca non ne aveva uno che dice due (come si dice da noi :D ). Tuttavia, si ripromise di non comprare mai piu usato e prese la machina che costava di meno in quel momento: era una dyane!
adesso quando lo racconta lo guardano e gli dicono "ehhh lei da giovane se la spassava eh?" perchè adesso nell'immaginario è l'auto dei figli dei fiori, e lui sfancula tutti pensando che invece fece di necessità virtù ;D
mi racconta sempre con soddisfazione che in autostrada, quando andava a brescia, sul falsopiano ancora oggi presente, doveva salire in seconda se c'era vento contro e i camion suonavano e superavano... mentre poi - recentemente - quando si concesse una bella Jaguar V8, che quel falsopiano lo fa in sesta a 1500 giri, si gustò la scena... e a me fa piacere, se lo merita il ragazzo ;)
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Sono quegli episodi che meritano di essere condivisi perchè fan capire come girava ilmondo una volta... Che bellezza!! ;D ;D
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Le auto di mio padre sono state le seguenti:
Alfaromeo 1750 berlina
Alfaromeo giulia 1300 TI
Alfaromeo GT1300
Alfaromeo giulia nuva super 1300
Alfaromeo alfetta
Alfaromeo 33 1.5 quadrifoglio (demolita dopo 1 mese)
Alfaromeo giulietta
Alfaromeo 75 1.6
Audi 80 serie 1993 2.0 4wd
WV golf serie 4
Mia mamma
112 Elegans (bolliva sempre è stata sempre un disastro)
Fiat 500 L
Fiat 126, non contenta
Fiat 126 bis,una mattina la ha accesa e ha svegliato tutto il vicinato poi è andata
Innocenti small500 che mi vergognavo solo ad averla parcheggiata sotto casa
Ford Ka 1300 (DESMOSEDICI) :o :o :o :o :o
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Praticamente tutte Alfa...complimenti..
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Un alfista di razza il babbo.
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Complimenti a tuo padre...grande intenditore! ;)
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Che modello ed anno era l'Alfetta?
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L'Alfetta era una berlina 4 porte (ALFETTONE) era elaborata ma l' anno non lo so papà adesso non c'è te lo faccio sapere più tardi e della
INNOCENTI SMALL 500 CHE NE PENSI?
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Che modello ed anno era l'Alfetta?
sei ancora in cerca dell'Alfetta perfetta , ti ho gia' detto che la tua Alfetta ce l'ho io a casa , quando la vuoi fammi un fischio.AHAHAHAHAHAHHA!!!
con simpatia e scherzosita' si intende!!!
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sei ancora in cerca dell'Alfetta perfetta , ti ho gia' detto che la tua Alfetta ce l'ho io a casa , quando la vuoi fammi un fischio.AHAHAHAHAHAHHA!!!
con simpatia e scherzosita' si intende!!!
Io oramai mi sono affinato nella ricerca e stà diventando sempre più difficile:
Alfetta 1.8 anni 1975/1976 blu pervinca con interni beisce e targa originale MI ;D
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Mio padre ha preso la patente molto tardi,a 34 anni.
La sua prima macchina è stata una Fiat 127 Special,seguita poi da una Fiat 128 L,un'altra 128 ma questa volta era color granata,poi un'altra Fiat 127 CL,una Fiat Ritmo 60 L e per finire una Citroen Ax K-Way...poi visti i risultati ha preferito tornare ai tacchi e le suole delle scarpe...meglio per tutti!
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Bella la 127 Special...di che colore era?
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Era bianca.
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Bella bianca...mà non l'ho mai vista di quel colore...,quì dà mè cìè nè sono due...una grigio chiaro metallizzato ed un'altro di colore giallo..,tutte e due tenute discretamente.
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Io oramai mi sono affinato nella ricerca e stà diventando sempre più difficile:
Alfetta 1.8 anni 1975/1976 blu pervinca con interni beisce e targa originale MI ;D
Bellissima cosi. Se la trovi sei un grande.
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Io oramai mi sono affinato nella ricerca e stà diventando sempre più difficile:
Alfetta 1.8 anni 1975/1976 blu pervinca con interni beisce e targa originale MI ;D
Una volta ho visto un ragazzo giovane guidare proprio l'auto che cerchi..stesso colore..però non ho visto sè era 1.8...sè ricapita proverò a parlarci...
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Salve a tutti, dopo un periodo di assenza,mi rifaccio vivo....
Vorrei portare in questa sezione un mio personale ricordo delle vetture possedute da un mio zio (visto che in casa da piccolo mio papa' non guidava,essendo un po' negato alla guida..)che mi ha iniziato ai "piaceri" delle 4 ruote!!Andando indietro di parecchi anni mi
ricordo che (avevo sui 4 o 5 anni...) lo zio possedeva una stupenda Fiat 850 sport coupe'
nera (quella con i fanalini posteriori doppi quindi una seconda serie) x poi passare nella seconda meta' degli anni settanta ad una "stupenda" Skoda 1100 berlina color azzurrino.
Debbo dire che era un'auto davvero insolita gia' a quei tempi (era sempre una trazione posteriore),ma era la classica berlina da famiglia molto capiente con un prezzo davvero competitivo (il tutto condito in puro stile cortina di ferro o muro di Berlino..) e direi robusta.Dopo la ceca direi arriviamo ai primi anni 80 mio zio si converte alle mitiche ALFA
(non era un tipo corsaiolo ma evidentemente non era insensibile al richiamo del biscione...)
acquistando una bellissima (usata) Giulia credo 1600 super quella con i fanalini posteriori sottilli che che aveva gia' 12 0 13 anni di color bianco, ma praticamente immacolata!!
Ricordo ancora la sua emozione nel guidarla verso casa la prima volta,tanto che mio zio
in autostrada, arrivando in scalata verso la barriera di pedaggio del casello,passo' dalla V
alla II (eravamo sgli ottanta credo..) facendo schizzare l'ago del contagiri nella zona rossa!!! Che libidine sentire quel rombo del fuorigiri ragazzi!!! Poi venne il turno di due Alfasud una rossa e un'altra credo beige (con la quale mi inizio' ai primi rudimenti di guida..)
di una sprint coupe' color rosso mattone (un pugno nell'occhio...) sempre usate.Infine con questa vettura termino' il ciclo delle Alfa Romeo,infatti acquisto' una tranquilla Peugeot 309
berlina per poi passare attualmente ad una Fiat Brava 1400. Ho terminato la mia cavalcata
nel passato ma credetemi l'emozione e' stata tanta nel rievocare con la memoria tanti bei ricordi legate a queste vetture che vi ho elencato!!!Ciao a presto!!!
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Bei ricordi...e belle auto..,questo messaggio mi ha dato uno spunto per una nuova discussione...
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Una volta ho visto un ragazzo giovane guidare proprio l'auto che cerchi..stesso colore..però non ho visto sè era 1.8...sè ricapita proverò a parlarci...
Bisogna vedere anche quanto chiede, perchè quando capiscono che sei interessato magicamente la quota di vendita si raddoppia!!!
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Bisogna vedere anche quanto chiede, perchè quando capiscono che sei interessato magicamente la quota di vendita si raddoppia!!!
Tentare non nuoce..comunque l'auto di carrozzeria stava messa molto bene..quindi credo che un'eventuale vendita possa risultare un pochino impegnativa..mà non è detto..come già scritto..ci vuole il solito colpo di fortuna...comunque chiedere non costa nulla...'almeno quello..'..sè lo rivedo,dopo essermi accertato che sia un 1.8 provvederò a parlarci....
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Tentare non nuoce..comunque l'auto di carrozzeria stava messa molto bene..quindi credo che un'eventuale vendita possa risultare un pochino impegnativa..mà non è detto..come già scritto..ci vuole il solito colpo di fortuna...comunque chiedere non costa nulla...'almeno quello..'..sè lo rivedo,dopo essermi accertato che sia un 1.8 provvederò a parlarci....
grazie ;)
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Ho deciso di cercare la 131 prima serie che fu la prima auto di mio papà! :)
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oggi ne ho vista una veramente bella...prima serie mirafiori s, colore giallo (olto anni 70) con cerchi in lega tenuta peggio che nuova...non è la prima volta che la vedo nella mia zona!!!
appena la ritrovo, cerco di fotografarla!!!
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Io lavoro alla volvo, a fare il tagliando alla volvo xc70 viene il pilota LOPANE della 131 ALITALIA
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Ho deciso di cercare la 131 prima serie che fu la prima auto di mio papà! :)
ti auguro tanta fortuna...ti consiglio di fare una visura sè ricordi la targa..così potrai verificare sè è ancora in circolazione..ed il suo eventuale proprietario...,in bocca al lupo..
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Mi piacerebbe fare la visura anche a me per risalire al 131 del mio babbo che purtroppo ora non c'è più ma non ho più nulla (numero targa ecc..)
Secondo voi posso fare la visura solo con il nome???
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Mi piacerebbe fare la visura anche a me per risalire al 131 del mio babbo che purtroppo ora non c'è più ma non ho più nulla (numero targa ecc..)
Secondo voi posso fare la visura solo con il nome???
Se la vettura è stata radiata, non puoi perchè il criterio di archiviazione è
basato sulla progressiva della targa.........non hai dei bolli pagati? O vecche multe?
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No,nada de nada.Purtroppo.
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Neanche una foto da cui ricavare il numero (qualche amico....qualche parente....)?
autovonkleist
www.millecento.it
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ti auguro tanta fortuna...ti consiglio di fare una visura sè ricordi la targa..così potrai verificare sè è ancora in circolazione..ed il suo eventuale proprietario...,in bocca al lupo..
Si,infatti farò fare una visura...ricordiamo ancora la targa.
Ho forti dubbi comunque che circoli ancora...
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A gennaio mi è stata recapitata una multa dal comune di Udine.....riguardava una 600 posseduta da mia madre dal 1969/70.....Ho fatto un cronologico su quella targa e risulta radiata d'ufficio nel 1983....all'epoca lalla successione non ci pensammo e la macchina non so che fine ha fatto.
L'imbroglio o il destino , il vigile ha scambiato una S per un 5. Infatti il verbale si riferiva a una fiat tipo! Senza volerlo ho ritrovato i dati della macchna della mia infanzia....una 600D del 1962 che volendo potrei far risuscitare ;D ;D ;D ;D
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A gennaio mi è stata recapitata una multa dal comune di Udine.....riguardava una 600 posseduta da mia madre dal 1969/70.....Ho fatto un cronologico su quella targa e risulta radiata d'ufficio nel 1983....all'epoca lalla successione non ci pensammo e la macchina non so che fine ha fatto.
L'imbroglio o il destino , il vigile ha scambiato una S per un 5. Infatti il verbale si riferiva a una fiat tipo! Senza volerlo ho ritrovato i dati della macchna della mia infanzia....una 600D del 1962 che volendo potrei far risuscitare ;D ;D ;D ;D
Immagino che quando ti è arrivata la multa eri quasi contento se fosse stato vero che la 600 esisteva ancora...
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Pensa che di quella macchina ne esiste traccia solo in un film super8
girato durante una pasquetta in campagna.....eravamo tutti bambini e la
macchina me la ricordo bene.....ma l'avevo rimossa dalla memoria! Comunque
GT.....ero stupito più del fatto che arrivasse posta x mia madre che per la 600!
Che fosse in circolazione era molto improbabile.....mi pare che venne rottamata!
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Io ricordo ancora la targa della nostra veccia 112 Junior dell'84...Ho ancora tutti i bolli e il libretto di uso e manutenzione...TO 30005A...
Rottamata ovviamente...Era marcia a livelli incredibili...
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Io ricordo ancora la targa della nostra veccia 112 Junior dell'84...Ho ancora tutti i bolli e il libretto di uso e manutenzione...TO 30005A...
Rottamata ovviamente...Era marcia a livelli incredibili...
Bhe.....tu non sei ancora d'epoca. ;D........io inizio ad esserlo la 600 era del 62 :'(
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Io ricordo ancora la targa della nostra veccia 112 Junior dell'84...Ho ancora tutti i bolli e il libretto di uso e manutenzione...TO 30005A...
Rottamata ovviamente...Era marcia a livelli incredibili...
E io ho ancora i bolli della Cinesina Elegant blu Lancia di papà...devo provare a fare un controllino...
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Allora mio papà ha iniziato con:
- una delle prime R5 color viola melanzana (primi anni '70)
- Lancia Beta Montecarlo prima serie azzurro met con inteni sky tabacco (Purtoppo pesantemente incidentata)
- Volvo 240 berlina color marrone pastello (molto seventy!)
- Volvo 240 Turbo Station color Argento '82 (l'auto con cui sono cresciuto!)
- VW Passat 2.0 GTI Variant '89(anche in questo caso centrata e distrutta da una ritmo guidata da un pensionato!!!)
- Audi 100 2.0 E Berlina '92 (gran macchina)
- Saab 900 Turbo Coupè SE Sensonic '95 (cambio senza frizione...bellissima ma un pozzo di problemi!!)
- Peugeot 406 Coupè 2.0 '99 (Bellisssima, disegno Pininfarina, superaccessoriata, secondo me poco capita!)
- Land Rover Defender 110 TD5 '02
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si ;) !, si può fare la visura su base nominativa, l'ho fatta per mio padre per cercare di recuperare la targa della sua prima 500...ma purtroppo nel mio caso i dati di quella macchina non sono mai stati inseriti telematicamente ma esisteono solo in qualche archivio polveroso del pra che nessun impiegato andrà mai a cercare >:( >:( >:(
Mi piacerebbe fare la visura anche a me per risalire al 131 del mio babbo che purtroppo ora non c'è più ma non ho più nulla (numero targa ecc..)
Secondo voi posso fare la visura solo con il nome???
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Ops....mi è partito invia messaggio!!! mi manca la mamma..poverina! allora:
- Fiat 127...era in comune con le sorelle!
Poi da sposata:
- Renault 5 alpine bianca con interni in velluto aragosta (piaceva più a mio papà che a lei!!)
- Autobianchi Y10 Fire bianca (una delle prime a Bologna) tenuta per ben 13 anni.
- Nissan Mirca 1.0 Jive rossa '96 (gran macchina)
- Toyota Yaris 1.0 Sol 3p. Blu met. acquistata nel '99 come mia prima auto poi passata a lei nel 2002 (e la usa tuttora) quando ho acquistato la mia prima MGF!
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Indovina qual'è la mia preferita del babbo? ;)
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- Peugeot 406 Coupè 2.0 '99 (Bellisssima, disegno Pininfarina, superaccessoriata, secondo me poco capita!)
Avevo aperto anche una discussione a riguardo...sarei curioso di sentire il tuo parere. ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=581.0
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Allora mio papà ha iniziato con:
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- Lancia Beta Montecarlo prima serie azzurro met con inteni sky tabacco (Purtoppo pesantemente incidentata)
- Peugeot 406 Coupè 2.0 '99 (Bellisssima, disegno Pininfarina, superaccessoriata, secondo me poco capita!)
senza dubbio queste 2 le piu belle per me, 2 delle piu belle cose di Pininfarina tra auto di serie degli ultimi 30 anni, entrambe poco capite
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Jimmdouglas..ti rinnovo di nuovo i complimenti per i gusti dei tuoi...quella Beta Montecarlo azzurra con interni tabacco 'chiaro?' è stupenda....accoppiamento di colori trà interno ed esterno spettacolare....'e così che cerco l'Alpine Turbo..'..
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Devo ammettere che la Montecarlo prima serie in livrea azzurro metallizzato è una delle cose belle della vita... ;D ;D ;D
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- Volvo 240 Turbo Station color Argento '82 (l'auto con cui sono cresciuto!)
Godimentooooooooo!
Mi sto accorgendo che adoro le Volvo sovralimentate, sempre più! E la 240 Turbo è strepitosa!
Così come la 960 Turbo, la 480 Turbo, la 740 Turbo 200CV!
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Ho deciso di cercare la 131 prima serie che fu la prima auto di mio papà! :)
Purtroppo è stata demolita... :'(
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Purtroppo è stata demolita... :'(
Mi spiace...
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L'unica macchina posseduta da mio padre che ho amato era un'Alfa 75 TS del 1988, prutroppo dopo 6 mesi se ne e' disfatto per una 164...che ha tenuto diversi anni...
Due mesi fa', ho riconosciuto la stessa 75 semismontata dallo sfasciacarrozze...
Ma la Panda 750 Young '87 di mia madre, ancora circola...
Viva la Panda...
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UNA PANDA E PER SEMPRE
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UNA PANDA E PER SEMPRE
Guarda la mia firma e scappa dalla mia ira... :D
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io sono nato nel 1960 la mia prima vettura è stata una alfa gt 1300cc scalino che naturalmente già allora nn si produceva piu, successivamente ho avuto e cambiato una varietà di auto incredibile ma posso garantire che per la macchina dell'epoca l'ALFA GT 1300 per assetto, e prestazioni, credetemi non ho piu trovato una macchina cosi, sul bagnato c'era da farsi il segno della croce ma sull'asciutto era veramente incredibile si affrontavano le curve in montagna con una velocità spaventosa comunque era un 1300 da 180 km/h, oltre alle notevoli rifiniture interne dalla strumentazione alla finta pelle e la moquette di velluto..che macchina..diabolik
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UNA PANDA E PER SEMPRE
Bhe quasi....la mia la rottamo a fine mese.....una 1000 fire con 593000 km
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Dal 75 ad oggi Diane 6 73,Giulia nuova super diesel 78,R18 diesel 84,Panda 30 86,Tipo 1.7 D,UAZ 469 D 88,Marea TD100 98,land rover 90 TD 90,Y10 LX 89,AX 1.4D 91,Land Rover discoveri 300 Tdi 94,Chrysler gran voyager 2.5 TD 95,Clio 1.9D van 91,Nissan Patrol GR sw 3.0 Tdi 01,Maggiolone cabrio 73,Alfa Romeo 2000 spider veloce 81,Opel Tigra 1.6,Fiat barchetta,Opel calibra2.0i 8V 92,Lancia Thesis 2.4 mj 04,Berlingo 1.9D 00.Non sono sicuro che siano tutte.Ciao a tutti.
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Bhe quasi....la mia la rottamo a fine mese.....una 1000 fire con 593000 km
593.000???????
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593.000???????
certo....fatto la testa solo una volta 2 la frizione e molti pezzi recuparati negli sfasci.....volendo passerebbe la revisione ma sn stufo di rattopparla!
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Urca! :o :o
539.000 km sono notevoli....
E poi dicono che le Fiat sono rottami! ;D ;D
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hai provato a proporla in fiat ;D magari te l'acquistano ;)
certo....fatto la testa solo una volta 2 la frizione e molti pezzi recuparati negli sfasci.....volendo passerebbe la revisione ma sn stufo di rattopparla!
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hai provato a proporla in fiat ;D magari te l'acquistano ;)
Bhe....con la croma 2500 td ne ho fatti 630mila........secondo me, dipende dalla guida e da un minimo di manutenzione! Ho visto una lancia Thesis di un amico, dovrebbe cambiarla a fine anno, gli ha gia fatto 450mila km e va ancora discretamente bene! Vedo molte punto sulla soglia dei 300mila......Non mi stupisco affatto della longevità dei motori fiat....mia madre ha usato una 127 dal 1972 al 2004.....è stata rottamata solo perchè la carrozzeria era inrecuperabile ma il motore sembrava ancora nuovo, infatti l'ho conservato!
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Beh io ho visto tre auto di amici aver superato i 400.000km, ed erano tutte Fiat:
- Uno turbodiesel 1.3 1° serie
- Ritmo 1.9 Turbo DS
- Regata 1.9 Turbo DS
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Io credo dipenda molto anche dall'utilizzo e dalla manutenzione che si fà sull'auto..,mio padre non ha mai avuto problemi di motore sulle sue auto in quanto và piano ed ha una manutenzione ordinaria...,le ha cambiate solo per problemi di carrozzeria o perchè troppo vecchie e meno sicure..'l'auto non è di solo motore..'..ci sono ammortizzatori..semiassi..giunti..frizione..che possono venir meno col passare degli anni..
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Le Fiat sono un pò un terno al lotto: possono avere problemi che non si risolveranno mai sin dal primo km, come possono arrivare a 500.000 km senza il minimo problema.
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Analisi inappuntabile caro omonimo! ;)
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I problemi.....con la competenza e la professionalità si risolvono sempre, sono macchine in fin dei conti........non malati di cancro!
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Beh io non sono un meccanico o un'elettrauto, ma parlando con i possessori di Fiat nel corso degli anni, ho imparato che il problema principale di queste auto è l'impianto elettrico e quando succede qualche cosa bisogna bestemmiare in tutte le lingue per trovare il problema... ammesso che si riesca a trovare!!
