Volkswagen Golf GTI

[furbo]

Guarda che anche se cominci ad apprezzare altre auto non ti viene mica la lebbra...

No..non è questo...
Il discorso è che io sono ''malato'' di piccole utilitarie trasformate dalla casa costruttrice in minibombe...quindi già prima di entrare nel forum amavo ed amo tuttora le piccole sportive..come A112 Abarth..Golf GTI 1/2 serie..Lancia Delta..Uno Turbo ecc..ecc..
Ovviamente però..grazie a voi stò imparando tante cose in più sui modelli da mè citati....
Le auto grandi..tipo Alfetta..Croma..Thema..Merceders ecc..sono belle mà non mi interessano..pur sapendo che sono auto di grande qualità.

[GTI79]

Quoto tutti gli ultimi interventi di furbo ed Emanuele, anche se contrastanti, perchè entrambi veri: con più conoscenza si finisce per apprezzare delle auto del quale si sapeva poco, ma è difficile discostarsi dal gusto "medio" personale.
Anche io prediligo le auto medio/piccole, quindi ho approfondito di più la conoscenza di un'auto come la A112 piuttosto che la Porsche 912, pur piacendomi molto anch'essa.

[Mtechnic]

Oggi ho visto la golf di Gti dal carrozziere. In confidenza mi hanno detto di volerla trasformare così......

http://www.secondamano.it/iad/auto-e-moto/auto-vendita/volkswagen/annuncio/?adId=5845356&sid=xz0abcJX2Pm013768

[Emanuele924]

Oggi ho visto la golf di Gti dal carrozziere. In confidenza mi hanno detto di volerla trasformare così......

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Mica male!

[cekk500]

Mica male!

come tamarrata.........

[GTI79]

Se la elabora da rally, non è male 

[furbo]

Oggi ho visto la golf di Gti dal carrozziere. In confidenza mi hanno detto di volerla trasformare così......

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Non mè l'aspettavo... ...mà il Blu le dona veramente tanto....
Peccato che la Volkswagen non l'abbia fatta con quel colore che somiglia mooolto al ........,avrebbe riscosso un discreto successo....

[Betamonte]

..la golf non la vedo adatta per i rally in effetti in quelli dove ha partecipato non ha mai fatto grandi figure.

[furbo]

..la golf non la vedo adatta per i rally in effetti in quelli dove ha partecipato non ha mai fatto grandi figure.

Comunque è strano.. ...è una gran macchina..
Secondo mè nel mondo delle corse non dipende soltanto dall'auto di fabbrica..mà da come viene preparata..
Ci possono essere stesse auto da Rally che però hanno prestazioni totalmente diverse in quanto preparate diversamente..
Poi ci sono i soldi..preparare un'auto costa..e bisogna vedere quanto il team sia disposto ad investire per le gare..
L'auto di per sè..o meglio il modello significano poco nel mondo delle corse a mio avviso..bisogna vedere come si preparano e chi le guida..
Sè in casa Volkswagen avessero investito più soldi nelle corse probabilmente avrebbero riscosso più successo..

[GTI79]

Quoto il discorso di furbo.
Poi tenete conto che è un trazione anteriore, particolare non di poco conto...

[GT]

Ottime le foto dei "lavori in corso" 

Grande GTI!

[GTI79]

Oggi sono andato dal meccanico per vedre se era il caso di cambiare anche la frizione intanto che stò smontando parte del motore e alla fine credo proprio che la rifarò completamente.
Poi darà anche un'occhiata ai tubi dei freni ed in caso sostituisco pure quelli.

Le spese aumentano...

[furbo]

Oggi sono andato dal meccanico per vedre se era il caso di cambiare anche la frizione intanto che stò smontando parte del motore e alla fine credo proprio che la rifarò completamente.
Poi darà anche un'occhiata ai tubi dei freni ed in caso sostituisco pure quelli.

Le spese aumentano...

Purtroppo si comincia così..
Io quando revisionai il motore della Nera uscirono tante e tante altre componenti meccaniche da sostituire che fecero lievitare il prezzo a 6.500.000 lire... ...
Quando si smonta un motore vecchio non si sà mai dove si và incontro..ecco perchè i preventivi sono mooolto approssimativi in questi casi..

[Cash]

Molto vero!

Sul discorso delle macchina da rally, secondo me c'è anche un altro aspetto, ovvero che le case in quegli anni puntavano o sulle molto piccole o sulle molto grandi...A112 e Mini fra le piccole, l'Audi viaggiava con un grosso Coupè come la Quattro, e poi addirittura con la berlinona 200...se ci fate caso, Golf, Ritmo, Escort, Kadett, giusto per citare le più significative di allora, hanno raccolto poco e niente. E consideriamo che il gruppo B imperversava con mostri come la Stratos, la 037 Rally, la 131 Abarth e compagnia bella, quindi i soldoni finivano lì...La fascia media è stata aperta dalla Delta, e di conseguenza dalle varie Escort, ecc...ma solo qualche anno dopo, quando ormai VW puntava più in alto investendo i propri quattrini in Audi per le varie gare per prototipi come la 24h di Le Mans...

Credo sia per questo che la Golf non ha mai avuto menzioni sportive particolari, perchè il pacchetto tecnico per vincere c'era tutto...

[civas]

Oggi sono andato dal meccanico per vedre se era il caso di cambiare anche la frizione intanto che stò smontando parte del motore e alla fine credo proprio che la rifarò completamente.
Poi darà anche un'occhiata ai tubi dei freni ed in caso sostituisco pure quelli.

Le spese aumentano...

Purtroppo facendo i lavori tutti insieme la spesa sale, ma considera che risparmi sulla manodopera che in questo modo pagherai una volta sola.
Per la frizione, una volta giù il motore, praticamente paghi solo i pezzi, un gran risparmio; per i tubi freni... considera che è forse la prima cosa che ho cambiato quando ho acquistato il dodici: è questione di sicurezza, se c'è anche il minimo dubbio che si possano rompere (e già l'età è motivo sufficiente) si cambiano.