Autore Topic: candele ,accensione , problemi e soluzioni  (Letto 30925 volte)

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candele ,accensione , problemi e soluzioni
« il: 09 Gennaio 2011, 08:36:55 »
Comunque sia;secondo il mio parere il sistema per far rendere di più questi motori,senza dover modificare parti meccaniche c'è.Ad esempio proprio il 2000 a differenza del 1800 denunciava una più lenta risposta ai comandi dell'acceleratore,dovuta in parte per l'allungamento della corsa,e poi perchè non bruciava bene bene la miscela aria benzina,nonostante le candele a 4 punte.Ora l'Alfa accorgendosi di questo handicap,sulla 75 introdusse il twin spark,e cioè in termine tecnico,doppia fiamma se vogliamo,quindi aumentando il fronte di fiamma semplicemente,aquisì ben 18 cv senza fare nulla in termini meccanici.Il mio pensiero è allora:se noi trovassimo delle candele più performanti ed eventualmente un aumento di corrente alle stesse,sono quasi certo che il rendimento delle nostre beniamine sarebbe ottimo,ed andrebbe a compensare anche la differenza di combustibile da ieri ad oggi. ;) ;)Che ne pensate?

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« il: 09 Gennaio 2011, 08:36:55 »

Offline DOPPIA GOBBA

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #1 il: 09 Gennaio 2011, 09:25:44 »
Comunque sia;secondo il mio parere il sistema per far rendere di più questi motori,senza dover modificare parti meccaniche c'è.Ad esempio proprio il 2000 a differenza del 1800 denunciava una più lenta risposta ai comandi dell'acceleratore,dovuta in parte per l'allungamento della corsa,e poi perchè non bruciava bene bene la miscela aria benzina,nonostante le candele a 4 punte.Ora l'Alfa accorgendosi di questo handicap,sulla 75 introdusse il twin spark,e cioè in termine tecnico,doppia fiamma se vogliamo,quindi aumentando il fronte di fiamma semplicemente,aquisì ben 18 cv senza fare nulla in termini meccanici.


giustissimo ;) ;) :D

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #2 il: 09 Gennaio 2011, 09:37:50 »
 :) l'aditivo x benzina aiuta le valvole e relative sedi se ancora quelle vecchio stile ,ma va ad intralciare seppur lievemente il rendimento  di accensione miscela .
 :-\ le candele al platino e quelle 3 punte sono senza dubbio un poco migliori alle tradizionali,ma potrebbero causare problemi a lungo andare .avendo le sintille e o temperature maggiori piu' in prossimita ai pistoni , se quest'ultimi non predisposti a lungo andare intacca e a tempo debito buca il pistone .

 :)
Hai voluto la bicicletta: adesso pedala!

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #2 il: 09 Gennaio 2011, 09:37:50 »

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #3 il: 09 Gennaio 2011, 09:43:10 »
Infatti credo sia proprio questo il problema più grande da affrontare...bisognerebbe verificare la tenuta dei pistoni con l'adozione di questo tipo di candele... :-\

Offline svevo

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #4 il: 09 Gennaio 2011, 09:43:44 »
Quindi secondo te non esiste una candela che essendo simile alla tradizionale,abbia un rendimento superiore,in termini di miglior accensione?

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #5 il: 09 Gennaio 2011, 09:53:45 »
Di candele quattro punte con caratteristiche simili - se non superiori - alle Lodge 2HL originali ce ne sono diverse...le NGK su tutte...il problema è capire se a lungo termine potrebbero bucare il pistone. Nel dubbio continuo a montare le Lodge!  ;D

Offline svevo

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #6 il: 09 Gennaio 2011, 10:00:47 »
OK,che io sappia però,il twin spark 75 non credo che avesse modifiche nei pistoni.

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #7 il: 09 Gennaio 2011, 10:04:03 »
Cambiava comunque la conformazione delle camere emisferiche se non ricordo male...bisognerebbe avere un parere tecnico da chi è competente in materia di accensione e simili...sinceramente non saprei dirti di più... :-\

Offline svevo

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #8 il: 09 Gennaio 2011, 10:10:12 »
Ti ringrazio moltissimo lo stesso,speriamo di approfondire meglio questo argomento,poichè è un mio cruccio,se qualcuno se ne capisse un p'ò di accensioni e rendimenti termici,mi farebbe piacere veramente e farebbe bene anche ad altri possessori di bialbero. ;) ;)

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #9 il: 09 Gennaio 2011, 10:13:17 »
Sicuramente si! Avremo occasione di parlarne di persona ad Automotoretrò a Torino...;)

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #10 il: 09 Gennaio 2011, 10:14:34 »
Dai,sono contento di vederti,a proposito di che colore è la tua GT?

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #11 il: 09 Gennaio 2011, 10:25:44 »
Dai,sono contento di vederti,a proposito di che colore è la tua GT?

Il GT Junior è biancospino - un pezzo è quello che vedi del mio avatar - e l'Alfetta GT è grigio medio met...come la 2000 di Maicol per intenderci ;)

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #12 il: 09 Gennaio 2011, 10:27:01 »
Dimmi cosa preferisci che ti disegni?

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #13 il: 09 Gennaio 2011, 10:29:17 »
Dimmi cosa preferisci che ti disegni?

Ahhh, ecco cosa c'era sotto!!! ;D ;D    Grazie Svevo!! :)
Al GT Junior sono sicuramente più legato...scelgo lei! ;)

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Re: candele ,accensione , problemi e soluzioni
« Risposta #14 il: 09 Gennaio 2011, 10:30:07 »
Ok,sarà fatto. :) :) :)

 

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