Autore Topic: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981  (Letto 28344 volte)

Offline litlegio

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #15 il: 04 Febbraio 2010, 12:55:18 »
Ultimamente le Golf Cabrio qui stanno spopolando!
Di base è bella, dei cerchi si è già discusso, ma nessuno ha tirato in ballo gli ATS, che sulla prima serie sono insuperabili, meglio anche dei BBS scomponibili...quindi te li consiglio caldamente.
Per il resto via le scritte Oettinger e la letterina R sul posteriore. Poi direi che è perfetta!
come ti quoto gli ats cup sono I CERCHI x la mk1-

Offline Emanuele924

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #16 il: 05 Febbraio 2010, 16:21:55 »
A me gli ats piacciono molto, ma sulla berlina; sulla cabrio non ce li vedo...


Anch'io la penso così e quoto Bimmer per i cerchi in acciaio originali (ora il Doppia Gobba me ne dice di tutti i colori). ;D

Offline DOPPIA GOBBA

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #17 il: 05 Febbraio 2010, 17:59:17 »

Anch'io la penso così e quoto Bimmer per i cerchi in acciaio originali (ora il Doppia Gobba me ne dice di tutti i colori). ;D


 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Offline Emanuele924

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #18 il: 05 Febbraio 2010, 20:00:37 »
Marco, sono senza parole per la piciaggine che ti contraddistingue. :D ;D

Offline DOPPIA GOBBA

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #19 il: 05 Febbraio 2010, 20:11:54 »
Marco, sono senza parole per la piciaggine che ti contraddistingue. :D ;D

 ;D ;D ;D

Offline superpante

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #20 il: 05 Febbraio 2010, 21:29:33 »
Che bello, un altro amico con la Golf Cabrio! ;D
Non posso che accodarmi a quello che hanno scritto gli altri utenti prima di me, io ovviamente adoro i cerchi ATS, che fortunatamente la mia montava al momento dell'acquisto!
Mi piacciono molto gli strumenti supplementari della VDO, che sto crecando anche se è difficile trovarli a prezzi umani...
Se c'è un particolare a mio avviso poco azzeccato è invece il volante, che in sè è molto bello, ma non in abbinamento alla plancia del M.Y. '81, la quale richiederebbe quello a quattro razze con cuscino centrale piatto.
Questo anche per rispettare la fantasia del rivestimento dei sedili (stupenda!!!), che è quella tipica della GTI '81-'83.
A proposito: se i sedili davanti provengono da una Golf berlina, come hai risolto il problema della panchetta posteriore, che come sappiamo ha misure specifiche sulla Cabriolet?

Un'ultima curiosità: com'è su strada la 1100?
Io ho la 1500 e nonostante il rombo cattivo di sportivo ha ben poco, anche per via dei 70 cv (pochini in rapporto alla cilindrata...).
E i consumi come sono?

Offline Emanuele924

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #21 il: 05 Febbraio 2010, 21:35:44 »
Mi piacciono molto gli strumenti supplementari della VDO, che sto crecando anche se è difficile trovarli a prezzi umani...


Proprio poco tempo fa sono riuscito a trovare l'orologio VDO della 914 a ben 150 € e visti i prezzi che si vedono in giro mi ritengo fortunato.

Offline superpante

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #22 il: 05 Febbraio 2010, 22:40:42 »
150 euro?
A Bergamo si dice "Mia car, ma che lader!"  ;)

Offline Emanuele924

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #23 il: 06 Febbraio 2010, 07:49:31 »
150 euro?
A Bergamo si dice "Mia car, ma che lader!"  ;)

Purtroppo è raro da trovare (contrariamente a quello della 924 che si trova a meno).

Gli strumenti supplementari per la Golf cosa comprendono?

Offline lucalazio

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #24 il: 06 Febbraio 2010, 12:11:09 »
Sono diversi gli strumentini VDO supplementari.
Io ho, collegati, la temperatura acqua ed il voltmetro e poi, scollegato, la pressione olio.
Dovrei trovare il sensore........o ce l'ho, nascosto nel motore, e lo devo solo collegare?
Voi lo sapete dove si trova?
Grazie.
Ciao, Luca.
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Offline lucalazio

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #25 il: 09 Febbraio 2010, 18:48:08 »
Vorrei migliorare lo stacca batteria che già ho, perché quando uso l'auto ogni volta devo aprire il cofano motore ed ogni volta che torno a casa riaprirlo.
Esiste uno stacca batteria con il cavo?
O un interruttore da mettere in plancia?
Tipo questo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150384203540#ht_6070wt_855
Un'altra cosa: avete TUTTO lo schema della scatola dei fusibili?
Grazie a tutti.
Ciao, Luca.
« Ultima modifica: 09 Febbraio 2010, 18:53:19 da lucalazio »
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Offline civas

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #26 il: 10 Febbraio 2010, 07:52:59 »
Io ho uno staccabatteria a chiavetta in abitacolo, chiaramente bisogna portare il cavo negativo fin lì dal vano motore.
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Offline Emanuele924

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #27 il: 10 Febbraio 2010, 08:00:45 »
Io ho uno staccabatteria a chiavetta in abitacolo, chiaramente bisogna portare il cavo negativo fin lì dal vano motore.



Eh sì, credo sia l'unica soluzione.

Offline lucalazio

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #28 il: 12 Febbraio 2010, 19:48:28 »
Scusate se insisto e se, ad alcuni di voi ho rotto le scatole in privato, ma avrei bisogno dello schema dei fusibili e relais della Golf del 1981.
Credo che anche la berlina abbia la stessa scatola.
Ho il motorino del lavavetri e dei lavafari che non parte......
Grazie a tutti.
Ciao, Luca.
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Offline Emanuele924

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Re: Volkswagen Golf Cabrio 1100 del 1981
« Risposta #29 il: 13 Febbraio 2010, 07:18:41 »
Purtroppo non sono in grado di aiutarti, la prima cosa che mi viene in mente in questi casi è il libretto uso e manutenzione. ;)

http://cgi.ebay.it/Libretto-Uso-e-Manutenzione-Volkswagen-Golf-1%B0-serie-_W0QQitemZ180457747528QQcmdZViewItemQQimsxZ20100118?IMSfp=TL100118226001r12865

 

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