lo zf di cui parlo è sulla maserati 224 prima serie - a freddo gli innesti di 1 e 2 sono molto duri, a caldo va meglio, meccanico dice: tutti gli ZF di quei tempi erano duri anche perchè avevano la leva molto corta ma in compenso erano indistruttibili - se ci fosse un olio per renderlo un po' meno stile camioncino mi farebbe piacere provarlo.
vedro se lo trovo il sintrax intanto ci ho messo un additivo consigliato da un negoziante qui nei paraggi, non ricordo la marca, e devo dire che la musica è già cambiata, gli innesti scivolano dentro molto meglio.
