Additivi per cambio

[litlegio]

e quindi nulla , lo si uso molto sui fuoristrada , poi anche sui cambi a innesti frontali ecc ecc
posso dirti che non è un  arma di distruzione di massa 

che capperi di cambio monta il bmw di maicol???  non vorrei sentirmene 4 gia' dimagrendo butta strambo!!

[tankg60]

Beh, insomma mi ci devo rassegnare ad avere una seconda da 500 ?

[janluca]

Beh, insomma mi ci devo rassegnare ad avere una seconda da 500 ?

basta ripararlo

[tankg60]

Vero anche quello,ma per ripararlo dovrei smontare il cambio e cambiare di nuovo i sincronizzatori. E le cifre per cambiare il tutto non sono proprio "modeste" .

però ho un dubbio. Se fossero solo i leverismi da registrare?

[Hermes77]

L'unica è farla provare a un possessore della 75.

[nelson62]

visto che qui si parli di cambi, qualcuno sa se sullo zf gli innesti si possono ammorbidire un po' con un qualche tipo di olio???

[tankg60]

Per che auto?
Beh,la mia E24 monta lo ZF,la mia durissima non è...oddio...non è nemmeno morbida a dire il vero...

[janluca]

visto che qui si parli di cambi, qualcuno sa se sullo zf gli innesti si possono ammorbidire un po' con un qualche tipo di olio???

dipende che macchina hai

[janluca]

Vero anche quello,ma per ripararlo dovrei smontare il cambio e cambiare di nuovo i sincronizzatori. E le cifre per cambiare il tutto non sono proprio "modeste" .

però ho un dubbio. Se fossero solo i leverismi da registrare?

nel 75 da registrare esternamente non c'è nulla o meglio non c'è nulla che possa provocare il tuo problema , fosse anche problemi di supporti , ossia il cambio segue la leva lo farebbe dalla terza alla seconda, dalla 5 alla 4 quindi da quello che mi dici tu il problema è il solito sincro manicotto e corona che spero di no per te

[tankg60]

La 75 non ha mica il comando isostatico ? Da quel poco che so dopo tot Km comincia a prendere gioco simulando gli stessi effetti di un cambio usurato(Impuntamenti etc.) ...

[nelson62]

lo zf di cui parlo è sulla maserati 224 prima serie - a freddo gli innesti di 1 e 2 sono molto duri, a caldo va meglio, meccanico dice: tutti gli ZF di quei tempi erano duri anche perchè avevano la leva molto corta ma in compenso erano indistruttibili - se ci fosse un olio per renderlo un po' meno stile camioncino mi farebbe piacere provarlo.

[Hermes77]

Gli oli redline sono eccellenti per i cambi rognosi.

[nelson62]

grz, redline è una marca o ha qualche altro significato?

[Hermes77]

grz, redline è una marca o ha qualche altro significato?

E' la marca

[tankg60]

l'ho usato per la Corrado. Che comunque non e' rognoso come cambio.....anzi.....meccanicamente e' un "demonio" ... i rapporti che ha fanno pieta' , ma come robustezza si vede che e' roba tedesca anni 80...