Storia del mio acquisto[alfa 75 2.0 carbs]

[sequel]

Grande una 2.0 a carburatori, hai salvato una 75 ormai rara da reperire.

atto umanitario

[75 1.6 carburatori]

bellissima .....L'ultima Alfa Romeo....

[t.bird]

.. si bella, è tutto in ordine, piccolo neo è la pedaliere sepialmente la gomma del pedale frizione... ma sono cose secondarie, di facile reperibilità.... alle fiere ..es. da cicognani..
t.bird

[sequel]

.. si bella, è tutto in ordine, piccolo neo è la pedaliere sepialmente la gomma del pedale frizione... ma sono cose secondarie, di facile reperibilità.... alle fiere ..es. da cicognani..
t.bird

non capisco, cos'ha la pedaliera che non va?


Oggi intanto ho montato il nuovo check control con finalmente il trip computer che mi mancava che era un optional esclusivo della 2.0 e 2.5, che io avevo ma che non funzionava.
Inoltre ho acquistato e montato un cassettino portaogetti al posto del foro dell'autoradio che sicuramente non monterò.

[sequel]

forse ho capito, dici che i pedali devono essere così?
http://galleryvirusalfa.altervista.org/albums/alfa-romeo-la-storia/alfa-90/ev-alfa-romeo-alfa-90-vista-di-interni-volante-e-cruscotto.jpg

[t.bird]

forse ho capito, dici che i pedali devono essere così?
http://galleryvirusalfa.altervista.org/albums/alfa-romeo-la-storia/alfa-90/ev-alfa-romeo-alfa-90-vista-di-interni-volante-e-cruscotto.jpg

.. si bravo hai capito anche se ho fatto un errore di battitura..
t.bird

[sequel]

però mi sembrano strane 2 cose. La prima è perchè il precedente proprietario li doveva cambiare? L'auto non ha molti km (168000 quando l'ho presa) e quelli attuali hanno un consumo compatibile con quel chilometraggio e la seconda è questa
http://www.subito.it/accessori-auto/alfa-romeo-75-copri-pedale-gommini-nuovi-catania-11229901.htm

come la spieghi?

[sequel]

provo a rispondermi da solo, forse quelli miei sono della seconda serie mentre quelli che dici tu sono della prima serie?
Resterebbe il mistero della sostituzione

[t.bird]

provo a rispondermi da solo, forse quelli miei sono della seconda serie mentre quelli che dici tu sono della prima serie?
Resterebbe il mistero della sostituzione

... si.. credo che sia proprio così..
t.bird

[sequel]

ok allra terrò a mente e li cercherò alle mostre scambio ma la vedo dura

[t.bird]

.. alle mostre scambio ... le più importanti c'è ad esempio cicognani.. che è molto ma molto rifornito di tutte le alfa, è anche molto competente...ma poi ci sono altri..quindi non vedo difficoltà..
t.bird

[Saro]

Ottima autooo!! l'ultima vera alfa! ti capisco benissimo quando parli di cifra alta per la rimessa a nuovo! ne ho passate di cotte e di crude con la mia Beta....ma alla fine la guardo in garage luccicante e bella e dico....ma si dai ne è valsa proprio la pena stare ore e ore dal meccanico o dal carrozziere a sperare  che non ci fossero complicazionia stare col pensiero la notte per vedere se il giorno dopo avrei trovato quel pezzo che andava cambiato.......alla fine tutto è andato bene complimentoni!

[sequel]

si infatti. Che poi alla fine ho speso in totale circa 3000 euro in più di quanto si trovano in rete ma posso essere certo che quelle che si trovano in rete non hanno nulla a che vedere con la mia in quanto a condizioni. Non è questo il suo momento ma sono abbastanza certo che entro 5 anni (crisi permettendo) la 75 sarà rivalutata proprio perchè è l'ultima alfa (eccetto la SZ che però è un'altra storia). Tra l'altro penso che le versioni a carburatori prime serie saranno quelle che si rivaluteranno di più perchè sono rare ed in particolare la più potente 2000 mentre non credo ad un'ulteriore rivalutazione delle TS che se pure tecnologicamente + importanti sono numericamente più diffuse oltre che quasi tutte costruite in epoca fiat. Questa almeno è la mia analisi, poi vedremo...

[75 1.6 carburatori]

si infatti. Che poi alla fine ho speso in totale circa 3000 euro in più di quanto si trovano in rete ma posso essere certo che quelle che si trovano in rete non hanno nulla a che vedere con la mia in quanto a condizioni. Non è questo il suo momento ma sono abbastanza certo che entro 5 anni (crisi permettendo) la 75 sarà rivalutata proprio perchè è l'ultima alfa (eccetto la SZ che però è un'altra storia). Tra l'altro penso che le versioni a carburatori prime serie saranno quelle che si rivaluteranno di più perchè sono rare ed in particolare la più potente 2000 mentre non credo ad un'ulteriore rivalutazione delle TS che se pure tecnologicamente + importanti sono numericamente più diffuse oltre che quasi tutte costruite in epoca fiat. Questa almeno è la mia analisi, poi vedremo...

Hai detto bene.... ma la 75 già ha avuto negli ultimi 12mesi un rialzo di 500 euo sulla quotazione ed è destinta a salire poichè ha segnato la fine di un'epoca e non solo per quanto riguarda il passaggio a fiat ma perchè ultima erede di una stirpe di auto sportive a trazione posteriore..... dopo il nulla...   

[tankg60]

Vorrei fare una piccola annotazione.
Il board computer, il check panel, spesso vien dato per "rotto" ma in realtá rotto non é.
Il condensatore al suo interno "salta" e basta solamente cambiarlo ( con un minimo di competenza col saldatore a stagno si fa ).

Se volete pubblico il procedimento.