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Beh io non sono un meccanico o un'elettrauto, ma parlando con i possessori di Fiat nel corso degli anni, ho imparato che il problema principale di queste auto è l'impianto elettrico e quando succede qualche cosa bisogna bestemmiare in tutte le lingue per trovare il problema... ammesso che si riesca a trovare!!
Vero........l'impianto era un punto debole delle uno e delle croma........ma intervenendo con sapienza, si risolveva tutto! Oggi l'elettronica non da scampo e si devono sostituire i cablaggi.........ma considerando che gli impianti sono tutti bosch o siemens.......le probabilita' sono remote di aver guasti seri!
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La nostra Uno SX primissima serie in otto anni e 120.000km non ha mai dato mezzo problema...però un difetto ce l'aveva, piccolo, e che avvalora la tesi di un'affidabilità elettrica ed elettronica perfettibile...piccolo indovinello, che cos'era questa cosina che nell'84 aveva solo ed esclusivamente la SX di elettronico?
Qui mi aspetto che Effe131 e Cekk indovinino al volo...
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La nostra Uno SX primissima serie in otto anni e 120.000km non ha mai dato mezzo problema...però un difetto ce l'aveva, piccolo, e che avvalora la tesi di un'affidabilità elettrica ed elettronica perfettibile...piccolo indovinello, che cos'era questa cosina che nell'84 aveva solo ed esclusivamente la SX di elettronico?
Qui mi aspetto che Effe131 e Cekk indovinino al volo...
Poteva essere l'econometro.....o il contagiri ma anche alzacristalli e masse varie potevano far girare le balle !!
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Lo starter
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Lo starter
Vero
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Lo starter era manuale...quindi non è lui...
Fuochino in zona contagiri...l'econometro sulla SX non c'era...
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Aveva pure il contagiri?
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Il contagiri c'era...così come l'orologio digitale con cronometro, ma hanno sempre funzionato
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Alzacristalli ant. se 5 porte anche i posteriori!!
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La luce di retroilluminazione del contagiri! ;D
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Siete tutti fuori strada, la SX aveva ancora i vetri a manovella, sia davanti che dietro...
Concentratevi sul quadro strumenti...ma non è nè il contagiri nè l'illuminazione...
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Dai specialisti di Fiat, fate 2+2, si parla di strumentazione, di un componente della strumentazione, che aveva solo la SX, non era previsto neanche sulla Turbo i.e. e sulla Turbodiesel...
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Capito........il trip master ovvero cekk pannel, sembrava un albero di natale!!
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Ottimo Cekk!
Però trip master e check panel sono due cose diverse...comunque è giusto, si tratta proprio del check panel, funzionava fin troppo bene, nel senso che si accendevano spie in continuazione, soprattutto quella delle porte aperte.
Il trip master era optional sulla SX e sulla SL, credo che l'abbiano montato in 3 al mondo...
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il cekk pannel era un delirio sulla uno, la regata e la croma.....sempre acceso.........un albero di natale insomma...
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Ah ho capito di cosa si parla: era presente anche sulla Panda, vero?
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Sulla Panda?! ???
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Sulla Panda?! ???
Forse confonde l'inclinometro della 4x4?? ;D ;D ;D
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Vero, può esserci stata confusione con l'inclinometro...
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Mitica! Anche se è la SL restyling post 1987 e non la SX 1984, va bene lo stesso...oltretutto questa monta il rarissimo Trip Master (con lettere numeri in verde). Il Check Control è nell'angolo basso destro...
(http://img67.imageshack.us/img67/1003/strumentiunosxtq5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img67.imageshack.us/img67/1003/strumentiunosxtq5.ef7181bf73.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=67&i=strumentiunosxtq5.jpg)
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mammamia........quante ne ho smontate!!!!
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Ce l'ha anche la 75...ormai è si accende ad intermittenza come un albero di natale! ;D ;D
Fortunatamente lo fa solo a freddo e dopo un po' si spegne tutto...
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Il check panel è così indiscutibilmente anni '80...Mi piace da impazzire...Anche la Delta ne ha uno,sui generis,ovviamente ;D ;D ...
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Il check panel è così indiscutibilmente anni '80...
Beh si, credo che possa essere considerato come uno dei tratti distintivi delle auto di quel periodo...equipaggiava parecchie vetture infatti...
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Questa cosa si può discutere in Strumentazione nella Nostre Sfide...stiamo finendo fuori strada in questo thread...e io sono responsabile della sbandata perchè ho cominciato a parlare del check panel in modo approfondito...sorry...
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mio Padre nel 64 Fiat 1100 nel 68 Bianchina cabrio special nel 71 128nps Giannini e nel 79 la Giulietta1.8 nel 84 Fiat regata ds wee 86 Croma Td 88 Mercedes sw 2.5 92 Opel Astra sw 95 Nissan Pick up 98 Ford Mondeo Sw Bmw z3 2007 Volvo xc90
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mio Padre nel 64 Fiat 1100 nel 68 Bianchina cabrio special nel 71 128nps Giannini e nel 79 la Giulietta1.8 nel 84 Fiat regata ds wee 86 Croma Td 88 Mercedes sw 2.5 92 Opel Astra sw 95 Nissan Pick up 98 Ford Mondeo Sw Bmw z3 2007 Volvo xc90
Molto variegato come parco auto...Nulla da dire...
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ho dimenticato una macchina Mercedes coupe 1996
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L ho vista solo adesso questa discussione.
Giulia Super 1.6 '66
Bianchina panoramica '69
A112 '71
A112 '77
A112 Abarth '80
fiat panda '90
BMW 520 '83
Mamma :
500 giardiniera
R 4 blu
R 4 rossa
R 4 bianca
R twingo
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Anche io la noto solo adesso, grazie di averla rispolverata!
Escludo quelle possedute oggi.
Papà (in ordine cronologico):
Fiat 850 coupè I serie
Fiat 500
Innocenti Mini Cooper
Bmw 2000
Audi Coupè GT
Audi 100 avant 1.8
Lancia Thema sw 2.0 i.e.
Mamma (sempre in ordine cronologico):
Fiat 500
Citroen Dyane
VW Polo 1.0 cl
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Ho trovato qualche vecchia foto di alcune auto possedute dai miei genitori. :)
Questa è l'Audi 100 Avant 1.8 dell'83, che i miei hanno acquistato usata nel 1988 in occasione della nascita di mio fratello. Auto meravigliosa, che rimpiango tantissimo: purtroppo è finita in Marocco...almeno non è stata rottamata... :(
(http://img142.imageshack.us/img142/4007/audi100avantrt6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img142.imageshack.us/img142/audi100avantrt6.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img142/audi100avantrt6.jpg/1/)
In questo momento sta entrando nel cortiletto della casa di Gressoney, in Val d'Aosta, che affittavamo nei mesi estivi.
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Ed ecco la prima auto di mio padre, che condivideva con mio zio, suo fratello:
(http://img142.imageshack.us/img142/9015/fiat500papyna2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img142.imageshack.us/img142/fiat500papyna2.jpg/1/w672.png) (http://g.imageshack.us/img142/fiat500papyna2.jpg/1/)
Credo che sia stata la prima auto di migliaia e migliaia di italiani... ::)
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Questa è la BMW 520, sempre di mio papà, che ha tenuto per poco, in quanto gli ha dato un sacco di magagne:
(http://img502.imageshack.us/img502/9263/bmw520papyjk2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img502.imageshack.us/img502/bmw520papyjk2.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img502/bmw520papyjk2.jpg/1/)
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Questa è invece la prima auto che mio padre è riuscito ad acquistare con i suoi risparmi: Fiat 850 Coupè prima serie.
(http://img185.imageshack.us/img185/638/fiat850couppapyjd6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img185.imageshack.us/img185/fiat850couppapyjd6.jpg/1/w668.png) (http://g.imageshack.us/img185/fiat850couppapyjd6.jpg/1/)
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Questa è la Mini di mia mamma, parcheggiata davanti a casa mia nei primi anni '80:
(http://img185.imageshack.us/img185/38/minimamyfd9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img185.imageshack.us/img185/minimamyfd9.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img185/minimamyfd9.jpg/1/)
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Belle le foto datate , mi fanno tornare indietro .......
...il 520 che tipo di magagne aveva ??
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Belle le foto datate , mi fanno tornare indietro .......
...il 520 che tipo di magagne aveva ??
I freni gli hanno dato sempre un sacco di problemi...
Aveva anche problemi alla carburazione, se non sbaglio, ma domani chiedo bene a mio padre e ti faccio sapere. ;)
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Questa è mia mamma con la VW Polo 1.0 CL, pizzicata mentre superava il limite di velocità! :D
(http://img185.imageshack.us/img185/4906/polomamytj1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img185.imageshack.us/img185/polomamytj1.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img185/polomamytj1.jpg/1/)
In effetti, per essere un 1.0, andava davvero forte come macchina... ::)
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I freni gli hanno dato sempre un sacco di problemi...
Aveva anche problemi alla carburazione, se non sbaglio, ma domani chiedo bene a mio padre e ti faccio sapere. ;)
perche ' la mia finche' nuova tutto bene , ma poi ahiaa le magagne son saltate fuori . chiedi al papi se i cilindretti dietro gli davano problemi .....
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L'audi 100 avanti mi è sempre piaciuta...
Bello anche il 520...
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La 850 coupè ce l'aveva anche mio padre, identica a quella da te postata...anche per lui fu una delle primissime auto :)
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La 850 coupè ce l'aveva anche mio padre, identica a quella da te postata...anche per lui fu una delle primissime auto :)
Era proprio una bella sportivetta e mi piacerebbe averne una oggi... ::)
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Che bello abvere le foto delle auto dei genitori.
I miei,nemmeno per sbaglio, ne hanno fatta una.
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mio padre aveva dal 57 una topolino b
una 600 grigia
una 850 berlina rossa con l' autovox
una 850 berlina azzurrina senza frizione
infine una 500 l blu
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La facevano rossa l' 850 ? :o :o Io mi ricordo tutti quei colori spenti dal grigio anonimo al bianco al blu chiaro.............. :) :)
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La facevano rossa l' 850 ? :o :o Io mi ricordo tutti quei colori spenti dal grigio anonimo al bianco al blu chiaro.............. :) :)
Credo di non averne mai vista una rossa effettivamente...doveva essere bella!
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Ho trovato qualche vecchia foto di alcune auto possedute dai miei genitori. :)
Questa è l'Audi 100 Avant 1.8 dell'83, che i miei hanno acquistato usata nel 1988 in occasione della nascita di mio fratello. Auto meravigliosa, che rimpiango tantissimo: purtroppo è finita in Marocco...almeno non è stata rottamata... :(
(http://img142.imageshack.us/img142/4007/audi100avantrt6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img142.imageshack.us/img142/audi100avantrt6.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img142/audi100avantrt6.jpg/1/)
In questo momento sta entrando nel cortiletto della casa di Gressoney, in Val d'Aosta, che affittavamo nei mesi estivi.
Questa foto è veramente stupenda: poteva essere tranquillamente usata per una pubblicità o per o per i depliant dei modelli.
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si' bella , con quella azzurra mio padre in 8 anni ha percorso 320 km quando per l' ultima uscita è stata tolta dal garage i sottoporta erano completamente bucati dalla ruggine. era quasi da buttare
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Questa foto è veramente stupenda: poteva essere tranquillamente usata per una pubblicità o per o per i depliant dei modelli.
E' vero, è molto bella, infatti me la sono fatta stampare in formato grosso e l'ho appesa in camera.
si' bella , con quella azzurra mio padre in 8 anni ha percorso 320 km quando per l' ultima uscita è stata tolta dal garage i sottoporta erano completamente bucati dalla ruggine. era quasi da buttare
Strano, la lamiera era zincata...ma la tua di che hanno era?
La mia non ha mai avuto il minimo problema.
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Strano, la lamiera era zincata...ma la tua di che hanno era?
Anche a me sembra molto strano, soprattutto perchè successo in 8 anni, che non sono pochi, ma nemmeno tanti. Anche io sono curioso di sapere l'anno.
Potrebbe essere il modello precedente:
(http://img172.imageshack.us/img172/9650/audi100zq5.jpg)
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Questa foto è veramente stupenda: poteva essere tranquillamente usata per una pubblicità o per o per i depliant dei modelli.
Si...In effetti...
Forse per una pubblicita sarebbe bene far vedere anche i 4 anelli...
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Si...In effetti...
Forse per una pubblicita sarebbe bene far vedere anche i 4 anelli...
In effetti è un peccato che siano nascosti dalla staccionata.
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Dovevi segarla prima di fare la foto... ;D
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Dovevi segarla prima di fare la foto... ;D
Pensa che abbiamo anche dovuto risarcire il proprietario della casa, perchè Clara, il mastino che c'è anche in foto, ha rosicchiato tutto lo steccato! :D
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Pensa che abbiamo anche dovuto risarcire il proprietario della casa, perchè Clara, il mastino che c'è anche in foto, ha rosicchiato tutto lo steccato! :D
Mitica Clara! ;D ;D ;D
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Questa è la Mini di mia mamma, parcheggiata davanti a casa mia nei primi anni '80:
(http://img185.imageshack.us/img185/38/minimamyfd9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img185.imageshack.us/img185/minimamyfd9.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img185/minimamyfd9.jpg/1/)
cavolo!!!
questefoto mi ricordano i bei tempi!!!
vorrei tuffarmi dentro e fermae il tempo...
comunque il 520 è stupendo!
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cavolo!!!
questefoto mi ricordano i bei tempi!!!
vorrei tuffarmi dentro e fermae il tempo...
comunque il 520 è stupendo!
E' un peccato che non riesco a trovare le foto della Mini Cooper di mio papà e della Porsche 912 di mio zio... :-\
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E' un peccato che non riesco a trovare le foto della Mini Cooper di mio papà e della Porsche 912 di mio zio... :-\
Peccato davvero, specie per la Cooper...
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1960-65 FIAT 600 PORTE CONTROVENTO (di seconda mano)
1965-1970 Opel Kadett 1.0 (tuttora immatricolata,ma con fermo amministrativo ho verificato all'Aci)
1970-1972 Opel Rekord 1,9 coupè OLYMPIA--F
1972-1979 Opel Manta 1,6
1979-1987 Peugeot 305 1500 c.c
1983-1987 Fiat Argenta 2500 diesel (un mulo sbandante!!!)
1987-1993 Lancia Prisma 1600
1993-oggi Lancia Dedra 1.8
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accidenti ho dato invio per errore!!!
Contemporaneamente alla Rekord c'è stata una fiat 500 porte controvento
Quello che ho scoperto è che la Kadett è ancora immatricolata (ho fatto una visura all' Aci) e ha un fermo amministrativo.Mi piacerebbe sapere dove si trova, come si fa a "riscattarla" per poi sistemarla. C'è qualcuno che mi sa rispondere?
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quando hai fatto visura nn compare l' indirizzo dell' attuale proprietario ??
Ci dovrebbe essere , poi per il fermo bisogna vedere se riguarda la macchina o il proprietario , cmq fattibile...............
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Ragazzi quante belle foto avete postato...peccato quella Polo pizzicata fuori limite...
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Ragazzi quante belle foto avete postato...peccato quella Polo pizzicata fuori limite...
Eh eh! :D
Mio padre la cedette al concessionario Mercedes di Padova quando comprò la 911 e mio madre fu costretta per un certo periodo ad usare l'enorme Audi 100, prima di comprare la Classe A. Il problema è che lei è piuttosto bassa e quando passava con l'enorme statio wagon le si vedeva a malapena la testa! :D
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Questa è la Thema di mio papà, che abbiamo venduto 3 anni fa per lasciar posto alla Thesis:
(http://img27.imageshack.us/img27/7788/themasenzatargamz3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img27.imageshack.us/img27/themasenzatargamz3.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img27/themasenzatargamz3.jpg/1/)
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che auto le Lancia ;)
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che auto le Lancia ;)
Era una macchina FAVOLOSA!
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ma anche la Thesis non è da meno , pensa che in questi giorni mia moglie sta vendendo quella di mio suocero che è venuto meno recentemente e se i costi di gestione non fossero quelli che sono l'avrei tenuta io molto volentieri.
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ma anche la Thesis non è da meno , pensa che in questi giorni mia moglie sta vendendo quella di mio suocero che è venuto meno recentemente e se i costi di gestione non fossero quelli che sono l'avrei tenuta io molto volentieri.
quanto paga di bollo ???
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ma anche la Thesis non è da meno , pensa che in questi giorni mia moglie sta vendendo quella di mio suocero che è venuto meno recentemente e se i costi di gestione non fossero quelli che sono l'avrei tenuta io molto volentieri.
Sì anche la Thesis è molto valida e devo dire che ha anche molta personalità, molta di più rispetto alle dirette concorrenti.
quanto paga di bollo ???
Il 2.4 20v benzina, come la mia, paga circa 400 euro...
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Questa è la Thema di mio papà, che abbiamo venduto 3 anni fa per lasciar posto alla Thesis:
(http://img27.imageshack.us/img27/7788/themasenzatargamz3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img27.imageshack.us/img27/themasenzatargamz3.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img27/themasenzatargamz3.jpg/1/)
Bianco interni Beige..ottimo abbinamento..
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Bianco interni Beige..ottimo abbinamento..
Vero, l'Alcantara poi ha un profumo fantastico... ::)
(http://img509.imageshack.us/img509/4377/thema4tp1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img509.imageshack.us/img509/thema4tp1.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img509/thema4tp1.jpg/1/)
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Stupenda l'alcantara! Purtroppo è un po' delicata... :(
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Stupenda l'alcantara! Purtroppo è un po' delicata... :(
E' il suo più grande difetto e non si può fare quasi nulla per preservarne il consumo, a meno che non si usino delle foderine... :-\
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Tanto bella, quanto assolutamente inadatta per dei sedili di un'automobile!!!!
E comunque la cosa che più stona è quel cassone montato sopra il baule che la fà diventare una SW... ;D
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E comunque la cosa che più stona è quel cassone montato sopra il baule che la fà diventare una SW... ;D
Sapevo che avresti commentato così! ;D
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Anche io vado matto per gli interni in alcantara... davvero raffinatissimi.
Mia madre ha una lancia delta seconda serie (modello alfasud-like :D) con gli interni tutti in alcantara azzurri: favolosi.
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Anche io vado matto per gli interni in alcantara... davvero raffinatissimi.
Vero. Io impazzisco però per la pelle, che sia totale o che riguardi anche solo le spalle dei sedili. Ma la vita ovviamente è infame e mi sono ovviamente beccato la donna che soffre di mal di testa al solo odore di questo magnifico rivestimento. Perciò o trovo auto con sedili in pelle talmente usati che hanno perso addirittura le sembianze dei bei tempi che furono o al massimo appunto, alcantara....
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Io invece preferisco gli interni in tessuto, in particolare di velluto: la pelle rimane troppo fredda d'inverno e troppo calda d'estate e non è molto confortevole, secondo me. L'alcantara è un buon compromesso, ma purtroppo, come detto, si rovina con una facilità estrema...
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Il tessuto è la cosa migliore secondo me, caldo d'inverno e fresco d'estate.
La pelle è bella, ma sulla seduta, quando fà caldo, ti cuoce i maroni come delle uova :D
Io sulla mia Golf mk4 li ho fatti fare misti: pelle laterale e tessuto centrale.
(http://img15.imageshack.us/img15/8241/sedilizr1.jpg)
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(http://img15.imageshack.us/img15/6591/sedilipostum8.jpg)
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Il velluto è bello, ma per pulirlo con l'aspirapolvere, ci vuole il triplo del tempo.
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Io vado matto per la pelle... ;D
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....umana ;D
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Sempre stupendi gli interni della Golf diabolika del nostro GTI...
Da buon Lancista,non posso che amare l'alcantara...
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....umana ;D
AHAHHAHAHHAHA!!!! ;D
Il tessuto è la cosa migliore secondo me, caldo d'inverno e fresco d'estate.
La pelle è bella, ma sulla seduta, quando fà caldo, ti cuoce i maroni come delle uova :D
Io sulla mia Golf mk4 li ho fatti fare misti: pelle laterale e tessuto centrale.
(http://img15.imageshack.us/img15/8241/sedilizr1.jpg)
Anche i miei sono misto pelle-tessuto...effettivamente sono l'ideale. ;)
(http://farm3.static.flickr.com/2128/2274462108_4fe8d5cee6.jpg)
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Io sulla mia Mini ho fatto fare gli interni in pelle Poltrona Frau antracite con inserti argento e rossi.
