Ed infatti ....................
trovato l'impianto di areazione già rimontato, ma, per dare un'idea dei lavori, confrontate le griglie anteriori
prima
e dopo (sono in ottone)
poi passiamo allo smontaggio delle pinze anteriori dei freni, la sinistra era praticamente bloccata, cosa che comportava l'ebollizione dell'olio (infatti, scaricato l'impianto il buon Cekko lo ha trovato torbido) e contribuiva sicuramente ai consumi abnormi di carburante
e della vaschetta dell'olio, che trafila dalla base
