Carburazione

[valetri75]

Problema risolto (ovviamente dal carburatorista ); il carburatore in sè non aveva problemi, anche se, giacchè c'era, gli ha dato ugualmente una pulita, ma ha trovato il motore leggermente fuori fase per cui me lo ha sistemato ed ora la macchina è totalmente cambiata...  vola letteralmente 

[nigel68]

Vedi, bastava questa:

http://www.ebay.it/itm/Pistola-Stroboscopica-Powespark-TL100-per-Fasatura-Accensione-Auto-DEpoca-/121114289394?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1c32f964f2

[Francesco59]

Vedi, bastava questa:

http://www.ebay.it/itm/Pistola-Stroboscopica-Powespark-TL100-per-Fasatura-Accensione-Auto-DEpoca-/121114289394?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1c32f964f2

... e saperla usare 
ne ho trovata una ma ...
mi servirebbe un corso pratico rapido da un maestro!

[nigel68]

E' facilissimo: il + all'alimentazione della bobina (o qualsiasi positivo sotto chiave), il - a massa e il morsetto a induzione attaccato al filo della candela numero 1 (cioè il primo cilindro dell'ordine di accensione). Si punta sulla puleggia o sul volano e si leggono i dati come da manuale d'officina.

La regolazione si fa girando lo spinterogeno in senso orario o antiorario (dipende dall'auto) staccando o meno le varie depressioni, sempre come da manuale.

[Francesco59]

Sì, ho provato sulla Beta, puntando la strobo sul foro che normalmente ha un tappo di gomma, ma non riesco a "leggere" bene il fascio di luce e ad interpretare i dati correttamente. Ho una pistola TT138E.
In fin dei conti è lo stesso principio della regolazione strobo dei bei giradischi che riparavo una volta!
Che bei tempi

[nigel68]

A volte è utile "segnare" con un pennarello bianco la tacca sul volano e la targhetta di riferimento

[valetri75]

Vedi, bastava questa:

http://www.ebay.it/itm/Pistola-Stroboscopica-Powespark-TL100-per-Fasatura-Accensione-Auto-DEpoca-/121114289394?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1c32f964f2

interessante... ovviamente dovrei avere anche il manuale d'officina per ognuna delle mie auto, giusto?

[nigel68]

Io ce l'ho per la Chrysler (una ristampa di oltre 400 pagine), per le altre ho fatto delle ricerche oppure mi sono documentato... oggi la cosa meno difficile (santo internet) è trovare info tecniche.
Per la Mustang, c'era il mondo oltre all'Haynes che mi fu venduto con l'auto
Per la MGB il libretto uso e manutenzione, da perfetta inglese, contiene tutte le info per la manutenzione compreso l'anticipo (su parecchi libretti del passato è così)
Per la New Yorker del '58 ho scaricato dal web circa 10 mega di manuale, utilissimo
Per la 914 ho trovato tantissimo in rete da Pelican Parts, su 914 World, su bowlsby.net e su un sito danese
Per la Corvette...beh anche li c'è il mondo online...

Comunque ti confermo che per quasi tutte le mie auto ho (o ho avuto) tutti i manuali tecnici e di uso e manutenzione.. Per me la letteratura tecnica è fondamentale per questa passione!

[valetri75]

Io ho il libretto di uso e manutenzione sia della Beta che della Giulietta, ma non credo scendano così nei dettagli; comunque più tardi vado in garage a dare un'occhiata, altrimenti mi sa proprio che dovrò decidermi a cercare anche i manuali d'officina.

[nigel68]

Purtroppo mentre inglesi e americani vivono e fanno business sul do-it-yourself delle storiche con manuali, cataloghi, ricambi ecc ecc... noi italiani vediamo tutto solo per inchiappettare il prossimo, ergo ogni cosa diversa da una Panda o dalla Gazzetta dello Sport deve essere irreperibile, rara e fatta pagare a peso d'oro.
Della serie un manuale tipo Haynes per una Giulia non esiste... e ancora meno ristampe economiche del materiale originale..

[Francesco59]

Ho trovato il manuale Hynes della Lancia Beta sulla baia circa 2 anni fa ed è molto utile!

[aldoz]

Io ho il libretto di uso e manutenzione sia della Beta che della Giulietta, ma non credo scendano così nei dettagli; comunque più tardi vado in garage a dare un'occhiata, altrimenti mi sa proprio che dovrò decidermi a cercare anche i manuali d'officina.

L'alfa romeo cita tutti i dettagli della messa in fase, ed anche di altro, per la serie Giulia.

E comunque penso che oggi non sia difficile trovare in rete i valori degli anticipi.

https://books.google.it/books?id=gyr_lOdrQTUC&pg=PA67&lpg=PA67&dq=anticipo+lancia+beta+coupe&source=bl&ots=wy3DASQlm_&sig=Onl8SEEc-Kb5rkt26gpSgSoX7Qk&hl=it&sa=X&ei=LQ0uVYW7Do_haLe3gNAM&ved=0CEAQ6AEwBjgK#v=onepage&q=anticipo%20lancia%20beta%20coupe&f=false

[valetri75]

L'alfa romeo cita tutti i dettagli della messa in fase, ed anche di altro, per la serie Giulia.

E comunque penso che oggi non sia difficile trovare in rete i valori degli anticipi.

https://books.google.it/books?id=gyr_lOdrQTUC&pg=PA67&lpg=PA67&dq=anticipo+lancia+beta+coupe&source=bl&ots=wy3DASQlm_&sig=Onl8SEEc-Kb5rkt26gpSgSoX7Qk&hl=it&sa=X&ei=LQ0uVYW7Do_haLe3gNAM&ved=0CEAQ6AEwBjgK#v=onepage&q=anticipo%20lancia%20beta%20coupe&f=false

davvero utile, grazie

[valetri75]

Ho trovato il manuale Hynes della Lancia Beta sulla baia circa 2 anni fa ed è molto utile!

ma è specifico per la tua 1800 oppure è valido per tutte le cilindrate?

[rana]

A volte è utile "segnare" con un pennarello bianco la tacca sul volano e la targhetta di riferimento

Da ignorante mi ero sempre chiesto a cosa servissero quelle linee, mi ero fatto qualche idea....sarebbe bello un bel tutorial