Detto così è tosto come abbinamento, in realtà è sportivo e soprattutto UNICO!
Sulla Mini rossa invece abbiamo l'interno in pelle totale panther black originale della casa.
L'alcantara è bella, quando presi la patente mia nonna mi regalò una Y10 Mia con gli interni beige: delicatissima e soggetta purtroppo a sbrindellarsi...
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Questa è la Thema di mio papà, che abbiamo venduto 3 anni fa per lasciar posto alla Thesis:
(http://img27.imageshack.us/img27/7788/themasenzatargamz3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img27.imageshack.us/img27/themasenzatargamz3.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img27/themasenzatargamz3.jpg/1/)
noi avevamo il 2.4 td
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noi avevamo il 2.4 td
Oggi diesel sono impossibili da trovare...la mia era un 2.0 i.e. 16v, purtroppo non turbo, ma i 150 cv si sentivano eccome!
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Io impazzisco però per la pelle,
Io vado matto per la pelle... ;D
idem, da sempre, non ne posso fare a meno.. estetica, comodità di pulizia, piacere al tatto... non c'è paragone. Unica accortezza è non parcheggiarla al sole diretto, a volte basta mettere la macchina di culo anzichè di muso e hai risolto. Per il resto è perfetta. Il tessuto invece mi da un senso di asma, non so come spiegare...
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Metto anche io le auto di famiglia.
Mio padre:
Dal 1972 al 1976: Lancia Fulvia GTe bianca.
Dal 1976 al 1980: Fiat 127 Special 2P aragosta + Fiat 126 600 bianca.
Dal 1980 al 1983: Fiat 127 Sport arancio con filetti neri + Fiat 126 650 base verde acido.
Dal 1983 al 1985: Lancia Delta 1300 antracite met. + Renault 4 base rossa.
Dal 1985 al 1986: Lancia Delta 1300 antracite met. + Fiat Uno D base 3P bianca.
Dal 1986 al 1987: Lancia Delta 1300 antracite met. + Fiat Panda D bianca.
Dal 1987 al 1989: Fiat Ritmo 1900 Turbodiesel antracite met.
Dal 1989 al 1991: Fiat Tipo 1400 Digit bianca.
Nel 1991: Fiat Tipo 1400 DGT argento met. (distrutta in un incidente).
Dal 1991 al 1992: Fiat Tipo 1400 DGT verde menta met.
Dal 1992 al 1994: Fiat Tipo 1600 i.e. SX bianca.
Dal 1994 al 1996: Fiat Tipo 1900 Turbodiesel SX verde scuro met. (con aria condizionata!).
Dal 1996 al 1999: Lancia k 2000 20v LS station wagon oro met.
Dal 1999 al 2004: Fiat Brava 105 JTD ELX bianca.
Dal 2004 al 2007: Ford Focus 1800 TDCi 115 cv Ghia argento met.
Dal 2007 a oggi: Opel Zafira 1900 CDTi Cosmo nera met.
Mia madre:
Dal 1978 al 1979: Autobianchi Bianchina panoramica azzurrina.
Dal 1979 al 1987: Fiat 126 600 rosso corallo.
Dal 1987 al 1990: Lancia Delta 1300 antracite met. (ereditata da mio padre).
Dal 1990 al 1995: Fiat Panda 750 S bluette.
Dal 1995 al 2006: Renault Clio 1800 16V Aria bianca (rimasta in famiglia fino al 2007).
Dal 2006 ad oggi: Volkswagen Lupo 1400 TDI GT (ereditata da me).
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Tra Delta e Tipo tuo padre si è fatto una cultura in merito... ;D
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Tra Delta e Tipo tuo padre si è fatto una cultura in merito... ;D
Infatti: vuol dire che si è trovato bene.
La Tipo non era il massimo come assemblaggio e dava mlti problemi con l'impianto elettrico (come tutte le Fiat di quel periodo).
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Vedo che c'è una netta propensione per le Lancia in casa di superpante e questo mi piace ;)
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Specifico: la Delta 1300 antracite è sempre quella...
L'ho ripetuta tre volte perchè ogni anno mio padre cambiava l'auto "da lavoro" che affiancava a quella personale e che usava come "muletto" per tutte le evenienze di trasporto "pesante" che la famiglia richiedeva.
Mio padre ricorda viaggi al limite della sopportabilità meccanica con la 126 verde acido carica di sassi verso il casale in campagna che nei primi anni anni '80 i miei genitori e i miei nonni stavano ristrutturando, la Renault 4 rossa con i sedili tubolari sonnecchiante in riva al fiume nelle domeniche dedicate alla pesca, la Panda D che seguiva mestamente un funerale (incontrato per caso!) con alloggiato sul portapacchi un divano, oppure stracolma di legna da ardere (per l'occasione avevamo smontato anche il sedile anteriore destro!)...
E ancora ricordi, questa volta miei: la mattina di gennaio che mio padre mi accompagnò a scuola con il parabrezza della Ritmo TD in frantumi, perchè nella notte ci avevano rubato l'autoradio; le gite della domenica in sei, genitori, nonni, io e mio fratello, sulla spaziosissima Tipo, tutti ovviamente senza cinture e seggiolini!; il lungo viaggio verso la Puglia, in quattro e con i bagagli al seguito, con la Tipo 1600 SX senza condizionatore e sul filo dei 170 Km/h (come mi piaceva vederli visualizzati sul tachimetro digitale!); la volta che partimmo per le vacanze con la Tipo TD SX e non potevamo superare i 120 km/h a causa di un insopportabile rumore esterno, che poi mia madre individuò nella grondaietta del gocciolatoio scollata; l'odore di plastica cotta che emanava d'estate l'interno della 126 rossa di mia mamma; le volte che mio fratello faceva spaventare mia mamma chiudendo a sorpresa (e con un fortissimo scatto) i vetri posteriori a compasso della Panda 750 S; le prime guide sulla Brava, che mi creava non poche difficoltà nella visibilità posteriore; le mie prime vacanze con gli amici in Croazia con la Clio 16V sul filo dei 200 km/h...
Un appunto a GTI: la Tipo era un'auto eccezionale, di così spaziose e così affidabili non ne abbiamo più trovate!
Lo stesso dicasi per la Brava, un'auto che ricorderemo sempre con immenso affetto: sostituita a oltre 220 mila chilometri, pensate che mio padre negli ultimi mesi non le faceva più niente per farla schiattare, nè olio, nè altro, eppure lei andava avanti lo stesso!!!
Pessimo ricordo, invece, della Ford Focus SW, un'auto mal rifinita (volante sbrindellato e sedile strappato a meno di 100.000 km), inaffidabile meccanicamente, scricchiolante e chi più ne ha più ne metta: soltanto il bagagliaio era immenso!
Anche la Clio, nonostante l'abbiamo sempre venerata, è stata un disastro per quanto riguarda l'impianto elettrico: vetri, chiusura centalizzata, autoradio, plafoniere, perfino il contagiri a un certo punto è morto!!!
La Lupo, invece, ha sofferto di fastidiosi malfunzionamenti degli stop e delle frecce, nonchè un cronico black out del climatizatore ogni estate per i primi tre anni.
Buono il giudizio sulla Lancia e molto buono sulla Opel Zafira, ben fatta e affidabile (per ora).
Le auto migliori che abbiamo avuto? Fiat Panda, Fiat Tipo, Fiat Brava!
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Sarà, ma io ho solo ricordi pessimi della Tipo.
Ricordo plastiche interne che si staccavano, vetri elettrici che non funzionavano mai, fanali che quando mettevi una freccia si accendeva l'albero di Natale...
Poi che sia spaziosa quello è un'altro conto.
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Le auto migliori che abbiamo avuto? Fiat Panda, Fiat Tipo, Fiat Brava!
Ho un amico che comprò una Bravo nuova nel '99, una GT 1.8 16v (bel motore): l'ha data via l'anno scorso con 270.000 km per passare ad un'altra auto e non ha mai avuto il minimo problema. Nonostante lui abbia il piede particolarmente pesante ed abiti in cascina (deve fare almeno 1 km di strada dissestata per tornare a casa)! :o
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Eheheh queste sono le tipiche differenze fiat-vw del tempo! ;D ;D ;D
In generale le italiane erano più spaziose, a volte anche più brillanti e parche nei consumi (a dire il vero la tipo non è mai stata nè brillante ne economica nei consumi, diesel a parte), ma la qualità dell'elettronica italiana era tutt'altro che elevata, e spesso comportava piccoli ma noiosi difetti. In particolare quello dei fari posteriori con le masse ko è un problema che la fiat si è portata dietro per decenni, l'ho visto sparire solo negli ultimi dieci anni... Non tutti gli esemplari però: la mia vecchia tempra non ebbe mai un problemino di natura elettrica neppure banale in 160mila km.
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Le Fiat di quegli anni, erano un terno al lotto: essendo comunque delle auto concettualmente valide, potevano non aver nessun problema per centinaia di migliaia di km, ma potevano anche rappresentare un'incubo fin dal primo giorno!!!
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Eheheh queste sono le tipiche differenze fiat-vw del tempo! ;D ;D ;D
In generale le italiane erano più spaziose, a volte anche più brillanti e parche nei consumi (a dire il vero la tipo non è mai stata nè brillante ne economica nei consumi, diesel a parte), ma la qualità dell'elettronica italiana era tutt'altro che elevata, e spesso comportava piccoli ma noiosi difetti. In particolare quello dei fari posteriori con le masse ko è un problema che la fiat si è portata dietro per decenni, l'ho visto sparire solo negli ultimi dieci anni... Non tutti gli esemplari però: la mia vecchia tempra non ebbe mai un problemino di natura elettrica neppure banale in 160mila km.
Non credo siano stati ancora risolti certi problemi...la Thesis di mio padre ci ha fatto abbastanza disperare a causa di uno spinotto difettoso, ogni tanto si accendevano spie tipo quella dell'ESP, o del freno a mano, o tutte a random!
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Rispetto all'elettronica che c'è ora e che c'era vent'anni fà, in proporzione sono diminuiti parecchio però i problemi di affidabilità.
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Rispetto all'elettronica che c'è ora e che c'era vent'anni fà, in proporzione sono diminuiti parecchio però i problemi di affidabilità.
Sicuramente, ma dipende sempre dall'auto. Nelle grosse officine autorizzate del piemonte che abbiamo girato per risolvere quello stupido problema ci dicevano che ogni mese hanno in riparazione almeno una Thesis per problemi elettronici. Nei centri più piccoli però non sapevano neanche metterci le mani perchè di Thesis non ne vedono quasi mai...
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Non pensare che la Volkswagen Phaeton abbia meno problemi sotto quel punto di vista...
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Non pensare che la Volkswagen Phaeton abbia meno problemi sotto quel punto di vista...
No, no assolutamente...sono auto stracariche di elettronica e prodotte in un numero di esemplari secondo me troppo esiguo per migliorare con il tempo i difetti iniziali...
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Anche le ipertecnologighe serie 7 hanno avuto qualche problema...credo sia normeale con la sovrabbondanza di tecnologia che c'è oggi....
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Come sempre...De gustibus...
E poi conta tanto anche il fattore fortuna nel mondo dell'auto...Se ti capita l'esemplare ben costruito sei a cavallo, va sempre e comunque.
ma se peschi quello venuto male,sono dolori fin quando non va alla pressa...
Ehm...I problemi di contatti dei fari Fiat ci sono ancora adesso...Provate a buttare un occhio alle punto seconda serie...
Compresa la mia 5p...L'ho portata 5 volte dai miei meccanci.La riparazione durava un giorno e ricominciava il guasto.
Alla fine ci siamo rotti e mio padre ed io quest'autunno ci siamo messi li abbiamo smontato tutto e l'abbiamo riparato.Non abbiamo più avuto problemi...
ma non tanto per il fattore estetico,quanto per la sicurezza...Mettendo la freccia scompariva lo stop e vice versa...
Il rischio che qualcuno non mi vedesse a far manovra era alto...
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ma non tanto per il fattore estetico,quanto per la sicurezza...Mettendo la freccia scompariva lo stop e vice versa...
Il rischio che qualcuno non mi vedesse a far manovra era alto...
E' capitata la stessa identica cosa sulla Y 1.2 di mio fratello. Anche noi abbiamo smontato la fanaleria, abbiamo disossidato tutti i contatti e li abbiamo serrati per bene. Non l'ha più fatto. :)
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Eheheh io con la a112 almeno una volta al mese ho qualche massa da controllare e disossidare!
Sulle moderne è un'altro discorso, l'elettronica dei modelli superiori è tanta e sofisticata, oltrechè inaccessibile... se sommiamo l'incompentenza di molti centri ecco spiegato perchè a volte per una stupidaggine bisogna diventare matti.
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Eheheh io con la a112 almeno una volta al mese ho qualche massa da controllare e disossidare!
Sulle moderne è un'altro discorso, l'elettronica dei modelli superiori è tanta e sofisticata, oltrechè inaccessibile... se sommiamo l'incompentenza di molti centri ecco spiegato perchè a volte per una stupidaggine bisogna diventare matti.
Io non dico che i miei meccanici sono incompetenti,ma dopo avermi smontato il fato,prendevano il connettore dei fili,ci spruzzavano un liquido particolare e rimontato il tutto,il faro funzionava senza contatti strani.
Il giorno seguente,non essendoci più il liquido,il faro riprendeva a non andare bene...
E dato che son bravi ma hanno tempi quaresimali (lasciare un'auto ferma a loro per magari 2 o 3 settimane per un faro,dato che han sempre l'officina zeppa) ci siamo arrangiati da soli...
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Io non dico che i miei meccanici sono incompetenti,ma dopo avermi smontato il fato,prendevano il connettore dei fili,ci spruzzavano un liquido particolare e rimontato il tutto,il faro funzionava senza contatti strani.
Il giorno seguente,non essendoci più il liquido,il faro riprendeva a non andare bene...
E dato che son bravi ma hanno tempi quaresimali (lasciare un'auto ferma a loro per magari 2 o 3 settimane per un faro,dato che han sempre l'officina zeppa) ci siamo arrangiati da soli...
2 settimane per un lavoro di 15minuti a mio modesto parere significa essere poco seri, o molto disorganizzati. E comunque spruzzare dello svitol o del wd40 su un contatto ossidato non è una soluzione efficace come hai potuto notare...
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2 settimane per un lavoro di 15minuti a mio modesto parere significa essere poco seri, o molto disorganizzati. E comunque spruzzare dello svitol o del wd40 su un contatto ossidato non è una soluzione efficace come hai potuto notare...
Lo so...Sicuramente sono mal organizzati,quello sicuramente...
Sono noti nella zona per i tempi faraonici...
Il pro è che mio padre li segue,come azienda,da quando hanno aperto nel'72.
Per cui ci conviene andare da loro. ;D
E detto per inciso,sulle auto storiche,hanno gran pazienza,gran competenza e tanta passione...
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Beh certo, nessuno è perfetto... anche il mio meccanico, normalmente molto bravo ed efficiente, a volte "cade" su dettagli banali, magari per il troppo lavoro che lo costringe a fare quasi sempre tutti i lavori "di corsa"!
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Beh certo, nessuno è perfetto... anche il mio meccanico, normalmente molto bravo ed efficiente, a volte "cade" su dettagli banali, magari per il troppo lavoro che lo costringe a fare quasi sempre tutti i lavori "di corsa"!
Bravissimo,esatto...Hai riassunto quel che volevo dire io...
E poi,assendo amici da sempre (fin da piccolissimo bazzico quell'officina),sa che sono paziente,a volte anche più del normale, e se arriva qualcuno che ha un'urgenza,da precedenza a chi ha più premura...
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io non mi ricordo di aver postato , al limite mi ripeto...
AUTOBIANCHI BIANCHINA PANORAMICA ( avute due di color grigio topo ) fine anni '60
ALFA ROMEO GIULIA SUPER 1.6 ( 1966 )
AUTOBIANCHI A112 base ( 1971 )
AUTOBIANCHI A112 elegant ( 1977 )
AUTOBIANCHI A112 Abarth ( 1980 )
500 giardiniera ( 1973 )
BMW 520 ( 1983 )
queste le auto intestate al mio babbo
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Beh...Sei un 12cista doc...
Dovresti ricomprartene una...
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I miei di auto ne hanno avute poche, direi... le hanno sempre tenute almeno 9 o 10 anni...
Mia mamma:
Fiat 500D del 1964 azzurra, credo
Simca 1000, di terza mano, ma non so l'anno e il modello...
Mio papà:
NSU prinz 4L del 1968, verde scura
dopo sposati:
Fiat 127 (credo L) del 1979, verde, la prima che io ricordi
Fiat Tipo 1.4 del 1989, ancora viva dopo 20 anni e 230000km
poi le moderne (mercedes c180 e fiat grande punto)
Chissà che un giorno non riesca a mettere in garage una di queste auto...
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Ecco la mia lista:
Papà: Lancia fulvia coupè (anni '60)
Fiat 500
Citroen GS (1972)
Renault 6 (1974)
Peugeot 104 (1980)
Peugeot 405 (1988)
Mia mamma: Ford anglia (con la sorella maggiore)
fiat 500 L
fiat 500 F (1970)
fiat 126 650 (1978)
Citroen Axel (1985)
Peugeot 309 (1990)
le moderne lasciamole stare..
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Questa è l'Audi Coupè GT che avevano i miei prima che nascesse mio fratello...stesso colore della 100 che è venuta dopo e della mia 924. :)
(http://img14.imageshack.us/img14/2682/audicoup.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=audicoup.jpg)
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Ce n'è una vicino casa mia, grigio chiaro, ancora in ottime condizioni...purtroppo rischia di rovinarsi perchè è sempre parcheggiata in strada.
E' un modello decisamente interessante... ;)
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ora inserisco le foto (prese da internet) delle auto avute ultimamente dal mio babbo cercando di rispettare modello e colore.
Citroen Gs
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fiat 131 (quella rossa con fari tondi)
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domani continuo perchè non mi carica più le foto.
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Questa è l'Audi Coupè GT che avevano i miei prima che nascesse mio fratello...stesso colore della 100 che è venuta dopo e della mia 924. :)
(http://img14.imageshack.us/img14/2682/audicoup.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=audicoup.jpg)
Bellissima ;D
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Bmw 520i la più odiata
(http://img15.imageshack.us/img15/2573/2538758540e477534dfd.jpg)
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l'audi 80 td
(http://img15.imageshack.us/img15/74/audi80cdtd1.jpg)
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croma td ( abbiamo avuto anche la turbo ma estetica e colore erano identiche)
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Lancia k 2.0 Ls
(http://img15.imageshack.us/img15/5834/42784781.jpg)
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Come vi siete trovati con la K?
Mio padre, dopo la Thema SW era indeciso se spendere meno e comprare una K SW, magari 2.0 Turbo 220 cv, o la Thesis. Alla fine ha optato per quest'ultima e ci stiamo trovando abbastanza bene.
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La Thesis è stupenda!
I designer sono riusciti ad evocare una linea anni 50 senza cadere nel clichè "retrò", ma anzi a darle una forte identità contemporanea, geniale!
Forse, a voler essere molto puntigliosi, avrei aumentato di qualche cm la larghezza...
Come mai non ha venduto così tanto, come ad esempio la Thema?
Beta, che dici?
:)
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Il progetto Thesis è stato affossato dalla stessa Lancia , se andate nella maggior parte di concessionari non la trovate nemmeno esposta e se dite che siete interessati fanno di tutto per proporvi un alternativa.
Le ragioni precise non le sò ma secondo me c'è qualche intrigo interno alla Fiat , forse il progetto è stato voluto ed ottenuto da una persona "scomoda" e quindi fanno di tutto per boicottarla.
Comunque è una gran bella macchina sotto tutti i punti di vista.
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Come vi siete trovati con la K?
Mio padre, dopo la Thema SW era indeciso se spendere meno e comprare una K SW, magari 2.0 Turbo 220 cv, o la Thesis. Alla fine ha optato per quest'ultima e ci stiamo trovando abbastanza bene.
Benissimo , ha cominciato a dare dei problemi a 170.000 km quando mio padre decise di tenerla e mise l'impianto a gas , forse non era stato fatto a regola d'arte.
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Bellissima la Thesis.E' sempre piaciuta anche a me...
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Il progetto Thesis è stato affossato dalla stessa Lancia , se andate nella maggior parte di concessionari non la trovate nemmeno esposta e se dite che siete interessati fanno di tutto per proporvi un alternativa.
Le ragioni precise non le sò ma secondo me c'è qualche intrigo interno alla Fiat , forse il progetto è stato voluto ed ottenuto da una persona "scomoda" e quindi fanno di tutto per boicottarla.
