L'impianto con le temperature separate è davvero un plus tipico della produzione Mercedes... Neanche gli americani che già in quegli anni avevano impianti di climatizzazione integrati (e non semplici condizionatori) con comandi a depressione, ricircolo, sbrinamento rapido, riscaldamento ai posti posteriori con apposito radiatore e ventola (Cadillac del 1955, ma anche Buick nel '58), impiegavano questa finezza.
C'era anche sulla Pagoda lo stesso impianto (e anche lo stesso volante)
p.s. sei sicuro che volante e pomello non li rifacciano in America di repro a prezzi decisamente inferiori??