grazie. pensavo di misurare la tensione staccando il cavo della batteria a motore avviato , che dovrebbe essere maggiore di 12volt altrimenti significa che non carica. Questo e' quello che so. non so' invece capire se il difetto sta nel regolatore e se quest'ultimo sia eventualmente disponibile dai ricambisti "standard" ..
Se smonti l'alternatore, lo blocchi in morsa e, con un trapano(che farai girare al momento giusto e nel senso corretto
), a cui applichi una bussola della misura corrispondente a quella che trovi sull'alberino dell'alternatore e colleghi una lampadina della tensione corretta,ai contatti, verifichi immediatamente se è lui il responsabile.
I regolatori di tensione non dovrebbero avere problemi di reperibilità, basta identificare la codifica e cercarli in rete. Il tuo è un motore comune
Io l'ho trovato,senza problemi, per l'Isetta