Comunque è una gran bella macchina sotto tutti i punti di vista.
Hai perfettamente ragione (purtroppo :( )
4 anni fa, tra livorno, pisa e lucca non c'è stato il verso di trovarne (e provarne) una nelle concessionarie.
Betamonte, la K di tuo padre è sempre una signora macchina ;) complimenti
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Hai perfettamente ragione (purtroppo :( )
4 anni fa, tra livorno, pisa e lucca non c'è stato il verso di trovarne (e provarne) una nelle concessionarie.
Si, vero, anche a Firenze è stata dura trovarne una da provare...
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Sono d'accordo con tutti voi riguardo la Thesis: prodotto validissimo sotto molti punti di vista ma mai lanciato come si deve proprio dalla stessa Lancia, o forse più dagli stessi concessionari. Peccato, aveva tutte le carte in regola per diventare l'erede legittima della Thema...
Benissimo , ha cominciato a dare dei problemi a 170.000 km quando mio padre decise di tenerla e mise l'impianto a gas , forse non era stato fatto a regola d'arte.
Non mi dispiacerebbe affatto una bella K Coupè! :D
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Non mi dispiacerebbe affatto una bella K Coupè! :D
Hai mangiato pesante a cena?
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Benissimo , ha cominciato a dare dei problemi a 170.000 km quando mio padre decise di tenerla e mise l'impianto a gas , forse non era stato fatto a regola d'arte.
volevo dire impianto a metano ma tanto la sostanza non cambia ;)
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io non mi ricordo di aver postato , al limite mi ripeto...
AUTOBIANCHI BIANCHINA PANORAMICA ( avute due di color grigio topo ) fine anni '60
ALFA ROMEO GIULIA SUPER 1.6 ( 1966 )
AUTOBIANCHI A112 base ( 1971 )
AUTOBIANCHI A112 elegant ( 1977 )
AUTOBIANCHI A112 Abarth ( 1980 )
500 giardiniera ( 1973 )
BMW 520 ( 1983 )
queste le auto intestate al mio babbo
Non me ne vogliano gli amici 112isti che trà l'altro mi hanho fatto apprezzare non poco questo modello, ma la Giulia Super... :P
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I miei di auto ne hanno avute poche, direi... le hanno sempre tenute almeno 9 o 10 anni...
Una volta era normale tenerle almeno 10 anni, poi nel 2000 con l'avvento delle prime campagne rottamazione è cambiato completamente il concetto di auto... :(
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Questa è l'Audi Coupè GT che avevano i miei prima che nascesse mio fratello...stesso colore della 100 che è venuta dopo e della mia 924. :)
(http://img14.imageshack.us/img14/2682/audicoup.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=audicoup.jpg)
Cavolo che bellaaaaaa!!!!!!! ;D
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Bmw 520i la più odiata
(http://img15.imageshack.us/img15/2573/2538758540e477534dfd.jpg)
Perchè??
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Il progetto Thesis è stato affossato dalla stessa Lancia , se andate nella maggior parte di concessionari non la trovate nemmeno esposta e se dite che siete interessati fanno di tutto per proporvi un alternativa.
Le ragioni precise non le sò ma secondo me c'è qualche intrigo interno alla Fiat , forse il progetto è stato voluto ed ottenuto da una persona "scomoda" e quindi fanno di tutto per boicottarla.
Comunque è una gran bella macchina sotto tutti i punti di vista.
Diciamo che l'indice di gradimento per quelle linee non è mai stato molto alto...
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Sono nato all'inizio del 1958, più esattamente mentre Modugno vinceva Sanremo con Nel blu dipinto di blu(Volare Ohhh Ohhh) :D e, da come mi hanno raccontato i miei, in famiglia c'era solo una Lambretta. Penso che circa un anno dopo sia stata acquistata a rate e quindi, nuova, una Autobianchi Bianchina Panoramica bicolore azzurra con tetto nero. Il processo di evoluzione ci ha portato qualche anno dopo ad una BMW 700 LS Luxus bianco avorio usata, tenuta dal 62 al 64. Poi è la volta di una Renault 8 rosso mattone che ricordo targata MI94.....che ronfate lì dentro.
Con la nascita di mia sorella, una caduta verticale di qualità ci fa salire su una nuova Fiat 124 berlina verde scuro di cui ricordo il prezzo di unmilionetrentacinquemila lirette di 42 anni fa. Nel 71 muore mio nonno paterno che ci lascia in eredità una rara(adesso) Lancia Fulvia GTE del 69, che sarà dal 77 la mia prima auto da neopatentato. Nel frattempo a causa di una minima carriera, mio padre ha diritto(io lo vedo più come un dovere, in questo caso) all'auto aziendale e gli viene appioppata una "orenda" Simca Chrysler 1307 ruggine metallizzato e qui si raggiunge il punto più basso della storia della mia famiglia.
Mio padre cambia lavoro e nell'82 acquista di 2a mano una Audi 80 GLE verde met tenuta in un box da un vecchietto con plaid adagiato sulla carrozzeria e bacio della buonanotte tutte le sere=perfetta.
Un'ischemia cerebrale colpisce nel 1986 mio padre e pone, così, fine ad una mai desiderata carriera automobilistica, ha sempre detestato guidare. :-\
In quell'anno venderò la mia adorata Fiat 126 4P personal dell'80 per passare all'Audi 80, a quel punto GPLizzata.
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bel racconto , sembra di rivivere quegli anni ..... :) :) :)
pero' ...dalla bianchina al BMW ...bel salto ;) ;) ;)
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Che fine ha fatto la Fulvia GTE?!?
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Che fine ha fatto la Fulvia GTE?!?
Sono riuscita a venderla prima che i sottoporta perissero miseramente..... :'(
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Sono riuscita a venderla prima che i sottoporta perissero miseramente..... :'(
Almeno non è andata in rovina ;)
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bel racconto , sembra di rivivere quegli anni ..... :) :) :)
pero' ...dalla bianchina al BMW ...bel salto ;) ;) ;)
In un certo senso, sono accomunate da un motore "sogliolizzato"
Be' Autobianchi è sempre stata una marca raffinata, se guardi la fiancata della "Panoramica" ci sono delle vezzosità che sulla 500 giardinetta non ci si sogna neanche. Comunque la BMW 700 era un'utilitaria già qualitativamente allineata alla produzione degli anni successivi. Non mi sento di dire la capostipite ma una sorte di traghettatrice dall'Isetta e la 600 alle 1600-1800. Non sono mai riuscito a vedere dal vivo la versione cabriolet che, a mio parere, è una delizia. :D
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Mamma senza patente e Papà, oltre a le varie auto aziendali/noleggi ha avuto le seguenti:
Fiat 128 (verde pisello..prima auto acquistata nel 1974 se trovassi un esemplare simile gli farei una bella sorpresa)
Fiat 126 (rossa)
VW Maggiolino (rosso)
Alfetta 1.8 (blu) 1981-1983 (questa farebbe pù felice me :))
VW Golf GTD (marrone prima serie) 1983-1986
Fiat Regata 1.7 D grigio scuro 1987-1991
Mercedes 190 2.5 D (La prima auto che ho guidato) 1991-1996
Fiat Marea 1.9 JTD 1996-2000
Fiat punto 1.9 D 2000-2010
Nissan Qashqai
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Bello questo topic!! ;)
Mio papà dopo un Guzzino che ha schiantato contro un rimorchio agricolo e una Vespa faro basso:
1961 - Fiat 600 (usata) rossa con la testa spianata talmente tante volte che toccavano le valvole..
1967 - Fiat 1100 R beige (in realtà voleva una Fulvia coupè ma mia mamma/novella sposa non era troppo dell'idea). Io ho un vago ricordo di questa macchina.. mio papà smontò il differenziale in cantina perchè era difettoso.
1974 - Simca 1301 Special rosso scuro targata MI-U34950 a me piaceva tantissimo perchè era americaneggiante (la Simca apparteneva alla Chrysler in quegli anni). Era una eterna lotta con mio zio e la sua Giulia 1300 Super del 72 targata MI-R2xxxx. La vendette con 345.000 km di cui circa il 70% fatti a gas.
1980 - Talbot-Simca 1510 GLS azzurro metallizzato targata Mi-90xxxG
Venne affiancata da una Citroen Visa targata MI-xxxxxH sempre nel 1980 arancione: era l'auto aziendale con la quale io affrontai l'esame di guida da privatista (allora era permesso senza doppi comandi).
1985 - BMW 320i 4porte marrone scuro met. targata MI-17749Z. Macchina incredibile. 230.000 km senza mai cambiare la frizione. Mai un problema, che mi ricordi io furono sostituiti un paraolio della trasmissione e la pompa della benzina. Mio papà ci andò in Scozia quando già aveva 170.000 km circa.
1992 (credo) - BMW 318is coupè acquistata subentrando a un leasing. Bellissima ma con un motore non all'altezza del sei cilindri della E30. Non mi ricordo la targa credo Mi-1Yxxxx. Aveva i cerchi a nido d'ape e le gomme 225/55-16. Nera interno nero.
1997 - Audi A3 1.9tdi nera interno rosso a scacchi. Molto esaltante e ben rifinita. La vendette principalmente perchè troppo piccola per trasportare mobili e varie cianfrusaglie..Targa ??? mi pare AZ...YC..boh
2005 - Subaru Forester 2.0 XT bi-fuel. Ce l'ha tutt'ora ed è veramente una vettura polivalente: una motricità e un confort di livello senza essere ingombrante come un SUV, unita ad una versatilità incredibile.
Mia mamma:
l'unica auto della sua vita fu una Fiat 500 L targata MI-L52471. Credo fosse del 1971 o giù di li. Bianca. Come al solito marcirono i sottoporta. La vendemmo qualche anno dopo che lei morì, nel 1985.
E' l'unica auto che, insieme alla Simca 1301, ha lasciato in me dei ricordi che non dimenticherò mai.
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gli viene appioppata una "orenda" Simca Chrysler 1307 ruggine metallizzato e qui si raggiunge il punto più basso della storia della mia famiglia.
Io invece ho dei bellissimi ricordi della 1307, acquistata in origine da mio nonno, poi passata a mio papà quando mio nonno smise di guidare, e usata da me neopatentato, prima di avere un'auto tutta mia... Venduta (non demolita) a metà anni '90 alla soglia dei 300000 km. Tantissima macchina per il prezzo a cui veniva venduta.
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Era una macchina molto moderna per l'epoca (mi sembra uscì nel 78), oggi magari ci fa sorridere come linea.. come può farci sorridere una Ritmo IIa serie del resto, un po' squadrata e disarmonica...o una Ascona o una Passat a 5 porte.
La 1510 di mio padre ne era l'evoluzione.. un restyling in realtà. Stranamente io trovavo più bella la 1307-1308 per il frontale inclinato negativamente. Molto spazio a bordo, sospensioni a barra di torsione, grande tenuta di strada, consumi molto bassi, equipaggiamento completissimo.
I difetti che mi posso ricordare, avendola guidata occasionalmente, erano: la manovrabilità del cambio, il sottosterzo eccessivo, dei fastidiosi buchi di carburazione mai risolti e il notevole ticchettìo delle punterie che il 1.600 non aveva (pur essendo aste e bilancieri mi pare fosse un altro motore come progetto).
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Era una macchina molto moderna per l'epoca (mi sembra uscì nel 78), oggi magari ci fa sorridere come linea.. come può farci sorridere una Ritmo IIa serie del resto, un po' squadrata e disarmonica...o una Ascona o una Passat a 5 porte.
La 1510 di mio padre ne era l'evoluzione.. un restyling in realtà. Stranamente io trovavo più bella la 1307-1308 per il frontale inclinato negativamente. Molto spazio a bordo, sospensioni a barra di torsione, grande tenuta di strada, consumi molto bassi, equipaggiamento completissimo.
I difetti che mi posso ricordare, avendola guidata occasionalmente, erano: la manovrabilità del cambio, il sottosterzo eccessivo, dei fastidiosi buchi di carburazione mai risolti e il notevole ticchettìo delle punterie che il 1.600 non aveva (pur essendo aste e bilancieri mi pare fosse un altro motore come progetto).
ah, ah, sui consumi mi sento di dissentire, ma noi avevano il 1300 con due doppiocorpo (quasi 90cv...) e la macchina era pesantissima. La manovrabilità del cambio era un difetto tipico: la leva era sempre nella stessa posizione, qualunque marcia fosse inserita...
Però le finiture e la dotazione di accessori erano decisamente al di sopra delle auto di pari prezzo. E la linea era decisamente gradevole, vista con gli occhi di allora. (anch'io preferivo la versione pre-restyling, come hai giustamente ricordato, con il frontale inclinato in avanti)
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Stranamente io trovavo più bella la 1307-1308 per il frontale inclinato negativamente. Molto spazio a bordo, sospensioni a barra di torsione, grande tenuta di strada, consumi molto bassi, equipaggiamento completissimo.
I difetti che mi posso ricordare, avendola guidata occasionalmente, erano: la manovrabilità del cambio, il sottosterzo eccessivo, dei fastidiosi buchi di carburazione mai risolti e il notevole ticchettìo delle punterie che il 1.600 non aveva (pur essendo aste e bilancieri mi pare fosse un altro motore come progetto).
Ricordo anch'io il dettaglio dell'inclinazione del frontale, anch'io preferivo il frontale 1307....il cambio era indimenticabile :P
(http://farm4.static.flickr.com/3339/3531166670_13ee084429_o.jpg)
(http://www.rootes-chrysler.co.uk/images/develop/devalpine_04.jpg)
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io vi elenco le auto di mio padre!! dal 1966 ad oggi compreso le mie!! - lancia appia seconda serie blu
- fiat 850bianca
fiat 850 automatica- fiat 127 prima serie blu
- seat ibiza 1 serie sistem porsche[ biancalist]
- seat cordoba nera
- suzuki sj 410 1985 venduta
suzuki swift 1.3ddis venduta- suzuki jimny 1.5ddis attuale
- lancia delta hf turbo attuale e mai venderò..
alfa romeo 75 turbo america attuale e finche morte nn ci separa.. ;)
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Beh, di quello che mi ricordo...
Mio padre:
Leggenda narra di una BMW coupè 2002, dove la mia dolce prozia, che se ne andò alla veneranda età di 98 anni, vi si rifugiasse nei giorni successivi al terremoto del Friuli, quando nelle notti successive c'erano le scosse di assestamento.
Nella mia memoria rimane però una Fiat 126, colore verde, nella quale ci siamo fatti un paio di volte, il tragitto Gorizia-Peschici (io dormivo disteso sul divanetto dietro, 24 ore di viaggio!!!).
(http://www.stock1.it/uploads/pics/SL507141.jpg)
Poi c'era una Fiat 1100 di colore bianco, che mio padre usava in concomitanza con un FIAT 238, quando all'epoca era artigiano.
(http://auto.cozot.it/coches/it/2010/05/27/86852.jpg) (http://www.mitoalfaromeo.com/gruppofiat/images/veicomm/238_78.jpg)
Poi è arrivata l'Autobianchi A111, colore verde, e anche con quella viaggioni da paura, da e per Potenza e Ginosa Marina...
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/Autobianchi_A111_black.jpg)
Poi mano a mano si è andati verso le moderne:
una Renault 4, una Ford Fiesta 1.1 HiFi, una Ford Orion, quindi una Kangoo.
Quindi c'è stata la deriva fuoristradistica: Mitsubishi L200 KingCab e ultima, e attuale, una Mitsubishi Pajero 3 porte, 3.2 TD.
Mia madre invece ha avuto prima una Fiat 500, bellissima, poi centrata da un fuoristrada (negli anni '80), poi c'è stato un periodo in cui non ha avuto auto, quindi ha posseduto una Fiat Panda 30 (30!!!), una Seat Marbella e quindi una Ford Ka gialla...
Io, vabbè... a parte il Mantone, ho avuto: Alfa 33 1.7 QV, Ford Escord 1.3 o 1.4, non ricordo, con tettuccio apribile, Ford Orion (indovinate la provenienza), Ford Focus 1,8 TD 3 porte con cerchi da 16", e la plasticona attuale, la Corolla Verso 1.6 benza...
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Scrivere delle auto dei miei genitori significa ripercorrere attraverso le vicende della mia famiglia venti anni di storia dalla ricostruzione post-bellica al boom economico e alla congiuntura che ne è seguita.
Fin da quando ero piccolissimo, sentivo parlare di una favolosa auto comprata da mio papà subito dopo la fine della guerra, e guidata dall'autista di famiglia. La "favolosa" autovettura era, in realtà, una più comune 1100 "musone" di prima della guerra acquistata usata. Nè, d'altra parte, sarebbe stato pssibile, allora, comprare auto nuove con le fabbriche ancora distrutte ed i trasporti e la rete stradale quasi inesistenti. E l'autista di famiglia, di cui sentivo parlare, altri non era che qualche amico disoccupato che si prestava ad accompagnarci, dal momento che mio papà non aveva più guidato da quando, giovanissimo, era rimasto gravemente ferito in un incidente in moto. Altro non saprei dire di quegli anni, dal momento che io ero ancora di là da venire, ma penso che mio padre abbia tratto grossi ed improvvisi vantaggi economici col commercio di stoffe e tessuti all'ingrosso negli anni difficili ma fervidi della ricostruzione. Ma, come spesso accade con i guadagni troppo veloci, altrettanto rapida fu la ricaduta, e già agli inizi dei Cinquanta l'attività fallì, e la mia famiglia si ritrovò senza soldi e con una valanga di debiti... L'auto, la casa e tutto il resto furono venduti, e con me di pochi mesi, mio fratello e mia sorella, i miei genitori lasciarono la nostra città natìa al Sud sull'Adriatico, ed emigrarono al Nord in quel di Milano. Com'era la grande metropoli lombarda al nostro arrivo nel 1952? Per certi aspetti forse peggiore di quanto sia oggi. C'erano quartieri come il Bottonuto, all'incirca dove ora ci sono la via Larga e la via Albricci, o il dedalo di viuzze dietro c.so Genova (la famigerata casba di p.ta Genova) dove al solo avvicinarsi venivi investito da un acre effluvio di urina e, alla sera, dovevi stare ben attento all'orologio e al portafogli, roba da far sembrare l'odierna via Padova una tranquilla strada da shopping di una utopica città modello...E intanto, in periferia, alla Comasina come a Quarto Oggiaro venivano ultimati quei quartieri che nel giro di pochi anni sarebbero diventati i nuovi simboli del degrado e del disagio cittadini. La forte immigrazione dal Sud al Nord poneva, allora come oggi, problemi di integrazione e non era difficile, nel cercare casa, trovare cartelli del tipo:"Non si affitta ai meridionali". C'erano poi coloro che, essendo di larghe vedute, affittavano anche ai meridionali un posto letto, ma ad ore, nel senso che se facevi il turno di notte, potevi usufruire per le ore diurne del letto che durante la notte era occupato da chi di giorno lavorava...Certo erano casi limiti, ma non infrequenti! Alla mia famiglia andò molto meglio, anche perchè non così indigente, e presto mio papà ebbe un lavoro ed un appartamento per la sua famiglia. Io, mio fratello e mia sorella, dormivamo tutti e tre in soggiorno, disponendo di una sola camera da letto dove dormivano mamma e papà. A questo periodo risalgono i miei primi ricordi, e dalle finestre di quell'appartamento iniziò il mio sguardo consapevole diretto al mondo. Tra le altre cose, presto imparai a riconoscere marche e modelli delle auto che dal sesto piano sembravano giocattolini... Una sera, tornando dal lavoro, mio papà portò un pieghevole illustrato con le fotografie della nuova Fiat, si chiamava 600; per giorni quelle immagini cullarono la nostra fantasia, ma quei fogli avevano la tenue consistenza del sogno, immagini erano ed immagini restarono... Ma, qualche anno dopo, nel '57, la svolta. Il nosto Paese alle soglie del cosiddetto "boom" o miracolo economico, le ferite della guerra ormai rimarginate, la fiducia in un futuro migliore largamente diffuso, per mio papà la prospettiva di un lavoro professionalmente più appagante e meglio rimunerato, però ancora al Sud, questa volta sul Tirreno, in una piccola città di non più di quindicimila abitanti. Le migliori condizioni economiche, unite al costo della vita sensibilmente più basso nella piccola cittadina del Sud, ci consentirono una nuova agiatezza; la scarso traffico di automobili, convinse mio padre, ultra cinquantenne, a rifare l'esame per la patente, e in breve una Fiat 600 nuova tutta bianca (ma presto il tetto fu colorato in blù: il fascino del bicolore!) sostava sotto casa nostra. Qualche anno dopo, esattamente nel '61, ormai in pieno boom economico, la 600 non bastava più ed in famiglia se ne discuteva la sostituzione. All'epoca, l'upgrade più naturale e seguìto era la 1100/103 magari nella versione "Lusso"(quella col simbolo della rondinella sulle pinne di coda). Ricordo bene la visita al Concessionario, un sabato pomeriggio, con la famiglia al completo. Cinque posti comodi, quatto porte per scendere e salire, e poi il cambio al volante come vedevo nei films sulle auto americane...ma il resposabile della Concessionaria raffreddò il nostro entusiasmo. In una piccola cittadina del Sud ci si conosce un po' tutti e questi si rivolse confidenzialmente a mio padre: "Ragioniere, ma lei ha proprio fretta di cambiare l'auto...perchè non aspetta qualche mese...è in arrivo la nuova Fiat 1300, un'auto tutta nuova!" E così dicendo, gli porse alcune immagini del nuovo modello in imminente uscita. Sembrava un transatlantico, lunga, larga, con quattro fari come le "americane", e dentro un cruscotto tutto imbottito come le auto di lusso! Aspettammo qualche mese, dopodichè fummo i primi possessori della cittadina, a cui fu consegnato il nuovo modello. In pieno boom economico, l'auto, anche di media cilindrata, non era più un sogno realizzabile da pochi, ed il nuovo modello suscitava l'interesse di molti che ci fermavano per strada per chiederci prestazioni, impressioni e consumi. Intanto, in tutta Italia, le immatricolazioni di auto nuove aumentavano vertiginosamente ed anche nei piccoli centri, il traffico cominciava a creare problemi, mio padre che guidava malvolentieri sempre più spesso cedeva il volante a mio fratello che nel frattempo aveva preso la patente. In pratica divenne lui l'autista di casa.
Poi, nel '62, di nuovo a Milano, a rincorrere i benefici del "miracolo economico", per una nuova offerta di lavoro, forse solo apparentemente, più vantaggiosa e prestigiosa. Ma alla fine del '63 il "boom" si è già sgonfiato, ed i politici e gli economisti già parlano di "congiuntura" o "congiuntura economica" e la parola piove come doccia fredda sull'entusiasmo consumistico degli italiani. Non è una vera e propria crisi economica, sta di fatto però che il ritmo delle immatricolazioni subisce un momentaneo rallentamento, e si cerca di stare più attenti ai consumi. In famiglia la 1300 viene sostituita da una 1100, anche se di casa Lancia, e a quel tempo la differenza si vedeva, eccome! Una Lancia Fulvia 2c berlina fu l'auto che sostituì la Fiat 1300 nel '64. Ma i tempi stavano davvero cambiando, e non solo dal punto di vista economico. Cambiava la società, cambiavano gli stili di vita, aumentavano le insofferenze ed anche le esigenze. Mio fratello, ormai giovanotto, usava l'auto quasi esclusivamente per le sue esigenze personali, mio padre non guidava più, ed io ormai alle soglie del Liceo, già andavo in giro ed anche in vacanza per conto mio. Tanto che, dopo pochi anni, non ricordo esattamente quando, la Fulvia berlina fu sostituita da una Fulvia coupè 2+2, un vero e proprio mito per mio fratello che divenne la sua compagna d'avventure, sostituita poi da un'altra a cinque marce che lo portò al matrimonio.
Nel frattempo avevo preso la patente anch'io,e, come prima auto mi toccò una Fiat 600 usatissima, non so di quale anno, ma...bianca col tetto blù come quella di famiglia di tanti anni prima...
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Toccante e struggente il tuffo in quegli anni di speranza e sollievo dalla guerra. Purtroppo ho solo ricordi che partono dai primi anni 60 essendo nato nel 58. Hai ben descritto il passaggio dal dopoguerra al boom e di lì a poco quella che io chiamo la "perdita dell'innocenza" .
Grazie :)
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QUI MISANO
difficilmente io leggo poemi cosi' lunghi , poi adesso al mare col pc a orologio .....ma questo l' ho letto , e devo fare i miei complimenti per il racconto coinvolgente :) :)
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QUI MISANO
difficilmente io leggo poemi cosi' lunghi , poi adesso al mare col pc a orologio .....ma questo l' ho letto , e devo fare i miei complimenti per il racconto coinvolgente :) :)
Ho letto con entusiasmo e coinvolgimento tutto il racconto, rivivendo almeno in parte certe sensazioni che mi hanno catapultato indietro, un po' come "mimi' metarlurgico" trasmesso stanottte..... dove gli scorci di una torino del 1969 mi hanno fatto rivivere quegli anni da bambino, quando la nebbia e la fuliggine erano sinonimo di industrializzazione e progresso, i cartelli con: "non si affitta ai meridionali" che ricordo bene e i tram verdi con le porte in legno, le caldarroste a portapalazzo e le fiumane umane uscire dai cancelli di mirafiori alle 14.00, passandoci davanti oggi sopravvivono alcune insegne e gli immensi piazzali vuoti a sottolineare che quell' epoca è finita e non tornerà piu!
Tra una 600 e una 1100........ siamo cresciuti e assieme a noi lasciamo alle spalle un pezzo di storia!
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Jancarlo, quel che hai scritto è davvero emozionante e si legge con vero piacere.
Un inchino è il minimo che possa fare.Complimenti!
Ratramente si leggono spaccati così vividi...
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Letto tutto d'un fiato questo pezzo, scritto davvero con il cuore. Oltretutto è una splendida testimonianza per tutti quelli che, come il sottoscritto, non hanno vissuto quel periodo storico e possono solo immaginare come fosse profondamente differente la vita di allora.
Grazie davvero jancarlo. :)
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...Hai ben descritto il passaggio dal dopoguerra al boom e di lì a poco quella che io chiamo la "perdita dell'innocenza" .
Grazie :)
Ringrazio tutti gli amici che hanno apprezzato il mio scritto, e voglio soffermarmi sulle parole di ITRAEL a proposito di "perdita dell'innocenza", perchè le condivido in pieno. Lo so, la mia tendenza è quella di mitizzare, forse un po' troppo, i primi anni Sessanta, probabilmente per un fatto esclusivamente anagrafico. E' che alcuni fatti gravi di natura economica e politica accadevano più o meno in contemporanea con il mio ingresso all'età puberale o adolescenza, periodo meraviglioso e di grandi scoperte, ma anche denso di inquetudini e di domande senza risposte, e che segna, in qualche modo, la "perdita dell'innocenza" tipica dell'infanzia. Come ho scritto sopra, già alla fine del '63, i politici e gli economisti avvertono gli italiani che il tasso di crescita del reddito che negli ultimi anni aveva avuto un'impennata, avrebbe avuto una battuta d'arresto, quindi il loro invito ad non indebitarsi più di tanto. Non dimentichiamo che sono gli anni della prima grande stagione delle vendite a rate, praticamente si compra tutto a rate: auto, televisore, giradischi, lavabiancheria, arredamento, ecc... Ma ancora, almeno per un paio d'anni, l'italiano medio sembra non accorgersi che la "pacchia" è finita, ma le tensioni e le apprensioni derivanti dalla mancanza di fiducia per un futuro che non è più visto automaticamente in crescita come solo poco tempo prima, covano sotto la cenere. E nel '66 il secondo episodio, questo di natura politica, che influenzò la mia adolescenza in corso. Il 27 aprile all'università di Roma nel corso di violenti scontri tra studenti di opposte formazioni politiche, muore lo studente Paolo Rossi. Per chi ha vissuto consapevolmente gi anni '70, questo è un fatto di violenza politica come tanti altri, ma nel '66 non era così! I famigerati anni di piombo erano ancora di là da venire. Frequentavo il primo anno di Superiori allora, e ricordo vivamente l'emozione con cui a scuola fu accolta la notizia. Fu davvero "la perdita dell'innocenza" come dice l'amico ITRAEL. Da lì a pochi anni i morti ammazzati non si sarebbero più contati e, si sa, quando certi episodi diventano troppo frequenti, non emozionano più!
E le automobili, dolci compagne della nostra vita?(insieme alle donne, ovviamente, almeno per me!). Forse vi sembrerà troppo forzato, ma anche esse persero in quello stesso periodo "l'età dell'innocenza"! Via le troppo "effeminate" ruote con le gomme a fascia bianca e le coppe cromate, per un ben più "virile" cerchio in lega, come si fa con i maschietti che all'avvicinarsi dell'età adolescenziale, smettono i pantaloni corti ed i calzettoni a quadri... Via le prese d'aria a listelli cromati che "umanizzavano" le automobili facendole apparire ottimiste e sorridenti...Lo scintillìo del cromo non è più di moda, meglio il nero delle P38 e il grigio che è il colore del piombo...
Eppure gli anni '70 hanno creato gli anticorpi a tutto questo, e non solo dal punto di vista politico con una grande risposta che ha permesso alla lunga di sconfiggere terrorismo e strategia della tensione, ma anche nelle cose quotidiane della vita:mai come negli anni '70 si sono visti tanti colori, anche inconsueti, tali arditi accostamenti cromatici negli oggetti e, quindi, anche nelle automobili! Come ardite alcune soluzioni stilistiche, tipiche di quegli anni, e non penso solo alle supercars, che, a mio avviso, quelle degli anni '70 sono le più belle, già avanzate dal punto di vista tecnico e stilistico, ma lontane dalle esagerazioni e dal cattivo gusto di molte di oggi, ma anche ad auto relativamente economiche e alla portata di tutti o quasi, penso ad esempio ad una Porsche 914, auto che più anni '70 non si può, con i paraurti in gomma nera, il tetto in plastica nera, ma che vivacità nella scelta dei colori della carrozzeria, e che bello il quadrettato in stoffa dei sedili, oppure penso alla Matra Bagheera, altro tipico prodotto di quell'epoca, con una linea da supercar, degli interni da "astronave", anche qui abbinamenti cromatci fantastici, ed un prezzo quasi da utilitaria! E gli esempi potrebbero continuare, ma temo di essere andato off topic...
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Altro che off topic.......... una carrelata densa di sensazioni e avvenimenti, anni che in parte ricordo con fervore dove l'innocenza aveva ben poco spazio, anni tutto sommato difficili dove bisognava crescere in fretta e il mondo correva veloce forse piu' di adesso. La scuola in fermento, le lotte operaie e gli antagonismi accesi dei ragazzi dei 70....... condussero a tempi piu' recenti dove comunque l'amletica domanda del dove andiamo e chi siamo regna ancora sovrana con le sue incertezze!
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Non penso che ci sia il rischio di mitizzare quegli anni se si conosce anche solo un poco la storia. Il dopoguerra è stato il periodo in cui si è cercato di far rimarginare le ferite, la speranza di un futuro migliore(be' ci voleva poco dopo una guerra...) dava la forza di ricostruire, c'era la solidarietà figlia della difficoltà, sostenuta da una prospettiva di benessere. Alla fine degli anni 50 s'intravvede un frutto inseguito per più di 10 anni. E' il boom che però dura lo spazio di soli 5 anni e non ritornerà più, mai più. In pratica il tempo di togliere una divisa mimetica per indossarne un'altra color piombo.....
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stavo scrivendo nella discussione "dall'estero" e ne ho approfittato x inserire un paio di immagini della R11 di cui si parlava. al che mi è tornata in mente questa discussione e mi è venuta voglia di dare un piccolo contributo.riprendo quindi per mettere in ordine cronologico (più o meno) le vetture transitate in famiglia:
-500D (forse del'63) azzurro acquamarina:assetto,motore preparato portato a 650,scarico,coppa e carburatore maggiorato.cerchi in lamiera allargati(quelli a triangolini simil-abarth ma che lasciano scoperti i tamburi),cofano anteriore a scacchi gialli ocra così come i tamburi freni...non mi dispiacerebbe replicarla :D :D durerà sino all'arrivo di...
-abarth 1000 tc del'63ovviamente bianco: acquistato nel '66 e campato sino al'71/72 circa quando mio padre si convince a venderlo ad un vicino che lo stressa da due anni. all'inizio sembra un buon affare perchè il vicino gli offre una 850 berlina nuova e soldi in aggiunta per accapparrarsela e visto che nel'70 ero nato io,i miei erano sposati da un anno,aveva la casa da pagare,l'abarth aveva già i fondi marci, sembrò un buon affare. col senno di poi... :'( :'( :'(
aggiungiamo che l'850 ne aveva sempre una (classica auto nata sfigata?) e che l'idiota dopo pochi mesi stampò l'abarth contro un muro e la demolì e la tristezza è completa:'( :'( :'(
-fiat 850 berlina beige tristezza......vedi sopra ::) ::) ::)
-Alfa Romeo Giulia 1,3 Super amaranto del'71:acquistata nel 1974 usata resterà con noi sino al 1985. nella sua lunga vita subirà un trapianto di motore e cambio con quello di una 1,6 biscione,una riverniciatura completa in tinta originale effettuata incredibilmente bene da mio padre e, purtroppo anche l'onta dell'installazione del GPL che sarà causa di infiniti problemi di messa a punto e verrà smontato con disgusto all'arrivo del superbollo. resterà comunque la vettura più amata da me e da mia madre e ricordo che quei rari sabati in cui mio padre mi veniva a prendere fuori da scuola era per me motivo di vanto...sopratutto quando si esibiva in qualche partenza con sgommata e scodata! lascerà in me la voglia di Alfa per anni,voglia che ancora non sono riuscito a soddisfare pienamente ma....tempo al tempo! :) ;)
renault 11 TSE 1,4 argento metallizzato dell'aprile'85: auto senza infamia e senza lode. modernissima,ultra comoda, silenziosissima e spaziosa.baule eccellente così come cambio,freni e consumi. i verità non andava nemmeno piano ed aveva una buona tenuta di strada ma ovviamente, scendendo dalla sportività della berlina del biscione, era un pò mortificante come sensazioni. mio padre la definiva molto più facile da portare al limite in confronto alla Giulia e lo scatto da 0 a 100 km-h molto simile. è anche stata la prima macchina con cui ho iniziato ad andare in giro dopo il conseguimento della patente e...se n'è accorta pure la macchina! non la risparmiavo di certo e ricordo che dopo un anno della mia guida cominciò a consumare olio in maniera preoccupante e mio padre mi "consigliò" vivacemente di comprarmi un auto tutta per me. forse fu un bene perchè anche se la tenuta di strada era buona la stabilità tutt'altro e mi ero già "girato" un paio di volte. quindi un auto "nuova" tutta per me (R5 alpine aspirata del'81) evitò di mettermi per cappello la berlina Francese :D :D :D
non possiedo foto delle prime due auto anche se ho visto la 500 in un "super8" mentre della Giulia ho solo un paio di foto minuscole che dovrei scannerizzare per renderle visibili.
della R11 metto un paio di foto e...scusatemi se vi ho rubato troppo tempo :-[
(http://img534.imageshack.us/img534/9409/1001657t.jpg)
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versione natalizia :D :D :D
(http://img201.imageshack.us/img201/6117/1001658q.jpg)
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Che bell' excursus... :)
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(http://img529.imageshack.us/img529/9448/1001656.jpg)
e per finire: il Tonno a sx sono io nel 1985, quelle a fianco sono due bimbe che diventeranno due bellissime donne,mogli e madri. con una delle due,la più piccola, mi vanto di essere ancora oggi in rapporti di amicizia :) :) :)
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Io ho scritto soltanto della 1307, perchè è stata quella che c'era quando ho preso la patente, quindi mi è rimasta più impressa nella memoria perchè usata anche da me. Mi piace anche ricordare la auto viste in concessionaria che erano l'alternativa all'acquisto poi deciso.
Con ordine:
metà anni '60: BMW 700 (mio papà voleva e aveva ordinato una Prinz, che non è mai arrivata: meno male...), mentre la piccola BMW era in pronta consegna
fine '60: BMW 1502 comprata usata, ma non ricordo l'anno.
inizio '70: Fiat 128, rimossa dalla mia memoria.
1974: Simca 1100 GLS: ricordo che in alternativa mio papà valutò la R12....
1977: Simca 1307 S: ereditata da mio nonno, mio papà avrebbe sostituito la 1100 con una Matra Ranch
1994: Ford Mondeo SW (ancora in uso)
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(http://img529.imageshack.us/img529/9448/1001656.jpg)
e per finire: il Tonno a sx sono io nel 1985, quelle a fianco sono due bimbe che diventeranno due bellissime donne,mogli e madri. con una delle due,la più piccola, mi vanto di essere ancora oggi in rapporti di amicizia :) :) :)
Nooooo sei tu Rick ? ? ? ? :o :o :o
OT : Si vede che sei a casa .... :D :D :D
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Nooooo sei tu Rick ? ? ? ? :o :o :o
OT : Si vede che sei a casa .... :D :D :D
in che senso?sono a casa mia sull'appennino!
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in che senso?sono a casa mia sull'appennino!
allora lo ripeto per Rick , e solo per Rick ;D ;D.......mi domandavo se quello nella foto sei tu perche' sei molto diverso oggi ;) ;) :D :D..........poi si vede che sei a casa , perche' stai tappezzando tutte le discussioni , ma cio' nn e' che mi dia fastidio anzi tutt 'altro :D :D :D
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allora lo ripeto per Rick , e solo per Rick ;D ;D.......mi domandavo se quello nella foto sei tu perche' sei molto diverso oggi ;) ;) :D :D..........poi si vede che sei a casa , perche' stai tappezzando tutte le discussioni , ma cio' nn e' che mi dia fastidio anzi tutt 'altro :D :D :D
azzz,non avevo capito! certo che sono Io,l'ho anche scritto sotto la foto...avevo 14 anni insomma! quanto allo scrivere è vero,ne sto approfittando visto la mia forzata permanenza in casa!
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dai ti meriti un altra foto per farti due risate ;D ;D ;D
eccomi con la mia adorata,e tamarrata,Vespetta special :D
(http://img299.imageshack.us/img299/5578/1001659i.jpg)
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dai ti meriti un altra foto per farti due risate ;D ;D ;D
eccomi con la mia adorata,e tamarrata,Vespetta special :D
(http://img299.imageshack.us/img299/5578/1001659i.jpg)
e allora io ti dedico questa canzone .... ;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=GF0F1fEJa_4
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apprezzo il pensiero ma non è proprio il mio genere...ANZI!
se vuoi farmi felice ci vuole altro ;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=FkOSGeCP9Nw&feature=related
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apprezzo il pensiero ma non è proprio il mio genere...ANZI!
se vuoi farmi felice ci vuole altro ;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=FkOSGeCP9Nw&feature=related
ma lo facevo solo per il riferimento alla vespa , conosco i tuoi gusti ..... ;D ;D :D :D
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dai ti meriti un altra foto per farti due risate ;D ;D ;D
eccomi con la mia adorata,e tamarrata,Vespetta special :D
(http://img299.imageshack.us/img299/5578/1001659i.jpg)
Sembri proprio un bulletto anni '80 :D
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ma che piede avevi a 16 anni ......un 47 ?? :D :D :D
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Poi sulla neve, con la Vespa, è proprio il massimo!!!!! :o
Com'eri bello da giovane !!!!! ;D
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Com'eri bello da giovane !!!!! ;D
Grazie ;) :D :D :D
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Com'eri bello da giovane !!!!! ;D
Ahahahahahah, sei spiritoso oggi :D :D :D :D :D
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Grazie ;) :D :D :D
Veramente mi riferivo a Riccardo!
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dai ti meriti un altra foto per farti due risate ;D ;D ;D
eccomi con la mia adorata,e tamarrata,Vespetta special :D
(http://img299.imageshack.us/img299/5578/1001659i.jpg)
Ecco dove ti ho già visto! O sentito...
http://www.youtube.com/watch?v=jq-u0M-BNqU
;D ;D ;D
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Per quello che mi ricordo avevamo:
Fiat 500 non ricordo il modello da prima che nascessi al 85
Alfasud 1.1 da prima che nascessi al 90
Fiat 126 personal 4 dal 85 al 97
Lancia dedra 1.6 i.e. dal 90 al 2009
Fiat cinquecento hobby dal 97 al 2010
Fiat punto 1.2 del 2005 dal 2005 ad oggi
Fiat Bravo 1.6 multijet dal 2009 ad oggi
La prima macchina di mio padre è stata una 127 900 celestina
Ed io ho avuto una Y10 fire 900 dal 2001 al 2004
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Ecco dove ti ho già visto! O sentito...
http://www.youtube.com/watch?v=jq-u0M-BNqU
;D ;D ;D
Che bel paesaggio automobilistico ...... :o :o :o
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Che bel paesaggio automobilistico ...... :o :o :o
Soprattutto quello grigio metallizzato! :D
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io non mi ricordo di aver postato , al limite mi ripeto...
AUTOBIANCHI BIANCHINA PANORAMICA ( avute due di color grigio topo ) fine anni '60
Noto con piacere che anche tu hai iniziato con ben 2 bianchina Panoramica!!!
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Noto con piacere che anche tu hai iniziato con ben 2 bianchina Panoramica!!!
Si' caro Bruno , me le ricordo ancora bene ........ ;) :)
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allora mio padre ha avuto :
500 F,500L,lancia appia (non ricordo la serie)fiat 127 special e ben 3 uno vabbe poi le altre sono "moderne" quindi sorvoliamo
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Vado a memoria con le auto di proprietà di mio padre, carrozziere, e poi con le mie "moderne". In certi periodi in casa c'erano 3 o 4 auto contemporaneamente, e di tutte ho un magnifico ricordo.
Topolino A balestra corta, valvole laterali, nera. Con questa si andava a Cortina in 4 adulti e 3 bambini piccoli(me compreso).
Topolino B balestra lunga, valvole in testa, nera.
Topolino C "Pitton" esemplare unico, cambio al volante, amaranto ( esistente e marciante tutt'ora,posterò foto ).
Fiat 600 prima serie "vetri scorrevoli", bianca.Fu trasformata in seconda serie, vetri scendenti interi e lampeggiatori spostati da sopra a sotto.
Fiat 1500 C celeste chiaro. Questa dava la paga alle "Giulia" !
Fiat 124 1200 berlina, avorio, sino alla sua scomparsa.
Ha avuto inoltre in uso :
1100 B "musone" .
1100 mod. 103 " Bauletto ".
Continuando con quelle che ho avuto io :
Fiat 600 prima serie "vetri scorrevoli" , blu.( era di terza o quarta mano !)
Fiat 750 spider Vignale "Vignalina" bianca ( MITICA !!!)
Opel kadett "A" 1000 cc 6 Volt Celeste ( Manovrabilità di un Kart )
Opel Kadett "B" 1100 cc 6 Volt Grigia ( Bagagliaio impressionante )
Opel Ascona 12 - 1200 cc 4 p prima serie Avorio ( Indistruttibile come tutte le Opel dell'epoca )
Autobianchi Bianchina Trasformabile, Avorio.( Ci ho dormito dentro ai tempi del terremoto in Friuli )
AUDI 80 GLS 1600 cc bianca.
Fiat 127 Special, Rosso 127 F
Opel Corsa 1000 prima serie, Rossa
VW Passat Variant GL 1800 (serie 90) Blu scuro
VW Passat variant Gl 1800 Cat ( serie 95 ) Blu metallizzato - Attuale
Seat Ibiza 1200 serie 2005 - Grigio metallizzato - Attuale
In casa ci furono anche dei ciclomotori :
Garelli Mosquito 38 cc a rullo
Garelli Mosquito 48 cc a rullo
Aquilotto 45 cc a rullo
Motom 48 4 tempi 3 marce
Pegaso Sport 4 tempi 3 marce
Garelli "NOI" 48 cc monomarcia ( è ancora in cantina )
Tralascio i "giocattoli" che ho usato/uso ogni tanto.
Giorgio 47
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Giorgio! Alla faccia del bicarbonato di sodio, e pure di potassio !!! :o :o :o
Questo sembra l'elenco di un grande concessionario multimarche!!!!! ;D
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Giorgio! Alla faccia del bicarbonato di sodio, e pure di potassio !!! :o :o :o
Questo sembra l'elenco di un grande concessionario multimarche!!!!! ;D
Questo vuol anche dire che la mia data di nascita è lontana !! G 47
Scusate, ma faccio spesso errori di battitura.
P.S. Maury, ho visto al volo l'articolo su Automobilismo d'Epoca, devo procurarmene una copia. Complimenti ! G 47
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Parto a dire le mie, in fondo scoprirete il perché. Mi ero perso questo post e mi ha messo una curiosità sulle auto di mio padre...gli chiederò cosa guidò mio nonno. Li si che ci saranno delle vere storiche!
Suzuky swift 1300 gti del 1994 il primo amore per le Japu, di quarta mano con 67k km, con me fatti 50k, poi passata a mia sorella che ne ha fatti altri 40k, venduta marciante e ancora circolante ;) fa pure rima!
Fiat Panda 1000 del 1999 il mulo da lavoro in affitto 50k km in 10 mesi...dove te ne sbattevi di tutto, andava ovunque.... solo che facendo anche 1000 km in 2 giorni in autostrada dovevo portarmi l'olio dietro...la prima auto con cruise control che ho avuto. Andavi a tavoletta ed eri impostato a 130km/h :)
Ford Focus 1800 tdi del 2000l l'inizio dei dieseloni dell'agente di commercio....che palle, volevo i benzina! :D...consumava il giusto e andava il giusto...il passaggio dalla Swift da 101 cv a questa da 90 fu traumatico ma la coppia si sentiva....la prima auto presa nuova... non si scorda mai! :D
Alfa Romeo 147 1900 jtd del 2002 ... la prima italiana mia... all'uscita e per pregiudizio la denigrai...non sprizzo amore per le Fiat moderne...ma poi provandola da un collega, si rivelò una piacevole sorpresa e una degna concorrente della Golf a meno prezzo...Pregio del gruppo Fiat è lo sconto anche del 24% agli agenti ed è un buon canto della sirena ::)
Peugeot 206 CC 1600 hdi ... tenuta 8 mesi e venduta perdendo 2000 euro dal costo... merito della moda...l'unica pazzia automobilistica fatta finora...ma lavoravo in Liguria in quel periodo...volete mettere le pennichelle aspettando un cliente in auto mentre prendi il sole? ;)
Seat Leon 2000 TDI DSG ... Non avevo ancora in testa le storiche e mi interessava il connubio prestazioni/dieseloni/gioventù che se ne va presto ::)/scontoni in acquisto... ottimo cambio...ottima...ma in alcune cose l'Alfone aveva qualcosa da dire, come la direzionalità dell'avantreno....
Toyota Mr2 Turbo 1992...un amore scattato per caso...poi mi ricordai che a 10 anni la lumavo in un concessionario...e da li, tutto il resto è storia ;D
Honda Civic 1600 benzina del 2002...la furgo-pizza...consumi onestissimi...prestazioni ottime...è un benzina, costa poco mantenere, da acquistare...ero stufo dei dieseloni...mi investo quello che avanzo in una storica... Mi sento più giovane e come costo/prestazioni/qualità la migliore di sempre...a parte la Toyota che poi si offende...
In futuro? Spero una storica...chissà!
Ho chiesto a mio padre di lucidare la memoria dato che gli devo chiedere tutto quello che ha avuto negli anni. Non gli ho mai chiesto esattamente cosa guidò da giovane...mi aspetto faville, dato che ha fatto quasi 1 milione e 300k Km percorsi....rappresentante anche lui...io sono fermo a 350k.... ::)
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oggi per la prima volta ho guidato l'auto come quella di mia madre su cui sono cresciuto ovvero la mitica Cinquecento uno dei primissimi modelli, è del mio amico che stà con me all'univeristà e stasera mi ci ha fatto scorrazzare un pò per Parma, ma è divertentissima, gli ho già detto che la dia a me prima di rottamarla visto che ormai la cambieranno ed ha 81mila km, ha solo un cambio pessimo e i freni son quel che sono, diciamo che le mie storiche anche se 30anni + vecchie sono + all'avanguardia tecnologicamente e meccanicamente :D
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Se intendi la Cinquecento costruita in Polonia, di mitico...beh ha solo il nome ;D ;D ;D mi ricordo quella della mia morosa segata in due dai pompieri per estrarla dopo un urto in città...a parte ciò era un fulmine (leggera com'era...di carta) ma non frenava..una vera bara volante :D !!
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Mio padre dovrebbe aver dato la patente nel 1973 e dovrebbe aver avuto, nell'ordine:
- Fiat 500 (comproprietà con mia nonna)
- Bianchina berlina (comproprietà con mia nonna)
- Renault 14
- Renault 16
- Citroen DS/ID - marrone
- Citroen DS/ID - bianca
- VW Golf MK1 (comproprietà con mia nonna)
- Fiat Uno MK1 5p (prima targa bianca circolante a Parma, era targata Roma in verità perchè intestata ad una società; io sono nato su questa macchina, nel 1988) - grigio metalizzato
- Peugeot 309 1.1 - rossa
- Fiat Croma 2.0 I.E MK1 - grigio metalizzato
- Alfa 33 1.3 SW MK2 - rossa
- Peugeot 306 1.4 - azzurro metalizzato
- Daewoo Nubira 1.6 SW - blu metalizzato
- Fiat Punto 1.2 8V - grigio metalizzato
Mia madre è partita con le auto di mio nonno (materno, ovviamente):
- Fiat 124 Sport Coupè (seconda serie, credo)
- Fiat 125
- Fiat 500 (qua cominciano le sue)
- Innocenti Mini 1000/1001 - marrone castoro
- Fiat 500
- Fiat Panda 30 - nero metalizzato, targa nera (qui nasco io)
- Renault 5 - rosso, targa nera
- Lancia Y10 MK2 - blu/viola
- Renault Clio Mk2 - blu/viola
Se potessi sceglierne 3 da riavere direi 124, 125 e DS, senza il minimo dubbio; da un punto di vista affettivo però sono molto legato alla Panda, alla 309 e alla 33: la prima è l'auto con cui giravo quand'ero piccolo piccolo.
Ricordo però che aveva la marmitta buca per un certo periodo, e avevo paura di quel rumore e ogni tanto scappavo.
La 309 invece era il mio mito, e pur essendo solo un 1.1 ricordo fosse molto grintosa come motore: già da bambino avevo qualche libro sulla marca francese, era la mia casa preferita.
La passione per la 33 mi era stata inculcata da un amico di famiglia alfista: ebbene si, dopo essere stato peugeotista, sono stato anche ALFISTA!!!
Rumore e prestazioni fantastiche, e una bella linea sportiva; forse l'auto era un po' "sfortunata" e in pochi mesi ci ha dato un sacco di noie, ma ricordo che quando mio padre la comprò io mi misi a piangere dall'emozione.
:D
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sarebbe bello vedere alcune foto di queste
"ex vetture" :D e poi più vecchi siamo noi,
di conseguenza più storiche le macchine. ;)
Potremo dare un premio (simbolico) alla più
antica...... ;D
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sarebbe bello vedere alcune foto di queste
"ex vetture" :D e poi più vecchi siamo noi,
di conseguenza più storiche le macchine. ;)
Potremo dare un premio (simbolico) alla più
antica...... ;D
ho cercato una foto che ricordavo benissimo di avere, ma purtroppo non l'ho più trovata: la nostra Simca 1100 con al traino la Elnagh del '74, ferma alla base del David di Michelangelo, a Firenze. Chissà se oggi sarebbe ancora possibile fare una foto così?
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Beh, visto che ci sono posto anche io qualcosina...
Le auto di mio padre:
1970-1973: Autobianchi A111 verde scuro
1973-1978: Volkswagen K70 LS 1.8 aragosta
1978-1982: Audi 100 Avant, credo 1.6 GL senape
1982-1988: Audi 100 1.9 CD marrone metallizzato
1988-1990: Renault 25 TDX grigio scuro metallizzato
1990-1995: Audi 90 2.0 5 cilindri bordeaux metallizzato
1995-2001: Audi A4 1.8 T Avant verde mela metallizzato (colore shoccante!!!!!!)/pelle nera
2001-2010: Audi A6 2.5 TDI V6 Quattro Avant blu scuro metallizzato/pelle crema
Le auto di mia madre:
1975-1985: Peugeot 104 ZL 3p. bronzo metallizzato
1985: Fiat Panda 45 S bianca
Le auto della mia "seconda" mamma:
1988-1995: Autobianchi Y10 4WD rossa
1995-2002: Lancia Y 1200 LS 6 marce lilla metallizzato (che colorini in casa eh?)
2002-2008: Lancia Y 1200 16v Unica argento metallizzato
2008-2010: Lancia Musa 1300 MJ Platino bicolore perla/marrone
Io invece ho iniziato a guidare sulla Lancia Y di mia madre, ma dato il colore imbarazzante per un ragazzotto piacione come me, appena ho potuto nel 2001 mi sono comprato una Peugeot 206 CC 1.6 16V, che allora era appena uscita, color arancio metallizzato, che mi faceva cuccare di più e mi divertiva in estate grazie al tetto apribile.
Nel 2004 sono passato ad una più seriosa BMW 328 Coupè con tetto apribile (usata del 2000) di un bellissimo blu zaffiro metallizzato con interno in pelle crema, sostituita nel 2008 con una BMW 320d Touring (usata del 2006) nera con interno in pelle rossa.
Curiosità: mio nonno guidava dal 1985 una Renault 5 Alpine Turbo (comprata usata) argento con l'interno in panno rosso.
Nel '98, poco prima che facessi la patente, mio nonno è morto e io non sono riuscito per mancanza di spazio e di soldi a salvargli la macchina: la ritirò mia zia e l'ha data in rottamazione per comprare una Skoda Felicia Wagon!!! :-X
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Beh, visto che ci sono posto anche io qualcosina...
Le auto di mio padre:
1970-1973: Autobianchi A111 verde scuro
1973-1978: Volkswagen K70 LS 1.8 aragosta
1978-1982: Audi 100 Avant, credo 1.6 GL senape
1982-1988: Audi 100 1.9 CD marrone metallizzato
1988-1990: Renault 25 TDX grigio scuro metallizzato
1990-1995: Audi 90 2.0 5 cilindri bordeaux metallizzato
1995-2001: Audi A4 1.8 T Avant verde mela metallizzato (colore shoccante!!!!!!)/pelle nera
2001-2010: Audi A6 2.5 TDI V6 Quattro Avant blu scuro metallizzato/pelle crema
Le auto di mia madre:
1975-1985: Peugeot 104 ZL 3p. bronzo metallizzato
1985: Fiat Panda 45 S bianca
Le auto della mia "seconda" mamma:
1988-1995: Autobianchi Y10 4WD rossa
1995-2002: Lancia Y 1200 LS 6 marce lilla metallizzato (che colorini in casa eh?)
2002-2008: Lancia Y 1200 16v Unica argento metallizzato
2008-2010: Lancia Musa 1300 MJ Platino bicolore perla/marrone
Io invece ho iniziato a guidare sulla Lancia Y di mia madre, ma dato il colore imbarazzante per un ragazzotto piacione come me, appena ho potuto nel 2001 mi sono comprato una Peugeot 206 CC 1.6 16V, che allora era appena uscita, color arancio metallizzato, che mi faceva cuccare di più e mi divertiva in estate grazie al tetto apribile.
Nel 2004 sono passato ad una più seriosa BMW 328 Coupè con tetto apribile (usata del 2000) di un bellissimo blu zaffiro metallizzato con interno in pelle crema, sostituita nel 2008 con una BMW 320d Touring (usata del 2006) nera con interno in pelle rossa.
Curiosità: mio nonno guidava dal 1985 una Renault 5 Alpine Turbo (comprata usata) argento con l'interno in panno rosso.
Nel '98, poco prima che facessi la patente, mio nonno è morto e io non sono riuscito per mancanza di spazio e di soldi a salvargli la macchina: la ritirò mia zia e l'ha data in rottamazione per comprare una Skoda Felicia Wagon!!! :-X
assieme ai complimenti per la scelta delle auto mi dai un grande dispiacere per la 5 Alpine turbo :o :'( :'(
-
mio papà :
Maggiolone seconda serie ( Type 2 )
Fiat 850
Morris Mini
Datsun 240Z
Fiat Argenta 2.0
Fiat 131 TC Volumetrica
Golf III
Audi TT
Fiat Tipo Giannini ( in "comproprietà" )
Bmw 630i cabrio
Fiat Panda 1.2
mia mamma :
pieghò il maggiolone contro un muro..........
da li non guidò mai più per lo spavento! :D
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mio papà :
Maggiolone seconda serie ( Type 2 )
Fiat 850
Morris Mini
Datsun 240Z
Fiat Argenta 2.0
Fiat 131 TC Volumetrica
Golf III
Audi TT
Fiat Tipo Giannini ( in "comproprietà" )
Bmw 630i cabrio
Fiat Panda 1.2
mia mamma :
pieghò il maggiolone contro un muro..........
da li non guidò mai più per lo spavento! :D
Dalle Stelle alle stalle ...in altre parole da una Datsun 240Z ad una Panda, avrà fatto sedute di terapia automobilistica per risistemare il metabolismo :) :D ;)
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Visto che ho un pò di tempo, arricchisco la descrizione delle auto di famiglia, aggiungendo qualche foto per fare capire bene i colori.
1970-1973: Autobianchi A111 verde scuro; non ho mai visto questa macchina dal vivo, ma solo in qualche vecchia fotografia in bianco e nero. Mio padre mi raccontava che era un'ottima auto, molto ben rifinita e brillante, un'alternativa meno ingombrante alla Fiat 124 Special, che non gli piaceva perchè ce l'aveva suo cugino... 8)
Appena sposati, lui e mia madre fecero anche alcuni lunghi viaggi con la A111, in Francia, Lussemburgo, Danimarca senza avere il minimo problema.
(http://img814.imageshack.us/img814/4773/146foto1.jpg)
1973-1978: Volkswagen K70 1.8 LS aragosta; anche questa macchina non l'ho mai vista personalmente, ma solo in una foto a colori in cui faceva da auto di cermonia al matrimonio di mio zio pasquale, nel '75; questa macchina fu comprata su consiglio di un amico di mio padre, concessionario VW-Audi, che influenzerà le sue scelte anche in futuro... :-\
Comunque secondo mio padre era una macchina validissima, robusta, spaziosa (c'era già mio fratello Andrea e nel '74 nacque mia sorella Paola) e molto veloce grazie ai suoi 100 cv!
Secondo me per comprare una K70 piuttosto che una bella Giulia ci voleva coraggio, ma mio padre mi ha detto che ai tempi ce n'erano in giro parecchie... ???
Certo il colore non era il massimo della finezza! :-\
(http://img830.imageshack.us/img830/9566/normal1t.jpg)
1978-1982: Audi 100 1.6 GL Avant senape; finalmente la prima auto di famiglia vista con i miei occhi, dato che a bordo di questa mi portarono a casa dall'ospedale appena nato! Ovviamente non me la ricordo minimamente... :-[
Nel '78 mio padre voleva cambiare la K70 con l'Audi 100 berlina, ma quel suo amico lo orientò sulla Avant, che era più comoda per via del portellone posteriore, e quelli erano gli anni in cui si partiva tutti insieme, nonna inclusa, per le vacanze in Puglia e Calabria con mezza casa appresso! Macchina affidabilissima ma piuttosto seduta nelle prestazioni, anche perchè era solo un 1.6...
A riguardarla oggi mi fa uno strano effetto: sembra una Renault 20! :-\
Anche qui il colore è da denuncia. :-X
(http://img10.imageshack.us/img10/766/3897300351d0b547031dz.jpg)
1982-1988: Audi 100 1.9 CD marrone metallizzato; questa me la ricordo bene, eccome, soprattutto l'estintore che mio padre teneva religiosamente a bordo e che faceva scalpore tra i passeggeri! Era una gran bella macchina, tra l'altro presa appena uscita, quindi molto ammirata da parenti e vicini di casa. Ricordo che era spaziosissima, e i in 5 ci voleva! Mio padre mi diceva che andava benone e consumava poco, molto meno della 100 che avevamo prima di questa.
(http://img836.imageshack.us/img836/3078/dscf4758n.jpg)
1988-1990: Renault 25 TDX grigio scuro metallizzato; cambiato lavoro, mio padre ricevette in dotazione dalla sua azienda questa grossa berlina francese a gasolio, molto comoda e spaziosa, ma un passo indietro rispetto all'Audi per finiture e prestazioni, considerando che i diesel di allora non erano quelli di adesso... Una macchina che non diede problemi, ma nemmeno entrò nel cuore di nessuno di noi. :'(
(http://img219.imageshack.us/img219/6646/003lt.jpg)
1990-1995: Audi 90 2.0 E bordeaux metallizzato; Audi e ancora Audi! Ritornato in proprio, mio padre tornò al suo vecchio amore per la casa tedesca, scegliendo però un modello più compatto rispetto alla 100.
Di questa macchina ricorda la gradevolezza del motore a 5 cilindri, e al solito le finiture curate. Anch'io la ricordo con molto affetto, era molto affidabile anche se un pò strettina dietro...
Mi piaceva tanto il colore. :-*
(http://img148.imageshack.us/img148/1747/nat7071.jpg)
1995-2001: Audi A4 1.8 T Avant verde mela metallizzato; e qui mio padre fece un bel colpo di testa, scegliendo (sempre "ben" consigliato) una giardinetta turbo benzina in un colore pazzesco! :o
Ricordo che ci fece una sorpresa, e nessuno di noi la prese bene (soprattutto mia madre...).
In realtà era un bel status-symbol, anche perchè l'aveva presa col tetto apribile e l'interno in pelle nera...
L'ho guidata anche io da neopatentato e mi ricordo con tanta nostalgia alcuni sospirati sabati sera in giro con gli amici a fare il figo (forse perchè non si passava inosservati?). 8)
Velocissima e molto comoda, la rivorrei volentieri... :-[
(http://img254.imageshack.us/img254/944/98601061990106480.jpg)
2001-2010: Audi A6 2.5 TDI V6 Quattro Avant blu scuro metallizzato; dopo la A4 verdina, mio padre è andato sul classico con questa ammiraglia wagon supersicura e molto confortevole, equipaggiata con tutto e di più (tetto apribile, navigatore, interno in pelle beige...).
Una macchina davvero stupenda, 250.000 chilometri ed è ancora perfetta, tanto che la sua sostituzione sembra ancora lontana, anche perchè mio padre da anni è in pensione e non fa più tanta strada. :)
(http://img695.imageshack.us/img695/9690/00audia6tarantomassafra.jpg)
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Tutti colori fuori dal coro,che apprezzo davvero molto.
Evviva la cromaticità! :D
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Queste invece sono le auto avute da mia madre Rosa, che fece la patente nel 1974.
1975-1985: Peugeot 104 ZL credo 1.0 di cilindrata, bronzo metallizzato; vetturetta simpatica e molto compatta, mia madre la comprò con i primi stipendi da impiegata dell'Enel, manifestando secondo me una certa originalità visto che all'epoca era più facile che una giovane donna comprasse una R5 o una Mini o una A112. Su questa macchina ho viaggiato per 4 anni, ma non ne ho nessun ricordo: ho solo una foto scattata nel cortile della casa dei miei nonni materni a Saronno nell'estate dell'80. :D
Secondo mio padre era un'auto robusta e infatti restò in famiglia per 10 anni.
(http://img839.imageshack.us/img839/1781/104zmassimo75.jpg)
1985: Fiat Panda 45 S bianca; questa macchina gliel'aveva regalata mio papà a mia mamma per il suo compleanno, il 23 agosto dell'85. Ovviamente ci sono salito anche io dato che tutti i giorni mi portava all'asilo, ma nemmeno questa riesco a ricordarmela... :(
Non ne ho nemmeno una foto, perchè purtroppo mia mamma nel novembre dello stesso anno rimase coinvolta in un bruttissimo incidente a catena in autostrada tornando da Saronno e nella Panda ha perso la vita in un rogo che non le ha lasciato scampo.
Se solo potessi ricordarmi la sua voce... :-[
(http://img716.imageshack.us/img716/3718/03firstgenerationfiatpa.jpg)
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1985: Fiat Panda 45 S bianca; questa macchina gliel'aveva regalata mio papà a mia mamma per il suo compleanno, il 23 agosto dell'85. Ovviamente ci sono salito anche io dato che tutti i giorni mi portava all'asilo, ma nemmeno questa riesco a ricordarmela... :(
Non ne ho nemmeno una foto, perchè purtroppo mia mamma nel novembre dello stesso anno rimase coinvolta in un bruttissimo incidente a catena in autostrada tornando da Saronno e nella Panda ha perso la vita in un rogo che non le ha lasciato scampo.
Se solo potessi ricordarmi la sua voce... :-[
(http://img716.imageshack.us/img716/3718/03firstgenerationfiatpa.jpg)
:-[ :-[ :-[ :'( :'(
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Non ne ho nemmeno una foto, perchè purtroppo mia mamma nel novembre dello stesso anno rimase coinvolta in un bruttissimo incidente a catena in autostrada tornando da Saronno e nella Panda ha perso la vita in un rogo che non le ha lasciato scampo.
Se solo potessi ricordarmi la sua voce... :-[
:'( :'( :'( :-[ :-[ :-[
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1970-1973: Autobianchi A111 verde scuro; non ho mai visto questa macchina dal vivo, ma solo in qualche vecchia fotografia in bianco e nero. Mio padre mi raccontava che era un'ottima auto, molto ben rifinita e brillante, un'alternativa meno ingombrante alla Fiat 124 Special, che non gli piaceva perchè ce l'aveva suo cugino... 8)
(http://www.aritaly.net/gallfoto/foto/autovetture/autobianchi/a111%20politi%20%282%29.JPG)
(http://img107.imageshack.us/img107/859/a111heckleuchtsm1.th.jpg)
E' un'auto che ha avuto sorte analoga alla Primula:innovativa per la sua trazione anteriore ma è stata utilizzata come banco di prova per la 128.Ho riportato le foto dei fari posteriori della 1a e 2a serie. Riprovevole la scelta di raddoppiare i fari....
1973-1978: Volkswagen K70 1.8 LS aragosta; anche questa macchina non l'ho mai vista personalmente, ma solo in una foto a colori in cui faceva da auto di cermonia al matrimonio di mio zio pasquale, nel '75; questa macchina fu comprata su consiglio di un amico di mio padre, concessionario VW-Audi, che influenzerà le sue scelte anche in futuro... :-\
Comunque secondo mio padre era una macchina validissima, robusta, spaziosa (c'era già mio fratello Andrea e nel '74 nacque mia sorella Paola) e molto veloce grazie ai suoi 100 cv!
Non ricordo che fosse così diffusa ai tempi, era la prima VW a motore anteriore raffreddata ad acqua, so per certo che consumava come un incrociatore!
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:-[ :-[ :-[ :'( :'(
caspita. mi dispiace molto!
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Queste invece sono le auto avute da mia madre Rosa, che fece la patente nel 1974.
1975-1985: Peugeot 104 ZL credo 1.0 di cilindrata, bronzo metallizzato; vetturetta simpatica e molto compatta, mia madre la comprò con i primi stipendi da impiegata dell'Enel, manifestando secondo me una certa originalità visto che all'epoca era più facile che una giovane donna comprasse una R5 o una Mini o una A112. Su questa macchina ho viaggiato per 4 anni, ma non ne ho nessun ricordo: ho solo una foto scattata nel cortile della casa dei miei nonni materni a Saronno nell'estate dell'80. :D
Secondo mio padre era un'auto robusta e infatti restò in famiglia per 10 anni.
(http://img839.imageshack.us/img839/1781/104zmassimo75.jpg)
1985: Fiat Panda 45 S bianca; questa macchina gliel'aveva regalata mio papà a mia mamma per il suo compleanno, il 23 agosto dell'85. Ovviamente ci sono salito anche io dato che tutti i giorni mi portava all'asilo, ma nemmeno questa riesco a ricordarmela... :(
Non ne ho nemmeno una foto, perchè purtroppo mia mamma nel novembre dello stesso anno rimase coinvolta in un bruttissimo incidente a catena in autostrada tornando da Saronno e nella Panda ha perso la vita in un rogo che non le ha lasciato scampo.
Se solo potessi ricordarmi la sua voce... :-[
(http://img716.imageshack.us/img716/3718/03firstgenerationfiatpa.jpg)
:'( :'( uno dei peggiori modi x perdere una persona cara ,tutto da un memento all'altro senza un ben che minimo annuncio x far si di (prepararsi un pochino ) :-[.
:) :)
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:) non credo di averlo detto le auto di famiglia , allora lo faccio ora ::) :
(http://photo.i0100.com/fiat-600_2583_small.jpg)
fiat 600 bianca ingiallita porte controvento, comprata di seconda mano nel '67 ,usata x commissioni qui in provincia. andava sempe ed a sentire di mio padre anche senza olio motore , dato che era abituale a rabboccarlo in seguito dalla presenza della spia olio accesa.
usata ben piu' di 15 anni e poi demolita da mio padre , x colpa dell'addetto alle revisioni , che non voleva accettare l'aria condizionata artigianale, proveniende dai fondi laterali mancanti (corrosi dalla ruggine ::) ).
le altre , quelle nelle foto qui sotto :
:D la fiat 850 S comprata nuova nel '68 era di mio nonno e mio padre la usava raramente x lunghi tragitti in regione .
:D nel '71 comincio a cercare un auto nuova x lunghi tragitti , gli venne il pallino della NSU Prinz :'( , dato che l'aveva mio zio ( volevo ben vederci li dentro in 6),
ma grazie a Dio ,volle che mio zio (un altro ) gli cedette un buono truffa ecmmm sorry, buono valore di 300.000lire x l'acquisto della escort XL e cogliendo l'occasione nel '72 la prese.
:) :)
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mi inserisco anch'io in questa discussione. mi ricordo che da bambino mio padre aveva la 750. poi nel 70 si prese un bel 128 rosso , nuovo di fiamma. macchina con cui ho iniziato a guidare che ha tenuto per ben 24 anni, ho fatto lo sbaglio di lasciarlo demolire, ,, aveva solo 140.000 km.......... avercelo adesso!!!!
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Tutti colori fuori dal coro,che apprezzo davvero molto.
Evviva la cromaticità! :D
quoto in pieno! e che autentica rarità la 100 avant!
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caspita. mi dispiace molto!
per questo sono veramente senza parole. mi limito ad un banale ma sincero"mi dispiace" perchè qualunque altra parola sarebbe di troppo.
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per Giangi81,
è davvero scioccante, ti sono vicino
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come auto di famiglia, ricordo la 1400A di mio padre, lui se le faceva
durare e le cambiava solo quando arrivavano alla fine (non come me ;))
Nella foto il bimbo sono io (qualche anno fa... ;D)
(http://thumbnails22.imagebam.com/11127/fddeb4111260506.jpg) (http://www.imagebam.com/image/fddeb4111260506) (http://thumbnails26.imagebam.com/11127/dc9e3b111260519.jpg) (http://www.imagebam.com/image/dc9e3b111260519) (http://thumbnails10.imagebam.com/11127/fca30d111260526.jpg) (http://www.imagebam.com/image/fca30d111260526)
poi la Consul Cortina, con la quale ha percorso un chilometraggio davvero enorme, rammento come elogiava quel cambio così morbido e preciso.
Forse la mia passione per le inglesi, è incominciata da li.
Mi torna in mente quando, appena acquistata la Cortina, io provai a metterla
in moto, ma avevo dei dubbi se era necessario schiacciare la frizione, o no. ::) Optai per il no, risultato: un saltino in avanti, con piccolo colpetto nella vecchia
1400. Ma da fresco patentato ho fatto di meglio, con la 500D, sono arrivato bello allegrotto in piazza, dove mi attendeva mio padre accanto alla sua auto e sono riuscito, frenando alla c.di cane, a tamponare la sua macchina. Inutile dire la bella figura con i passanti e i complimenti ricevuti, raramente l'ho visto così
incacchiato. >:( Il paraurti della Cortina ha retto, il frontale della 500 no.
Però che tempi ! Di quella Fiat 1400, ho ancora le targhe.
ciao a tutti :)
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per questo sono veramente senza parole. mi limito ad un banale ma sincero"mi dispiace" perchè qualunque altra parola sarebbe di troppo.
come non quotarti; non ci sono parole.
Ti siamo vicini.
-
Grazie a tutti per il supporto! ;)
In realtà quando mia madre è scomparsa io ero piccolo, e proprio per la mia incoscienza di bimbo sono quello che ha realizzato meno nell'immediato quello che era successo. La modalità dell'incidente l'ho saputa dopo molti anni, ed è stato un durissimo colpo...
La morte di mia madre è stata una disgrazia immane per la mia famiglia, soprattutto per mio padre che si è trovato solo all'improvviso con un lavoro impegnativo e 3 figli di 13, 11 e 4 anni!
Noi fratelli per qualche anno abbiamo abitato a casa dei nonni paterni, due persone fantastiche che abitavano in una delle torri di Gratosoglio a Milano, quelle che erano diventate famose perchè ci abitava Renato Pozzetto in quel film con Ornella Muti dove faceva finta di essere povero... Non so se qualcuno di voi se lo ricorda! :P
Comunque devo dire che da più di 20 anni fa parte della nostra famiglia Antonella, una donna con un'incredibile umanità, che è diventata per noi una mamma a tutti gli effetti.
Ci ha aiutato a ritrovare una serenità che avevamo "congelato" e le voglio un bene infinito! :-*
-
Grazie a tutti per il supporto! ;)
In realtà quando mia madre è scomparsa io ero piccolo, e proprio per la mia incoscienza di bimbo sono quello che ha realizzato meno nell'immediato quello che era successo. La modalità dell'incidente l'ho saputa dopo molti anni, ed è stato un durissimo colpo...
La morte di mia madre è stata una disgrazia immane per la mia famiglia, soprattutto per mio padre che si è trovato solo all'improvviso con un lavoro impegnativo e 3 figli di 13, 11 e 4 anni!
Noi fratelli per qualche anno abbiamo abitato a casa dei nonni paterni, due persone fantastiche che abitavano in una delle torri di Gratosoglio a Milano, quelle che erano diventate famose perchè ci abitava Renato Pozzetto in quel film con Ornella Muti dove faceva finta di essere povero... Non so se qualcuno di voi se lo ricorda! :P
Comunque devo dire che da più di 20 anni fa parte della nostra famiglia Antonella, una donna con un'incredibile umanità, che è diventata per noi una mamma a tutti gli effetti.
Ci ha aiutato a ritrovare una serenità che avevamo "congelato" e le voglio un bene infinito! :-*
:) :) :)
-
Dal 1963 al 1973. Ne mancano tre: una Alfa Giulia 1300 Super del '71 color grigio indaco, Una Alfa Giulia 1600 Super (Biscione ultima serie) color rosso amaranto del '72 ed una Fiat 500 R (l' ultima prodotta) bianca del '73
Allora... Iniziamo la sfilata:
1963: Renault Dauphine costruita su licenza da Alfa Romeo
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/61_Dauph_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MI53.jpg)
1964: Giulia TI colore acqua di fonte (cambio al volante, 4 freni a disco)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_TI_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_TI_02.jpg)
1964: Fiat nuova 500 color beige
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_F500_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_F500_02.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_F500_03.jpg)
1965: Giulia Super bollo oro color bianco spino
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/65_sup_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/65_sup_02.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/65_sup_03.jpg)
1966: Giulia 1300 ti prima serie color blu cobalto
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MIB3.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/66_1300%20ti_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/66_1300%20ti_02.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/66_1300%20ti_03.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/66_1300%20ti_04.JPG)
1968: 1750 berlina color rosso amaranto
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MIF2.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_03.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_04.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_05.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_02.jpg)
1969: Giulia 1300 TI colore beige cava
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MIHO.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/69_1300TI_01.jpg)
1970: Giulia 1300 TI colore beige cava (non è la stessa di prima)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/70_1300TI_02.jpg)
1973: Giulia Super 1.3 colore beige cava
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MIP5.jpg)
Poi c' è stata una Autobianchi a 112 Junior grigio metallizzato nel 1982, una Fiat Uno 70 SL color testa di moro met., Una Fiat Tempre 1.6 Grigio met. ed un' Alfa 33 1.7 IE (che è quella attuale di mio padre). Di queste però non ho immagini, al momento.
Beh... Se non altro vi ho messo qui un pezzetto di storia dell' Alfa Romeo...
:)
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..........
Se solo potessi ricordarmi la sua voce... :-[
Giangi, ti siamo tutti vicini, dev'essere terribile! :'(
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Bella sfilza di immagini,Roberto! :)
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Giangi, ti siamo tutti vicini, dev'essere terribile! :'(
No, ora terribile non lo è più, tanto che riesco a parlarne con serenità. :)
Di fatto mia madre l'ho conosciuta attraverso le fotografie e i ricordi dei miei familiari, di lei come persona fisica non ricordo quasi niente, anche se so che per me stravedeva essendo il cucciolo della famiglia... :-[
Il momento più brutto per me è stato quando ho capito come era morta, e mi vengono ancora i brividi al pensiero di lei che non poteva mettersi in salvo in nessun modo, in quel maledetto pomeriggio di 25 anni fa...
Ma tiriamoci su il morale con una carrellata delle auto di mia mamma Antonella, con le foto allegate, anche se sono solo indicative e non originali come quelle, veramente stupende, di Roberto Ziviani. :)
1988-1996: Autobianchi Y10 4WD rosso corsa; quando mio padre ha conosciuto Antonella lei guidava soddisfatta la piccola Autobianchi a trazione integrale, che le era molto utile per andare tutti i giorni a insegnare in una scuola elementare in valle Imagna, vicino a Bergamo. Ricordo molto bene questa macchina, perchè è rimasta in famiglia tanti anni dopo che lei si sposò con mio padre e venne a Milano, andava bene anche se consumava tanto...
Al momento di cambiarla ricordo che nonostante gli anni fu trovato subito un acquirente, e mio padre riuscì a strappare un prezzo abbastanza alto.
(http://img708.imageshack.us/img708/3140/img1292237576.jpg)
1996-2002: Lancia Y 1.2 LS 6 marce lilla metallizzato; venuta l'ora di cambiare la fedele Y10, mia mamma aveva preferito restare in casa Lancia visto che si era trovata bene, acquistando questa Y che aveva una storia un pò particolare: infatti si trattava di un esemplare dimostrativo che era stato esposto nel salone di una concessionaria, con il cambio a 6 marce e molti optionals, tipo l'interno in alcantara beige e i cerchi in lega lucidi. Questa macchina l'abbiamo usata un pò tutti, in primis mia sorella, poi anche io da neopatentato, nonostante che il colore molto strano mi causava un pò di imbarazzo in certe occasioni...
Però ricordo con piacere il motore che saliva subito di giri e l'originalità delle 6 marce, che ai tempi erano una cosa che non aveva nessuno, tranne un mio amico che sgommava con una Punto 6 Speed giallo limone!
(http://img375.imageshack.us/img375/8863/c102353171.jpg)
2002-2008: Lancia Y 1.2 16v Unica argento metallizzato; buona la prima, buona la seconda: siamo andati sul sicuro comprando un'altra Y modello restyling. Qui c'è il mio zampino, infatti sono andato io con mia mamma a vederla e a sceglierla: ho voluto il motore 16v perchè sulla vecchia Y si sentiva la mancanza di qualche cavallo in più e finalmente un colore più serio... però bilanciato dall'interno rosso fuoco!
Macchina divertente da guidare e molto affidabile, anche se l'ho usata poco visto che avevo già comprato la mia Peugeot 206 CC...
(http://img228.imageshack.us/img228/3003/12377996131dscn1023.jpg)
2008-2010: Lancia Musa 1.3 MJ Platino bicolore perla/marrone met.; la Y andava ancora benone e non aveva tanti chilometri, anche perchè mia mamma era nel frattempo andata in pensione... Ma facendo la nonna a tempo pieno di due nipotini le 3 porte risultavano un pò scomode e così è arrivata questa Musa bicolore, una km 0 accessoriatissima (perfino i sedili in pelle e il tetto apribile!) e molto risparmiosa grazie al motore a gasolio, nostante che in famiglia non siamo dieselisti per tradizione!
(http://img254.imageshack.us/img254/7074/229musacentenario001.jpg)
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Grazie a tutti per il supporto! ;)
In realtà quando mia madre è scomparsa io ero piccolo, e proprio per la mia incoscienza di bimbo sono quello che ha realizzato meno nell'immediato quello che era successo. La modalità dell'incidente l'ho saputa dopo molti anni, ed è stato un durissimo colpo...
La morte di mia madre è stata una disgrazia immane per la mia famiglia, soprattutto per mio padre che si è trovato solo all'improvviso con un lavoro impegnativo e 3 figli di 13, 11 e 4 anni!
Noi fratelli per qualche anno abbiamo abitato a casa dei nonni paterni, due persone fantastiche che abitavano in una delle torri di Gratosoglio a Milano, quelle che erano diventate famose perchè ci abitava Renato Pozzetto in quel film con Ornella Muti dove faceva finta di essere povero... Non so se qualcuno di voi se lo ricorda! :P
Comunque devo dire che da più di 20 anni fa parte della nostra famiglia Antonella, una donna con un'incredibile umanità, che è diventata per noi una mamma a tutti gli effetti.
Ci ha aiutato a ritrovare una serenità che avevamo "congelato" e le voglio un bene infinito! :-*
Mi hai particolarmente toccato quando hai scritto:"Se solo potessi ricordarmi la sua voce... " :)
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Giangi, non avevo letto il tuo post in quanto avevo inserito le mie foto senza leggere altro che il titolo del topic, per ragioni di tempo.
Anche se ora ne parli serenamente, la vita è stata ugualmente bastarda.
Il destino però ha voluto che tutti voi trovaste Antonella.
A lei vanno i miei più sinceri complimenti per essere riuscita a rimarginare la ferita al cuore di tutti voi.
Non è facile per un essere umano: è molto duro e difficile e lei c' è riuscita.
Credo che di persone così ce ne siano poche.
A tutti voi, invece, la mia vicinanza e la mia comprensione del vostro dolore, ora sopito anche se la cicatrice di quella ferita al cuore credo non scomparirà mai.
Un abbraccio.
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Grazie di cuore per le bellissime parole, avevo ragione a dire che questo forum è animato da gente educata e sensibile...
E scusate se a volte mi dilungo un pò nel raccontare le cose, ma mi fa piacere condividerle con persone come voi! :D
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Grazie di cuore per le bellissime parole, avevo ragione a dire che questo forum è animato da gente educata e sensibile...
E scusate se a volte mi dilungo un pò nel raccontare le cose, ma mi fa piacere condividerle con persone come voi! :D
Non devi assolutamentye scusarti. Siam qui per condividere e chiacchierare...Se non ci si dilunga che gusto c'è? ;) :)
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Dal 1963 al 1973. Ne mancano tre: una Alfa Giulia 1300 Super del '71 color grigio indaco, Una Alfa Giulia 1600 Super (Biscione ultima serie) color rosso amaranto del '72 ed una Fiat 500 R (l' ultima prodotta) bianca del '73
Allora... Iniziamo la sfilata:
1963: Renault Dauphine costruita su licenza da Alfa Romeo
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/61_Dauph_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MI53.jpg)
1964: Giulia TI colore acqua di fonte (cambio al volante, 4 freni a disco)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_TI_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_TI_02.jpg)
1964: Fiat nuova 500 color beige
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_F500_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_F500_02.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/64_F500_03.jpg)
1965: Giulia Super bollo oro color bianco spino
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/65_sup_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/65_sup_02.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/65_sup_03.jpg)
1966: Giulia 1300 ti prima serie color blu cobalto
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MIB3.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/66_1300%20ti_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/66_1300%20ti_02.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/66_1300%20ti_03.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/66_1300%20ti_04.JPG)
1968: 1750 berlina color rosso amaranto
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MIF2.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_03.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_04.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_05.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_01.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/68_1750_02.jpg)
1969: Giulia 1300 TI colore beige cava
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MIHO.jpg)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/69_1300TI_01.jpg)
1970: Giulia 1300 TI colore beige cava (non è la stessa di prima)
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/70_1300TI_02.jpg)
1973: Giulia Super 1.3 colore beige cava
(http://www.alfagiulia.net/images/stories/MIP5.jpg)
Poi c' è stata una Autobianchi a 112 Junior grigio metallizzato nel 1982, una Fiat Uno 70 SL color testa di moro met., Una Fiat Tempre 1.6 Grigio met. ed un' Alfa 33 1.7 IE (che è quella attuale di mio padre). Di queste però non ho immagini, al momento.
Beh... Se non altro vi ho messo qui un pezzetto di storia dell' Alfa Romeo...
:)
che belle immagini e che belle auto. la mia preferita è la bollino oro biancospino..ad averla oggi!
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(http://img98.imageshack.us/img98/9266/img163k.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/img163k.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ah Ricca'......la' che ti schiaffo una bella 1600 targata MI.B5XXXXXX :D :D :D
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ah Ricca'......la' che ti schiaffo una bella 1600 targata MI.B5XXXXXX :D :D :D
bellissima e bellissimi voi :)
mi sembra una 1600 TI, sbaglio? ???
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(http://img98.imageshack.us/img98/9266/img163k.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/img163k.jpg/)
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ah Ricca'......la' che ti schiaffo una bella 1600 targata MI.B5XXXXXX :D :D :D
quoto veramente stupenda ;) ;)
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Magnifica!!!
E' una 1600 super bollo oro del 1966.
la riconosco dalla barra cromata sotto le portiere e dalla parte alta dello scudo incastonata nel cofano motore.
E' del 1966 (tra maggio e luglio): la 1300 ti del '66 di mio padre era targata MI*B3...
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Magnifica!!!
E' una 1600 super bollo oro del 1966.
la riconosco dalla barra cromata sotto le portiere e dalla parte alta dello scudo incastonata nel cofano motore.
E' del 1966 (tra maggio e luglio): la 1300 ti del '66 di mio padre era targata MI*B3...
puo' essere , io ho solo due foto , ma ricordo che lui per anni ha decantato sta giulia 1.6 ...... ;) :) :)
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Te lo assicuro, ci metto l' ucc... Ehm... La mano sul fuoco.
La Super Bollo Oro aveva la parte superiore dello scudo incastonata sul cofano motore: quando aprivi il cofano la parte superiore dello scudo si alzava con esso.
In più aveva le barre cromate antispruzzo sotto le portiere (cosa che la TI non aveva): è vero che chiunque poteva applicarle in un secondo momento, ma cosa diversa e meno economica era cambiare il cofano e la mascherina.
Inoltre, le feritoie delle prese d' aria tra cofano e parabrezza sono perpendicolari al cofano motore (verticali), anziché orizzontali come sulla TI.
La foto è in bianco e nero, ma dalla tonalità il colore potrebbe essere il grigio graphite 716.
Il periodo di immatricolazione, vedendo la targa, deve essere compreso tra Maggio e Luglio del 1966.
Ti garantisco al mille per cento che è una Giulia 1600 Super bollo oro del 1966.
Te credo che tuo padre la decantasse tanto... E' un gioiello!!!
;)
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Te lo assicuro, ci metto l' ucc... Ehm... La mano sul fuoco.
La Super Bollo Oro aveva la parte superiore dello scudo incastonata sul cofano motore: quando aprivi il cofano la parte superiore dello scudo si alzava con esso.
In più aveva le barre cromate antispruzzo sotto le portiere (cosa che la TI non aveva): è vero che chiunque poteva applicarle in un secondo momento, ma cosa diversa e meno economica era cambiare il cofano e la mascherina.
Inoltre, le feritoie delle prese d' aria tra cofano e parabrezza sono perpendicolari al cofano motore (verticali), anziché orizzontali come sulla TI.
La foto è in bianco e nero, ma dalla tonalità il colore potrebbe essere il grigio graphite 716.
Il periodo di immatricolazione, vedendo la targa, deve essere compreso tra Maggio e Luglio del 1966.
Ti garantisco al mille per cento che è una Giulia 1600 Super bollo oro del 1966.
Te credo che tuo padre la decantasse tanto... E' un gioiello!!!
;)
nonostante io sia un grande appassionato di Giulia non ero riuscito ad esaminarla così bene dalla foto, complimenti!
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nonostante io sia un grande appassionato di Giulia non ero riuscito ad esaminarla così bene dalla foto, complimenti!
Uau , quoto anche io assolutamente , .....Roberto hai la giulia nel cuore ..... ;) :) :)
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Uau , quoto anche io assolutamente , .....Roberto hai la giulia nel cuore ..... ;) :) :)
Eh, si... La Giulia mi ha cresciuto per vent' anni: dal '64 all' '84.
Ce l' ho proprio nel cuore... Potessi averne una ora!...
:'(
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Eh, si... La Giulia mi ha cresciuto per vent' anni: dal '64 all' '84.
Ce l' ho proprio nel cuore... Potessi averne una ora!...
:'(
E' un auto difficile da trovare in buone condizioni o a prezzo equo , ma ti auguro tu possa ritornare a guidarerne una ;) :)
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Grazie di cuore per le bellissime parole, avevo ragione a dire che questo forum è animato da gente educata e sensibile...
E scusate se a volte mi dilungo un pò nel raccontare le cose, ma mi fa piacere condividerle con persone come voi! :D
Ho letto solo adesso tutta la discussione e l'epilogo di Giangi sul quale c'è poco da dire, tranne che la vita a volte riserva sorprese e c'è nè un po per tutti. Parlando a telefono con Arcangelo mi accennava alle ultime discussioni, invogliandomi a scrivere qualcosa sugli anni 70 80 e a spizzichi a bocconi qualcosa talvolta scrivo anche se di quegli anni francamente rimpiango solo le automobili, per il resto sono stati anni bui ricchi di eventi che talvolta mi disturbano. Proprio leggendo Giangi81, ricordo quell'anno come funesto e nel giugno quando mio padre ci lascio' fu il culmine di un periodo in cui per la testa avevo tutto tranne le auto!
Inesorabilmente quando si parla di storia è inevitabile ripescare nel vissuto e talvolta si puo' cadere facilmente nel'off topic ma parlando delle nostre storiche mi rendo conto che è inevitabile non venirne coinvolti e fermarsi a pensare e fare bilanci, talvolta puo' esser deleterio. A Giangi posso solo dire di aver consapevolezza e pensare che talvolta senza qualche mazzata dalla vita, oggi non saremo cio' che siamo!
Per questo mi ostino a pensare che nella vita ci vuole culo..... e tutto il resto è una combinazione di eventi che nonostante tutto non possiamo controllare, farsi i conti senza l'oste è sempre deleterio!
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Sicuramente nella vita ci vuole culo. Ma credo anche che la vita sia tutta un intricato, complesso e delicato un gioco di equilibri.
Per il mio credo, questo gioco di equilibri è il vero Dio. Per molti praticanti Dio e Satanasso hanno creato questo gioco di equilibri che rappresentano il bene ed il male. Resta il fatto che il culo e la sfiga hanno un ruolo importante: quel ruolo chiamato destino.
il 13 Marzo 1968 avevo cinque anni: mio padre arrivò a casa con una 1750 nuova fiammante appena ritirata al Portello (quella che avete visto in foto): quel giorno mi sembrava che il paradiso fosse sceso sulla terra. Quattro giorni dopo, il 17 Marzo 1968, è morto improvvisamente mio nonno di collasso cardiocircolatorio: tre ore prima stava bene ed ero sulle sue ginocchia a giocare al "barbiere". Ero attaccatissimo a quell' uomo che mi faceva giocare, che quando mi portava all' asilo e piangevo perché non ci volevo andare mi riportava a casa, che riempiva ogni giorno della mia vita da cinque anni (i miei lavoravano entrambi in Alfa e quindi di giorno ero sempre con i nonni). Quel giorno sentii l' inferno salire sulla terra. Il tutto a distanza di quattro giorni.
L' esempio della 1750 è un esempio cretino, lo so, ma era solo per dire che il destino da e toglie come in un crudele gioco.
Ma questo serve a mantenere sempre gli equilibri della vita.
Ops... Scusate l' OT e soprattutto la prolissequità...
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Allora..... le auto che mi ricordo io...
Talbot horizon 1.5 GT marrone metallizzato
Ford fiesta prima serie 1.3L marroncino chiaro
Fiat uno 1.3 D amranto
Golf cabrio 1.3 bianca mk1 (praticamente fu tampinato un mese affinche' la vendesse e lo fece....con mio infinito dispiacere)
Golf mk2 Gti16v che e' quella che abbiamo tutt'ora nonostante le moderne punto 75 e la mia grande punto mjet...
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mio padre:
topolino giardinetta belvedere 1959 o giù di lì
fiat 1.200 gran luce celeste / avorio
ford taunus 1.300 xl grigio met.
ford granada 2.300 xl biana tetto vinile nero
peugeot 604 sl verde cangiante grigio
jaguar xj 4.2 bianca tetto vinile nero
audi 100 CD 5D grigio met.
725 tds E38 grigio met.
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Non penserete di fare una lista e morta lì... >:(
Vogliamo aneddoti a bizzeffe, di prima o seconda mano, per ogni auto ;)
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la belvedere era grigio avorio.
quando ero in fasce e allora un esistevano seggiolini e cinture.
una domenica, il babbo , la mamma con in braccio me, tornando a casa credo il giorno di pasquetta,
un tizio sorpassando in curva, la più brutta di tutta la statale incontra noi. credo fossa un 1100.
il babbo a suo dire inchioda na lo scontro è inevitabile. io bernoccolo in fronte, il tizio linciato dal babbo e da altri automobilisti,.
la topo l'ha tenuta fino al 68 .
la 1.200 gran luce avita da un cliente di seconda mano in cambio di pagamento, è stata la macchina dove ho imparato a guidare, si fà per dire.
nel "72 il babbo l'abbandonò da una parte. guarnizione testa bruciata.
io ci giocavo spesso facendo il meccanico,fingendo corse in auto insomma baloccando.
rimpiazzo: taunus 1.300xl tenuta per due anni, venduta perchè non so se per scherzo o ripicca ,( ho scoperto chi fù e lui sa che io sò) ,una notte intorno mezzanotte ilbabbo rientrava da una cena e gli spararò contro una fucilata a pallini. che idiota a quel tizio guardone e un pò maniaco gli misero un bottiglia di coca in c.lo s'è la vi.
c
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probleni di diagnostica come sempre .
mi sono tolto un sassolino e susatemi.
portando la taunus dal conce. per sistemarla, il babbo e io a ruota era il 1974 ,intrvediamo la granada automatica, servosterzo, tetto in vinile , trattativa e acqusto,
al ritiro dell'auto e chiedendo qualche informazione si accorge che è un 6 cilindri ,lui proprio di meccanica 0 .
io la disfo, gia raccontato in altro topic,
1978 il babbo incazzato e io mesto entriamo in un autosalone e lui il boss con il mio consenso acquista la peugeot 604 di seconda mano un anno di vita 29mla kl tutta accessiorata.
intanto la granada è in carrozzeria .
1980 il babbo decide che la granada non è più affidabile e con quell'incidente non è proprio tornata bene.
e porta a casa un gattone sesza dire niente a nessuno.
la jaguar xj è bella bicolore come la ford ma altra cosa .interni pelle bleu. che ciccia.
io con questa auto ci ho litigato più di una volta, sono rimsto sempre a piedi ma solo con me.
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Allora..... le auto che mi ricordo io...
Talbot horizon 1.5 GT marrone metallizzato
Ford fiesta prima serie 1.3L marroncino chiaro
Fiat uno 1.3 D amranto
Golf cabrio 1.3 bianca mk1 (praticamente fu tampinato un mese affinche' la vendesse e lo fece....con mio infinito dispiacere)
Golf mk2 Gti16v che e' quella che abbiamo tutt'ora nonostante le moderne punto 75 e la mia grande punto mjet...
Ok!
Allora, dell'horizon mi ricordo che per quei tempi era superaccessoriata, paraurti anteriore con fendinebbia, cerchi in lega neri e pneumatici 185 60r 14 firestone con marchio bianco bene in vista, interno marrone-nero a strisce orizzontali, computer di bordo ed usciva dla garage solo sabato e domenica...
La fiesta la ricordo poco o nulla perche' tenuta poco, ero troppo piccolo e non aveva i dettagli della talbot che mi potessero restare impressi...
La uno era uno spettacolo, 3 porte, amaranto, volante grosso (all'epoca montavano il "plastichino" tipo uno 45 903cc) interni marroncini.. tenuta anche le poco per passaggio a quella che amo di piu'..
Il golf 1300cc cabrio bianco... era del 1987 credo, capotte nera, interno nero cerchi VW originali, vetri elettrici aftermarket (pero' originali vw).... tenuta poco piu' di un anno perche' mio padre fu corteggiatissimo, e la rivendette, a quanto mi dici, a un buon prezzo...anche perche' gli capito' il golfino GTI16V MK2 tedesco del 1986 che abbiamo adesso...
Vi prometto che appena lo tiriamo fuori e lo ripuliamo per bene avrete un bel servizio fotografico.. anche perche' abbiamo intenzione di iscriverlo all'ASI e cominciare a circolarci almeno per qualche raduno o qualche bella domenica visto che sta chiuso da un po' a riposare...
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ancora prob. non è serata.
la audi 100 cd è stata una vettura a mezzo nel senzo aquistata da me e poi,passata al boss, così la xj si riposa.
ahhh. dimenticato una macchina, anzi due.
siamo circa nel 1995 io corpro una BMW 525 tds turing bleu met. e il babbo una volvo 950 polar turdo d il tutto sempre insieme.
nel "97 io decido di cambiare il turing. il babbo esclama menomale quela lì non tiene la strada.
io gli dico allora che se la prova non la lascia più. il babbo accetta la scommessa, la prova e non ma la vuole dendere , dopo trattativa lui prende la turing, io mannaggia, la polar e guara caso è verde.
la nel 2000 io voglio canbiare la mia auto ,il babbo ci sale sopra e mi dice prendi la turing che questa la prendo io BMW 725
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..nella vita è si una questione di qulo: o ce l'hai o te lo fanno :)
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io c'è l'ho, me lo fò, non lo dò.
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Mio padre non guidava,ha avuto la sua prima auto a 55 anni,io ne avevo 20 era il 1981-Renault 6 del "75"grigia pagata 800milalire,nell'83 una FIAT 125 del "74" a 600milalire,nell'85 ci sono state tre auto una FIAT 132 seguita da una Mercedes 220d che è stata il mio orgoglio,negli ultimi due mesi dell'anno una Alfetta 1800 carrozzeria giallo Alfa con interni texalfa blu impeccabile ma ogni settimana era dal meccanico,rottamata a fine anno. Febbraio "86" Lancia Beta 1600 marrone interni senape tenuta per quattro anni,dal "90 al 92" FIAT Argenta 2000i.e. blu.Poi per vari problemmi ci è stato un buco di quattro annni. Nel "96" arrriva una renault 9,poi seguono:FIAT Regata sw una Duna e una Tempra sempre sw poi fino ad agosto 2013 una Ford escort wagon,non posso essere preciso negli anni per le tre Fiat in quanto mi sono trasferito e non ho seguito l'ordine.
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Mio padre non guidava,ha avuto la sua prima auto a 55 anni,io ne avevo 20 era il 1981-Renault 6 del "75"grigia pagata 800milalire,nell'83 una FIAT 125 del "74" a 600milalire,nell'85 ci sono state tre auto una FIAT 132 seguita da una Mercedes 220d che è stata il mio orgoglio,negli ultimi due mesi dell'anno una Alfetta 1800 carrozzeria giallo Alfa con interni texalfa blu impeccabile ma ogni settimana era dal meccanico,rottamata a fine anno. Febbraio "86" Lancia Beta 1600 marrone interni senape tenuta per quattro anni,dal "90 al 92" FIAT Argenta 2000i.e. blu.Poi per vari problemmi ci è stato un buco di quattro annni. Nel "96" arrriva una renault 9,poi seguono:FIAT Regata sw una Duna e una Tempra sempre sw poi fino ad agosto 2013 una Ford escort wagon,non posso essere preciso negli anni per le tre Fiat in quanto mi sono trasferito e non ho seguito l'ordine.
Grazie per il contributo ma, prima di qualunque intervento, ti devi presentare ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
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A partire dall'80 le auto di mio padre:
Simca 1000 azzurra (ribaltata in un fosso)
Renault 9 1400 TSE blu (venduta a 200.000km, ha girato ancora per 10 anni)
Lancia Delta GtIE 1600 marrone (sempre dal meccanico e rottamata senza pietà a 150.000km)
BMW 316i e36 a gpl bianca (era un polmone ma era bellissima. Venduta a 300.000km con la guarnizione della testa da cambiare, è finita in Polonia)
Audi A4 1800 quattro grigio topo (altro polmone ma mai un problema, venduta solo perchè "vecchia" a 250.000km)
Nissan Qashqai grigio argento (tuttora inspiegabilmente tenuta come un gioiello)
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La nissan non ti sta simpatica ;D
Mi diresti di più sulla delta, sai era un' auto papabile ma ora mi intimorisci ;D
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Andavo alle medie per cui non ti posso dare un parere tecnico molto attendibile. Però ti posso dire che non ha mai avuto problemi gravissimi. Solo un'infinità di piccoli guasti.
Perdeva olio. Non lo mangiava, lo perdeva (tantissimo) da un manicotto che è stato sostituito inutilmente con manicotti originali 2 o 3 volte, finché il meccanico non ne ha trovato uno compatibile di un'altra marca.
Guarnizione della testa e frizione sono partite a meno di 100.000km.
Per il resto, una volta era il finestrino che si bloccava tutto aperto sotto la pioggia, la chiusura centralizzata che funzionava a giorni alterni, i supporti motore fragili, e tante altre cose che non ricordo.
Secondo me non era affidabile per un uso quotidiano, ma come auto d'epoca da usare una volta ogni tanto non è male. Anche se io oserei di più e andrei almeno su una HF